迈锐宝(海外)_迈锐宝海外版

迈锐宝(海外)_迈锐宝海外版

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“迈锐宝(海外)”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

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2.4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

3.吊丝三宝是什么车顺口溜怎么说？

4.第一辆家用车，预算在10到14万左右（落地）应该买什么车？

5.起亚k520t

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       随着我国汽车工业不断发展，汽车更新换代速度非常快，新车不行驶也会贬值，有没有感觉心在滴血？根据iSeeCars的调查得出最不保值的车，按照平均行驶里程计算，新车一年后的贬值率大概在21.2%左右，下面来看看哪些是质量好但不保值的车。

沃尔沃S60L(26.69-39.09万)

一年贬值：34.4%

       提到十大不保值的合资好车时，总是不能落下沃尔沃，虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好，但把重心全放在安全性能上，其他配置方面显得逊色，同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。

克莱斯勒300C(39.99-49.19万)

一年贬值：31.7%

       克莱斯勒300C是一台纯进口车型，也是一款经典的美式车型，整体外观比较霸气，质量方面也继承了美国工艺，但是保有量比较少，对保值率有些影响。

别克君越(22.98-33.98万)

一年贬值：31.2%

       君越凭借惊艳外观获得了不少消费者青睐，但在2011款之前车型出现变速箱质量问题和发动机熄火，要想质量好可以考虑2.0T的，爱信的变速箱，基础的发动机，萨博增压技术，这样可以避开通用技术的薄弱之处。

雪佛兰迈锐宝(16.29-23.69万)

一年贬值：35.65%

       话说属丝有三宝。迈锐宝就是其中的一个宝，但是她真的是一个宝吗，其实并不然，但是迈锐宝也有一个非常大的优点，那就是动力是非常的好，但是油耗是比较高的。现在买得好的原因是让利比较大优惠比较大，所以说它的销量也是不温不火吧，不算很高，但也不低。虽然它也是辆中级车，但是定位的话比雅阁低。还有一个缺点就是说，它的内饰非常的中庸。并且行车表现也是不如人意，它也是一款保值率比较低的车。

雪铁龙C5(16.99-21.59万)

一年贬值：37.73%

       雪铁龙C5是一款中级车，但是底盘的调教是非常好，据老司机说行驶质感是比得上30w以上的豪华车，但是产品影响力真是越来越低，销量也是一蹶不振，主要的应该是内饰的老气，，还有定价过高，导致保值率非常低了。

凯迪拉克ATS(30.80-43.80万)

一年贬值：34%

       钻石切割的灯组，加上又长又大的车身，资本上没有很大的问题。但是作为一个豪华品牌，销量却不怎么样，很多人都看他的销量不行就不关注。并且品牌号召力不行，叫加上油耗偏高，后座空间还是有些欠缺。

现代IX35(11.99-16.19万)

一年贬值：29.65%

       在海外市场，现代途胜是lX35的换代，但是在中国，为了扩充产品线，换代车去个新的名字就和老款一起卖，也完全是是在糊弄国内的消费者，虽然优惠很大，但是很多老司机已经看出猫腻了。老款X35，虽说是价格有所降低，但由于车型较老，各方面都没有竞争力了。

起亚K5(16.18-20.58万)

一年贬值：32.46%

       起亚K5为什么卖得不好呢。或者说为什么说它的保值率很低呢。其实跟国家没有任何的关系。起亚K5从外观来看是一辆比较受年轻人喜欢的车。但是除了一个好看的外观之外，没有任何的优势。特别是底盘的整体性，非常的不好，开两年就有种松松散散的感觉。

纳智捷大7(17.98-29.30万)

一年贬值：44.12%

       纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。

4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

       提车一个多星期了，写个个人感受。之前开的雪佛兰8.5代迈锐宝2017年6月提的车，陪我一路风雨兼程5万5千公里从来没有出现过任何问题，车也很结实刮刮蹭蹭从来没修过。到现在还沉浸再卖掉它的悲痛之中！！?-----------------------我的分割线--------------------?今年十一期开始各种对比各种试驾，首选BBA！试驾了奔驰C260L，奥迪A4L，（也看?看A6L）还有3系，奥迪的科技感十足塑料感也十足，对奥迪没太大兴趣?奔驰C内饰豪华，品牌在BBA当中稳坐老大，试驾了一次行驶感受不怎么样（分别在10月2号，11月20号试驾了两次）个人不怎么喜欢奔驰，奈何家人极力推荐，11月份又去试驾了下，差一点点就交定金了，由于销售开的价格和我心里预期不达标，钙石蓝还没现车，要等到年后！果断放弃?接下来说说CT5，喜欢凯迪拉克很多年了，开始的时候比较看CT6，起初2020款?28T?豪华型没有现车，有车的时候移情别恋CT5了！！12月份试驾的是?28T?铂金运动版，功能很多，销售边开边讲解车的性能和功能，说的我莫名其妙嘴角上扬，嗯，没错?就是它了。。。趁着还没有上牌，我也懒得打码,先发一波提车作业。

       先来张正脸照，展示一下自己帅气的前脸，大面积的进气格栅配合小眼睛的设计，加上犀利的线条，车头看起来虎视眈眈。

       这个主打蓝色显得很年轻，符合年轻人的审美，动感而时尚

       45度线条优美

       引擎盖上隐隐约约的线条，看起来特别有肌肉感

       侧颜杀

       凯迪拉克的大灯很有辨识度，外观上LED的大灯也是我最喜欢的一个点，全LED的大灯，不管是实用性和颜值都很高

       尾部显得特别的有运动感，有个一尾翼，加上双边单出的排气孔，让人觉得这辆车不好惹。

       后尾灯颜值也是无敌。

       侧面的银色凯迪拉克标。

       19寸的熏黑轮毂，特别的运动，搭配米其林的运动轮胎，文能家用买菜，武能赛道飙车。

       偏运动一点的轿车，首先要有个像跑车一样的外观线条，ct?5的线条是没的说，溜背设计显得越是好看，而这样一台运动感十足的车，追求的不全是空间，4924的车长，2947的轴距空间到差不到那里去看，整个车身一点都不小，前排空间和后备箱空间也都不错，唯一的一点就是后排座椅的头部空间有点低，也符合逻辑，直角下去了，头部空间就充了，但是轿车是没有那种格调的，好看的流线型线条，就委屈了空间

       前排的空间非常充足，完全能调到合适自己的角度

       后排的前后距离也很宽敞，就是后排的中间凸起会偏高。

       后备箱的空间不算大，但是家用完全足够。

       要说一下后排的舒适度也很不错，座椅的包裹性和柔软度也非常好。

       中控全景！

       真皮的方向盘，手感很好，电子助力转向使得方向轻松自由，真的是随着手指转动。

       十英寸的中控液晶显示屏，支持carplay使用起来非常方便。

       扶手箱不是很大，但是里面放一些碎碎的东西很方便

       车窗和车顶灯的控制区域。

       分段式的电动天窗，面积不是很大，无所谓，反正也不会经常用到

       空调出风口和碳纤维的饰板

       门板处也有碳纤维的饰板，很有运动感。

       电子鸡腿挡把！

       方向盘的按键阻尼感很好。

吊丝三宝是什么车顺口溜怎么说？

       上汽通用雪佛兰全新中大型SUV车型开拓者将会在今年4月中旬上市。基于通用C1底盘打造的开拓者到来，标志着通用3个品牌均完成了7座SUV产品的布局。即：凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者。

       近日，雪佛兰开拓者7座版车型正式开启预售，并且针对预定7座版开拓者的消费者提供了一系列优惠政策。

       其实早在1969年，雪佛兰就推出了一款名为Blazer的SUV，该车当时用了雪佛兰皮卡的车架，并且只提供四驱版本，因此它拥有比同级别车型更强劲的越野和性能表现。2000年，曾经的通用引进了这款车型，中文名为：“开拓者”。不过，当时的“开拓者”仅坚持了4年左右，便选择停产。

       2018年，全新雪佛兰Blazer正式推出，该车在2019年的广州车展国内首发。再次征战中国市场，雪佛兰开拓者这次的实力和前景如何呢？今天小智对其进行新车解析、市场展望，同时对其售价进行猜想。

       雪佛兰开拓者Redline尚·红版

       雪佛兰开拓者RS版

       雪佛兰开拓者前脸造型风格，官方称为“X型雷霆”，其分体式前大灯和标志性LED日行灯的造型十分的犀利动感。新车根据不同车型将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观方案。细节方面，RS版车型前格栅的内部为黑色蜂窝网状设计，并具有一系列的黑化套件，走的是运动路线；Redline尚·红版车型前格栅用了横向镂空幅条，车身有很多红/黑色元素点缀，时尚感比较突出。

       开拓者的A柱、B柱以及C柱均用黑色样式，并且用了悬浮式车顶设计，搭配壮硕的轮眉，颇具运动气息。新车根据配置不同，将提供265/45?R21、235/55?R20、235/65?R18三种规格的轮胎。车尾部分，新车层次感很丰富，双Y型LED尾灯相当吸睛，双边共双出的矩形排气口也为其增添了几分运动感。

       海外版开拓者是一款中型5座SUV，国产车型进行了加长，并提供2+3+2的7座布局。尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。

       通过对比，我们看到通用的这3台7座SUV的轴距均保持一致。开拓者尺寸稍逊色于途昂，但相比汉兰达，尺寸明显占优。

       175cm的乘客体验，其前排头部空间有1拳余量；第二排头部空间有1拳多的余量，腿部空间超过3拳，将第二排座椅移到最靠前位置，腿部空间仍有2拳左右余量；第三排头部空间所剩不多，第二排座椅调到最后时，第三排腿部有4指余量。

       雪佛兰开拓者第二排座椅滑动距离为250mm，座椅靠背支持多挡调节以及一键进入第三排的功能。二\三排座椅放倒后其地板比较平整，后备厢容积最大可达10升，新车后备厢地板下方还带有隐藏的储物空间。

       配置方面，开拓者的第二排提供了可控制温度、风量和风向模式的独立自动空调，下方配有抽屉式储物格、电源等配置，此外其第二排座椅还带有加热功能，第三排支持座椅电动收折。

       内饰方面，开拓者用了雪佛兰家族经典的飞翼式设计，并且融入了科迈罗的经典元素。其RS版车型在中控、座椅处运用了大量红色红色缝线点缀。8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏的加持提升了车内的科技感。其中控屏内置了全新MyLink+智能车载互联系统，并支持Carplay手机互联功能。新车还支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

       舒适化配置方面，新车配备了电动感应尾门、远程启动、Bose音响、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热、全车6个USB接口等功能配置。

       安全配置方面，新车提供了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持、AHBA自适应远光、LCA车道变更、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度全景影像、APA+自动泊车系统等配置。

       动力方面，雪佛兰开拓者搭载了LSY型2.0T直列四缸发动机。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还将提供舒适、四驱、越野以及运动等驾驶模式。

       售价方面，我们可用别克中型SUV车型昂科威的售价区间（18.99万-27.99万）、中大型SUV车型昂科旗的售价区间（29.99万-37.99万元）以及雪佛兰中型SUV车型探界者的售价区间（17.49万-24.59万元），来推测雪佛兰开拓者的售价区间。昂科威和探界者的入门版车型和顶配版车型的价格差异分别为1.5万和3.4万元；按照这样的逻辑来推导，雪佛兰开拓者售价或为28.99万-34.59万元。

       考虑到雪佛兰开拓者为了更好的出击市场，因此开拓者有望推出比昂科旗入门级的两驱豪华型更低配的车款，该版本车型并不是主销车型，主要起到吸引消费者眼球的作用，其入门款售价或进一步下放，小智预计其入门款车型售价或为26.49万元。

       就目前曝光的配置来看，开拓者的顶配版本配置预计非常丰富，该版本车型虽然不是承担走量重任，但考虑到提升品牌力的因素，其售价区间或为35.59万，即便后续价格调整，其弹性空间也要更大一些。因此，小智猜测，开拓者售价区间或为26.49万-35.59万元。

       据悉，上汽通用将会在2020年推出10余款新车，3月20日开启预售的雪佛兰开拓者则是上汽通用在2020年推出的首款新车。

       2018年，雪佛兰家族中，科沃兹、科鲁兹和迈锐宝等主力组成的轿车板块销量，占其总销量83%左右；2019年，雪佛兰推出了全新创酷以及全新紧凑SUV车型创界，开始在SUV市场发力；2020年，雪佛兰继续在SUV市场补强，带来了开拓者。

       同级别车型来看，马自达CX-8、别克昂科旗以及大众途昂，某种程度均会成为开拓者的竞品，但是从上述价格猜想来看，小智认为开拓者更有可能和马自达CX-8以及中型SUV车型汉兰达、锐界等车型“错位竞争”。

       7座SUV市场是近年来各家车企跟风的一个细分领域。去年，通用接连投放了凯迪拉克XT6、昂科旗等7座SUV。如果说，昂科旗是为了和途昂对垒；定位更为亲民的雪佛兰目前在7座SUV市场尚为空白，开拓者的推出不仅能弥补其市场短板，还能满足消费者多元化的需求，开拓者也可向汉兰达发起挑战。

       雪佛兰开拓者遵从了雪佛兰品牌当下最为标志性的设计方式，推出了RS和Redline版本。这可为其吸引不同审美需求的消费者。值得一提的是，2019年，雪佛兰Redline“尚·红”系列与RS系列车型的销量占比达76%。上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜曾表示：“我们推Redline尚?红系列，就是要给到消费者表达年轻、运动的雪佛兰符号，我们发现消费者对这个还是很认同的；以后我们还会持续推出更多Redline尚?红系列产品。”

       另外，开拓者的尺寸规格也超过了汉兰达，前面我们猜测开拓者的入门级车型会相对亲民一些，因此从价格、外观、空间三个维度来看，小智认为开拓者将会是一款充满市场潜力的新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一辆家用车，预算在10到14万左右（落地）应该买什么车？

       屌丝三宝是索八、K5、迈锐宝顺口溜。顺口溜为屌丝三宝，索8、K5、迈锐宝。

       三款车的性价比，外观，价格各方面有关系。这三款车，综合实力，销量各项数据都不错。背后就是有“屌丝”群，中低收入群体的支撑，想买个好些的，上档次，有面子的车，预算又卡在那里，那就没办法了，这三宝就是首选。

       在美国被奉为品牌的雪佛兰和韩系的现代、起亚并没有本质区别。所以索八K5迈锐宝就被划入了B级车“矮矬穷”的阵营，以“屌丝”冠之，也不足为奇。

扩展资料：

       其他汽车顺口溜：

       皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞；

       技术落后有三旧，锐志c5老马六；

       百米加速三王侯，君威cc蒙迪欧；

       怒烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特；

       高端大气上档次，c级3系长a4；

       人傻钱多三辆车，凌志英菲和讴歌；

       各种拆迁款已到，A6路虎大霸道。

起亚k520t

       全球车型？顾名思义这台车除了在中国以外的很多国家都有销售。行政级轿车？并不是我们所熟悉的像奥迪A6L这样的中大型豪华行政轿车，行政级轿车往往是一台标准中级轿车，因为中级轿车在各方面的表现更为均衡，而不像中大型轿车那样过分的强调豪华，当然我们国内消费者就是喜欢豪华，这没有什么毛病。今天，我就为大家推荐四款在全球很多国家都能买得到的行政级轿车，最重要的是，这些车已经优惠到了冰点价。

       德系代表：斯柯达速派

       推荐车型：2018款 TSI280 DSG舒适版

       其实斯柯达速派是国内首款MQB平台下的中型轿车，但却成为一台叫好不叫座的车，甚至有些人认为斯柯达就是大众的廉价品牌，其实真不是，斯柯达品牌作为百年汽车品牌之一，品牌韵味要比大众更深，尽管它如今已经寄人篱下。

       单说速派这款车，我个人觉得在配置上它比迈腾更有诚意，就拿推荐的车型来说，厂商指导价18.98万元，经销商如今动辄优惠4万多，作为速派车系中的中低配款，在外观配置上并没有比高配车型差上太多，带有透镜的大灯，而同指导价的迈腾，在外观上却要寒酸很多。17英寸轮毂在这台接近4.9米长的中型车上刚刚好，既兼顾了油耗也兼顾了实用性。最重要的是这台车拥有一个超大的后备箱，这可能是同级别车型中最实用的后备箱，不过根据车主反映，因为掀背的造型在用车不久之后就出现了异响等问题，所以也要接受这台车的缺点。

       内饰方面，在2018款车型上改进了很多，主要是仪表的样式，用了绿色和白色的搭配，个人看来确实有点不够大气。再有就是中控安卓大屏，很不理解为什么厂家不再使用此前的车载系统和屏幕，虽然大部分消费者对大屏很喜爱，但我相信还是有很多人喜欢原来的味道。其他方面这台车还是非常不错的，配备了主驾驶电动座椅，前排座椅加热，定速巡航，自动驻车，无钥匙进入/启动，自动空调，温度分区等等，家用商用都足够了。

       动力方面，14万肯定买不到最强的动力组合，不过对于日常使用，1.4T的动力完全够用了，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm，传动匹配的是7速干式双离合变速器，对于这套动力系统，市场表现还是不错的，至少没有出现太多的问题，顿挫偶尔还会有，那个变速器不顿挫？CVT调校不好也顿挫，所以人无完人，车无完车，喜欢就好。

       美系代表：福特蒙迪欧

       推荐车型：2018款 EcoBoost180 时尚型

       相比斯柯达速派，蒙迪欧看起来就要紧凑很多，更像平民马丁，但不得不说，蒙迪欧的操控在同级别中还是数一数二的，扎实稳打的底盘是蒙迪欧一直以来的一个卖点，如今，这张马丁脸似乎有点审美疲劳，甚至在2018款车型上厂商还做出了简配，比如去掉后排隐私玻璃等，这确实有点很难接受。

       蒙迪欧的内饰提不起太多的兴趣，很普通也很实在，缺少中控大屏确实减分不少，但是能够用14万的价格入手一台中型轿车，没有大屏也是合情合理，实用性配置一个不少，后驻车雷达，定速巡航，胎压监测，无钥匙进入/启动，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，自动空调等，旋钮换挡是同级别中鲜有的配置。

       动力方面，推荐车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW(181Ps)，最大扭矩240Nm，传动匹配的是6速手自一体变速器，这套动力系统还是足够成熟的，但也有缺点，就是在燃油经济性方面确实不是很理想，动辄百公里9个油也是蒙迪欧的一个致命伤，如果不介意油耗的朋友，这台车还是能够给你不错的驾驶乐趣。

       韩系代表：起亚K5

       推荐车型：2016款 1.6T 自动LUX/2017款2.0L 自动15周年特别版LUX

       起亚K5算是屌丝三宝中混得最惨的一个，但并不能说明这台车是不好，车子本身还是非常不错的，至少用低于14万元的售价买一台配置和颜值都足够高的中型轿车还是很划算的。其实起亚K5的整体设计还是很时尚的，在美国也是一款深受好评的轿车，曾经打败凯美瑞成为美国可靠度最高的中型轿车。

       起亚K5的内饰从进入国内就没有进行太大的改变，谈不上过时，也说不上追随潮流，中规中矩，该有的一个不少，只不过内饰的颜色过于单调，纯黑色的内饰虽然很好打理，但在夏天确实很难受。配置上，算是K5的一个强项，除了拥有18英寸运动轮毂之外，还可以选装全景天窗，无钥匙进入/启动，车联网，手机互联等科技性配置。

       动力方面，14万可以买到2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为118kW(161Ps)和132kW(180Ps)，最大扭矩分别为193Nm和265Nm，与2.0L发动机匹配的是6速手自一体变速器，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速器，如果对双离合变速器害怕的朋友可以考虑2.0L车型，但加速性能方面可能会稍差一点，不过不影响整体的驾驶质感。

       混系代表：雪佛兰迈锐宝XL

       推荐车型：2018款 530T 自动锐驰版

       为什么说这台车是混系代表呢？雪佛兰是美国品牌是没错的，但迈锐宝XL这台车在海外就是第九代迈锐宝，并且这是通用出售之前所研发的车型，而迈锐宝XL这台车在欧洲一个亲兄弟，就是英速亚，简单来讲，迈锐宝XL就是英速亚的换壳车，所以说它是一台混血也不足为过。

       迈锐宝XL的外观算是雪佛兰近两年设计的一个方向，一改美系肌肉范儿，变得更为精致，但前脸的设计还是饱受争议，有的人觉得像“鲶鱼”，有的人觉得前车牌影响了整车的美观，总之主要争议都是在车头部分，溜背造型大家都很喜欢，这说明九代迈锐宝还是很成功的。

       迈锐宝XL的内饰还是非常时尚的，但有些地方不够细致，多功能方向盘只有一半，对于有强迫症的人来说很难受，除此之外，在配置方面，推荐的这个版本还是足够用的，全系标配无钥匙进入/启动，自动头灯，电子手刹，手机互联，车内氛围灯，前排座椅电动调节，前排座椅加热等，14万还要啥思域？思域有这些配置吗？

       动力方面，迈锐宝XL 530T

       锐驰版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩252Nm，传动匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统整体表现还算不错，中高速的时候变速箱足够完美，但是低速运转的时候，通用的变速器还是有点傻乎乎，不知道该如何处理，整体的油耗表现在同级别中谈不上最好，但也处于中上游水准，油老虎不存在的。

       总结：上述四款中型轿车，在终端市场已经有大幅优惠，如果和销售聊的开心，可能13万都能入手，这么想想，花一台中低配紧凑型轿车的钱就可以入手一台中型轿车，怎么想都是划得来，何况这些车都是在全球有着不错成绩的车型。

       2020款起亚k5亮相，2.0T＋8AT

       不可否认，现在韩系车在国内市场的表现并不好。一方面是由于国产车的崛起带来的冲击；还有一点在轿车市场，更大的份额牢牢被德系、日系车掌控着。虽然韩系车进入国内市场时间挺早的，但是在中、高端车型市场越来越缺少话语权。

       由于B级车市场呈现一派火热的景象，起亚为了将知名度扩大，亮相了2020款的起亚k5。新车整体造型更加偏向运动风格，还拥有多种动力供大家挑选。据悉，该车将在今年二季度投向市场，来一起看看。

       外观方面，新一代起亚k5造型格外的夸张，车头中网没有用虎啸式来设计，而换上了内凹式的造型，与不规则大灯连接，新颖的造型让车头显得气势十足。在车身的打造上，借鉴了跑车的风格来设计，丰富线条的加入，比法拉利帅，可以在不同角度都能欣赏到它轿跑车带来的运动气息。

       来到内饰，用彰显温馨旗下的风格来设计。浅棕色的皮质座椅和中央扶手，营造出的温馨效果格外明显。在中控台布局上，用更加有现代感的一体式大屏，搭配旋钮式的换挡杆，简化了操控车辆的繁琐性，有效提升了该车的科技效果。

       动力方面，提供1.5t+7DCt，2.0t+8at和2.0升混合，总共三种动力，动力的多样性能满足不同消费者要求。综合来说，2020款起亚-k5挺让人期待的，它轿跑风格明显的车身造型，加上强劲动力的配合，该车上市帕萨特就凉凉，大家期待全新k5的到来吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下

       提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生，该车在雅阁、迈腾还没被大家认可的时候，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代，最终市场销量被雅阁、迈腾给抢占去了。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5，海外版造型了解下。

       新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头用激进的设计方法，从中网到车身都被黑色涂装，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上，该车用倒梯形的通风口，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度，让车头显得更低沉。

       该车的车顶，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀，车顶看起来更加圆润，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm，轴距相比在售车型也有了一定提升。

       内饰部分，与在售车型相比，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏用连体式打造，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次。在座椅设计上，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计。

       动力方面，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势，毕竟at变速箱平顺性高，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话，上市应该就没雅阁啥事了，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020款起亚K5实拍，外观大气内饰豪华，网友：还看什么帕萨特啊！

       外观方面，2020款起亚K5焕然一新，用了“脱胎换骨”的全新“虎鼻式进化”设计语言，极具潮流动感气质。韩版起亚K5约合人民币13.9万起售。国产全新一代K5将于2020年下半年上市。

       内饰的设计也还算是合资品牌中比较突出的，它不会像之前那样有太多的个性和特点存在，但是这一次它则是表现得略显中规中矩，好在豪华感和实用性做的都还不错。

       动力方面，海外版全新起亚K5的1.6T+8AT是热卖款车型，还提供了2.0L、2.0L混动车型。国产全新起亚K5或将用1.5T+7DCT的组合取代海外版1.6T车型，而2.0L和2.0L混动车型，预计也会出现在国产版本上。

       你们认为这款起亚K5怎么样？欢迎大家留言讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配2.0T+8AT

       颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。就在同一天，车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。

       东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。所以，下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车，而国产凯酷在一些细节上会略有区别，并且全面加长。

       海外版K5在前脸部分用了较为夸张与犀利的设计风格，中网还用内凹式的设计，并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，整个正面都显得很凶悍。

       侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计，一条镀铬从B柱一直延伸至后窗，并环绕一周到另一侧的B柱。

       尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。

       国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同，提供多款中网、排气以及轮毂供选择，但取消了一体式尾灯。

       内饰部分，海外版K5用环抱式的中控设计，运用大量横平竖直的线条进行勾勒，并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。

       年轻人喜欢的屏幕方面，海外版K5用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合，并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键，驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。

       而在国产的凯酷上，中控更换为流行的一体式连屏，两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托，其余设计与海外版K5并无太大差异。

       配置方面，国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能，但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。

       车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，车长增加75mm，轴距增加50mm，整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型，所以头部空间还是受到了一定影响。

       动力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，混动版车型也或将同步推出。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m。

       在价格方面，目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税，前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养等预售优惠政策。

       作为一款韩系轿跑B级车，起亚K5在国内一度非常热门，但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归，能否在中级轿车市场再次掀起波澜？车叔还是很感兴趣的。

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       起亚k52.0t涡轮增压发动机的质量怎么样

       K5还是2.0自然吸气比较好，起亚的涡轮可靠性真的一般，保养还贵，买涡轮买日系省心保养便宜。你如果是因为价格便宜想买K5，那你去看看迈锐宝xl的价格要便宜多少，低配的配置都够用了才裸车13W尺寸还比K5大很多，NVH也远胜K5，欧美车还结实，小日系都凹进去了可能漆都不掉，大一样吸能溃缩保命。不过迈锐宝的保养也很贵。

       然后，如果你是为了加速度买2.0tK5那你还不如买个思域呢，空间魔术师本田，空间不输K5，NVH和滤震相当，加速差不多，本田的1.5t相当于普通品牌2.0t才13.89W价格

       你就要B级车那atsl都只要22W还是二线豪华品牌，比君越高档的多更不要说韩系品牌了提鞋都不配，百公里加速6秒出头，豪华品牌质感做工品控，啧啧啧

       起亚k52.0t最顶配的质量怎么样

       K5不错啊配置厚道典型的泡菜车20左右的全景天窗...在软件上没得说一般家用足够要是想追求驾驶乐趣或速度感就别买韩国车了韩国车一般坐着比较硬舒适感比大众差很多...在加上K5刚上市肯定没优惠...弄不好加价卖

       一般家用足够K5绝对的满足中国人面子的家用车

       日本车没的说，扭力大。不常高速绝对够你超车的

       车不是用来撞得而是用来开的可是你要知道那么多交通事故都不是本意吧

       安全点就别选这种软皮车你买车的时候你问问他们的防撞钢梁在哪只有一面还是两面或者四周都有他们自己都不好意思说太多！

       可是车是好车当玩的开还是不错的毕竟漂亮配置高豪华价格还行

       大众途观不值得优点一身但是他也太小了吧起码我觉得有点小气女人车

       CRV倒是热车市场考验的却是已久考验考虑唉还是得看你自己若是毕竟本人倒是觉得不如智跑，原因就是因为智跑的高科技多这个车目前卖得挺火呵呵

       我要是有20多万的考虑买车我就不考虑要SUV因为买不到合适我的SUV森林人倒是好车但是塑料感强的厉害以及你说的我都看过可是他们有个共同点就是底盘高点其他的根本比不上20多万的轿车性能

       ，而且空间大小是一样的

       以上都是本人自己的观点补充：对了韩国车是不耐用是不如大众但是若是光论舒适度呵呵大众还真不行这个貌似大家都知道大众的配置贵舒适度欠佳补充：

       好了，今天我们就此结束对“迈锐宝(海外)”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。