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问界汽车m7需要充电吗_华为问界m5

tamoadmin 2024-08-11 人已围观

简介1.问界m7增程式什么意思如果满油满电的情况下,问界M7最远能跑1200多公里,这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同,纯电续航里程也不同。问界M72022款1.5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时,慢充时间为5小时。最大功率是330kw,最大扭矩是660牛米。最高车速是190km/h,官方百米加速是4.8秒。问界M72022款1.5T增程式两驱舒适版

1.问界m7增程式什么意思

问界汽车m7需要充电吗_华为问界m5

如果满油满电的情况下,问界M7最远能跑1200多公里,这是目前纯电车绝对比不了的。

问界M7根据车型不同,纯电续航里程也不同。问界M72022款1.5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时,慢充时间为5小时。最大功率是330kw,最大扭矩是660牛米。最高车速是190km/h,官方百米加速是4.8秒。

问界M72022款1.5T增程式两驱舒适版纯电续航里程是230km。该车型快充时间为0.5小时,慢充时间为5小时。最大功率是200kw,最大扭矩是360牛米。最高车速是190km/h,官方百米加速是4.8秒。

问界M72022款1.5T增程式四驱旗舰版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时,慢充时间为5小时。最大功率是330kw,最大扭矩是660牛米。最高车速是190km/h,官方百米加速是7.8秒。

配置参数

AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品,定位豪华智慧大型电动SUV,其源自纯电驱智能增程平台(DE-i)打造,搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,可实现更高的效率和更长的续航里程。

AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里,百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S,拥有媲美超跑的性能。

此外,AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。其中,HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转。

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以上内容参考:百度百科-问界M7

问界m7增程式什么意思

问界M7用的是增程技术,通常满油满电的情况下跑上1000公里还是不成问题,续航能力比起纯电车型来讲要更优秀,油电混动也属于新能源技术,两种技术各有优势,不过相比而言,油电混动更复杂,如果出现故障维修成本更高,而增程式用电机驱动,增程器只是提供电力?相对的维修、保养更简单,费用也更低,而且由于是电力驱动,行驶质感更接近纯电车,舒适性方面要好一些。

问界m7增程式什么意思如下:

用增程式动力,问界M7电池技术解析

拓展知识:

自2020年开始,新能源汽车市场占有率开始快速增长,消费者认可程度、基础配套设施、电池技术等都有了大幅提升,充电网络快速铺开、电池能量密度持续进步,但相比于新能源汽车剧增的保有量,充电基础设施的完善还未能满足用户的需求。

这让部分消费者对「充电难」和「充电慢」心存疑虑,而这也无疑让增程式的优点凸显。正是在基础设施未能充分覆盖的前提下,增程式用低油耗小增程器和容量相对较大的功率电池,提供了一种最具「技术性价比」的技术解决方案,极大缓解新能源消费者的里程焦虑。

问界系列车型由赛力斯汽车和华为联合设计,其中,目前主销地问界M5和问界M7用增程式动力形式,今天我们着重介绍问界M7。

作为较早一批涉及新能源领域的车企,塞力斯汽车开发了纯电驱动智能平台,该平台是可以通过智能控制系统匹配纯电、增程等多种新能源动力系统解决方案。

在此平台上孕育了问界M7,它匹配了40kWh的宁德时代CTP电池;后驱为200kW高性能主驱动电机,四驱版本还匹配了130kW的前驱电机;增程器则选用了1.5T四缸发动机。

对于新能源汽车来说,消费者最关心的还是充电问题,下面笔者介绍一下问界M7的电池技术。问界M7是一款增程式插电混动汽车,电容容量是40度电,用宁德时代三元锂电池,电池组提供八年或者16公里的质保,WLTC纯电续航里程是150公里。

电驱方面,问界M7搭载HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与一集成式DHT总成黄金组合,通过扭矩管理,能量管理的匹配优化,实现了更低的能耗,强劲的动力输出。

前电机的一集成式DHT动力总成,将发动机、GCU、发电机、双模减速器、MCU、驱动电机高度集成为一体,这意味着为动力系统与整车布置留出了更大的布置空间,也使得整体设计更加紧凑,冷却回路利用率更高,减少了赘余的用材;后电机的HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱,将MCU、电机、减速器高度集成为一体。

系统高度集成与电机油冷设计,使得系统驱动效率高达93%,在CLTC工况下综合效率达到89%。