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买别克gl8十大忠告_2024别克gl8混动版上市
ysladmin 2024-06-04 人已围观
简介买别克gl8十大忠告_2024别克gl8混动版上市_2024别克gl8混动版上市 感谢大家提供这个买别克gl8十大忠告问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而
感谢大家提供这个买别克gl8十大忠告问题集合,让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习,为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.【车主点评:别克GL8 商务用车的最佳性价比之选】
2.疯狂泰山2013款别克GL8用车感受
3.别克gl8的五大缺点
【车主点评:别克GL8 商务用车的最佳性价比之选】
#选车理由 自己之前也是进了一个小公司 目前也是做的越来越好 所以就是考虑一下自己经济能力 想买一辆车 但是又不想买太便宜的 所以也是经过朋友的介绍提供了几款车型供我个人选择 想来想去还是看中了这款别克去了吧 第一在于他在街上不是非常的强劲 而且外观还算非常的大气 还有就是家里人口也是比较多这款车 解决了每次出行乘坐空间不足的问题
#最满意 最满意的就是这款车的整体空间方面呢 因为我家算是人口比较多一些的 每次出勤都会出现处不下的情况 开两辆车停车位又不好找 这款车也是非常好 解决了乘坐空间不够的问题
#最不满意 比较不满意的点还是在于这款车整体的隔音效果方面把控制的不是非常的好 特别是在高速上行驶的时候 它的风噪和胎噪声是比较大一些的
#空间 在车整体空间方面算得上是非常让我满意和喜欢的人 因为家里人口比较多吧 所以这款车也是非常好 解决了空间的问题 后被删除 功能也是非常的大 平时一家人自驾游出行 行李也都能够完全放的下
#外观 在车整体外观方面看着还是属于比较时尚大气的吧 因为自己选择这款车也不是图他的整体颜值 毕竟年纪摆在这里主要也是为了实用性能吧
#内饰 整体内饰设计还是属于比较不错的范围 无论是科技感还是中控台的设计 整体的风格都是给我一种比较低调奢华有内涵的感觉 非常的棒
#动力 动力方面还是非常的不错 跑起来也是比较稳一些 而且整体变速箱换挡非常的平顺 动力也没有那么的费劲吗 家用车还是非常的满意和足够的
#操控 主动刹车技术真的是非常的不错 好不夸张的说是业内最强的 起码这是我无意识状态启动了主动刹车的保护 给了我很大的安全感
#舒适性 整体舒适性我个人感觉还是非常满意 和喜欢的座椅非常的舒服 而且设计的特别贴合人体把智能效果也是非常的不错 就是隔音效果稍微差了些
#油耗 这车整体油耗方面还是属于比较偏高一些的范畴吧 平均百公里要在11个多块 12个的油还是稍微高了一些
疯狂泰山2013款别克GL8用车感受
不知道别克GL8老车主是否有这样的感受,每次开车出去都有一种自己是司机的错觉,哪怕一家人出去玩,看到后排家人懒洋洋地躺在那,自己坐在前面也觉得自己就像是司机,反正我是有这种感觉。记得曾经有个朋友说过,买别克GL8的男人都是好男人,因为有奉献精神,可见这款车的前排座椅舒适性。当然,除了座椅之外,别克GL8这个大家伙可不是那么好开的。如今,新款别克GL8已经上市,外观上的改变其实并不大,至少对于不了解这款车的消费者,即便是在路上也分辨不出来哪个是新款。但是,新款车型的各方面表现的确是更加出色的。而且如今别克GL8可选择的车型更是非常多,今天就聊聊2020款?ES陆尊653T尊享型开起来如何?至于为什么选择这款车,毕竟其指导价已经达到33.99万,纯粹是该有的配置都有,而且大多数都是比较实用的配置,买完之后也不用添钱,算是一步到位的车型。
既然是别克GL8,我们还是先体验一下后排座椅,这款车型是双侧电动滑门,说实话,不建议大家选择手动滑门改装,开几年就知道为什么了。虽然没有什么大毛病,但是的确是没有原厂的感觉好,也可能是当初给我改装的人不够专业。关于后排空间不用说什么,3088mm的轴距足以说明一切,真皮座椅的舒适性还是非常不错的,而且前后滑动的距离也较大,还支持座椅加热,对于东北的我们来说,还是非常实用的。小饭桌总觉得不是很结实,不过放个轻便点的笔记本电脑还是没问题的。腿托的实用性毋庸置疑,说实话,这款车的后排也就这么些内容。
接下来该说说我们这些司机们坐进驾驶位的感受了,首先让人心动的莫过于中国的改变,说实话,第一眼看上去有些SUV的即视感,而不再是商务MPV所拥有的那种稳重。虽然依旧拥有美系车的厚重感,但是看上去更像是私家车。时下流行的双联屏设计,也让这款车拥有了更强的科技感,而且能实现三屏互动,即中控液晶屏、液晶仪表盘与HUD抬头显示屏能够实现信息互通,这点是非常棒的。另外,别克在细节的设计上尤为出色,比如触摸按键的震动反馈等等。
那么这款车开起来如何呢?别克GL8?2020款?ES陆尊的驾驶感受只能用一个字来形容,那就是稳。这款车采用了通用最新的那套动力系统,能输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩,除了具有不错的燃油经济性,还有着非常出色的平顺性。而且底盘表现也十分厚重,紧凑,颇有美系SUV的质感。实际驾乘体验非常舒适,给人一种优雅、从容的感觉。
总而言之,2020款别克GL8虽然可能不是最完美的车型,但是的确是比以前的车型更照顾司机的感受。用车主的话说,这次终于不再像司机了。至于哪款车更值得买,如果预算足够的话,还是别克GL8?2020款?ES陆尊653T尊享型更值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
别克gl8的五大缺点
这台车算是我人生中的第一台二手车,可怜囊中羞涩还需要这么一台商务车,索性先来一台二手车吧,车买了两个月了,在我手里行驶了三千多公里,在这期间为这台车也算是下过血本了,买回来以后做了全车喷漆、做了全车座椅真皮更换,全车双层脚垫,常规机油保养,更换变速箱油、刹车片,添加车内部件及小装饰等等等,总之很用心,谁叫咱有强迫症了呢。下面咱来聊一聊这台2013款别克GL8经典版。?为什么最终选择这款车?同级别同价位中,别克GL8性价比高,外观稳重大气,内部空间大,乘坐舒适度高,满足商务接待及家庭出游。?最满意的一点?外观稳重大气,内部空间大,乘坐舒适度高,满足商务接待及家庭出游。?最不满意的一点?综合来讲,除了配置过低外,几乎挑不出毛病。?空间?五米二多的车身长度、一米八多的宽度、一米七多的高度,足以见得空间的优势。第二排腿部空间展示,空间富裕,屈伸自如。第三排空间也很富裕,这是在第三排座椅没有后移的情况下,加装一套后移杆还能后移三十公分,那可就太大了哈。后备箱也是超级大,粗略测量尺寸达到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好几个。?动力?配备2.4L167马力四缸自然吸气发动机,动力上来说可以满足日常需求,配备6挡手自一体变速箱,加速表现中规中矩,平顺性还是不错的,开空调满员的时候提速较慢,实数正常现象。?操控?这么大的车要说操控性肯定没有小轿车表现好,操控性还算是平顺吧,车长的原因,拐弯要划大圈,开习惯了也就好了,?油耗?这个动力再加上这么大的车,对于油耗来说还算是满意吧,城市道路行驶不堵车的情况下也要十四五个油,高速公路匀速行驶九个油就够了,综合油耗十一个多。?舒适性?舒适性还真不错,座椅高视线好,后排空间也大,乘客满意度极高,座椅舒适性也很好,悬架避震比较软,隔音效果一般情况,总之这个价位的车舒适性还是很好的。?外观?外观看起来中规中矩,稳重大气,无论车灯的设计还是车身的流线都是我喜欢的类型。?内饰?内饰材质塑料感极强,用料普通的不能在普通。?性价比?个人认为性价比还是极高的,毕竟价格摆在这里,她便宜啊。日常维护都是吃粗粮,好养活,汽油用92号,常规保养一次不到300元。除了市区行驶费点油以外真没可说的,做到正常按时的日常维护保养,用起来还是比较省心的。 别克gl8的五大缺点有驾驶位人机工学差、毫无逻辑的变速箱、噪音抑制、保值率、油耗高。1、驾驶位人机工学差
别克GL8是用来坐的,而不是用来开的。这句话说得很有道理,为了满足其商务性能,别克GL8从设计上就偏向于乘坐人的感受,而不是驾驶者。所以这辆车的驾驶感受很糟糕,驾驶员的座椅包裹性和腰部支撑较差,长时间驾驶很容易腰酸背痛。
2、毫无逻辑的变速箱
别克GL8搭载了一台6AT的变速箱,但这台变速箱非常的不“智能”,升档不积极,降档很犹豫,毫无逻辑可言。
3、噪音抑制
别克GL8的噪音抑制并不好,噪音主要来自于发动机和轮胎,时速在80公里每小时以内,这辆车还是比较安静的,但是时速超过100公里以后,噪音已经让人产生反感,加上GL8方方正正的外观,导致这辆车的风噪也非常明显。
4、保值率
对于家用买车来讲,我们不得不考虑一辆车的保值率,而别克GL8的保值率是相当差,三年折损超过40%,和对手本田奥德赛无法相比。
5、油耗高
别克GL8在市区里面开起来要14升油左右,而且即便是跑高速,油耗也要达到9升,对油耗是非常不满意的。
别克gl8车型配置介绍
全新一代别克GL8陆上公务舱搭载别克eConnect智能互联科技,支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节假日主动提醒,Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick APP手机应用等。
全新一代别克GL8家族搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能,并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。
好了,关于“买别克gl8十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买别克gl8十大忠告”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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