比亚迪s6试驾_比亚迪s6试驾2.0

秦pro性价比高，外观好看，动力大，值得入手。

外观：

秦Pro用了Dragon Face设计理念。车尾贯穿式LED尾灯，镀铬装饰条嵌入其中，增加尾灯的立体感。转向灯也用了流水式的设计。车身侧面用了溜背造型，腰线从车头延伸到车尾。侧面用紧致龙腰的设计理念，在后翼子板处有向外扩张。

内饰：

科技感十足，主要就是因为有这个中控大屏。尺寸和唐二代是一样的，可实现的功能非常多。就我这种年轻人而言，这个大屏真的给了我一种pad的感觉，首先是触感很好，很多自主品牌的中控大屏虽然尺寸够大，但那种触感简直就像在用N年前的电阻屏触控手机，但秦PRO的大屏幕不会有这种问题，摸起来手感很自然，灵敏度也足够好。

动力：

2019款秦Pro配备了一台1.5T涡轮增压发动机。这台发动机集成了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大核心技术加持，给秦Pro带来澎湃的驾驶体验，其最大功率是154马力，峰值扭矩240牛米，匹配6当手动、6挡双离合变速箱，不仅动力强，还有不错的燃油性，百公里油耗在6.5个。

优点：

H6外观好看,内部空间都比较大这些是毋庸置疑的，吸引着男女老少车主准车主的眼球，销量也第一。我想这也是我们车友宁愿等几个月也要买的原因吧，还有比较丰富的配置。缺点：

小毛病多了些，一二档不好挂，4S服务和合资车4S真是不在同级别上，真是天上和地下区别。没有配置ESP，这种装置在国外是必须搭载的，可以极大提高车身的稳定性，以为高配上会出现，没想到还是失望了，再有电动玻璃不是四门一键升起，用起来不是很方便。开到半年不到就出现水箱漏水和发动变速箱要更换且配件调货又特慢。外观：

大气,符合国人审美观.家用车不错.我的车是灰色，可惜没有升级新版的前脸大气，耀眼的日行灯，只有自己去加装了。因为车外观已经设计得比较完美了，所以在要为小六添置踏板和前后保险杠，这样就更完美好。哈哈内饰：

塑料比较多,味道较重.其它还行.首先仪表台太硬了，中控总是非常容易粘灰，手扶箱感觉很不牢靠，门把手地方做的不错，很多软包的。配色也比较中肯，座椅包裹性一般但是很软。主要价格导致的用料可以理解吧。空间：

比较宽大实用，在选车的时候，对比了一组国产车系，小六的空间属于中上配置的，周末的时候可以一家人坐一起，绝对宽敞。后排座位比前排的高，可以无障碍看风景，后排座位还可调节靠背角度，后排地板平整，在满员的时候也不会影响乘坐的舒适性。尾箱的空间基本秒杀同级的绝大部分车型。配置：

丰富且性价比很高。动力：

2.0的动力方面也是挺不错的皮实耐用吧，主要维修保养方便便宜,但是偏弱点，就是刚起步的时候，确实感觉有点肉，因为车的重量在那摆着呢，但是只要你肯给油，什么推背感，加速感要什么有什么！操控：

比较好,就是方向有点重.我开车习惯是中规中矩，对操控没有特殊的要求，也就是说驾驶体验还是很舒适的。大家所说的挂档问题，刚买来时不存在，用了一段就存在了，主要表现在冷车，热车后就不存在了，希望厂家真的给解决下。驾驶途中，多功能方向盘也很好用、很实用油耗：

从提车时在市区道路一般10个以上.高速应该是在9左右，实际油耗还没有具体计算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有点偏高。舒适：

乘坐比较舒服.但不可与日本车比哦。不只是前后排距离大，而且后排座椅靠背的角度比较向后倾斜，就好像半躺在后面一样，最大限度保证了后排人员的乘坐舒适度。所以可以说这部车如果用作商务接待也是很靠谱的。前排驾驶席和副驾驶席除了侧面的扶手个人感觉有点短之外，其他方面还是很值得称赞的。