梅赛德斯奔驰sl级

梅赛德斯奔驰sl级

       现在我来为大家分享一下关于梅赛德斯奔驰sl级的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于梅赛德斯奔驰sl级的问题，我们开始谈谈吧。

1.奔驰系列档次排名

2.直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

3.全新奔驰SL级跑车渲染图 AMG主导设计/采用全新MSA平台

奔驰系列档次排名

       奔驰系列档次排名：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、SLK级、SLS（包括经典的SLR）。

       其中S级是比较高的级别，属于豪华车系；E级比S级低一级别，属于中大型车；C级比E级低一级别，属于中小型车；CL级属于跑车外观的运动型轿车；GLK比GL级低，可以说是GL的简化版本。

       M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大；A级和B级属于两厢车，A级就是所谓的小钢炮；SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑；SLK比SL级别低，同样是小跑；SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。

奔驰介绍

       梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，是一家德国汽车公司，也是世界十大汽车公司之一，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。它创立于1900年，公司总部设在德国斯图加特，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨(KarlBenz)和戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)。

       Mercedes-Benz汽车公司经营风格始终如一，不追求汽车产量的扩大，只追求生产出高质量、高性能和高级别的汽车产品。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

       一直以来，奔驰S级和奔驰G级都是世人口中奔驰最具代表的两款车型，奔驰S级代表豪华、舒适、商务；奔驰G级代言硬派、复古、高贵。而有这么一款车似乎已被人遗忘，但它也确实代表了奔驰在豪华上衍生出的另一种气质，就是绝对优雅与从容，它便是奔驰SL级。

       其实奔驰SL级与奔驰S级和G级一样历史源远，最早可以追溯到上世纪50年代的奔驰300SL。最初的SL为赛道而生，随后逐渐民用化。并且鸥翼门著名的创始者就是经典的奔驰300SL?Gullwing?Coupe。

       日前，奔驰官方发布了全新一代奔驰SL级跑车的路试谍照，新车将于2021年回归发布。

       在谍照图中可以看到，新一代奔驰SL级将延续2门2座GT跑车的布局，车头长度占比较大，在保正发动机靠后的同时，增加整车复古设计的美感。

       前脸可以参照现款的奔驰CLS以及即将发布的E级，车灯变得更加修长。整体的前脸造型失去上一代的圆润设计，更加锐利，更加年轻。

       尽管谍照中车辆被覆盖厚重的伪装，但是细长的尾灯设计仍然清晰可见，相比上一代传统的三角尾灯设计，车身会显得更宽、更有档次感和科技感，这也将成为新一代奔驰车型家族设计语言。而车尾向上翘起的鸭尾和双边双出的排气，则凸显出SL级动感与时尚。

       从谍照图中可以看到，两款车型均为软顶敞篷设计，硬顶版本相信在不久后也会发布。

       据悉，新一代奔驰SL级将与AMG?GT同平台打造，研发与调校工作也由梅赛德斯-AMG团队完成。就已经公布的资料来看，新车可能分为多个AMG版本，包括AMG?SL?43、AMG?SL?53?4MATIC+、AMG?SL?55?S?4MATIC+、AMG?SL?63?4MATIC+，AMG?SL?53e?4MATIC和AMG?SL?73e?4MATIC+，其中后两款为插电混动车型，AMG?SL?73e?4MATIC+大概率将会采用V8发动机。普通版本的SL级车型尾标与动力参数并未公布，但基本上会与新一代S级共用部分动力总成并采用不同的调校。

       尽管SL级与AMG?GT同平台打造，但重新推出此车的奔驰，一定不会希望SL级和AMG?GT形成自家竞争关系，两者在受众人群上也会有所不同。SL级比较从容、优雅，适合一些年轻有为的成功人士日常出行；AMG?GT比较暴躁更适合上赛道，受众群体相对更加年轻，是一些喜欢飙车的狂野青年。

       SL级和AMG?GT的定位区分也会通过入门车型动力和售价来体现。尽管AMG?GT四门版本和跑车版的AMG?GT双门版不可算作同一类车型，但AMG?GT定位上还是要高于SL级，参考17款的SL?400，发动机为3.0T?V6，售价99.38万，现款AMG?GT50?为3.0T?L6+48V轻混，售价98.48万，猜测新一代SL级普通版本可能会推出2.0T?4缸的SL?350，售价低于90万，进一步降低准入门槛。

       重新推出SL级后，相信不少人心中会有一个疑问，为何在2门2座布局的GT跑车上，奔驰的产品布局如此细致？以及S级?COUPE版本停产后，2门4座豪华跑车的位置谁来接替？相信奔驰会在全新一代S级发布会上为我们稍作解析。

       文/张敖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰SL级跑车渲染图 AMG主导设计/采用全新MSA平台

       易车原创?无论是乘用车系列还是AMG产品系列，如果不是全新梅赛德斯-AMG SL的发布，大家几乎都不会意识到奔驰敞篷跑车已经走在渐行渐远的道路上了。比如已经停产的奔驰SLC（此前为SLK）等，而全新奔驰C级确定不会推出双门敞篷版本，奔驰S级（W223）是否有双门敞篷版本还是未知数。

       如此一来，梅赛德斯-AMG SL不仅是最新的敞篷跑车，它也将引领奔驰敞篷跑车系列进入全新时代。

       这份厚重离不开诞生于1952年的奔驰300 SL赛车，其在当时的赛事中赢得过多个冠军，是汽车历史上的传奇跑车之一。近70年后，全新梅赛德斯-AMG SL正式发布。全新设计的中网不仅具有主动进气功能，其模仿赛车的直瀑式格栅也是在向经典致敬，刚刚好由14条竖向造型组成。

       虽然经典延续，但全新车型做出了多个重大改变。如果与上一代车型相比，软顶敞篷的设计是其最大的不同。硬顶结构的取消为新车大幅度降低重心，整个软顶敞篷机构重量仅为21公斤，它还极大缩小了折叠后的体积。在时速60公里以内，其打开或关闭的过程仅需要15秒。

       值得注意的是，全新车型是奔驰首款采用全新架构打造的跑车，使用了全铝架构，白车身重量仅为270公斤。换代车型AMG GT双门跑车也将使用该平台打造，或许SL入列梅赛德斯-AMG也与此有关，即便它保留了2+2的布局。

       有奔驰SLS AMG为前车之鉴，全新AMG SL一定要有绝对实力才能面对竞品，这也是用户需求和厂牌之间的真实竞争环境所致，相信纽博格林的圈速成绩不会让大家等太久。

       有好事之人拿新车与在售AMG GT跑车做对比，虽然两车侧面造型有相似之处，但从前悬挂长度、发动机位置、座舱位置以及AMG SL的2+2布局等比较，二者几乎不存在可比之处。何况，AMG GT跑车也即将迎来继任车型。

       在向竞技之路转型的过程中，全新梅赛德斯-AMG SL史无前例的首次使用了全轮驱动及后轮转向技术。同时，还有主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、高性能陶瓷复合制动系统等。此外，还有分两段开启的主动进气控制系统，后者将在时速180公里后开启工作。

       值得一提的是，有一个神秘的碳结构原件隐藏在发动机前面的车身向下部。其重量为2公斤左右，在AMG驾驶模式时且时速超过80公里后可向下延伸约40毫米。它能有效增加前桥的下压力，为车辆的转向提供更出色的稳定性和精准度。

       另外，全新设计的轮圈进一步优化了空气阻力，20英寸的款式还有效降低了重量。尾翼被整合在行李箱盖上，它可分为5个角度优化车辆稳定性并降低阻力。整车风阻系数为0.31。

       意料之内的事情是V12发动机并不在车辆动力系统的选择中，纯电车型也无任何消息；出现在AMG GT四门跑车上的AMG E PERFORMANCE插电式混合动力系统将在晚些时候推出。

       目前，梅赛德斯-AMG SL提供两款4.0T V8发动机。AMG SL 55 4MATIC+最大功率350千瓦、峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9秒，极速295公里/小时。在增加涡轮压力和空气进气流量后，AMG SL 63 4MATIC+最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.6秒，极速315公里/小时。

       据悉，在新架构下装配这款4.0T V8发动机，工程师们重新设计了新的油底壳。同时，也重新匹配了中冷器以及曲轴通风箱。未来，还会有一款6缸发动机作为入门车型，或入列AMG 43和53系列。

       关于车辆机械层面的话题，上文聊了不少。其实对于一般用户而言，12种车漆颜色、3种车顶颜色、3款轮圈样式、“流星雨”数字大灯、“Hyperanalogue超模拟”座舱等可能更具吸引力。毕竟，这还是一辆地地道道的软顶敞篷车，而且悬挂三叉星辉标识。

       相信梅赛德斯-AMG一定会引入全新SL到中国市场，它不仅是目前奔驰最新的产品，也是AMG家族中功力最强劲的跑车。对于竞品而言，保时捷还没有除911之外更高级别的车型，它只能依靠不同的动力配置参与对抗。另外一方面，复活之后的宝马8系似乎不尽如人意，即便有“门当户对”的M8，但更像是宝马的例行公事。

       梅赛德斯-AMG SL具备一较高下的能力，这一次的竞争对手或许要瞄准超跑战队的入门车型了。笔者预测，全新SL 63在国内的售价将高于200万元人民币。

总结

       以奔驰C级、奔驰E级双门跑车、敞篷车为例，它们都是轿车平台的衍生产品。奔驰在跑车产品的规划中，直接上升至较高的级别，同时用紧凑型平台的车型主打驾控。不知这一改变，是否会影响到老对手奥迪和宝马的调整。

       作为奔驰标志性的跑车梅赛德斯-AMG SL来说，坚持纯内燃机动力意味着需要更多EQ家族产品来平衡碳排放。不过，从目前账面的设计及机械数据分析，全新车型拥有众多卖点。百公里加速成绩4秒以内，也足够让它进入一线行列。

       未来，它还将与AMG GT的继任者共同捍卫奔驰的跑车阵营。如果说对AMG还有哪些期待，希望V8动力不要消失。

       日前，有海外媒体曝光一张全新奔驰SL级敞篷跑车的渲染图，这张是根据今年1月份曝光的该车型谍照进行图形渲染而来。此前，梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers在接受媒体采访时表示，“全新一代奔驰SL级将会由AMG主导研发。”据悉，这款全新跑车有望在明年正式亮相，并随后上市发售。

       全新奔驰SL级跑车采用双门Coupe跑车设计，新车将基于全新MSA平台进行打造，对标保时捷911、奥迪TT RS等车型。从渲染图上看，新车的前脸采用AMG特有的Panamericana进气格栅，还包括AMG风格的密辐式轮毂、硕大的刹车盘以及红色的刹车卡钳，也是AMG车型的特有配置。

       外观方面，新车的车身明显进行了加宽，有着长车头、短车尾、低趴扁平的车身，非常有跑车范儿。其发动机舱盖明显更长且向下倾斜，有SLS AMG的遗风。扁平化的大尺寸格栅搭配狭长的LED矩阵式大灯组，与扁平的车身相呼应。底部中间开口为家族化设计的空气导流槽，前唇为铲型设计，形成锋利形状的风铲视觉效果。两侧设置造型别致的导风槽，用于给刹车碟盘和刹车卡钳降温。

       车身侧面看，全新奔驰SL级跑车的前后轮拱往外突出，起到拉宽车身宽度的视觉效果，看起来很有肌肉感。它的车身离地间隙较低，形似“坐地炮”，有一种贴地飞翔的感觉。

       车尾部位，由于全新一代奔驰SL级采用大溜背设计，加上软顶敞篷机构占据一部分车尾的空间，我们从打开的车尾门看，全新一代奔驰SL级的后备厢空间预计不会太大。尾灯组采用扁平化的倒三角设计，与前灯组相呼应。底部采用双边共四出的设计，尾喉采用外露式圆筒的风格，运动性能感更为突出。

       动力方面，从此前被曝光的疑似全新奔驰SL级车型，可以看到新车的命名方式，共有六款，其中燃油车型有四款，分别为SL 43、SL 53 4MATIC+、SL 55 S 4MATIC+和SL 63 4MATIC+；混动版车型有两款，分别是SL 53e 4MATIC和SL 73e 4MATIC+。根据海外媒体预测，e表示它将是插电式混动车型，其中SL 73e 4MATIC+的最大综合功率达到812马力。而燃油车型将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（入门车型）、3.0T V6涡轮增压发动机（中高配车型）、4.0T V8双涡轮增压发动机（性能版AMG车型）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“梅赛德斯奔驰sl级”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“梅赛德斯奔驰sl级”，并从我的答案中找到一些灵感。