ac schnitzer e90

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       希望我能够回答您有关ac schnitzer e90的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.女车主与她的教科书范本E36 M3

女车主与她的教科书范本E36 M3

       图：网络文：461

       铁锈，一定是我们最不愿见到的痕迹，但几乎所有人都不可避免遇到车架生锈的状况。它常常在不经意间对一台车产生致命伤害。虽然在一定状况下能够处理，可往往最终效果并不尽人意。Sabrina?Uriostegui与这台1998?E36?M3的故事，其实就是因“铁锈”而起。

       Sabrina只有22岁，她对宝马的热爱并非情怀作祟，也不是要找回曾经的回忆。从第一位男友那台E90她了解到了BMW品牌，并开始对汽车产生兴趣，以至于现在的工作也与汽车有关。18岁时她得到了人生中的第一台车——E36?M3。维持原貌驾驶了将近两年，自己在工作中积攒下了一定经验后准备尝试动手改装时，她发现了最不愿遇到的状况…?底盘与车架遍布着触目惊心的锈迹，许多焊点部位并不乐观。别说改装了，连如何翻新处理都成了问题。

       她最初的计划是放弃那台“腐烂”的E36，将动力、传动系统一并移植到E34旅行版上。在工作暂停的这段时间她也在寻找其他合适车型，这次她尤为注重车架是否完整等状况。最终在努力下她发现了一个已经喷涂好金属绿色油漆的E36车架，前任车主选择了拆散以便尽快出售。它没有内饰、没有车灯、没有引擎与变速箱，甚至连方向盘都没有。“虽然只是一个空空如也的车架，但状况与油漆喷涂质量都非常完美”Sabrina说，自己目前也有能力一点点完善这台车，于是决定买下这个车架。

       对于大多数人来说，车子运到家之后才会一步步进行修整。不过Sabrina直接在前车主的车库里动手完成基础工作。因为没有合适的设备与卡车来把车架运回家，她便带来了拆下的后副车架、前后支臂、所有转向机构部件以及一套轮圈，在前车主这里安装完毕后才把车子送上拖车。

       引擎从之前那台车上拆下，Sabrina觉得现在就是翻新优化这颗美规后期S52B32引擎的最佳时机。多亏了这两年在店内作为技师的工作经验，一系列工作都可以自行完成。她为其装上了CP活塞、Eagle连杆、Schrick凸轮与Supertech气门弹簧等部件，还有一套ITB直吸进气。最终这颗高压缩比S52引擎的表现绝对不辜负她的辛勤工作。

       将车内所有部分整理好重新安装同样不是易事，首先要做的便是将杂乱无章的线束逐个整理布置好。目前已恢复了以往的光鲜，TCKline半笼防滚架、Reacro?pole?position座椅+Sabelt五点式安全带便是最瞩目的焦点。细节上也没含糊，来自LTW版本的碳纤手套箱饰条、门板和E36?M3?GT碳纤维烟灰缸都是不少E36玩家钟爱的细节小件，AKG?stage?2快排机构也能带来更畅快的体验。

       与绞牙避震“斗争”了一段时间之后，Sabrina还是投入了Air?Lift空气避震的怀抱，在姿态方面更进一步。可调控制臂、稳定杆与前后防倾杆令它拥有更利落的脚下功夫。为应对上涨的动力，Wilwood六活塞卡钳取代了原装部品。

       元年款Dinan?Fikse?FM5轮圈是Sabrina最喜爱的部分，这套圈本是与此车架一并出售的，怎奈当时钱包告急，无奈没能买下。她对Dinan?Fikse?FM5一见钟情，经过一番“侦查”之后，她找到了当时买下这套圈的人并开出了一个他无法拒绝的价格，终于完成了这个心愿。

       外观部分应用了与车架一致的金属绿油漆，着实别有风味。尾翼为MAShaw出品的LTW款式，帅气的前唇来自E36?M3?GT版本。此外还用上了欧规版头灯、InPro尾灯、AC?Schnitzer?Type?1后视镜和LTW车门饰条。想凑齐这些罕见零件并不简单，这副外表毫无疑问可以称之为E36?M3改装教科书的范例。

       被问到下一步准备怎么做时，Sabrina说：“我想继续寻找那些对应E36?M3稀少、罕见的部件，继续与众不同下去”。一位年轻女孩能把这台老马玩到如此水准着实不易，除了对这个行业、对这台车的热爱，她还有充沛的精力与追求进取的精神作伴。期待接下来的日子里，她与这台车能够更加耀眼夺目。

       （来自网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马新3系G20无疑是更高级更豪华，但对于购买3系的人群来说，不少还是看重它的操控性好改装潜力。对于这点，旧款的3系F30无疑是更加纯粹和硬核，加上老款车型价格下降，入手一台F30再进行改装无疑是一个好选择。以下是多个F30的改装案例，提供给玩家们参考。

       Kelleners?Sport这个德国品牌发愤图强，宝马3系F30的案例沉稳低调。一反只往运动方向进发的案例。

       图：虽说外观刚出的时候不太能接受，但现在看来，还是很美的。

       图：后包围与小尾翼的加持，尾部凶悍不少。

       Kelleners?Sport对欧洲市场上的汽油和柴油都提供了性能套件。其对搭载2.0升涡轮增压的328i车型进行了动力升级，将最大马力由241ps一举提升至290ps、最大扭矩从350N?m一举提升至420N?m；而柴油版320d也不甘示弱，经过动力调教之后，最大马力由181ps提升至215ps、最大扭矩也由380N?m提升至435N?m，这是多么疯狂的数据，可见F30的实力。当然了，没有硬件的强化，这些数据明显纸上谈兵，Kelleners?Sport为其改造了全套排气系统、重新调校了ECU，为了配合强大动力，操控部分必须进行强化。其换装了绞牙避震，并且车身比原装低了近60mm。

       图：白色天使眼与黑色车身，黑白配赞。

       图：绞牙避震上身，车身降低了60mm。

       LTBMW是一个美国著名的BMW车友会，而LTBMW也有会贩卖BMW的改装零件。当中聚集了各种M系列的经典车型和宝马各式各样的改装车。对F30系列的改装也是颇有独特的看法，这个造型的前脸气势丝毫不比M3弱。

       图：这种类M的包围又与M?Sport版的包围有些差异。

       图：包围的款式也与M?Sport有所区别，不过素素的感觉挺好。

       图：换装了HRE?P43SC，包围也加入了LED日间行车灯。

       图：这套类1M的包围装在F30上还是挺搭调的。

       图：此图来自HRE官网，轮圈使用HRE?P44?SC。

       AC?Schnitzer也推出了F30的专属套件。动力升级是针对328i而推出的。经过动力提升之后，最大马力由245ps提升至295ps，而最大扭矩也由357N?m提升至418N?m，排气也进行了改装。

       操控方面没有大手笔，只加装了绞牙避震与轮圈，AC的招牌圈自然会出面，一共有两个款式可选，尺寸也由18覆盖至20。

       图：只加装了小包围。

       图：F30的侧面还是有E90的影子。

       图：后包围相对低调很多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“ac schnitzer e90”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“ac schnitzer e90”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。