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本田锋范汽车坐垫套_本田锋范汽车坐垫套怎么拆

ysladmin 2024-06-27 人已围观

简介本田锋范汽车坐垫套_本田锋范汽车坐垫套怎么拆       今天,我将与大家共同探讨本田锋范汽车坐垫套的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1

本田锋范汽车坐垫套_本田锋范汽车坐垫套怎么拆

       今天,我将与大家共同探讨本田锋范汽车坐垫套的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.本田飞度这车怎么样?

本田锋范汽车坐垫套_本田锋范汽车坐垫套怎么拆

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        近日,本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。

       新车基于三厢版车型打造而来,未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法,两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位,而飞度在泰国市场,又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头,我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

       但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看,泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事,因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些。

       所以,两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样?

       外观方面,新车的前半部分与三厢版保持一致,前脸没有使用U型大嘴设计,全LED大灯很有9代雅阁的感觉,风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯,在视觉效果上得到一个延展的效果,因此车身显得比较修长。

       不过,令人感到疑惑的是,新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上,已经涉入了C柱的区域,从这样的设计来看,新车的后备箱规整程度有可能受到小影响。?

       车尾部分,新车显然是通过三厢版“一刀切”而来的,甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法,比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产,先不说美感如何,设计师是真的“省事”,本田也真的省成本。

       而在尺寸参数上,两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm,车宽达到1748mm,比起车长4.1米,车宽不足1.7米的飞度,新车整整大一圈。?

       内饰部分,新车在延续了三厢版车型的精致之余,后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示,新车前排座椅前后可移动的范围较大,头枕拆卸之后,座椅靠背完全放倒后能够达到180°,一张小单人床就这样形成了。

       后排座椅配备了“魔术”功能,盲猜坐垫折叠起来时,后排能够轻松地搁下一辆自行车。而且座椅放倒后能够达成一个水平面,变身成为“小货车”只是分分钟的事情,简直就是拉货、搬家的小能手。

       动力部分,新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机,最大输出功率为122匹马力,峰值扭矩为173牛·米,匹配CVT变速箱。从各项参数来看,泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍,两厢版锋范每1L油能跑23.3km,换言之新车百公里油耗仅为4L出头,四舍五入就是“不用加油”。?

       价格层面,两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢,折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比,国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元,总体上比泰版便宜5万块左右,当中的差价都能买一辆二手锋范了,而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友,倒也可以喷一喷泰版。

       当然了,基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言,且广本和东本都在A0级市场布局了飞度,笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场,觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了。不过话又说回来,两厢思域都“敢”投产了,好像两厢锋范也没不是没有可能。

       别灰心,三厢版有戏

       尽管两厢版车型不引进,但我们也不用过于惋惜,因为三厢版车型还有戏。

       早在今年中旬,国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图,也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从上看,新车外观延续了泰版车型的设计,比老款车型更加突显运动,不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调,有种“小车平台强行放大来造”的感觉。

       至于动力部分,依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看,这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上,而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机,最大马力达到131匹。

       此外,海外版三厢锋范还提供1.5L?i-MMD混动版本,综合最大输出功率为108匹马力,峰值扭矩为253牛·米,匹配E-CVT变速箱。据悉,新车0-100km/h加速时间为9.9秒,百公里油耗为3.77L。

       “从思域变为飞度”

       虽然“锋范”这个名称最早出现在2008年,但实际上锋范在国内的销售时长接近16年。

       1996年,本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车,新车取名为“city”(即是我们所说的锋范),是品牌在廉价市场的主攻车型。?

       步入21世纪之后,在MM理念的催生之下,本田在全球市场布局了飞度车型,从车型平台来看,当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后,精明的本田在city进行换代时,“偷偷”将思域平台下降为飞度平台。?所以,第二代city实质上变为了三厢版飞度。

       时间来到2004年,第一代fit和city落户广汽本田,前者命名为飞度,后者的命名也是飞度,这么看来广本在当时还是比较“老实”的,没有另外起一个更高大上名字,不过两年后两厢与三厢彻底分离,后者命名为思迪。

       而在2008年,飞度完成换代后,与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置,成为广本在国内市场的入门级三厢轿车,所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。

       此外,思迪退市后化身为理念S1,广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜,我依稀记得,上初中那会学校里有几个老师买了理念S1,如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”,心里不禁酸爽(这句是开玩笑的,老师们别在意)。

       东南亚特产已被边缘化

       大约从2010年开始,国内汽车消费市场逐步升级,那个“你卖什么车,我就买什么车”的时代已经过去,消费者变得有“发言权”,毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起。所以,锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。?

       在这样的契机之下,中国特供车便应运而生,广本凌派便是一个很成功的例子,以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场,同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘,老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆,凌派却维持在1万辆以上。

       而基于东南亚特产被边缘化,笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景,对于大多数消费者而言,空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度这车怎么样?

在座椅内侧。

       后座安全带卡扣在汽车后排卡扣位置都在座椅的内测,如果找不到,可能是因为后加装的座椅套将其遮盖,或是拆卸时没有将其拔出,压倒了座椅底下,有的车设计的时候卡扣比较短,会藏在后排座椅的坐垫和靠背相交的那条缝里面,仔细找找,找到后就可以拽出来了。车后座安全带卡扣位置都在座椅的内测。

       本田飞度这款车是不错的,动力强、舒适性好、空间大。

       动力强,飞度这款地球梦发动机,马力不只是大,油耗也非常经济,百公里综合油耗6升左右,平时驾驶性子急也就7升多油。

       舒适性还说得过去,一般来讲,纯家用是不注重底盘悬架的,正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用,车内的储物空间也很多,零钱,饮料,卡物品随时都可以找到合适的存放位置。

       外观方面,全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型,整个外观大量采用全新的家族式设计语言,车身变得更加饱满,前脸造型也更加呆萌,整体看起来十分的年轻、时尚。

扩展资料

安全性

       在安全性方面有很大进步,经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同,本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好,而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

       该系统装备有一个前置广角摄像头,该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用,以增强车辆的紧急自动制动功能,此功能有望在第四代飞度上成为标配。

       百度百科—本田飞度

       好了,今天关于本田锋范汽车坐垫套就到这里了。希望大家对本田锋范汽车坐垫套有更深入的了解,同时也希望这个话题本田锋范汽车坐垫套的解答可以帮助到大家。