科雷傲价格_科雷傲suv报价与图片

1.新款科雷傲怎么样

2.18款科雷傲和Q5哪个更实用？

3.同价位买奇骏还是科雷傲？

4.请问科雷傲 2010款 2.5 两驱舒适型全包是多少钱?，还有保养费用，优缺点，油耗是多少？万分感谢

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

6. 厂家召回，更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

新款科雷傲怎么样

车子是17年5月提的，到现在也年了。总体感觉还不错吧，本帖主要聊聊3年来的感受吧。?一、科雷傲的优点。外观这种东西也不能叫优点吧，只能说符合我的审美，看起来大气而且精致。驾驶整体感受还不错，悬挂软硬适中过小颠簸的时候感觉比较柔和，有一定的高级感。空间在同价位合资车中能算上游水平了，头部和后排腿部空间都不错，后备箱也挺大的（我女儿的婴儿车基本不用折叠就能直接放进去）。油耗比较低，我每次加200块钱油能跑380到420公里，对于一台SUV来说我个人是觉得挺好的。?二、科雷傲的缺点。做工比较一般，各种缝隙挺大的，异响也比较多。新车的时候中控有点异响，现在的话后备箱那里也有一点。低速的时候有顿挫感，我升级了系统也还是有，不过可以接受吧。中控屏幕容易黑屏，三年来之前遇到过十几次了。胎噪和风噪比较大，时速110以上还是比较吵的。配件少而且贵，比如我的后备箱盖板上面的覆盖件破了，在4s换居然要1500多，就那么一点塑料啊。最后就是保值率在同价位合资车中算垫底的吧，我这车如今只能卖到12万，同事跟我同时买的价格差不多的crv能卖15万多。?三、科雷傲的整体评价。买这车我是不后悔的，虽然不完美，但是这三年六万公里以来从来没让我费过心，日产的三大件也足够皮实耐用。

正面还是那么霸气

獠牙日行灯很帅气。

45度来一?

后备箱盖上面的塑料破了，一直没去修

侧面看着也很漂亮

3年都没打过腊，但是光泽度还是很好

日行灯确实帅

岁月的痕迹一，估计是被树枝划的

岁月的痕迹二，这个真不知道怎么弄的

岁月的痕迹三，引擎盖上被小石子崩了好几个点

我是个懒人，从来没洗过发动机舱，厚厚的灰

跑了六万公里了，轮胎也磨的差不多了。

各种油液一点没少

内饰还是挺干净的

后排被我女儿弄得乱七八糟的

4s送的膜现在也出气泡了

后备箱空间确实大啊

放倒后不好睡，中间有个小凸起

全景天窗不错

手套箱空间还不错，乱七八糟扔一堆

装了个行车记录仪，以防万一

6万多公里了

这段时间开的比较猛，油耗一直都在7个以下

老婆新提的a4l，动力不错，超个大货车什么的比我的大科干脆利落多了。

18款科雷傲和Q5哪个更实用？

近日，欧洲电子巨头科雷傲推出了新款科雷傲，得到了业内人士的一致好评。新款科雷傲，在硬件配置上有着极大的提升，从外观到软件，都给人一种聪明、动感的感觉。

1.外观设计

新款科雷傲的外观设计用了时尚的极简风格，金属材质的机身呈现出极强的质感，并用了锥形的设计，有利于握持和携带，给人一种精致、尊贵的感觉。

2.智能功能

新款科雷傲不仅拥有原来的智能功能，还加入了一系列最新的智能功能，比如AI智能识别、智能控制等，可以让用户在使用的过程中，更加轻松、便捷地完成各种任务，更为智能更聪明。

3.性能配置

新款科雷傲的性能配置也有了非常大的提升，拥有更快的处理速度，更大的硬盘容量，更长的续航时间，还拥有更大的运行内存，性能更强劲，更适合大型应用程序的运行。

4.软件支持

新款科雷傲拥有更多的软件支持，支持多种类型的文件格式，同时也支持许多流行的软件，使用起来更加方便，操作起来也更加流畅。

5.价格方面

新款科雷傲在价格方面也比较优惠，虽然是一款高端产品，但是价格也比较亲民，而且还有许多优惠政策，因此也受到了消费者的青睐。

总的来说，新款科雷傲在外观设计、智能功能、性能配置、软件支持以及价格方面，都有着不俗的表现，受到了市场的广泛认可。它的出现，给消费者带来了更多的便捷和智能，可谓是一款智能更聪明，性能更强劲的新型电子产品。

同价位买奇骏还是科雷傲？

首先你可以随便在大马路上抓一个人，然后问他这个问题，结果你会发现大部门人都会问你科雷傲是什么车子？所以这两者没法比，品牌上都差的不是一点半点。买Q5的根本不会考虑科雷傲。

不过你都问了，就简单看下吧，首先价格上差距就很大，科雷傲顶配优惠下来25万不到，而奥迪Q5起步直接到38万出头，想想也挺恐怖的。颜值上不用说也是奥迪Q5更帅气。

定位上奥迪Q5是中型SUV，4.62车长2.80轴距，而科雷傲是紧凑型SUV，4.67车长2.70轴距，数据上自然奥迪Q5更大一点。

动力上，科雷傲提供2.5L自然吸气发动机配CVT，最大马力186，而奥迪Q5提供2.0T涡轮增压发动机配8AT，最大马力230，所以性能上自然也是奥迪Q5更猛。所以你问哪个更实用？考虑价格的话自然科雷傲最实用，祝顺利。

请问科雷傲 2010款 2.5 两驱舒适型全包是多少钱?，还有保养费用，优缺点，油耗是多少？万分感谢

奇骏和科雷傲是两款在售价上特别相似的车型，那么奇骏和科雷傲哪个好？谁更加的省油和保值，下面就赶紧的来看看吧。

奇骏2017款指导价：17.98-26.88万。排量：2.0L 2.5L。工信部油耗为7.1-8.3L。2017款总共推出了9款新车供大家选择。

2017款科雷傲指导售价为：17.98-26.98万。提供2.0L和2.5L两种发动机。工信部的油耗为6.8-7.9L.

外观方面

2017款奇骏比老款最大的变化主要集中在前脸部分，用了最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性。

奇骏2017款的尾部也没有太大的改变，仅仅是对后保险杠进行了一些调整，整个的尾部看起来更加的敦实，也给人较强的安全感。

2017款奇骏外形尺寸长宽高为4643×1820×1725mm，轴距达到了2706mm。这里要给大家说下奇骏2017款的最小离地间隙达到了210mm，通过性还是非常的不错的。

奇骏用的轮胎规格为225/65 R17和225/60 R18两种，大家在买车的时候，可以注意下，买到自己喜欢的轮胎，还有就是备胎用了非全尺寸的。

2017款科雷傲保留了大量的老款车型的经典元素，整体的车身尺寸有所加长，在科雷傲LOGO周围搭配上了更为精致的镀铬条幅作为装饰。整体看来比原来更加的具有立体感。2017款科雷傲外形长宽高分别是4672mm1843mm1678mm。轴距为2705mm。

2017款科雷傲的轮胎规格为225/65 R17和225/60 R18两种，备胎为非全尺寸。

做为一款suv离地间隙一直是很多人比较关注的，2017款的科雷傲的离地间隙为207mm和209mm。（车型不同略有差别）

内饰方面

2017款奇骏的内饰比老款没有太大的变化，我们能看到的最明显的变化就是更换了平底多功能方向盘，整车内部的车饰给人一种很强的运动感，另外新增的棕色内饰搭配更高级的用料，营造出更豪华舒适的驾乘氛围。

2017款奇骏全系第二排座椅支持4/6比例拆分放倒，7座车型第二排座椅还支持前后滑动和座椅靠背调节，第三排座椅可5/5比例拆分放倒。

2017款科雷傲内饰的中控方面配备了一块8.7英寸的显示屏，在显示屏的两侧为空调出风口。科雷傲配备了一个三幅式多功能方向盘，同时后方则是大尺寸LED液晶显示屏与机械式仪表相组合而成的仪表盘。

科雷傲内饰严格意义上只有一种黑色内饰，但是根据车型配置的高低，座椅包裹的材质不同，还提供了更丰富的颜色可选装。从实车来看，浅灰色真皮座椅的内饰气氛比较温馨，而深棕色真皮座椅质感较好。

配置方面

奇骏2017款全系标配了儿童座椅接口、遥控钥匙、安全带未系提示、发动机防盗锁止、铝合金轮圈、座椅高低调节、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调等等一些日常会经常用到的配置。

在安全配置方面2017款奇骏全系标配有ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、上坡等等一些列可以保证我们行车安全的配置，还有就是在个别的车型上配有电动天窗、方向盘加热、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、座椅加热、LED大灯、手动空调等等一系列的高科技配置。

2017款科雷傲全系标配儿童座椅接口、安全带未系提示、防盗报警器、发动机防盗锁止、车内中控锁、ABS防抱死、刹车（EBA/BAS/BA等）、车身稳定控制（ESP/DSC等）、上坡、行车电脑显示屏、日间行车灯、前雾灯、电动后视镜、后视镜加热等等。

在一些车型中还配置了后视镜电动折叠、GPS导航系统、腰部支撑调节、定速巡航、定速巡航、胎压监测装置等等。

动力方面

奇骏2017款搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW（150Ps），2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）。传动方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2.5L车型还将配备四驱系统。

科雷傲在2017款上配备了两种发动机2.0L和2.5L.

2.0L发动机最大输出功率为103KW/6000rpm，最大扭矩为193N·m/4800rpm。

2.5L发动机最大输出功率为126KW /6000rpm，最大扭矩为225N·m/4400rpm。

与这两款发动机所匹配的均为一台CVT无级变速器。

科雷傲两驱舒适性现在都是厂家指导价出售，价格在24.8万，加上购置税2.1W，保险7500（三个基本险），总价大概在27.7W左右。

保养前面3年6万公里不用担心，雷诺的“诺相随”服务将免费进行保养，另外3年10万公里将免费保修（主观造成的损害不在保修范围内），24小时免费拖车（包括在异地），在异地因车的质量导致不能开动，将提供返程机票或火车软卧费用回城，或提供当地5星酒店住宿（按照车载标准人数提供）

优点：

1、满载最小离地间隙205MM，离去角35度，进入角31度，具有很高的通过性；

2、由于雷诺和日产联盟（雷诺拥有日产41%的股份），该车的发动机，变速箱和底盘全部用的日产技术（和日产奇骏技术一致），所以油耗很好，全城市路况100公里综合油耗在10-11L（磨合期后，磨合期油耗在14L左右，过了1000公里就会慢慢下降）

3、车内做工很好，用料也算高档，全部软性材料，完全没有硬塑料，另外全车内部用卡扣式安装，极少用胶水，因此新车车内味道不大，对人体伤害比较小

4、整车制造标准完全按照雷诺标准建造，安全防护性很高，通过了欧洲5星碰撞认证（非国内5星认证可比），全车气囊6个，后排有侧气帘，给车内人员以很好的防护

5、该车前后均装有防撞钢梁，非日韩系车可比

6、另外四驱型在30W以内的城市SUV忠具有顶级的脱困能力（吉姆尼和超级维特拉这种纯硬派越野车除外），具备通过交叉轴的能力（这个能力在目前市面上的城市SUV中基本没有）

7、内部储物空间很多，非常人性化；座椅用法国小牛皮包裹，做工上乘，舒适感很强，再加上面积很大的全景天窗，长途自驾游将是一种享受

8、用CVT变速箱，换挡很平顺，绝对没有顿挫感。

9、除了胎压监测装置，其他的配置该有的基本上都有了

缺点：

1、由于是CVT变速箱，调校的关系，在后轮被异物顶住的情况下，需要加大油才能将车倒过去，当然，如果有一点点的缓冲距离，那还是很轻松的。

2、目前雷诺在中国的4S店还不及大众等很早进入中国市场的汽车品牌，所以4S店较少，可能会对在当地没有4S店的车友造成一定的影响

3、副驾驶座为手动调节，非电动