添越插电混动油耗_添越插电混动油耗测试

添越插电混动油耗_添越插电混动油耗测试

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于添越插电混动油耗的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.那些买插电混动车的人，为什么都很少给车充电？

2.百万宾利添越看不上眼,就瞧瞧红旗H9,成都车展重磅新车赶紧收藏!

3.给你一个纯电皮卡的选择，你会买吗 丰评4月13日之家车市重点新闻

那些买插电混动车的人，为什么都很少给车充电？

       丰田的油电混动车型是不能插电的，也就是不能充电。但是丰田针对中国国情，已经推出了插电版混动车型，例如卡罗拉/雷凌双擎E+两款车都可以用外部电源充电，纯电行驶里程55公里左右。

       可以看出来丰田是可以做出插电混动车型的，那为什么丰田大部分混动车型不支持充电呢？其实这就是出发点不一样。丰田的油电混动系统其实就是一套节能系统，并不是为了新能源汽车而开发的。很多人可能会想到，在油电混动系统加装一套充电装置应该不是很难吧！但是这样想忽略了一个重要的问题，那就是电池容量。

       油电混动车型电池电压为201V，容量为6.8Ah，只能存贮1.4度电。但是这1.4kwh的电量也不能够全部放出来，为了延长电池寿命、电池用了浅放电的策略。电池内永远保留40%以上的电量，永远不会放空这样就可以提高电池循环次数。因此电池实际放电量还不足1kwh，也是纯电行驶里程只有2km左右的原因。

       这样的电池如果装上充电装置，意义不大，完全没有意义。你想啊，充一次电只能行驶2km左右，还不如老头乐跑得远。这样的充电有什么意义呢？所以国家规定插电混动车型纯电续航里程超过50km才会给予新能源补贴。

       这种混动是带充电功能的，国内开发比较多，以比亚迪为代表的DM系列混动，现在吉利的混动也可以。成本增加几万，但国内插电混动是可以挂绿牌的，电动里程都超过50公里，目前可以有补贴和免购置税的政策，和HEV的差别就是电池大了点，但是可以充电，其它功能都差不多。

       所以不充电的话其他两种没什么影响，但是对插电混动来说整车质量大了，低速省油能力还行，但是高速的时候肯定会费油些。所以买这种车的要么是政策限制的，不喜欢充电的话可以考虑HEV类型的车子，但是相关政策就享受不到了，随着政策的取消，HEV类型的混动占比会越来越多。

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       易车讯 2021年1月4日，宾利对外发布新添越插电混动版，这也是添越中期改款后“必做”的一步，除了这款插混车型之外，宾利还宣布年内会有另外一款插混车型面世。

       2020年，宾利推出新添越V8车型和新添越极速版车型，带来更加奢华的体验，而新添越插电混动版在此基础上用E Motor电机和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，外观增加了低调的“Hybrid”字样，其余则尽量保证与传统燃油版新添越一样令车主和乘客满意。

       E Motor电机位于变速箱和发动机之间的传动装置中，其功率为94千瓦，可输出350牛·米扭矩。系统最大功率达449马力，峰值扭矩为700牛·米。容量为17.3千瓦时的锂电池组由168个独立电芯组成，在NEDC行驶工况下，电动续航里程约50公里。

       为了体现出插混车型的不同，新添越插电混动版具有多种驾驶模式，包括混合动力高效油门踏板、宾利混合动力高效制动系统等，在纯电动模式下，E Motor电机可将车速提升至约135公里/小时。

       宾利客户调研表明，现款添越插电混动版近100%的客户使用电动驾驶模式（EV），其中半数客户的单次行驶里程不超过48公里。

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       今年值得期待的成都车展即将于下周（7月24日）开幕，去年换了展馆的成都车展，场地面积已经达到了20万平米。且由于原定于4月的北京车展的延期，成都车展即成为了2020年国内第一个A级车展，及关注度自然不在话下，让我们来看看成都车展都有哪些重磅新车，一起先睹为快吧！

       第十代索纳塔

       在刚刚举办的粤港澳大湾区车展，北京现代第十代索纳塔公布了预售价为16.48万-20.58万元。新车不仅拥有时尚运动的外观，在尺寸上也是优于同级竞品。同时，在阿贵看车刚刚结束的试驾体验中，也感受到了其3.0智能网联系统、L2级自动驾驶等强大实力。

       在动力方面，第十代索纳塔则提供1.6T-GDI和2.5T-GDI发动机两种Smartstream汽油动力系统，皆匹配八速自动变速器。作为世界上第一个连续可变气门持续时间(CVVD)系统，新的Smartstream?1.6T-GDi拥有180马力和265Nm峰值扭矩，预计可达到7.58升/百公里燃油经济性。作为一款入华18年经历数次换代焕新而来的第十代索纳塔，自然让人期待。

       荣威iMAX8

       对于在MPV市场处于空白阶段的上汽乘用车，终于重磅出击。首款7座MPV荣威iMAX8即将亮相成都车展。在近期，刚刚曝光的官图我们不难发现，iMAX8给人的视觉感官拥有很强的前卫和独特感，迎合国内大部分年轻消费者的审美。新车用了全新的荣鳞格栅设计，定位与别克GL8和大众威然相同。

       在动力上，预计搭载的是2.0T引擎，最大功率231PS,峰值扭矩370N·m，匹配爱信8AT变速箱。新车也有望于下半年上市。不难看出荣威iMAX8的设计风格在现如今的MPV市场中比较独树一帜，能否高度还原荣威iM8?Concept概念车，还是到车展一看究竟吧！

       五菱Victory凯捷

       2020年特殊时期真的是体验到了，什么是"人民需要什么,五菱就造什么"。不管是口罩还是螺蛳粉，五菱真的是相当贴心，实力圈粉。而此次值得关注的是，即将亮相的全新车型凯捷。之所以值得瞩目，还是在于新车是五菱全球银标LOGO的首款车型。

       在外观方面，五菱凯捷前脸不仅拥有超脱MPV的动感风格，在整体上也更像是一台SUV产品，用了"2+2+2"的6座布局。在动力上，搭载的是一台发动机型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，据工信部申报信息显示其最大功率108kW，油耗信息为7.0L/100km。新车还将提供4种颜色供消费者选择，将于成都车展开启预售，第三季度正式上市。

       红旗H9

       刚刚在7月15日公布预售价格的红旗H9（33万——60万元），也是热度很高，虽然上市日期一推再推但也已经足足调起了消费者的胃口。红旗H9作为自主品牌首当其冲的高颜值中大型豪华轿车，拥有"国产劳斯莱斯"的美誉。

       在动力上，搭载了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力总成，目前2.0T发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.8秒。预计于本月上市的红旗H9，不仅为红旗品牌增添了全新车型，也为开拓自主品牌豪华车市场打出了重要的一拳，让我们拭目以待吧！

       比亚迪宋?PLUS

       比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相，其中包含了燃油版、EV纯电动版，未来还将推出DM版车型，新车定位于宋Pro和唐之间，属于错位竞争的车型。从外观来看，新车延续了比亚迪最新的家族设计风格，看起来相当的运动和前卫。

       动力方面，燃油版宋PLUS搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛·米，纯电版宋PLUS将搭载最大功率为120千瓦的电动机，综合工况续航里程为400公里和500公里，从账面数据来看，比亚迪宋PLUS表现的还是非常不错的。在电池技术方面，比亚迪的核心"刀片"电池，也是值得关注。

       路虎卫士

       作为一款诞生于72年前的车，路虎卫士自然有它的坚持和信仰。而此次成都车展，路虎卫士也将正式公布售价（此前预售价为79万——99万元）。取消了车身大梁的路虎卫士，从非承载式车身变为了承载式车身，但是其强大的越野性并未受到影响。

       参考海外版全新路虎卫士的动力信息，新车将提供3.0L直列6缸发动机与2.0T四缸发动机两种选择，前者最大功率400ps，峰值扭矩550Nm，后者的最大功率300ps，峰值扭矩为400N·m，传动系统方面均匹配8挡自动变速箱。这样一款硬派越野车，一改老派风格应用了大量的现代化设计，搭载了全新的科技配置，也是让网友们久等了。

       宾利添越V8

       作为宾利旗下的首款SUV车型，新车已经公布了中国区售价为246.2万元。而此次也是首次将在成都车展上公开亮相，预计首批车辆将于今年9月份到港，据悉新款添越插电混动版将于明年在中国上市。

       新车相比2018款车型便宜了22.8万元，作为中期改款车型，新车外观上进行了小部分的调整，经典的四眼式前大灯经过了重新的设计。整体尺寸加大也显得更为端正，气场强大。座椅有四座、五座、七座三种选择。动力上，继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，百公里加速4.5S。未来，宾利还将推出搭载6.0T发动机。想要追求奢华的土豪们动心了吗？

       结语：

       阿贵看车也会亲临成都车展一睹各重磅车型真容，此次成都车展的新车无论从数量上还是从车型本身的看点来说，都值得持续关注，还未选定爱车的小伙伴们，也可以好好看看了。

       对于本次车展或以上车型有兴趣的朋友，也欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：纯电的皮卡你会买单吗？F-150插电混动版：纯电续航或为10英里

       二：更加豪华的内饰，更加精致的外观?或用悬浮式中控屏?曝领克06内饰谍照

       三：这个纯电续航有点短?宾利添越PHEV?EPA纯电续航仅为29km

       看点一：纯电的皮卡你会买单吗？F-150插电混动版：纯电续航或为10英里

       日前有外媒报道称，福特F-150插电式混动版车型的纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里），但我们尚未得知该车亮相时间。此外，F-150纯电动版车型还有望于2021年正式亮相，该车续航里程或将达到300英里（约合483公里，测试工况未知）。

       目前关于F-150插电式混动版车型的信息并不多，据悉，该车动力部分或将用V6涡轮增压发动机和电机，在空载情况下，其纯电续航里程或为10英里（约合16.1公里），而在重载时，其纯电续航应该更短。目前我们尚未得知新车亮相时间，相比之下，纯电动版F-150已经有很多消息被披露。

       此前有外媒制作了一组F-150纯电动版车型的渲染图，新车延续了现款F-150燃油版车型方正硬朗的设计语言，但细节有所调整，而且其前格栅用了封闭式设计，更符合其新能源身份。在动力及续航部分，福特曾表示其牵引力可达到100万磅，而其续航里程或将达到300英里（约合483公里，测试工况未知）。

       看点二：更加豪华的内饰，更加精致的外观?或用悬浮式中控屏?曝领克06内饰谍照

日前，我们从相关渠道获得了领克06内饰谍照。从上来看，新车或用悬浮式中控屏。根据此前的申报信息显示，新车定位于入门紧凑型SUV，动力方面配备1.5T三缸发动机/1.5T插混系统。

       内饰方面，从谍照上来看，新车还处于测试阶段，不排除量产版本或许有细化。新车内饰整体设计偏向运动风格，中控屏或用悬浮式设计，空调出风口放置在中控屏下方，这一设计与领克其他车型内饰风格有较大的差异。此外，新车还用了全新样式的电子挡把，运动气息更加浓厚。

       回顾新车外观，从申报图来看，领克06依然贯彻家族风格，同时在细节之处也借鉴了领克05车型的设计，我们可以看到，中网处用了较为独特的黑色饰条。此外，新车用隐藏式的B/C柱设计，营造出了悬浮车顶的视觉效果，大气时尚。

       车尾方面，领克06的设计思路也更为接近05车型，尾灯造型分为上下两列排布，与01/02/03的尾部设计区别较大。此外，领克06燃油版用隐藏式排气，而插混版本用了双边共两出的银色镀铬排气。

       车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。在配置方面，领克06提供不同造型的17/18/19英寸轮圈、雾灯、雾灯装饰罩、倒车雷达、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等装备供选。

       动力方面，燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，电机的最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩160牛·米，匹配三元锂电池组。关于新车更多消息，我们将持续报道。

       看点三：这个纯电续航有点短?宾利添越PHEV?EPA纯电续航仅为29km

       近日据外媒报道，宾利旗下豪华SUV添越的插电式混合动力版本——添越PHEV，公布了其2020款车型的EPA（美国环境保护署?其主导的新能源车型续航测试要比WLTP更为严苛）纯电续航测试成绩，这款搭载电量为17.3kWh电池组的车型EPA纯电续航仅为29km（18mi）。

       我们曾于2018年报道过宾利推出电池容量更大版本的添越PHEV车型的新闻，宾利CEO?Adrian?Hallmark当时认为电动技术和配套零部件还未能达到宾利的标准。并表示宾利正在（2018年12月）开发电池容量更大的添越PHEV车型，新车将会提供更长的纯电续航，排放也会变得更低。

       现款添越PHEV的插电混动系统由3.0T?V6汽油发动机与电动机组成，系统综合功率330kW（449Ps），最大扭矩700·m；电池组电量为17.3kWh，NEDC工况下，纯电续航里程超过50km。添越PHEV用四轮驱动，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“添越插电混动油耗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“添越插电混动油耗”，并从我的解答中获得一些启示。