华泰特拉卡vs长城赛弗_华泰特拉卡口碑

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“华泰特拉卡vs长城赛弗”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.华泰特拉卡到底怎么样?

2.现代华泰特拉卡

3.哈弗H6 1.5T和华泰圣达菲1.8T,你会选哪一个，为什么？

4.13年华泰特拉卡2.4的怎么样

5.华泰特拉卡

华泰特拉卡到底怎么样?

       千万别买，这车就是坑人的车。现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4S保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行，年头一多这修车修的头疼，我和修理铺的哥们都熟识了。总结下这两三年换的东西：1、机油散热器。2、传动轴。3、后差速器（六千四）。4、前悬挂一堆玩意。5、减震。6、水泵。7、电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。8、变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。涡轮增压器干坏，前差速器废掉，中冷器完蛋，还有巨贵的高压油泵渗油。问修车得多少钱，三万起。去他X的，直接出手，再也不养这玩意了。一提起这车我就生气，这就一坑爹车。

现代华泰特拉卡

       特拉卡是现代顶极SUV，配置丰富且性价比高，柴油引擎燃油经济性好。

       缺点：柴油引擎的加速能力不够出众，且在北京等城市目前还不能销售。

       最低大概在15万左右

       2007款2.4MT 手动

       长×宽×高(mm) 4710×1860×1790 排气量(ml) 2351 最高车速(km/h) 150

       轴距(mm) 2750 最大功率(kW/rpm) 90.0/5500 0-100Km/h加速时间(s) 12秒

       整备质量(kg) 1980 最大扭矩(N.m/rpm) 186/3000

       变速器形式 5档 手动 燃油标准 90#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速

哈弗H6 1.5T和华泰圣达菲1.8T,你会选哪一个，为什么？

       对于特拉卡我了解的比较多一些，特拉卡是山东荣成那里生产的，为了逃避关税，特拉卡是进口汽车部件，在国内组装。

       我的车也是06年的2.9柴油特拉卡。当时订购价格是26.98万元，2.5柴油当时价格应该是不超过18万，两款车相差甚远，因为2.9的柴油发动机是韩国现代与梅赛德斯奔驰共同研发的发动机，是泵式柴油共轨电喷发动机并带有涡轮增压系统，而2.5发动机是韩国自行生产的泵供油式发动机没有涡轮增压系统（现在看来属于技术淘汰型发动机）不是共轨电喷系统。2.5柴油特拉卡上市后大多车主使用后发生负面反映！！而2.9特拉卡车主一般反映该车运行、使用状况良好，但2.9的柴油高压泵在冬季有漏油现象，厂家不负责任，以过保为名不予以保修，我个人看来属于质量问题厂家推卸责任。

       听说后期山东荣成华泰与韩国现代发生内部矛盾，韩国现代停止向华泰供应特拉卡汽车部件，导致华泰倾销库存，使特拉卡车大幅降价销售，听说最低时特拉卡2.9车销售价格10几万元。

       朋友，本人不建议你买06年特拉卡2.5，这个车还是两驱的，更不值这个钱，也就4万左右吧。3年前，有朋友买了辆06年的车，才花了7万元，而且是辆无事故车，6万元，您可以再加点买陆风柴油版的吉普车，虽然国产的，但是负面舆论比特拉卡少，特拉卡06年车，肯定没有车身稳定系统，例如防翻滚系统，这个车开起来左右打方向晃得很厉害。其二，特拉卡你别看车便宜，但特拉卡维修费用高，副厂配件买不到，原厂配件价格贵的惊人。一套离合器压盘大概1万元左右，喷油嘴8千多人民币一个，这是前年我更换的零件，现在还记忆犹新呢。其三、该车在东北不适用，冬季必须放在暖库里，如果放在室外，第二天早上肯定打不着车。

       2.5特拉卡该车优点，省油，但没有2.9的省油！！车身大，容纳乘坐人员较多。自重2.5吨，百公里油耗新车时8升，现在10升（我的2.9油耗）。

       朋友，记住，如果你要想买越野车，一定要买4驱的，不然你还不如买辆轿车呢，特拉卡是后驱动，遇到冰雪路面会甩尾打滑，很不安全。该说不该说的我都说了，给分啊！！如果还有什么特拉卡的问题可以直接问我。

       百度搜《特拉卡敢飚X5》就是我写的。现在被转的到处都是呵呵。

13年华泰特拉卡2.4的怎么样

       看什么用途了，整车品质上长城是好于华泰的，这俩车都是纯粹的城市型SUV，从保养维修方便程度和配件供应上，我更愿意相信销量更好的长城

       但是如果预算足够，那么圣达菲的2.0VGT柴油和2.7V6的车型还是值得选择，而1.8T用的卡瓦奇发动机稳定是稳定，百公里超过12升的油耗也闹心啊，个人觉得还不如买个2.0的自然吸气省事

       如果爱好出游，且有可能走烂路，最好还是考虑个带大梁的四驱车，这个价位里的长城H3H5，陆风X8，黄海，华泰特拉卡都可以考虑。

       现在的国产车整体质量还是很好的，可以放心用，跟不上的是售后体系而已，比亚迪F3大家都在喊质量差质量差，不照样当出租车跑80万公里以上

       最看不上的就是有人的媚外心态，开着某些全世界只有中国有的“合资车”，还吼着合资好合资妙，全世界除了中国，在哪能看到1.8T和2.0L的圣达菲？还有现款捷达以及朗逸，随便叫个德国大众的工程师来，看他还能不能认出这是他们的产品？

       觉得只要能打着火，能跑起来就是“皮实”，出点小问题也都能包容、平和的去修来修去。而面对国产车只要出点小问题哪怕是玻璃升降器坏了就哭爹喊娘的

华泰特拉卡

       13年华泰特拉卡2.4是一款很好的车型，内部空间大。根据查询相关公开信息显示华泰特拉卡2.4超值版拥有宽大的内部空间，参数显示，驾驶空间、乘坐空间以及储物空间，华泰特拉卡2.4在同类别SUV车型中都是最大的，以前排为例，华泰特拉卡头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm，1487mm和1445mm。而两排五座的灵活空间和真皮座椅的设计，也使这款车拥有兼顾私用、越野和商务多重功能。

       千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。工地有辆2.5柴油手动特拉卡，开的人多点，造的哪都坏，高压油泵（一万三）油不断的飞，前差速器（三千二）干坏，传动轴（两千八）与后差速器（六千四）废掉，发动机（一万七）烧机油该大修，后面都是修车的钱，有的问题就是我本人修的，一句话，这车修的太他妈贵了。劝你别买，这车修得我头都疼

       好了，今天关于“华泰特拉卡vs长城赛弗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华泰特拉卡vs长城赛弗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。