日产汽车逍客广告_日产汽车逍客广告视频

日产汽车逍客广告_日产汽车逍客广告视频

       现在，请允许我来为大家解答一些关于日产汽车逍客广告的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于日产汽车逍客广告的讨论，我们开始吧。

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2.6年车龄的日产逍客，外观不落伍，排量2.0L，你觉得怎么样？

3.日产逍客发动机哪里产

4.月销过万的合资SUV！东风日产逍客哪一款最值得买？

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       这两年国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商都开始发力市场了。日产逍客是一款竞争力比较不错的紧凑型SUV，目前日产汽车的品牌力还是很强的，日产汽车在8月份上市了2021款日产逍客来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

       2021款日产逍客的外观上比较洋气，进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网看起来比较高级，装饰的镀铬饰条进行了加粗的处理。汽车的前大灯组相当的扎实饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区的线条勾勒的比较夸张，进气口处理的较为宽大。

       汽车的侧面车身看起来很饱满，单幅式的腰线勾勒的很平直，和车门底部的线条保持平行。车窗的周边装饰了镀铬饰条强调质感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的银色轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式很饱满，尾灯组相当的宽大，尾部保险杠上配备了厚实的护板。

       汽车的内饰处理的比较稳重，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏比较精致，多功能方向盘握感还是很不错的，汽车的换挡杆相当的厚实，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条强调质感。

       2021款日产逍客的长宽高分别为4401*1837*1593(1611)mm，轴距达到了2646mm，内部的空间表现很不错。汽车提供的是2.0L发动机，匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率为151马力，动力输出比较流畅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6年车龄的日产逍客，外观不落伍，排量2.0L，你觉得怎么样？

       日产逍客在合资紧凑型SUV车型市场中的竞争力一直保持的还是很不错的，整个市场的竞争是很激烈的，日产汽车这两年在国内市场中的表现还是很不错的，旗下的车型升级也比较及时，在8月份，2021款日产逍客正式上市了，新车的售价区间为15.49-18.89万元，最近笔者在潍坊当地探店的时候了解到，现在购车是有一定的优惠的。

       2021款日产逍客的外观上看起来很时尚，倒梯形的进气格栅上装饰了蜂窝状的黑色中网，并且还装饰了U型的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感。两侧的进气口线条描述的相当的夸张，立体感还是很不错，梯形的进气口比较修长。

       汽车的车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线描述的很平直，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗还包边了镀铬饰条，多幅式的轮毂相当的大方，车门底部还装饰了一条平直的线条。汽车的尾灯组比较饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长，尾部保险杠上配备了宽大的护板。

       汽车的内饰风格略微的沉稳，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，换挡杆较为厚实，车内的一些细节处装饰了红色的缝线来提升细节处理，后排也配备了空调出风口，汽车的长宽高为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。

       2021款日产逍客提供的是2.0L发动机，匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为151马力，峰值扭矩为194马力，动力上的输出比较流畅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产逍客发动机哪里产

       这篇文章的主角，是一辆热度挺高的二手车，它就是来自日产的?逍客，文中是一辆14年上牌的2.0L车型，当时新车指导价16万多，现在车况正常的情况下，行情价在7万左右了，看着性价比还不错，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4315mm，1783mm，1606mm，轴距为2630mm。

       外观方面，这一代的逍客，在当时看起来还是很有时尚感的，哪怕是放到现在，看着也不落伍，而且因为车主用的比较仔细，车的漆面也是很好，看着也是不显旧。

       像是无钥匙进入和启动，在当时很厉害啊，车身的防擦包围，轮圈以及车顶行李架等细节，看着让他多了些野性的感觉。

       车内设计整体确实是比较简单的感觉，好在用料做工都不错，配置不是太高，但是日常也是够用了，就是储物空间有点少，不是很顺手，6年时间，车内磨损也比较小，还不错。

       文中车型本来是布料材质座椅，但是前车主自己改装了真皮，看着档次感高了不少，坐起来的舒适度不错，毕竟填充很柔软，乘坐空间方面，这车确实是没有奇骏大，只能是够用。

       尾箱常规容积为352升，最大能拓展到1513升，不错，备胎没有下过地，看得出以前用车路况比较好。

       动力方面，文中车型使用的mr20系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力144匹，最大扭矩198牛米，搭配的可模拟6速的CVT变速箱，车身重量1.4吨的情况下，零百加速时间10秒多，不算快，但是也是够用的水平啊，工信部油耗为8.2升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这套动力总成技术比较成熟了，6年车龄，也没有什么渗油，原车贴纸和螺丝都没有动过，看得出车况比较好。

       底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，当时的高配车型还有四驱的，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教和奇骏还是不太一样的啊，并不是忽忽悠悠的风格，在保证该有的舒适性的同时，这车悬架对于车身也能兼顾到一些支撑，起码日常行驶车身姿态不会太难看啊，高速并线也比较有信心，整体算是均衡，虽然称不上什么质感和高级感。

       最后总结：这辆老款的逍客，外观内饰不落伍，配置够用，坐着舒服，空间算是够用，动力不错，油耗不高，底盘算是均衡，而且这车的后期质量稳定性也不错，让他的二手保值率也挺高，开几年赔钱也不会太多，车身小，也比较好停车，家用还是不错的，挺值得选择的。

       你觉得这车值不值呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月销过万的合资SUV！东风日产逍客哪一款最值得买？

       日产逍客发动机在国内生产，采用日产汽车的生产技术，日产逍客采用日产MR系列发动机。值得一提的是，这款车的三大部件都是在中国生产的。日产逍客是东风日产汽车有限公司推出的一款紧凑型SUV，作为一款家用SUV，这款车的综合现象非常好，能够满足中国消费者对汽车的需求。外观方面，这款车采用了全新的家族式设计理念。该车前脸采用了大面积的进气格栅，同时，采用了镀铬装饰条进行装饰。经典的V型镀铬装饰条得以保留。这样的设计让车的前脸更有辨识度。车身尺寸是这款车的长宽高分别为440118371611mm，轴距为2646mm。值得一提的是，作为一款家用车，这款车最大的优势就是汽车座椅的舒适性，包裹性很强，符合人体工程学。这款车的动力配置是，这款车搭载2.0L自然吸气发动机。这款发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛米，匹配CVT无级变速器。

       对于80、90后来说，价格在10-20万元之间的家用SUV往往比较受欢迎，它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行，既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾，当然，最关键的一点是，这个价位也能够轻松接受。

       今天咖哥给大家介绍一款市场热销的SUV-东风日产逍客，它在去年4月份进行了中期改款，共3款车型，其售价区间为：15.49-18.59万元。外观沿用海外版的车型设计，只是在车身尺寸稍有变化，那么这款车型现在产品实力如何？哪一款车型最值得入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       外观及内饰亮点

       作为中期改款，新款逍客沿用了海外版的车型设计，使用改进后的"V-Motion"设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等。（配图为：2019款?2.0L?CVT旗舰版）

       同时，新车还增加了幻影蓝的车身颜色，除此之外还有天际红、旋风橙等多种颜色可选，通过增加车身颜色，咖哥觉得这也是一种向年轻化转变的一种方式。

       大灯更加修长，LED日间行车灯的面积有所增加，除了最低配采用卤素光源外，其它两款中高配车型配备了全LED大灯，同时，雾灯位置采用了新的设计，与中网相呼应。

       车侧的造型与老款基本保持一致，由于采用了新的外观设计，新款逍客的车身长度和高度有所变化，轴距保持不变，并采用银色外后视镜。车身尺寸长宽高分别为4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm。

       顶配车型使用了19英寸轮圈，并采用了新的轮圈样式，视觉效果不错，而中低配车型依旧为17/18英寸。

       来到车尾，变化就没有前脸那么大了，新车对多边形尾灯组内部灯腔结构进行了调整，并采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板。

       内饰主要的变化在于换装了一款全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感，中控台上方为硬质塑料，同时，中控液晶大屏上方的倒梯形空调出风口，让其内饰层次感得到很好提升，而全系并没有配备全液晶仪表盘。

       副驾驶位置的中控台区域取消了原先的装饰板，覆盖材质换成了皮质包裹，质感上比老款车型要提升不少。

       平底的三辐式方向盘为新的家族造型，中高配车型为真皮包裹，感有一定的提升，两侧集成了多媒体、定速巡航等多功能按键。

       仪表盘样式和老款车型并无太大区别，依旧为械式仪表中间搭配一块屏幕，可显示油耗、行驶里程、车速等基本，样式并无太大新意。

       中央多媒体系统升级为全系标配9英寸液晶触控大屏，并取消了实体按键操作，新的系统界面设计也相比老款更好看，功能上也丰富不少，日产智行科技系统也支持语音识别。

       而顶配车型使用了自动双分区空调，还提供了独立的显示屏，这些都是老款车全系都没有配备的。

       同时，电子手刹取代了老款的机械手刹，但是自动驻车功能并没有配备，便利性还是有待提升。

       前排座椅采用了运动化风格，相比老款乘坐舒适度有所提升，主驾驶位置升级为电动调节，同时顶配车型前排两个座椅还配备了座椅加热功能。

       后排座椅增加了出风口和USB接口，而且为全系标配，对于后排乘客的舒适度还是有着明显的提升。

       新款逍客的行李厢拥有486L的容积，并且十分平整，后排座椅按比例放倒后，可以进一步提升行李厢容积。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，依旧搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为204N·m，传统系统，匹配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。底盘依旧为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合方式。

       在驾驶感受上，2.0L发动机与CVT变速箱的动力组合，轻快好开是它最鲜明的特点，整个动力输出也很直接，油门初段灵敏，高转速区间动力储备也比较充沛，但时速表的指针却远没有预期中转的那么快，尤其是高速行驶时，没办法这或许就是自然吸气和涡轮增压的区别。

       CVT变速箱平顺性表现也不错，逻辑设定也是比较合理，日常驾驶它会尽量把转速控制在2000rpm左右，尽可能的考虑到了经济性。

       逍客拥有ECO节能驾驶模式，该模式跟普通模式的差异还比较明显，ECO模式下油门响应明显变得慵懒，起步时不会再蹿，行驶过程中油门也变得没那么敏感，对车里的乘客比较友好。

       底盘悬挂还是明显偏运动化的调校，底盘对于路面细小的震动过滤的比较彻底，减震行程变化干脆，也有比较好的支撑性表现，但行驶的舒适性则受到了一定的影响，尤其是经过起伏路或大颠簸时，车身的跳动还是比较明显。

       咖哥点评

       总得来说，作为中期改款的新款逍客，外观进行了调整，实用性配置上的升级，都让它逐渐向年轻化靠拢，而它的驾乘感受表现也比较均衡。至于买哪一款最合适？咖哥先抛出一个结论，中配16.88万元的2.0L?CVT豪华版最值得买，它该有的配置全都有，满足日常使用是足够了，而入门的智享版配置水平现在看来太过寒酸，如：卤素大灯、织物座椅、塑料方向盘等，家用的话咖哥感觉还是会显得过于廉价感，至于顶配旗舰版，18.59万元的售价现在看来可选择的车型又太多了，购买并不太划算！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“日产汽车逍客广告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“日产汽车逍客广告”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。