奥迪q4纯电动版真实续航_奥迪q4纯电动版真实续航多少公里

奥迪q4纯电动版真实续航_奥迪q4纯电动版真实续航多少公里

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奥迪q4纯电动版真实续航”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.奥迪Q4 Sportback e-tron概念车发布 续航450km

2.奥迪Q4 e-tron曝光！续航超500km/外观酷似ID.4

3.零百加速仅需6.3秒，续航可达450km 奥迪Q4 e-tron正式亮相！

4.30万元纯电豪华SUV，奥迪Q4 e-tron实力如何

奥迪Q4 Sportback e-tron概念车发布 续航450km

       7月7日，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车正式发布，它的量产版本也将成为奥迪旗下的第7款纯电动车型。新车将在2021年正式推出，采用轿跑SUV的造型设计，四驱版最大功率225kW可实现6.3s的0-100km/h加速，WLTP工况续航450km，后驱版采用单电机，WLTP工况可提升至500km。它能否成功俘获新一代年轻精英消费者的心？咱们一起来了解一下。

       先来看外观，车头与此前在2019年日内瓦车展上发布的奥迪Q4?e-tron概念车采用了完全相同的设计，大尺寸8角型封闭式进气格栅十分醒目，这也是奥迪e-tron新的家族式设计。大灯造型非常凌厉，作为灯厂，奥迪为其提供了数字化LED光源，可以根据用户喜好进行个性化显示效果设置。

       新车的四个车轮的轮眉自带宽体效果，这也是源自奥迪quattro而来的经典设计，在车门下方的门槛处放着电池，门槛采用向外突出的设计也是e-tron车型标志性设计，配合22英寸大轮圈，整体的运动感非常强。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4600/1900/1600mm，轴距为2770mm，与Q4?e-tron基本一致，只有小幅调整。

       车尾是Q4?Sportback?e-tron的精华所在，D柱流畅的倾斜曲线提升了整车的性感指数，在D柱下方两条硬朗的曲线勾勒出肩膀肌肉的效果。在后风挡下方的扰流板设计是奥迪Q4?Sportback?e-tron的专属设计，不仅优雅而且对提升空气动力学有很大的帮助，起到相同的视觉与实用并存效果的还有车尾底部的扩散器。新车风阻系数为0.26Cd，比Q4?e-tron低了0.01.

       内饰方面新车基本延续Q4?e-tron概念车的设计，非常的科幻。方向盘上的多功能按键采用触摸设计，前方的虚拟座舱显示屏可以显示速度、充电水平和导航等，另外新车还配备具有增强现实（AR）功能的抬头显示，在导航时可以更直观路径显示。中控配备12.3英寸触摸屏且向驾驶员侧倾斜，头顶控制区似乎也变成了一块可以触屏操作的屏幕，非常新颖。另外，新车内饰也采用大量的环保材料，包括车顶内衬、窗台板、门板和仪表板等处都采用超细纤维织物，地板采用可回收材料等等。

       动力方面，新车基于奥迪模块化电驱动（MEB）平台打造，与奥迪Q4?e-tron一样搭载双电机，并配备quattro电动四驱系统。后轴采用永磁同步电机，最大功率150kW、最大扭矩310N·m，前轴采用感应异步电机，最大功率75kW、最大扭矩150N·m，系统最大功率225kW，0-100km/h加速时间为6.3s，最高时速180km/h。电池容量82kWh，可使其WLTP工况续航达到450km，电池支持125kW快充，不到30分即可充满80%电量。另外新车还会推出后驱版车型，其WLTP工况续航达到500km。

       总结：从发布会来看，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车已经非常非常接近量产版的设计，从颜值、科技感和动力来说，它完全可以满足年轻消费者的需求。另外它的空间表现也没有因为溜背造型而受到太多影响，后排也有不错的空间表现。新车预计将在今年年底正式发布，随后于2021年上市，喜欢它的朋友们还需要一点耐心，一起期待它的到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q4 e-tron曝光！续航超500km/外观酷似ID.4

       2020年7月8日，奥迪正式发布了旗下最新的纯电动轿跑SUV车型——奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车。

       作为一款运动与科技兼备的轿跑SUV，前脸采用了与奥迪Q4?e-tron概念车同款设计，八角形的封闭式进气格栅搭配两侧造型凌厉的大灯，看上去十分霸气，但是新车采用了银色的饰条贯穿两侧格栅，视觉效果更加突出。

       车身侧面，溜背式的造型设计搭配具有力量感的整体腰线设计让新车看起来更有运动感。车尾部分，贯穿式尾灯搭配上方翘起的后扰流板，让新车更具视觉冲击力。此外，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车的长宽高分别为4600/1900/1600mm，轴距为2770mm。

       内饰方面，新车将中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体，多边形的设计元素更是使车内看起来十分典雅，非对称式的中控台整体设计则显得十分前卫，二者结合，极大程度地提高了该车的气质。

       动力方面，该车搭载由双电机和82kWh锂电池组成的动力系统，其最大功率可达306马力，峰值扭矩310N.m，WLTP工况下续航里程超过450km，0-100km/h加速时间仅6.3秒。

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零百加速仅需6.3秒，续航可达450km 奥迪Q4 e-tron正式亮相！

       近日海外媒体曝光了一组奥迪全新Q4?e-tron车型路试谍照，新车目前正在海外道路进行紧张的测试中，新车预计将于今年年内正式亮相，并计划在明年4月上市开售。新车基于大众MEB平台所打造性，其整体外形与大众ID.4车型较为相仿，定位Q3与Q5车型之间。

       动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并配备前后装电机，最大功率可达224kW，并提供58kW·h以及77kW·h可供消费者选择，最大续航里程分别为420km以及550km。外观方面，新车前脸灯组造型与奥迪Q3车型保持高度相似，格栅预计与奥迪e-tron车型保持一致。尾部配备了矩阵式LED灯组，或为贯穿式设计。

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30万元纯电豪华SUV，奥迪Q4 e-tron实力如何

       在2020年国际电子消费展览会上，奥迪发布了旗下全新车型Q4?e-tron。新车基于e-tron平台打造，搭载前后双电机采用四驱模式，续航里程可达450km。

       外观方面，Q4?e-tron延续了奥迪家族e-tron系列车型的设计语言，整体造型极为科幻。保险杠下方区域带有可点亮的e-tron标识，搭配两侧矩阵式LED大灯，整体具有很强的视觉冲击力。

       车身侧面的设计风格也是立体感十足，搭配分段式腰线设计以及造型别致的轮圈，整体具有很强的科技感。

       尾部的设计同样精彩，尾部灯组采用了贯穿式设计，整体具有很高的辨识度，搭配下方可点亮的e-tron标识，整体具有很强的视觉效果。

       内饰方面，Q4?e-tron的设计风格主要以科技时尚为主，中控显示屏的设计方向略微倾向驾驶员，预计该车将采用环抱式座舱设计。方向盘采用平底式设计，两侧配以多功能按键，整体更具科技感。

       动力方面，Q4?e-tron搭载了前后双电机采用四驱模式，前/后电机最大功率分别为75kW和150kW，峰值扭矩分别为150N·m和310N·m，系统综合最大功率为225kW，官方宣称该车零百加速仅需6.3秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着人们生活品质的提高，生活理念也发生了巨大变化，节能环保就是其中最为重要的一点。作为简单交通出行工具的汽车，也被赋予了更多的情感期待，纯电动车也逐渐受到用户青睐，因为电赋予了纯电动车经济、舒适、静谧和科技的特质，众多品牌也洞察到了这一点。作为百年豪华品牌的奥迪，同样顺应用户偏好纯电车的趋势潮流，推出了多款性价比纯电动车，其中奥迪Q4 e-rton就是最重要的一款，它基于奥迪全新的纯电MEB平台，是奥迪品牌的首款纯电豪华SUV车型，细节之处无不流露着奥迪品牌对未来生活美好的态度。至于是否值得选择，今天就为大家带来奥迪Q4 e-tron全方位的解读，让每一位想要选择的用户，知道它究竟实力如何。

定位豪华紧凑SUV，性价比高

       奥迪Q4 e-tron车长4588mm，车宽1865mm，车高1626mm，轴距2765mm，定位豪华紧凑SUV，2022款推出29.99万元-37.71万元的共4款车型。作为一款豪华紧凑SUV，而且是纯电动车型，这样的定位可以用5个字来形容，那便是：绝对性价比。要知道，单是豪华紧凑SUV燃油车的定位，30万元的价格也是OK的，更不用说纯电动车了，纯电动车电池成本都要10万元左右，所以很多用户对奥迪Q4 e-tron青睐有加，试乘试驾之后就义不容辞的选择了它，这就是实力的象征，毕竟奥迪品牌也不想错过当下的"纯电热"。

造型延续品牌DNA设计元素

       虽然是一款紧凑豪华SUV，但奥迪Q4 e-tron还是给人一种非常大气的感觉，而这种感觉体现在无处不在的细节设计上。车头给人一种厚实的感觉，4环LOGO点缀的封闭八边形格栅、矩阵式LED数显大灯等设计，都是奥迪特有的品牌DNA设计元素的延续，厚实的同时运动感不错，尤其下格栅唇边的设计，将运动的感觉表现得淋漓尽致，很有冲击感。

       车身侧面，可以看到很多动感的车身线条，不管是贯穿前后车门的锋利线条，还是尾部的车身腰线，亦或是悬浮式车顶设计，超越同级别车型的21寸运动轮毂，和车头部分设计遥相呼应，豪华感和运动感都有表现，可以说这就是奥迪品牌的实力，同时奥迪Q4 e-tron似乎也在表现一种年轻不一样的跨界感。

       而尾部设计是该车的一大亮点，相较车头和车身测，尾部设计更加的运动，三维立体贯穿式尾灯设计，绝对将奥迪“灯厂”的固有意识展现的一览无余；及其包裹性极强的下尾部设计，都能很好的表现。

内饰科技又舒适

       奥迪品牌在内饰设计上，向来都有自己独特的品味和标准，奥迪Q4 e-tron也不例外。整体中控台的设计非常简约，这一点是符合当下电动车的设计趋势，拉通式出风口将整体中控一分为二，上部分整体设计很有质感，下部分只保留了简单的按键操作，而中间悬浮式中控屏的设计，才是该车的一个亮点。偏向驾驶员一侧的10.25英寸中控屏，能够通过它实现车辆的功能操作，配合双平底触控式方向盘，而方向盘安装了高精度马达，能够实时体验到驾驶的乐趣，运动感和科技感相当不错。

       不同于传统燃油车厚实宽大的中央控制台设计，奥迪Q4 e-tron中央控制台的设计就非常简约了，集成了一键启停、点烟器和行驶控制功能，同样设计元素流露出了电动车该有的科技感。

       奥迪品牌的另外一个品牌DNA就是舒适。奥迪Q4 e-tron虽然定位紧凑级豪华SUV，但是其轴距和中级豪华SUV所差无几，这就保证了车内空间，即使是身高1.8米的用户，上下车还是乘坐空间都很大，这一点值得称赞。皮质和翻毛皮质混搭座椅设计，柔软度和包裹性也很不错，可以看出运动、舒适是座椅所要表达的特性，而用户实际驾乘也能够体会到这一点；尤其搭配独有的SONOS智能立体环绕音响，每一次驾乘都是一次身心旅行。

配置也很丰富

       配置一直都是豪华品牌引以为豪的。了解汽车的用户都知道，在配置领先性方面，豪华品牌向来都是市场的标杆，或者说先行者，因为所有一切的领先技术，首先在好好品牌车型上得以实现；所以很多其他品牌在配置搭载上，都是向豪华品牌看齐的，而奥迪Q4 e-tron自然也不例外，配置的搭载也很丰富。

       安全配置方面，全车安全带未系提醒和胎压报警功能，对驾乘人员起到很好的基础保证功能；尤其全车安全带未系功能，也体现出了奥迪Q4 e-tron对于后排乘员安全的重视。被动行人保护和主动刹车，能够在危险发生前，起到很好的预警和保护作用，而这就是智能科技发展带来的好处，能够依靠传感器和雷达，随时感知道路情况的变化。

       智能驾驶配置方面，除了最低配车型，奥迪Q4 e-tron搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别等智能驾驶配置，这对于上下班距离较远，或者经常上高速的车主，绝对是一个“福音”，能够很好的减轻驾驶员的驾驶疲劳感，这些功能配置的搭载，让奥迪Q4 e-tron的智能化程度上了新的台阶。

       内外部配置同样丰富。无钥匙启动、主动闭合进气格栅、记忆后备箱、手机无线充电、座椅电动调节、双温区自动空调和车窗防夹手等配置，能够很好的满足车主对于驾驶乐趣的追求，有了这些配置的搭载，驾乘乐趣也就不言而喻了，而这些配置都是全系标配，所以奥迪Q4 e-tron还是很有诚意的。

电池安全和续航也有保障

       虽然奥迪品牌在电动车领域的发展速度不及国内部分领先品牌，但是在这方面的研发投入一点也没少，纯电的MEB专属平台就是最好的例子。奥迪Q4 e-tron是奥迪品牌基于MEB的首款纯电豪华SUV，其电池设计的标准是相当严苛的，这对于担心电池安全性的车主来说，完全是一剂强心剂，能够让车主放下这份对于电池安全的担忧。另外，其实随着电池技术的发展，电池的安全性已经得到了很大的提升，安全性方面没有必要担忧，几乎所有的车都有保障。

       奥迪Q4 e-tron全系车型搭载84.8kWh容量电池，能够实现CLTC工况下543km和605km的续航，其中543km续航为四驱版本，不管选择哪个版本车型，家用充电桩和随车充电枪，品牌方都会赠送，这就保证了充电的便利性。两驱版本车型，电动机最功率150kW，总扭矩310N.m，比同级别燃油车动力性强很多，这就是电动车的独有优势；四驱版本动力性就更强了，电动机最功率230kW，总扭矩472N.m，这样的动力对一款紧凑豪华SUV来说，绝对称得上“小钢炮”三字。

       实际驾乘中，奥迪Q4 e-tron也是表里如一，驾驶的舒适性和静谧性符合豪华车该有的特质，也符合它豪华、舒适的定位。另外，作为一款电动车，大家最为关心的就是电池续航了，奥迪Q4 e-tron能够根据实际路况，实时计算反馈续航里程，让车主能够在驾乘的过程中心里有数。根据我们的实际驾乘体验，实际的续航里程和品牌方宣传的基本相当，这就是MEB全新纯电平台赋予它的实力。

总结：作为一款30万元级别豪华紧凑SUV，奥迪Q4 e-tron很好的展现出了自己纯电车型的特性，外观和内饰设计豪华、科技和时尚，乘坐舒适性符合豪华车该有的定位，配置也是领先同级别车型。当然，作为一款纯电动车型，续航里程完全能够满足日常用车，电池安全性方面也无需担忧，所以这个价位的纯电动车，奥迪Q4 e-tron绝对值得选择。所有款型车都搭在了智能驾驶相关配置，配置丰富性不言而喻，能够满足所有用户对智能驾驶的要求，但最高配车型更值得选择。其一，最高配是四驱动力，能够满足用户对于“诗和远方”的追求，即使是路况不好的驾驶情况，车主也能够轻松的应对；其二，悬架可以软硬调节，还配备了自动泊车功能和大灯清洗，这些配置对驾乘舒适性的提升效果非常明显。所以，如果要选择，推荐22款 50 e-tron quattro 创享版，指导价37.71万元。

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       今天的讨论已经涵盖了“奥迪q4纯电动版真实续航”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。