奇骏行李架不挡天窗的_奇骏行李架不挡天窗的车_1

奇骏行李架不挡天窗的_奇骏行李架不挡天窗的车

       今天，我将与大家共同探讨奇骏行李架不挡天窗的的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.新奇骏车顶行李架横杆尺寸

新奇骏车顶行李架横杆尺寸

       如果是2.5的，都有自带原装的行李架，则前后行李架之间的距离是不一样的，平天窗开启缝位置处的间距103CM，后端位置可捆绑处间距为94CM，今早特意在自己2.5的车顶上量了一下，准备装那种内嵌式带锁的横杆。如果是两端都突出一点的，可参考此间距自己去取舍。2.0的就要看你自己加装后固定的位置而定。总之，新奇骏的车顶就不是一个正方形。

       对于普通消费者来说，选车确实是一件不小的事，也是一件令他们头疼的事情。面对市场上琳琅满目的车型，到底孰好孰坏，哪辆车又能最大程度满足他们的用车需求呢？无疑都是需要细细琢磨的事情。特别是在竞争异常激烈的合资紧凑型SUV市场，要选择到一辆称心的车型，更是难上加难。相信不少人会认为日系车比较经济耐用，尤其是日系的SUV车型更是深受国内大部分消费者的追捧，就像本次向大家介绍的日产奇骏和本田皓影一样，它们在造型和性价比等方面也都有着比较不错的表现。那今天小编就先来详细的对比一下这两款车，看看究竟都有哪些优势值得我们选择。

       日产奇骏用了家族“V-Motion”设计语言，整体视觉效果还是不错的。巨大的U型进气格栅也有着一定的视觉冲击力，再配以镀铬饰条进行装饰，能较好的提升前脸的精致感。本田皓影用了家族式的设计语言，看上去整体造型比较稳重，而且视觉效果也比较不错，此外，宽大的一体式进气格栅搭配镀铬饰板进行装饰则有着一定的视觉冲击力，看上去比较时尚。奇骏的大灯看上去锐利，而皓影羽翼式的大灯则显得非常犀利，两车的大灯组均标配了LED光源，从整体颜值上来看还是不错的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奇骏配备了卤素光源前雾灯。皓影配备了LED前雾灯，多了自适应远近光。

       奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，皓影的尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。奇骏的车身长度、高度、轴距方面略有优势。而皓影在宽度方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。奇骏多了车顶行李架。两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠、内后视镜手动防眩目，皓影多了外后视镜锁车自动折叠。

       奇骏车尾的造型比较运动，让人有一种过目不忘的感觉，而且在镀铬饰条的点缀下，能较好的提升了尾部的质感。此外尾灯造型较为棱角分明，点亮之后能进一步提升了尾部视觉效果。皓影的车尾设计比较饱满，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果也比较不错。而尾灯造型比较细长，当在夜晚点亮时，显示效果比较出色。在排气方面，该车双边双出的排气布局看上去精气神比较足。

       日产奇骏内饰的设计风格比较简洁，并且运用黑色皮质饰板来装点，能较好的提升了内饰的奢华感。此外中控台被搪塑包裹，手感也比较不错。本田皓影的内饰以黑色为主调，总体设计比较大气整洁，而且拉丝饰板和黑色饰条的衬托，则显得更加精致。另外中控台被软性材质覆盖，有一定的质感。两车方向盘均用了真皮材质包裹，奇骏方向盘为平底三辐式，造型运动，而且握感也不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。皓影配备四辐式方向盘，不仅握感舒适，两侧的多功能按键使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。皓影多了方向盘换挡。

       奇骏仪表盘用的是双炮筒式设计，并配备的是一块5英寸的行车电脑显示屏，整体显示信息的比较丰富。而皓影仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，不仅造型比较炫酷，而且可以显示较多的行车参数信息，整体实用性也比较出色。奇骏搭载了9英寸触控液晶屏，不仅造型精致，而且实用性也较强，皓影搭载的是7英寸触控液晶屏，虽然没有太多花哨的点缀，但是整体功能还是比较实用的。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。皓影多了道路救援呼叫。

       舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。奇骏配备了自适应巡航，多了360度全景影像、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、感应后备厢、速度感应式雨刷。皓影配备了全速自适应巡航，多了可变转向比、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃。

       奇骏的座椅标配用仿皮材质包裹，舒适性还算不错，皓影的座椅标配用真皮材质包裹，包裹性比较强。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。奇骏多了前排座椅加热。皓影多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

       奇骏后排空间表现虽然中规中矩，但满足日常家用是完全没有问题的。另外该车不仅配备了中央头枕，而地板中央的鼓包幅度也比较小，从而较好的改善了中间乘客的乘坐体验。皓影后排空间虽说一般，不过后排还配备了中央头枕，而且地板中央的鼓包也比较小，所以能较好的改善中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。皓影多了第二排座椅靠背调节。日产奇骏的行李厢常规容积比较大，而且还支持后排座椅放倒，并且在放倒后排座椅后还会形成一个还算大且比较平整的空间，储物需求都可以很好地满足。皓影的后备厢空间表现一般，好在该车能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，所以基本储物空间还是都能得到满足的。

       动力方面，奇骏搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩246N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，日产奇骏用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并用前置四驱的驱动方式，此外，该车还配备了中央差速器锁止功能等功能，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，可以较好的提升了越野能力。皓影悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并用前置前驱的驱动方式。

       编辑点评：首先奇骏作为在国内一款销量比较旺盛的SUV车型一直深受消费者的喜爱，而且该车无论是在造型还是在各项功能方面的表现上，都比皓影有较大幅度的优势，所以说小编更愿意将票投给日产奇骏，相比之下本田皓影的优势就显得不是这么明显了，虽然该车和奇骏相比在性价比方面不相伯仲，但是该车在四驱能力和空间方面还是有些稍显不足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奇骏行李架不挡天窗的”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇骏行李架不挡天窗的”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。