奇瑞观致3_奇瑞观致3价格及图片

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       希望我能够为您提供一些关于奇瑞观致3的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.观致是奇瑞的吗

2.观致3发动机是哪个国家生产的？

3.产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面？

观致是奇瑞的吗

       观致是奇瑞的，是由奇瑞投资成立的。

       2007年，奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司。观致团队由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，其中大部分成员都曾经在大众，通用，欧宝，沃尔沃，萨博，福特，宝马等知名汽车企业担任重要职位。

       2011年11月28日，奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司，并正式发布商品品牌“观致汽车”。

扩展资料

       观致车型：

       1、观致3

       观致3为观致汽车推出的车型，在日内瓦车展上全球首发，车身尺寸方面观致3长宽高为4615mm*1839mm*1445mm，轴距为2690mm。

       2、观致5

       观致5为SUV车型，车内部整体采用了黑色的配色，其中控台布局及方向盘造型延续了观致家族式的设计风格。

       百度百科-观致

       百度百科-观致5

       百度百科-观致3

观致3发动机是哪个国家生产的？

       自上市到今天已经有五年之久，不容易的是观致3中原换发动机了，此前1.6T发动机因为国六排放标准的原因开始被淘汰，此次工信部申报的全新版本观致3替换掉了此前的老款发动机，随之而来的是全新1.5T涡轮增压发动机，与老款车型相比，全新发动机不仅仅更为稳定，而且动力输出保持不变。

       最为关键的是，全新1.5T发动机满足当下严苛的国六排放标准。

       观致3此前的动力总成其实一直遭到不少消费者吐槽，无论是发动机还是变速箱都会让车主无可奈何，2018款车型1.6T发动机小惯量涡轮最大扭矩输出平台后移明显，2500转爆发的最大扭矩让起步略显孱弱，而且干式双离合的存在的确顿挫感明显。

       疲于调整高层以及股权的观致，过去三年并没有把精力放在改款换代产品上，原本早早应该更替动力系统的观致3，被拖到了国六落地前，非改不可之时才拿出该有的诚意。

       工信部申报数据中可以看出来，与老款车型相比其车身尺寸并没有太大的改变，依然是2627*1839*1445mm，而且整备质量、轴距、轮距宽度没有变化，依然诞生在老平台的观致3，在设计以及架构上能聊的并不多。

       不同的是全新的观致3换上了奇瑞控股的SQRE4T15C发动机，这台发动机最大功率108Kw。

       了解奇瑞的人都知道，SQR是奇瑞发动机系列，此前搭载在瑞虎7上的发动机代号为SQRE4T15B，最大功率同样为108Kw，不同的是SQRE4T15B发动机为国五排放标准，而SQRE4T15C则为国六排放标准，为同一发动机，内部设计、用料都完全一致。

       也就是说观致3这台SQRE4T15C发动机，完整的数据为功率108Kw，扭矩210牛米（1750-4000rpm），马力147Ps。

       至于变速箱方面，奇瑞体系能匹配这台1.5T发动机的变速箱有两台，一台是6速双离合变速箱，一台是盛瑞8AT变速箱，前者搭载在奇瑞产品上，后者则是捷途序列。具体适配哪台变速箱，还要看产品利润空间还有多高。

       必须要了解一点的是，奇瑞这台1.5T发动机稳定性极高，搭载这台1.5T发动机的车型多半给出了百万公里质保承诺，瑞虎系列以及艾瑞泽系列都给到了百万承诺，而庶出捷途同样给出了20万公里质保承诺。

       那么高端产品观致3，也极有可能给出百万公里质保承诺。

产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面？

       现在的产权是中国的，但从技术渊源来看，来自奥地利的AVL。

       观致汽车，是一个全新的汽车品牌，它和奇瑞是相对独立的，是奇瑞和以色列集团 的合资公司，后者只是战略投资的身份，并不涉及公司的经营管理；而观致的商标以及知识产权则归中方。

       观致这个汽车品牌知名度并不是很高，市场关注度也不高。在2007年，奇瑞量子汽车有限公司注册成立，之后在2011年，这家自主企业与以色列国际产业控股集团按照50：50出资成立了观致汽车有限公司，是一家独立运营的合资公司，但是不同于其他合资品牌，以色列外方并不具备能够给奇瑞强大技术支持的能力，观致汽车成立之初并没有一个好的品牌支撑。

       观致汽车的第一款产品定位紧凑级型轿车，直接与耕耘国内紧凑级市场多年的大众、丰田和日产等品牌直接展开竞争。一看这个定位就让人感觉有点"赶鸭子上架"的味道，对比国内的自主品牌，都是一步一步扩大市场份额以提高知名度。观致的定位难免有点让人感觉名不副实，在市场占有量为"0"的情况下，你把枪口对准了最强大的对手，把自己推入了不是你死就是我亡的境地，可想而知，结局会是怎样的。

       观致3三厢版轿车在2013年11月份的时候上市，作为观致品牌成立之后的第一款上市车型，上市之初是比较轰动的。目前观致3在售的总共有12款车型，价格区间为9.89万-15.39万，在今年5月份的销量为"负"271台，什么是负271台呢，一部分是经销商由于经营压力返回给厂家，另一部分则

       在今年4月23日，又有60余家观致的经销商到上海集体维权，走上了上海国际车展观致的展台 。由于经营不佳，在2017年12月的时候奇瑞汽车曾转让了25%的股权给宝能汽车，至此，宝能正式就手观致。但是在宝能上台之后，观致和经销商的矛盾反倒愈演愈烈。

       据经销商们透露，维权事件的起因是宝能观致拖欠客户的置换补贴费用，欠的钱以车抵债，还是国5的车，经销商这里车又卖不出去，维权也是无奈之选。

       是消费者退车，这样的销售数据，比停产还难受。

       观致前高管评价:"宝能的问题在于太外行，根本不了解汽车行业的运营规则。"如今把观致推到了这般境地，经过这样的事情，让本来就少的观致4s店更加难以扩展，车主的售后也得不到保障，一系列的连锁效应随之发生了。

       好了，关于“奇瑞观致3”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞观致3”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。