奔驰eqc是什么意思_奔驰eqc是什么的缩写

奔驰eqc是什么意思_奔驰eqc是什么的缩写

       在当今这个日新月异的时代，奔驰eqc是什么意思也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于奔驰eqc是什么意思的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.【汽车人】EQC上市一年，奔驰收获了什么

2.奔驰EQC纯电动力总成详解

3.奔驰eqc车身尺寸

【汽车人】EQC上市一年，奔驰收获了什么

       作为百年品牌迈向电动化的第一步，EQC既是奔驰转型之作，也是试水之作。在它身上所追求的并不是销量，而是尽可能地发现问题、启发新境。

       文/《汽车人》管宏业

       电动车时代的到来对于汽车业无异于一次重新洗牌，作为汽车发明者，奔驰也处于激烈变革中。自去年11月首款电动车EQC上市以来，通过近一年的探索和实践，奔驰有了不一样的收获和心得。

       今年1至9月，奔驰在华累计销量达到58.1万辆，同比增长5.88%，摘得前三季度豪华车销量冠军。这其中，常青树GLC、C级和E级分列前三，以A级、GLB为代表的新生代车型也快速上量。在保持品牌高度与锐度两个方面，三叉星树立了新的标杆。

       但奔驰也有成长的烦恼。旗下首款纯电动车型EQC上市近一年，月销量始终没有突破4位数，与之相比，同平台的GLC月均销量在1.5万辆左右。看来进入电动时代，对行业领军者来说也不是一个轻松的课题。

       EQC产品实力到底怎么样？前不久，通过一段城际间长途出行，《汽车人》有了更深认识。

       虽然是一款电动车，但对于豪华感的缔造，奔驰拿捏非常到位。双10.25寸连屏、标配EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统，以及金属、皮革、木纹的拼接，都是熟悉的奔驰味道。若论内饰氛围的豪华程度，奔驰不输任何对手。

       驾乘感受上，依然是奔驰一贯的水准。急加速虽然比同级燃油车更迅猛，百公里加速5.1秒，但日常驾驶的平顺性、静谧性十分出色，就算堵车时频繁的起步和制动，也没有让人产生不适。这或许就是传统豪华车企业制造电动车相比较新造车企业根本性不同。

       MBUX车机系统支持娱乐、导航、手机互联等功能，特别值得一提的是AR实景增强功能，辅助导航直观而实用，满满的黑科技气息。

       很显然，对于喜爱驾驶的人来说，开EQC同开其它奔驰一样，带来的都是一种享受与自豪。按照奔驰人的说法，EQC首先是一辆奔驰车，然后才是一辆电动车。

       而这个定位逻辑，一定程度上回答了EQC作为电动车所面临的第一个根本性问题：谁在买EQC？

       虽然都是电动车，但《汽车人》认为，购买奔驰EQC的用户，与购买特斯拉Model?3的用户，是两个截然不同的群体。

       对于“汽车”这个概念，泛特斯拉买家和传统豪华车买家，有着根本性差别。相对于对汽车的传统认知，特斯拉车主更愿意将其定位为一个科技时尚大玩具。

       也只有“大玩具”，才能无视钣金缝隙龇牙咧嘴、内饰设计简陋廉价，甚至无视半年跌价10%的警告。但“韭菜”割了一茬又一茬，那些求新求酷、希望给自己贴一个科技标签的人，依然争先恐后。

       接下来第二个问题：续航里程够不够？

       与当下自主品牌动辄500甚至600公里的续航相比，EQC?415公里确实不抢眼。但415公里，无论是日常通勤，或者类似于北京至天津来回300公里的城际旅行，已经完全够用。最重要的一点，按照奔驰官方的话来说就是：EQC采用了靠谱的里程标定。在经历高速路况试驾结果来看，EQC实际里程与标定里程比例大约是90%。

       围绕电动车的第三个根本性问题是：价格贵不贵？

       EQC定位为中型SUV，三维尺寸与自家的GLC基本相似。从价位上来看，EQC目前共推出了三款车型，售价区间为49.98万元至62.28万元，表面看来比同级燃油SUV要贵一些，但倘若算上奔驰特别针对EQC推出的3.99万元先享补贴，以及2万元左右的免交购置税，电动车相比同级燃油车溢价已不超过10%。

       定价也好，政策也好，并不是一蹴而就，针对电动车这个全新的课题，就连过去的优等生奔驰也是从零开始，在不断调整中曲线向上。

       今年6月，北京奔驰推出EQ?350?4MATIC，售价为49.98万元。在动力上比EQC?400略有下调，而官方续航里程则没有变化，为415km；另外，在销售服务上，特别推出“三好”电动购车计划，包括3.99万元先享补贴、10万元首付、期末厂家残值担保等灵活措施，一下拉近了与消费者的距离。

       作为百年品牌迈向电动化的第一步，?EQC既是奔驰转型之作，客观来说也是试水之作。在它身上所追求的并不是销量，而是尽可能地发现问题、启发新境。可以说，既在骨子里传承了满满的奔驰功力，又在对电动化与年轻化用户的定位上，以及对新销售服务方式的认知上，启动了一系列大幅变革与创新。

       不要以为EQC势单力薄而小瞧了奔驰电动化的实力与决心，实际上，奔驰正在顶层设计上，全力专注电力驱动及汽车软件的发展。作为“电动为先”战略的一部分，奔驰将基于即将推出的大型纯电EVA平台发布4款全新纯电动产品。其中，EQS将于2021年上市，WLTP电动续航里程超过700公里。接下来还将有EQE、EQS?SUV和EQE?SUV三款车型陆续面世。

       在奔驰全力推进的“电动+豪华”战略中，它决心以“新豪华主义”理念重新树立产品标杆，以“心豪华主义”体验将品牌温度注入每一个客户触点。（文/《汽车人》管宏业）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQC纯电动力总成详解

       目前奔驰旗下在售的纯电动车型只有一款，那就是奔驰EQC，定位为中型SUV，下面我们就来介绍一下这款车。

       

       全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版，厂商建议零售价格分别为人民币579,800元和622,800元，购买全新EQC纯电SUV的客户还可享受购置税全部减免，并在购车时额外享受到人民币16,000元的国家新能源补贴。

       全新EQC纯电SUV的上市标志着其成为中国市场首款国产豪华纯电车型，它的每一针缝线、每一根螺丝、每一股电流、每一项服务，都描绘出奔驰为了实现重新定义豪华电动出行愿景所付出的努力。

       奔驰EQC作为北京奔驰的首款纯电SUV，不论是外观设计还是动力输出，各方面表现都没有大的短板，依旧是奔驰熟悉的味道。但不少人会对这款车的续航里程产生质疑，但其实续航并不需要担心，奔驰为此下了很大功夫，真实体验下这款车绝对配得上豪华纯电SUV的称号，虽然推出的时间比较晚，但是产品力仍旧出色。

奔驰eqc车身尺寸

       2019年底奔驰集团正式上市了北京奔驰的首款纯电SUV车型EQC。包括官方售价57.98万的标准版和62.28万的创世代1886限量版。相信很多朋友感兴趣其中的技术细节。跟着小星来详细了解一下吧。

       1.纯电动力总成

       ↑奔驰EQC纯电动动力总成

       奔驰EQC作为北京奔驰首款纯电动SUV车型基于MEA模块化纯电动车型平台开发。其前后轴各配备一台动力电机，总功率达到了300kW，总扭矩为760Nm。百公里加速交出了5.2秒的不错成绩。动力电池采用了车底布置的布局，提供充足的续航里程的同时并没有过多的侵占驾乘空间。车载充电器放置在车辆的后部，与位于右后方的充电接口相连。

       2.全方位的安全防护

       ↑奔驰EQC全方位安全防护设计

       安全一直是奔驰开发纯电车型中的重中之重。因此动力电池系统和电驱系统都采用了全方位的安全防护设计。

       由384颗高性能软包电芯组成的动力电池组基于多级保护电池包安全标准开发。由外到内分别采用全铝蜂窝桁架安全装甲、吸能缓冲块和铝合金包围组成的三层电芯保护结构，防止电芯在碰撞中受损。

       ↑奔驰EQC多级动力电池安全防护设计

       奔驰还创新地为前电驱系统设计了专属的副车架。这样的设计能够有效的在正面碰撞中保护电驱系统。并且在布局上能够和传统动力GLC车型的发动机变速箱布局兼容。同时前轴的电机放置在前轴前方。而驱动电子功率控制单元放置在动力电机总成的上方。

       ↑奔驰EQC前电驱系统副车架防护设计

       3.电动四驱系统

       ↑奔驰EQC纯电四驱系统

       奔驰EQC采用了前后动力电机组成的纯电四驱系统。智能四驱系统会自动根据路况调整前后电机的扭矩分配。正常情况下后轴电机输出70%动力的同时，前轴电机输出30%动力。奔驰EQC的前后动力电机都采用了交流异步电机。这种电机类型在牺牲一定电耗的同时，偏向于高性能动力表现。因此EQC取得了5.2秒的不错百公里加速成绩。

       ↑奔驰EQC后轴动力电机

       4.动力电池系统

       ↑奔驰EQC动力电池车底布局

       相应的奔驰EQC装配了79.2kWh的动力电池。采用车底布置，纯电里程达到了415公里。可使用110kW直流快充充电桩在40分钟内完成EQC的充电。

       ↑奔驰EQC纯电动动力电池系统

       奔驰EQC纯电动动力电池系统基于来自宁德时代的384颗高性能软包电芯采用了模块化设计。整个电池组由后罩盖、电池外壳盖、冷却管路、电池管理系统、橙色高压线束、电池模块侧面的电池监测单元、电池模块、框架结构和底板组成。该动力电池组包含6个电池模块，其中4个由72颗电芯构成的大模块和另2个由48颗电芯构成的小模块。电池采用了复杂的液冷管路，将电池组的温度控制在最佳工作温度区间。

       ↑奔驰EQC动力电池模块由软包电芯组成

       综上所述，北京奔驰纯电动EQC的上市标志着奔驰集团开始发力新能源汽车。特别是针对动力电池和电驱系统的全方位安全防护设计，凸显了奔驰集团对新能源汽车安全标准的高要求。让我们期待EQC的市场表现和奔驰集团更多的全新新能源车型面市吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       eqc的长、宽、高分别为4744 mm、1923 mm、1622 mm。这款车的轴距为2873 mm，是一款中型豪华suv。Eqc在推出之前就吸引了很多消费者的关注。是奔驰旗下的 纯电动 中型豪华suv。Eqc

        奔驰eqc车身尺寸

        eqc的长、宽、高分别为4744 mm、1923 mm、1622 mm。这款车的轴距为2873 mm，是一款中型豪华suv。

        Eqc是一种双电机车辆，前后轴上都装有电机。

        eqc电机总功率300kw，总扭矩730 Nm。

        Eqc的动力非常强大，这款车还是四驱。

        四驱系统的加持可以提高车轮的机械抓地力，从而可以提高汽车的性能和行驶稳定性。

        eqc的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

        这种级别和价格的车使用这种悬架很正常。

        双叉臂悬架可以吸收更多的冲击和冲击，可以提高汽车的舒适性，双叉臂悬架还可以提高汽车的操控性。

        多连杆独立悬架实际上是在双叉臂悬架的基础上改进而来的，它只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四连杆。

        一些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般用于控制车轮参数。

        如果你对eqc感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看看车试驾。这辆车开起来感觉更好。

        奔驰e350参数配置

        截至2019年9月6日，奔驰E级最新车型为2019款。以2019年为例:

        E350搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱。2.0T代表2.0升涡轮增压发动机。

        涡轮增压是一种发动机。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型包括增压发动机等。

        2.0升是指发动机的排量。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。

        发动机最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩400n·m，最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速3000~4000rpm。供油模式为真喷射。

        进口车型数据参数与北京奔驰相同，此处不一一列举。

        奔驰E级，官方指导价:425.8 ~ 629.8万元，车型定位为中大型车。共有20款车型在售，均符合国家六项排放标准。

        驾驶模式分为后轮驱动和全时四驱。全时四驱是奔驰的4MATIC。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。整个系统配备了可调节悬架，以确保其舒适性。 奔驰eqc车身尺寸 奔驰e350参数配置 @2019

       好了，今天关于“奔驰eqc是什么意思”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰eqc是什么意思”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。