奥迪rs e-tron gt国内售价_奥迪rsetrongt国内售价

奥迪rs e-tron gt国内售价_奥迪rsetrongt国内售价

       好的，现在我来为大家谈一谈奥迪rs e-tron gt国内售价的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于奥迪rs e-tron gt国内售价的话题，我们开始说说吧。

1.顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售

2.奥迪RS e-tron GT将于广州车展上市 预售148万元

3.奥迪RSe-tronGT什么时候上市？奥迪rsetrongt国内上市时间

4.奥迪RS e-tron GT，为纯电高端跑车树立了榜样

顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售

       易车讯 据海外媒体报道，奥迪e-tron GT和奥迪RS e-tron GT在美国开始接受预定。奥迪e-tron GT起售价99900美元，约合人民币65.6万元；奥迪RS e-tron GT起售价139900美元，约合人民币91.9万元，需装后价格可达到164150美元，约合人民币107.8万元。

       2021年2月9日，两款新车一同发布。奥迪e-tron GT quattro电动机最大功率350千瓦，峰值扭矩630牛·米，百公里加速时间4.1秒，WLTP续航里程488-452公里；奥迪RS e-tron GT电动机最大功率440千瓦，峰值扭矩830牛·米，百公里加速时间3.3秒，WLTP续航里程472-433公里。

       在选装清单中，大尺寸轮圈、碳陶刹车、红色卡钳、碳纤维部件、激光大灯、个性化车漆、运动座椅等都是额外支出的重点部分。作为参考，奥迪e-tron GT和保时捷Taycan同平台打造，前者已在国内上市销售，起售价88.8万元人民币。

奥迪RS e-tron GT将于广州车展上市 预售148万元

       “竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”，寒冬已去，暖春将至，俗话说早起的鸟儿有虫吃，蛰伏了两三个月的车企们开始摩拳擦掌，准备在3月推出自家的新款车型。以求牛转乾坤，收割我们的钱包。今天我们就来逐个点名，提前检阅下准备上市或亮相的新车，看看有没有哪一款让你心动！

“闪电侠”——奥迪e-tron GT

       作为奥迪品牌首款纯电豪华GT车型，奥迪e-tron GT于2月10日完成全球首秀，3月1日将正式亮相中国市场，预计上半年正式上市。新车基于J1平台研发，与保时捷Taycan共享平台，与R8共享生产线。车身尺寸4990×1960×1410mm，轴距2900mm，零到百公里加速4.1s，RS版仅需3.3s，WLTP续航里程（WLTP）488km，充电5分钟可行驶100公里，电池电量从5%充至80%仅需22.5分钟。共推出两款车型，quattro版起售价99800欧元（人民币约合77.8万元），RS版起售价138200欧元（人民币约合107.7万元），加上关税等费用，其不菲的售价，注定成为有钱人的“玩具”。

       奥迪e-tron GT外观极致动感，低趴宽体的完美车身比例，流畅的车顶线与腰线，以及极具视觉冲击力的宽大扩散器与电动扰流板，车身设计完美应用了空气动力学原理，风阻系数仅为0.24。

       内饰延续奥迪运动旅行车舒适动感的设计风格，并创新的用可回收材料作为主要用料，展现了奥迪e-tron GT可持续性的环保理念。奥迪e-tron GT富有表现力的设计语言，充分彰显了奥迪品牌的运动性能和进取精神。

       作为GT车型，奥迪e-tron GT拥有出色的驾控性能，用永磁同步电机，最大输出功率350 kW，同时在e-quattro四驱系统、全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术加持下，具备优秀的驾驶舒适性，充分满足用户日常出行或长途驾驶的使用需求。

       为诠释电动时代的动感驾驶之美，奥迪为e-tron GT量身打造了独一无二的e-tron sport sound音效系统，该系统可配合驾驶模式的切换进行音效调整，提供多种富有情感且动感十足的独特电子音效。

       业内素有灯厂美誉的奥迪，这次毫不吝啬地为奥迪e-tron GT配备了最先进的矩阵式LED激光大灯，进一步提升夜间出行的安全性。

       作为奥迪电动旗舰车型，奥迪e-tron GT凭借其极富感染力的设计语言、强悍的动力性能以及高品质的出行体验，将树立国内豪华纯电GT市场新标杆。与此同时，国产奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback等纯电产品也将陆续在国内上市，一汽-大众奥迪将逐步形成强大的“e-tron”产品家族矩阵。

期待指数：★★★★★

颜值指数：★★★★☆

性能指数：★★★★

购买指数：★★☆

“美国队长”——林肯航海家

       作为林肯第三款国产车型，林肯航海家将于3月中旬上市。使用与福特锐界、蒙迪欧、林肯MKC相同的CD4平台，由位于重庆的长安林肯工厂生产。车身尺寸4849×1934×1693mm，轴距2850mm，提供2.0L和2.7L V6两款发动机，最大功率180-237KW，最大扭矩390-500N·m，百公里油耗8.1-9.6L，全新的8AT变速箱，搭载AWD智能四驱系统及CCD自适应悬挂系统，预售价格33.08-48.58万元。航海家并非全新车型，林肯为了与冒险家、飞行家凑齐“陆海空三军”，将老款MKX更名为航海家，该车只是MKX的中改车型。上市后直接与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5竞争。

       航海家外观继承家族基因，车身流线动感，独特星辉式进气格栅烘托出林肯星标，星钻式LED自适应前大灯，一体贯穿式LED尾灯，配备智能LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门把手照明及座舱环境灯，提供18—21英寸铝合金轮毂，全系标配1.2平米超大全景天窗，光面积高达0.8平米，搭配全黑车顶设计。

       航海家内饰，较老款升级明显，整体风格用高档皮质与金属材质融合设计，换挡方式用钢琴键式按键，配备哈曼旗下高级音响品牌锐威Revel。座椅具有22向电动调节，自带加热、通风、记忆功能，配备5种模式，3级强度可调，缓解长途驾乘疲劳。NVH静谧舒享座舱，标配ANC主动降噪系统，标配五层结构的声学降噪玻璃，引擎舱双重隔音防火墙、三层动态密封条车门。行李厢空间739L，第二排放倒后后备箱空间达1473L。

       12.8英寸超大触控屏配合林肯 SYNC+ 智行互联系统，全面升级人车互动体验。12.3英寸全数字仪表盘，画面清晰，搭配丰富的个性化设置。新风管家系统，智能手机钥匙，无需携带实体钥匙，拉门即解锁，车载 Wi-Fi热点。安全方面，该车配备林肯Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统、被动安全科技Personal Safety System个人安全体系，标配7个安全气囊。

期待指数：★★★★

颜值指数：★★★☆

性能指数：★★★☆

购买指数：★★★

“雷神”——北京现代名图

       北京现代全新一代名图，燃油版+纯电版3月1日同时上市。车身尺寸4780×1815×1460mm，轴距2770mm，其中燃油版本配备提供1.5T+7DCT和1.8L+CVT两种动力组合，其中1.5T发动机最大扭矩253N·m，最大功率125kW；1.8L发动机最大扭矩175.5N·m，最大功率104.8kW。百公里油耗5.3L，定价13.58-17.58万元。纯电版本搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，最高时速165km/h，百公里能耗12.5kWh，使用三元锂电池，电池容量57kWh，NEDC续航里程520KM。

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       本文来自易车号作者车圈饭局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪RSe-tronGT什么时候上市？奥迪rsetrongt国内上市时间

       易车讯 我们从官方渠道获悉，奥迪RS e-tron GT将在12月30日开幕的广州车展上公布售价。此前公布的预售价为148万元，2022年国内市场的配额为20辆。作为e-tron GT的高性能版，与保时捷Taycan同平台打造的奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495km。

       而在不久前，作为奥迪RS驾驶学院首席教官的程丛夫驾驶着奥迪RS e-tron GT，凭借1分41秒693的单圈成绩，刷新了浙江赛车场最快量产电动车的记录。

       奥迪RS e-tron GT用全新家族设计语言，外形兼具动感与优雅，在柔和又富有力量的腰线勾勒下的遛背造型，让整车呈现蓄势待发的前冲姿态。作为灯厂出品，新车配备了矩阵式LED大灯，并且可以选装激光大灯。

       来到车侧，奥迪RS e-tron GT完美呈现了GT跑车的姿态，无框车门配合科幻又扁平化造型的轮圈，视觉效果非常动感低趴。红色的十活塞刹车卡钳配合碳陶瓷制动盘在轮圈的掩饰下仍旧耀眼。

       车尾导向标样式的尾灯造型极具有辨识感，下方更有大尺寸碳纤维下扩散器，从而实现超低的风阻系数。

       内饰方面，奥迪RS e-tron GT与e-tron GT差别不大，依旧保持了极具科技感的设计。但新车用超细纤维制成的仪表板包覆材质，方向盘、中控则以红色或灰色缝线为内饰增添了一抹亮色。此外，车辆的方向盘、座椅等部分还配有RS的专属标识。

       动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率440kW，峰值扭矩830N·m。百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495km。新车提供11kW慢充接口和270kW快充，快充5分钟可以行驶100公里，从5％充电到80％只需22.5分钟。

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奥迪RS e-tron GT，为纯电高端跑车树立了榜样

       奥迪e-tron GT于2021年上海车展首次亮相。其定位是一款纯电动四门GT跑车，与保时捷Taycan的纯电动汽车同平台打造。海外公布价格折合人民币91.9万。这款新车预计将于年底上市。感兴趣的朋友可以看看。它的价格比R8便宜很多，我相信很多粉丝会喜欢它。

       奥迪e-tron GT前杠下方的空间非常显眼，有一个雷达和一个传感器，可以看到车身与地面的距离非常小，是恐高症患者的最爱。当然日常使用的难度会高一些，不过据报道也是配备了空气悬架，抬起来就没事了。

       RS e-tron GT的设计激进前卫，但也保留了奥迪家族的特点。六边形一体式进气格栅用与车身同色的封闭式设计，车头其他部分用亮黑色材质。鬼脸设计很有未来感，很有攻击性。

       侧面视觉重心更低，超大溜背设计几乎从B柱一直延伸到车尾。前翼子板后面有轮框出风口，后翼子板也有夸张的扰流板设计。虽然没有使用隐藏式门把手，但是整车风阻系数达到了0.24。

       RS e - tron GT规格为265/35 R21，轮毂形状为纯电动车常用的半封闭式。经过特殊处理后，它的“叶片”可以将空气吸入轮毂中间，为卡钳和刹车盘散热。此外，厂家还为其提供碳陶瓷刹车盘。

       奥迪E-Tron GT拥有GT跑车标志性的尾部造型。贯穿式尾灯结合宽体造型的设计极其，而黑色的车标则是可以根据车速自动抬起的尾部，为车身提供更合适的下压力。由于纯电动车没有嚣张的尾气，巨大的后扩散器依然暗示着其强劲的性能。

       百万购车补贴

       2月27日，“设计深圳”在深圳会展中心正式开幕，奥迪作为独家冠名合作伙伴，旗下首款纯电动高端跑车奥迪RS e-tron GT惊艳亮相现场，该车曾于2022年12月广州车展上市，新车售价146.88万元。

       奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1高性能纯电平台，其继承了奥迪RS系列的狂暴运动基因，搭载奥迪最新的e-tron电动化技术，以及汇聚GT的运动与舒适性优势，奥迪RS e-tron GT无疑是奥迪探索未来高端出行的巅峰之作，同时，它还是当下纯电动高端跑车的新标杆。

       奥迪探索未来电动出行的发展趋势，奥迪RS e-tron GT体现了奥迪造车哲学的思路。全新的纯电GT形态，动感的流线型线条，以及兼顾运动与优雅的绝佳车身，每一个细节都在展现它的运动与实用魅力，新车外观秉承奥迪品牌的“形式追随功能，美学源于效率”的理念打造，全新的姿态让人印象深刻。

       奥迪RS e-tron GT亮相“设计深圳”展会，两者倡导的发展理念是一致的，“设计深圳”的主题“再生设计——幸福的形塑：人文、可持续、科技”。其与奥迪RS e-tron GT在科技应用层面的理解非常契合。

       奥迪“灯厂”的由来是科技驱动的结果，奥迪RS e-tron GT显然做到了传承，其配备了领先行业的科技之眼——Matrix Laser激光大灯，有激光大灯的点缀更能彰显车辆的科技感、高级与尊贵感。

       可记得，我们对Matrix Laser激光大灯的了解基于来自于奥迪R8 LMX跑车，其具备的超远射程的照明效果，拥有出色的照射穿透力，以及智能可调的可照射范围等特征，让车辆在夜间出行更具安全优势，因此让人记忆犹新。

       当然，和奥迪RS e-tron GT的运动外观相呼应的是车辆搭载的强悍动力总成。奥迪RS e-tron GT搭载了前置+后置组合的四驱动力组合，前/后电机功率分别为175kW、335kW；系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。

       奥迪RS e-tron GT的动力性能带来的加速表现，算是站在了百万级纯电跑车的金字塔顶端。然而兵哥认为，它最值得吹嘘的反而不是双电机总功率，而是搭载了同级少有的两挡高性能变速箱，变速箱具有15：1和8：1两挡减速比。

       一挡弹射起步更带劲，二挡兼顾高速行驶的效率和动力，逻辑上让车辆全速域保持性能优先。在超级增压模式下，加上高性能变速箱的配合，车辆在起步阶段可瞬间爆发出475kW的峰值功率，0-100km/h加速仅需3.3秒。

       除此之外，奥迪RS e-tron GT还搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统，它能够对前后桥间的扭矩进行无极控制，只需千分之几秒即可令扭矩切换，让车辆在起步、超车等加速阶段具备出色的动力响应和操控性。

       远不止于此，奥迪为了让奥迪RS e-tron GT可以兼顾“操控”和“舒适”的均衡，为其配备了三腔室空气悬架，三腔室空气悬架能够根据路况精准地控制高低软硬。在静止状态下，三腔室空气悬架能让车辆“升高”20 mm；在效率模式下，当车速达到30km/h，车身可降低22mm，以至于让车辆适应不同的驾驶场景，达到运动与舒适的完美融合。

       电池和续航，其搭载了自研电池Pack，总容量为93.4 kWh，CLTC工况最大续航里程为495公里。奥迪RS e-tron GT的纯电续航里程在当下谈不上出众，不过想一想，它是一款追崇高性能、强操控为体验的纯电跑车，还能提供接近500公里（CLTC工况）的纯电续航里程，同级别同价位的纯电跑车，奥迪RS e-tron GT算是难逢对手。

       诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，具有的高效充电效率体现了奥迪以科技驱动的造车哲学。奥迪RS e-tron GT拥有的独特标签：奥迪首款拥有800V技术的量产车。换言之，搭载800V充电系统的奥迪RS e-tron GT，在理想的状态下，支持高达200kW的充电功率，在30分钟内即可将电量从5%充至80%。

       再来看奥迪RS e-tron GT的智能座舱，不管是布局、用料，还是豪华氛围都体现了百万级豪华纯电跑车的设计水准。以驾驶员为中心的中控布局，真皮座椅+碳纤维材料+翻毛皮材料的完美结合，令其内饰呈现出低调的奢华感。

       同时，其内饰还使用了Dinamica材料和Econyl材料（地毯、地垫），两者均为新型环保材料，可以体现出奥迪RS e-tron GT全方位贯彻可持续发展的品牌主张。

写在最后

       奥迪RS e-tron GT的来临，体现了奥迪对未来可持续出行的理解，如何打造“可持续的豪华”，不妨回到“设计深圳”的主题中寻找答案：人文、可持续、科技。作为一家百年豪华品牌，其对科技的运用更为激进勇敢，对“人文”的理解更为透彻。

       在新时代之下，当可持续发展成为世界性主题，奥迪作为一家拥有百年历史，有责任心的全球性品牌，可持续的豪华自然而然成为了其坚守的路线，奥迪RS e-tron GT，无疑是先行者。

       本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奥迪rs e-tron gt国内售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪rs e-tron gt国内售价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。