智点汽车_株洲智点汽车

智点汽车_株洲智点汽车

       智点汽车的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于智点汽车的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.如果汽车主水箱没有冷却液了，副水箱也没有，那么我从副水箱　加入冷却液可以流入主水箱吗？为什么？我...

3.株洲智点汽车最新状况怎么样

4.刚成立的小规模汽车维修企业用什么财务软件好

5.销售海参的技巧

6.3DMAX难吗？如何学好呢？

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       7月初，一次新能源产业调查，有机会再次踏入拜腾汽车位于江苏南京的自建工厂，焊接车间内360台库卡机器人还是那样栩栩如新，办公大楼从外看去仍未沾染太多灰尘，测试车间门口依然摆放着多台M-Byte试制样品，一切好似都与去年年末参加“拜腾开放日”时别无他样。

       殊不知，短短几个月内，一场疫情致使整个新能源市场与资本环境骤变，对于那些本就抵御风险能力较弱、苦苦挣扎在“生死线”上的新势力而言，打击几乎是毁灭性的。因此，由于资金链断裂、严重内耗、错失“风口”等一系列因素，拜腾轰然倒塌。最后，所有员工等来的只有一纸停工6个月的通知，以及继续拖欠的工资。

       此刻，再去回想拜腾创始人戴雷博士曾信心满满的承诺，“在全球团队的通力合作下，拜腾第一台试装车已经下线，未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，集中精力实现2020年中量产。”早已变成一句空谈。拜腾，从破晓之前到再次坠落深渊，用时如此之短不禁令人感叹，而它也注定被赋予“失败者”的角色。

       不过即使消亡，必须承认拜腾依然令外界看到一些较为“惊艳”的设计与概念。相比之下，某些新势力自诞生之初，或许就只能用“平庸”所形容。随后，在产品布局、上市节奏、公司运营、品牌营销等方面也可谓漏洞百出。更加令人费解的是，当下它们依然可以悄无声息的“存活”在这下行市场之中，而奇点汽车亦是其中最典型的代表。

       曾经，探讨过一个有趣的话题，对于新造车最大的悲哀是什么？而我个人的答案则是：“当你犯错时，整个行业都显得漠不关心，甚至连报道与提出建议的欲望都不强烈，或许那才是真的失败。”

       此刻，奇点汽车好似就处在这样尴尬的境地之中。至于原因，还是由于过往的种种偏颇，已然令外界对于其消息感到麻木与疲倦，而它或许也将成为下一个“拜腾”？

       “不务正业”的沈海寅

       老实说，想要讨论奇点汽车现状的出发点，还是不久前看到了这样一则消息：日前，有媒体报道称，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅连发两条朋友圈，但关键词均为蓝鲨智能电动摩托车。不免令外界猜测，后者难道要放弃造车，开始进军行业门槛更低的两轮电动摩托车市场？

       对此，沈海寅接受媒体采访时表示：“蓝鲨是其此前投资的项目，和奇点汽车一起构成“4轮＋2轮”出行战略。”据公开资料显示，除奇点汽车创始人兼CEO的身份外，沈海寅还担任鲨湾科技的联合创始人兼董事长。而后一家公司成立于2018年8月，是一家生产智能电动摩托车的创业公司。

       同时，奇点汽车全场景出行图谱包括“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”三个组合，即SUV车型iS6、MPV车型iM8和微型车iC3组成的“大车＋小车”组合、四轮汽车和两轮摩托车组成的“4轮＋2轮”组合，以及这三款车和智点系列电动商用车组成的“乘用＋商用”组合。并且沈海寅还表示，希望用电动汽车的技术重新打造电动两轮车，进行降维打击。

       看到这里，只想说概念层面沈海寅的“出行梦想”的确较为完美，但是在具体落地环节，未免实在有些太过拖沓？无论纯电SUV、还是两轮电动摩托，我们并未真正见到其身影。至于能否像前者所说实现“降维打击”，还是用终端销量表现证明为好。

       此外，疫情期间，安徽奇点智能新能源汽车有限公司曾发生工商变更，经营范围新增测温仪及监控系统研发、生产、销售及进出口贸易。对此，奇点官方回应称，“生产口罩不以盈利为目的，主要为满足内部员工及家属日常防护使用需求，在此基础上，也会面向全国及海外进行供应。”但是有知情人士透露，生产销售防疫用品，实则是为解决工厂部分员工工资。

       平心而论，从选择进入两轮电动摩托市场，到生产防疫用品并销售“自保”，此刻的奇点汽车在沈海寅的带领下，每一步发展或许都有着出于自身的考虑，但是不知为何也多了一分“不务正业”的味道。距离踏实造车这一目标，有时觉得唾手可得，却又显得遥不可及。

       依稀记得三年之前虎嗅曾有一篇名为《五个中年造车男的一天》的文章，阐述了李斌、何小鹏、沈晖、戴雷、沈海寅当时五家先发新势力车企掌门人的处境。时过境迁，三年后他们之中有人已经带领公司进入头部梯队，有人早已坠落深渊被行业淘汰。反观沈海寅，以及背后的奇点汽车，前路依然迷惘，何去何从仍是未知。

       5年“烧掉”170亿？

       许多新势力在面对何时推新的质疑时，总是喜欢用“慢就是快”这个稍显矛盾的答案进行回复。同样，对于奇点汽车而言，从2014年12月创建，到截至今天仍未看到一部量产车型交付，其用最为真切的例子向我们诠释了上述悖论。而在5年多的时间里，这家新势力车企总共“烧掉”超过百亿元融资，却没有换来任何实质性回报。

       据企查查显示，从2015年至今，奇点汽车共进行过6次股权融资，虽然并未详细披露具体的融资金额，但根据2019年其第五大股东博雍智动转让所持全部股份时所发布的招标公告显示，当时其融资总金额已超过170亿元。目前奇点汽车的投资方包括：奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等，最新一轮融资的时间为2019年10月12日，投资方为伊藤忠商事，融资数额近亿美元。

       至于上述融资用途何在？按照沈海寅的规划，主要还是推进首款车型的研发、量产以及后续的营销工作。因此，从奇点汽车披露的安徽铜陵工厂建设规划，产业园项目总投资80亿元、年产能将达20万辆，一期工程占地400亩，主体厂房于2017年6月开工建设，2018年10月底全面完成一期厂房建设。

       2019年3月，沈海寅再次宣布与苏州市相城区以及高铁新城全面开展合作，未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金。

       但是就在表面看似不缺钱的沈海寅，一边“大手笔”的与各地方政府进行合作之时，危机却在慢慢显露出来。今年5月28日，据相关资料显示，奇点汽车母公司智车优行科技（上海）有限公司成为被执行人，约8703万元的股权数额被冻结。

       另外，智车优行科技（上海）有限公司控股子公司安徽奇点智能新能源汽车有限公司日前发生多项变更事项，其中，铜陵欣荣铜基新材料产业发展基金（有限合伙）退出了股东行列。

       而这或许与沈海寅在两年前对外宣传，已经和北汽昌河定下代工合作，2019年6月，再次表示北汽昌河在江西景德镇的工厂可为奇点汽车提供10万辆的产能有关。加之其官方表示：“公司现在整体重心全在首款车的量产上，过早建设工厂对奇点来说没有意义。”由此可见，安徽铜陵工厂对于奇点的实际作用或许正在被削弱。

       虽然之后其官方回复称，上述变更为正常经营变动，但是本次地方政府退出股东之列，还是不免令外界对于奇点身处安徽铜陵的发展与所获得的支持力度产生一定质疑。并且据相关媒体实地走访后发现，截至目前奇点汽车位于安徽铜陵的工厂仍是一片荒地。

       而就在不久之前，还有消息称奇点汽车运营主体智车优行科技（上海）有限公司获得股权融资，投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。随后其创始人兼CEO沈海寅表示：“本轮融资额度为10亿元。”至于参与本轮融资的珠海奥东与国厚资本，背后仍可看到安徽国资的身影。

       可就在奇点汽车再获融资的消息被爆后不久，其官方在接受媒体采访时称：“关于奇点汽车融资10亿元及股权融资情况，以上信息均不属实，公司CEO沈海寅的发言也系子虚乌有。”

       一次大股东退出、一次融资“乌龙”，足以看出曾经在资本市场中顺风顺水的奇点汽车，也难以躲避这场“寒冬”的降临。同时，令人倍感诧异的是，依照常理5年时间在“烧掉”170亿元后，参考同时期的蔚来、小鹏、威马，奇点汽车应该能够获得一定的行业认可度与品牌声量。

       现实却是，在消耗繁多各界资源的背景下，后者更像一张充满漏洞的“白纸”。没有任何量产车型做支撑，沈海寅所构建的“造车梦”显得那样虚无缥缈。

       频繁“跳票”的iS6

       5年时间，170元融资，一个庞大的“造车梦”，最终落地到实处的则是奇点iS6这款车型。对比之下，与它几乎同时期推出的蔚来ES8、小鹏G3、威马EX5等车型，纷纷已经度过了年度改款阶段。反观奇点iS6，留给市场最为深刻印象就是它那频繁不断的“跳票”。

       其实，早在2017年4月13日，奇点旗下的首款电动量产车型——奇点iS6预览版就已对外正式亮相，当时还引起了不小的轰动。同日，奇点启动新车预订，售价区间为20万-30万元，并计划在2017年底进行小批量生产，2018年实现量产交付。

       可是之后该车型就陷入了频繁“跳票”的怪圈中。2018年1月，沈海寅宣布，奇点iS6将于当年底量产上市。2018年10月，沈海寅再次宣布，奇点iS6推迟上市，预计在2019年春节前后。

       然而新年已过，“跳票”再次发生。2019年7月，沈海寅在接受采访时表示，iS6由北汽昌河在江西景德镇的工厂代工生产，年内肯定会上市。但是或许因为疫情的影响，截至目前仍未得到iS6准确的推新时间表。

       不可否认，如果奇点iS6能够按照原定计划于2018年推向市场，抢占先机下或许还有着一战之力。毕竟，当时20-30万元新能源市场的终端竞争远没有此刻激烈，消费者对于新能源车型的审视标准也未到如此严苛的地步。

       当下，随着特斯拉国产Model?3以及一系列头部新势力车企试图“品牌向上”车型的到来，这条赛道早已变得拥挤不堪。奇点iS6在没有品牌光环加持的前提下，产品力与性价比层面也无过多优势可言，所以想要“突围”可能性微乎其微。

       而在对于新势力而言颇为重要的线下营销渠道搭建方面，按照规划2018年1月，奇点汽车首家体验厅亮相北京三里屯时，其宣称将在三年内在全国打造200家线下体验店。最终现状却是，北京、上海、杭州，奇点汽车位于全国仅有上述三家直营体验店。

       周末，记者亲自走访了其位于上海浦东新区世纪汇商场一楼的门店，第一印象只能用“十分冷清”所形容。因为除店员外，半小时内再未看到有其它顾客进入店中了解奇点iS6的情况。形成鲜明对比的是，一墙之隔的理想汽车体验店内人流络绎不绝，而在奇点汽车正对面的门店，则摆放着另一家头部新势力小鹏汽车的第二款量产车型——小鹏P7。

       同时，摆放在店内的蓝色奇点iS6“展车”，无论内外饰设计，还是整体造型语言，并不能带给人眼前一亮的“高级感”，上述观点也获得了同行伙伴的认可。此外，对比旁边的理想ONE、小鹏P7，不知是否为试装车的缘故，奇点iS6在做工细节处也存在着较大差距。综上所述，无论从产品层面，还是营销层面，种种不利因素加持下，或许也预示着频繁跳票、珊珊来迟的奇点iS6，前景早已变得愈发黯淡。

       总之，如果用一句话来形容沈海寅与他的奇点汽车，“起个大早，赶个晚集”或许显得颇为恰当。时间回到2014年，在那场由资本集团与互联网行业共同“引爆”的新造车运动中，沈海寅这位早已实现财富自由的企业高层，奋不顾身的投入了汽车行业之中。

       六年过去，无论出于何种原因，2020已然成为新势力们的分水岭，奇点汽车在经历产品多次跳票、量产遥遥无期之后，行业前景早已开始变得灰暗无光，而沈海寅曾经那炙热的“造车梦”也在不断降温。

       至于这家命运多舛的新势力车企，是成为下一个拜腾？还是继续坚持做更好的自己？选择权仍掌握在沈海寅手中。

       文/崔力文

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果汽车主水箱没有冷却液了，副水箱也没有，那么我从副水箱　加入冷却液可以流入主水箱吗？为什么？我...

       人们总是相信命运，但从不相信成见会改变命运，但最终，真正左右命运的，是情感的投入能够温暖拥有成见之人的心，这种强烈的转折能够获得很多人的共鸣，在观感上也更具备冲击性。魔丸附体的哪吒，受尽了几乎所有人的仇视，虽厌世却不失抗争的勇气，勇气，则来源于实力，影片的最后，也是靠着实力改变了所有人的成见。?当然，哪吒这个关键词，即便在火热的2019年也不全然属于这部**，它也属于另外一个新能源汽车品牌，哪吒汽车。

       新能源车型在国内市场的地位有些尴尬，虽不乏国家扶持但始终却不能尽得人心，正如同百姓对小哪吒的成见，短时间内对纯电车型的整体印象难以改观，除了本身的产品力之外，续航、充电等老生常谈的问题破坏力依旧十足，所以，这样的消费成见改变了纯电车型本应该顺风顺水的命运，哪吒汽车，就诞生于这样一个大环境中。

       不过，和魔童哪吒一样的是，哪吒汽车也拥有实力来左右命运，左右消费者对纯电车型的成见，实力的集中体现，便是哪吒汽车的第二款量产车，哪吒U，而品牌也为这款车赋予了更多情感科技元素。

       哪吒U，可以看见全球首搭量产的“透明”A柱和生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯。

       A柱的盲区一直是所有汽车之殇，尽管科技已经如此发达，却几乎没有车企想到，借助科技的力量将这一盲区消除，哪吒U却基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现了A柱透明可视化，单是这一点，够不够暖心？

       作为一个新兴汽车品牌哪吒也有自己的优势所在，那就是创新与科技。?哪吒U的整体造型极具未来感，充满科技感的车身色彩与设计独到的车身线条，让它从一众车型中脱颖而出，十分吸睛；“极光之恋”全LED灯组、车内无极变色多彩氛围灯，为整车添加了一丝浪漫的气息；同时，哪吒U还将A柱透明可视化，不但外观更酷炫，而且能消除视觉盲区，提高行车安全。

       误将儿童遗忘在车内酿成的悲剧每年都在发生，哪吒U的生命体征监测系统，能够实时监测车内生命体征，如发现误将儿童或者宠物遗留车内，将第一时间通过电话等方式通知车主。

       小You智能机器人则可以通过主动式情感互动和人性化自然语音交流，除了做好行车助手这样的本职工作之外，小You智能机器人也可以称得上是车主的生活玩伴，让车厢充满了交流的温度。而IME互动呼吸灯，则由LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现了整车安全提醒可视化，以及人车互动**情感化。

       如果说，科技配置本身构建了哪吒U与用户之间的情感纽带，那么品牌也赋予了哪吒U这款产品更多的温度。?随着哪吒U在广州车展上的亮相，哪吒汽车PIVOT?2.0智点系统也随之迭代而来，此外，哪吒汽车同时宣告正式进入企业发展的2.0时代，以国潮文化为切入点，打通线上线下，以构筑全新消费体验为目标的“哪吒汽车极致云海计划”也顺利启动。

       那么，什么是PIVOT?2.0智点系统呢？该系统的核心构成部分为EPT2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT?Driver?2.0智能驾驶及域控制器，深度赋能产品系列，从而打破软件与硬件的界限，完成了从“支点”向“智点”的迭代，实际反映在哪吒U上，就是该系统能够助力哪吒U从“出行工具”向“出行伙伴”的演变进化，从字面意思上就很容易理解，这套系统能够赋予哪吒U更多的人性化温度和拟人化的性格特征。从能力上分析，这套PIVOT?2.0智点系统能够为哪吒U带来高效的动力总成、温馨舒适的智能座舱、L2级别的自动驾驶能力以及足够智慧的核心大脑。

       而哪吒汽车的极致云海计划，简单来说是由线上“云端”和线下“店端”两端构成，其中，“云端”通过搭建哪吒Saas?360°云触点系统平台，创建汽车销售、线上购物、车主服务等不同交互场景，全面涵盖不同触点，互联互通不同业务端，实现用户无缝体验。“店端”则计划海量布设线下门店，打通用户体验最后一公里，力争3年实现3000家门店，触达一县一店，并引入“直营、联营和加盟”多种经营模式，快速实现渠道下沉与渠道升级，全面实现?“哪吒海量店端”的构建。

       在最能够体现品牌温度的售后服务方面，哪吒汽车以哪吒Care+为服务品牌，以“有爱有家有哪吒”为核心理念，以哪吒英雄汇作为用户运营品牌，以哪吒山海经计划，通过三条线路贯穿南北，跨越百城，覆盖百万用户，彻底匹配以国潮文化为切入点的2.0时代发展计划。

       所以无论是从哪吒U这款新产品本身，还是整个品牌赋予产品的附加值，哪吒U都堪称国内市场中最具有情感和温度的新能源纯电汽车，另外别忘了，它还有着同级足够傲人的车身尺寸和五星安全标准，500公里+的续航表现也足以治愈纯电车友的里程焦虑症，所以，这“只”小哪吒，暖到你没有？

株洲智点汽车最新状况怎么样

       楼主你好，副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，从副水箱加的冷却液可以流到冷却水箱内。<br>主水箱和副水箱的关系是：当散热器（水箱）内温度升高压力增加时冷却液体积膨胀，涨出部分会从主水箱流入副水箱；同时当散热器内温度降低时，副水箱内冷却液会回流到散热器内，以保证散热器内没有空气，也是保证空气不会进入发动机缸套。

刚成立的小规模汽车维修企业用什么财务软件好

好。

       1、技术实力：株洲智点汽车拥有一支专业的研发团队，具备电动汽车核心技术的自主研发能力。在电池、电机、电控等关键领域积累了丰富的经验和专业知识，能够不断推动电动汽车技术的创新和发展。这使得智点汽车在电动汽车领域具有较强的技术实力，能够提供高质量、高性能的电动汽车产品。

       2、生产能力：株洲智点汽车在株洲地区拥有现代化的生产线和生产设施，具备大规模生产电动汽车的能力。注重生产工艺和品质控制，严格把控每一个生产环节，确保每一辆出厂的电动汽车都符合高品质标准。这使得智点汽车能够满足市场需求，提供可靠、安全的电动汽车产品。

销售海参的技巧

       首先，需要明确一点，小规模纳税人只得是针对增值税而言的，并不是小规模纳税人就等同于小微企业。

       其次，财务软件要选适合自己业务的，并不是绝对以规模去确定，别看有的新企业规模不大，但是会计核算要求非常高，尤其是工艺复杂，涉及业务众多，有高新技术研发的，或者属于定制性的企业，开始规模和销售额虽然不大，但是发展潜力巨大，刚开业的时候可能是小规模纳税人还没转一般纳税人。但是我们不能说这个公司是小规模纳税人，就去市场上下点盗版的功能单一的财务软件就行了，要知道换一个财务软件的工作量，所付出的代价，不必买一个盗版的便宜多少。

       最后，针对市面上一些大牌的财务软件，都设置了很多版本，你可以针对自己的需要去找一个性价比高的使用，当然如同之前说的，还是看业务不看规模。如果小企业规模和业务都非常非常简单，并且不打算近几年增大规模且对会计信息安全性不在乎的，那么去找个单机版不维护的小财务软件是没关系的。

       延伸一下：

       用过的财务软件一般金蝶、用友比较名气响，确实也有道理，企业大了，见识的客户也多，知道各种各样的需求，做出来东西也分了很多类型的客户选择，还有定制的版本，维护网店分布广泛，出现什么问题，一个电话或者上门服务，非常方便不至于影响工作。

       还有一些大的公司，也有财务软件，比如浪潮等，但是网店较少，你在小城市基本上很难上门。

       最后一些近几年新兴的管家婆之类的，没有用过，不发表意见。

       企业级的东西最好不要太寒酸，不像个人买个手机，还是要保证质量和可用性的。

3DMAX难吗？如何学好呢？

       参市场很大、前景广阔：海参，是一种营养价值较高的海洋食品。中国人食用海参，已有1000多年的历史，由于其捕捞、储存、加工、烹制等方面较为复杂，成本较高，一直是达官贵人的享用专利，平民百姓一生难得食用。但随着人民生活水平的提高，养殖、捕捞、储存、运输、烹制等方面技术的日益发达，海参逐步走上了普通百姓的餐桌。山东、辽宁等地近二、三年来，兴起了海参热。海参及海参产品，逐步被市场和消费者所接受，大大小小几百个海参品牌，如雨后春笋般争相上市，海参市场呈现出一片繁荣景象。海参，开发了一个市场，激活和满足了人们的需求，带动了一个行业的发展。应该说，海参产品的市场空间非常大，可谓前景广阔、前途无量。海参市场混乱、问题不少：但博弈智点在与十几位海参企业的老总，以及行业协会的领导、专家交流之后，发现了很多问题。一些企业效益不错，大多数企业勉强维持，一部分企业销售困难、财务亏损退出了市场。据相关部门的统计，2007年的产品销售总量比2006年的同期不增反降，令许多行业人士非常不解、困惑。通过与部分企业的深度交流，以及对整个海参行业的调研之后，博弈智点认为海参市场之所以出现目前的这种奇怪现象，与海参企业的营销有很大关系，不客气地讲，90%的海参企业不会做营销！很多海参企业不会做营销，与其企业背景和整个市场现状有很大关系，纵观目前的海参经营企业，一部分是海参养殖企业，一部分是原来的海参消费企业，如酒店等，还有一部分是海产品的销售商和部分保健品销售企业。而这些企业，要么是营销手段落后，不懂营销，要么是目光短视，投机取巧。给整个海参市场的健康发展埋下了很多危机，总结海参市场的现状，有以下几个方面的问题值得注意，否则将影响海参企业的发展和行业的壮大：一、产品定位要准确所谓定位，就是产品或品牌在消费者心中的总体形象。它不是企业强加给消费者的，而是消费者自己认为的。比如，奔驰汽车，就是成功、财富、身份的象征；夏利汽车，即使加上GPS和巡航，仍然摆脱不了平民车的形象。在与一些海参企业的老总交流时，他们一直强调海参的加工工艺、口感和能治疗各种疾病的功效，强调它是一种营养丰富的食品，而忘记了海参现阶段来讲，更准确的是一种高档食用礼品。高档食品是自己花钱购买食用的产品，而礼品是专门购买送给人的，定位是不同的。二、购买人群和消费人群要分清！很多时候购买人群就是消费人群，但有些时候购买人群不是消费人群，比如学习机和儿童用品，父母一般是购买人群，而孩子却是消费人群，又比如高档烟酒、珠宝，一般是购买者买来送礼的，他并不是最终消费者，所谓“买的不用，用的不买”，就是这个意思。购买礼品的人，更注重产品的品牌、知名度、包装、价值感，而接受礼品的人，更注意产品的实用性、功效性等。三、包装突出差异化，拒绝同质化！很多企业由于对营销理解不透，定位不清晰，所以产品包装也就人云亦云，照猫画虎，要么大蓝大绿，要么大红大紫，然后再放上些海参的照片，如果不看品牌名称，很多情况下分不清是哪家的产品，根本没有差异化可言，更谈不上从包装上了解产品特点和卖点了。看看可口可乐，看看安利的纽崔莱，再看看OLAY玉兰油的包装，就知道差距有多大，它们各具特色，一提品牌，消费者会马上想到他们的设计包装，不但好看而且好卖。包装就像人的一张脸，不会打扮，就不会有好的第一印象，更谈不上记忆和好感了。四、卖点要明确，才能打动消费者！很多海参企业，一直强调产品的加工工艺、口感、营养成分，以及能够治疗各种疾病的功效，说的很多，并且很多产品基本上都是这么说，没有突出、特殊的地方。所谓卖点，就是打动消费者的那一点，是一点，不是多点，一点会让消费者产生深刻的记忆就够了。海参的营养、口感、工艺其实都是差不多的，消费者只知道它的营养较高，你与别人的海参有什么区别呢？很多企业都没有说，或没有说清。只要认真研究，总会找到区别和卖点的。比如“白加黑”感冒药，都是治感冒的，但“白加黑”的“白天吃白片不瞌睡，晚上吃黑片睡得香”让其一举成名，实现了三个1.6亿的销售业绩。“海飞丝”的“去屑不伤发”成就了宝洁在中国日化的霸主地位；白云山力加寿的“不伤血管壁，轻松治心脑” ，而得到心脑患者的认可和追捧。至于海参的卖点，各个企业可以根据产品的产地、加工工艺，购买和食用者关心的元素进行考量，一定不能人云亦云，没有特点。要记住营销学中的一句名言：没有特点的产品是没有出路的。五、品牌意识要强，企业才能做大做长！企业的最终竞争是品牌的竞争。著名品牌阿迪达斯（adidas）和耐克(nike)在世界上没有任何一间属于自己的生产车间，都是别人代加工，他们所拥有的就是品牌。贴上阿迪达斯（adidas）和耐克(nike)商标的运动鞋，就能卖几百元，甚至几千元，而一样材料、同一工厂，同一流水线生产的运动鞋鞋，贴上别的商标，几十元也不好卖，这就是品牌的力量。海参这种高档食品，一定要注重品牌建设，因为它是一个长线产品，拼价格是没有出路的，只有注重品牌建设，才是百年大计。至于品牌建设如何去做，要在名称、设计、质量、宣传、服务等方面做细做好。品牌如果比作是一座大厦的话，那么每一项工作是一砖一瓦，都非常重要。六、产品一定要标准化、消费者信任度才高！著名快餐品牌肯德基和麦当劳的成功，主要归结于其标准化的加工和服务，中国的快餐很难成功，主要是标准化做得不好的缘故。海参的热销，是最近二、三年的事情，目前还没有统一的行业标准，包括养殖、加工、价格、服务等都没有标准。消费者购买时，大都是雾里看花，一头雾水，再加上部分不良商人的卖假，虚假宣传，使很多消费者都怀着疑虑的心情购买、食用。其实，这个时候，也是企业发展壮大的最好机会，首先强调标准化，养殖标准化、捕捞标准化、加工标准化、存储标准化，有了标准化，就有了判断的标准，就能取得消费者的信任，让消费者买得放心，用得舒心，企业就能打造和掌握了发展的一把无敌宝剑。品牌是什么？品牌就是信任。取得了信任，一切就都迎刃而解了。七、招商模式要系统、新颖，不能过于传统、单一！博弈智点接触了一些海参企业的招商，这些企业一般都是让业务人员带个合同，拿个产品说明书，凭着一张嘴就到各地寻找、游说经销商，花费的时间和精力不少，但成效很小，究其原因，就是他们不了解经销商，不知道经销商关心什么，重视什么，担心什么、相信什么。企业没有一个系统实用的招商策略，也就很难打动经销商，说服经销商。即使一些经销商同意合作了，由于宣传、促销、管理、服务等方面做得不到位，销售业绩不理想，经销商也就会怨声载道，中止合作了。所以，招商是营销工作中的一项重要工作，要解决好招商流程、物料配置、销售政策、促销方式、营销模式、宣传方式、谈判技巧、合同签订、跟踪促成、后续服务等工作。八、宣传模式要创新，产投比要合理！一提到宣传，很多企业会认为就是做广告，其实这是个误区，在宣传这个环节中，不否认电视广告，报纸广告的重要性，但随着同类产品的增加，各种媒体的增加，信息多如牛毛，广告投入和销售产出不成正比，所以，就出现了很多新颖的传播形式，比如新闻传播、事件传播等。事件营销，就是吸引眼球，最快最省钱的营销方式。比如：北京一家很小的涂料厂，没有资金投入广告，就制造了总经理喝涂料的事件，让该产品一夜成名，2008年北京奥运会的多数场馆，都采用上了该企业的涂料。春秋航空公司的一元机票事件，让这个名不见经传的企业，一炮走红、迅速火爆。虽说被物价部门课以15万元的罚款，但达到了几千万元的广告也达不到的效果。再加上社区营销，专业群体营销、体验营销传播等方式，产品品牌会逐渐深入人心，销售便会水到渠成。专家总结：营销是一个非常专业的工作，专业的人做专业的事，已经成为必然和趋势，很多企业，要学会整合资源，包括产品，渠道、传播、人才等。这样，企业才能做大做长。如果沿用过去的传统模式，小而全，面面俱到，企业的资金及资源毕竟有限，浪费了很好的发展机会，再想发展壮大，就十分困难了。海参市场前景广阔，但问题不少，只要抓住关键、学会营销，善于宣传，这个行业一定能做大做强，培养出几个著名的海参品牌，造就几个航母级的海参企业。

哪吒汽车重磅加码智能技术创新

       基础要配合使用PS，CAD一、3DMAX概况3dMax(3D Studio Max)是目前世界上应用最广泛的三维建模、动画、渲染软件，广泛应用于影视动画、建筑设计、广告、游戏、科研等领域。3dMax 在中国十分流行，是使用最普遍的软件。 3dMax 可以说是游戏开发的老大，其在CS、星际争霸、魔兽争霸、传奇、盟军敢死队、古墓美影、等游戏中都立下了汗马功劳，最新的几版软件对游戏方面的功能也是大大加强。二、关于中英文版本的问题3DMAX直到版本7.0才开始出中文官方版本，所以总体来说无论是网络还是书籍方面的资料，多数都是英文界面的，使用英文版本的用户群也相对庞大得多，所以建议大家尽量学习英文版本的3DMax软件。这样在以后学习当中，上手新版本及学习国外的资料，以及学习3DMax的插件都会相对轻松一些。 当然，也不反对大家学习中文版的软件，对国人来讲，毕竟汉字更容易接受，软件上手会快一些，并且中文版本的资料也已经不少，并且相信也会越来越丰富的。三、如何学3DMAX对于自学的初学者来说，学习3dMax这样庞大复杂的软件，是一个相当大的挑战。要比学习其它的平面、网页等设计软件困难得多。 初学者没有目标、没有步骤的学习往往既走弯路，又找不到方向，往往学了一阵以后信心很受打击，发觉除了会做例子以外，不知道怎么应用。所以，学习3dMax软件之前，最好先确立目标，知道自己要做什么，有针对性的学习。

       易车讯 日前，哪吒汽车召开媒体沟通会，重点介绍了智能技术方面的研发成果和下一步规划，宣布将投入20亿元用于智能技术研发中心建设，全面推进大众产品智能化战略。为此，国家新能源汽车首席专家、中国科学院欧阳明高先生专门对哪吒汽车在智能安全技术领域取得的成绩表示祝贺，对哪吒汽车脚踏实地做研发表示赞赏。

2020逆势而上，2021奋勇前行

       2020年，哪吒汽车逆势推出哪吒U、哪吒V两款产品，完善了哪吒汽车产品矩阵，为用户提供丰富的购车选择。渠道方面，哪吒汽车实施极致云海计划，采取多种渠道形态、引入多种经营方式，实现渠道的快速下沉和升级，方便消费者快捷购车。截止目前，直营店已经在全国13个城市实现布局。自2020年9月推出哪吒加电服务以来，哪吒汽车已上线60座智能快充站，1210个快充桩，为哪吒车主提供着便捷加电服务。通过多次OTA升级，让车辆不断进化。

       正是基于在产品、渠道、服务等多维度的发力，哪吒汽车在2020年实现逆势上扬。哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示：“2020年汽车行业面临严峻的挑战。在这样的社会环境下，哪吒汽车通过稳扎稳打，在产品、技术、营销等领域取得快速发展突破。2020年哪吒汽车累计销量突破1.5万辆，同比增长51%，实现逆势上扬，其单月销量也突破3000辆。更重要的是，哪吒汽车进入发展的快车道，今年1月哪吒汽车销量2195辆，同比增长119.3%，迎来2021年开门红。

       哪吒汽车以让高品质的智能电动汽车触手可及为愿景，以让大众产品智能化、让高端产品大众化、为大众消费者服务为使命。沟通会上，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇公布了哪吒汽车2021年规划及目标。

       产品方面，哪吒汽车将推出哪吒U、哪吒V改款车型。为更好地满足用户个性化需求，哪吒汽车将基于哪吒V推出女生版、运动版。而基于哪吒U车型，哪吒汽车将升级推出续航里程可达610Km的新版车型。哪吒U网约版也将推出换电车型。基于此，2021年哪吒汽车将开始布局换电模式，推出车电分离、电池租赁、保值回购、服务无忧四大服务政策，为用户创造更多价值。

       基于Eureka 03概念车打造的量产车型，也将在2021年上海车展亮相。Eureka 03量产车基于哪吒汽车投资20亿元的全新架构平台打造，其增程里程超过1100km。Eureka 03量产车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在下一代域控制器基础上，Eureka 03量产车在部分场景下将实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车将会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

       2021年，哪吒汽车还将继续发力渠道建设、不断完善用户充电体验。在充电方面，2021年哪吒汽车计划聚焦5座城市，布局100个换电站，实现1万辆车辆服务能力。

       聚集合力，加速智能技术研发

       当下，智能化已经成为新能源汽车行业趋势。哪吒汽车一直高度重视智能技术研发的同时，还根据行业现状、消费者痛点，将安全确立为智能化研发重点。

       哪吒汽车通过聚焦PIVOT2.0智点系统研发，在2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶方面取得丰硕成果，不断为哪吒汽车产品赋能。

       哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设。除了在智能座舱技术、智能驾驶技术方面持续发力之外，哪吒汽车还将加大充电及增程技术研发，旨在通过750V高电压大功率充电平台、恒温热管理系统4.0、一体集成式电驱系统的研发，实现>1100km的综合续航技术目标。

       在智能座舱方面，哪吒汽车加大AI域控制器研发力度，搭载高通8155P／TI TDA4车规级智能芯片，通过CMS电子外后视镜、OMS座舱视觉监控系统、AR－HUD增强现实抬头显示、车拍抖音以及游戏小程序等功能的实现，打造更加智能安全、更加智能**的座舱。

       在智能驾驶方面，哪吒汽车将基于双TDA4域控平台，持续开发智能驾驶系统。通过配备5个毫米波雷达、18个摄像头、12路超声波、3颗激光雷达，并在16T／150T算力平台基础上，实现L3＋智能驾驶PILOT、限定场景L4驾驶能力。

       2021年，哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设，通过扩容智能技术研发中心人才队伍，加大L4智能驾驶、智能交互与生态合作、中央计算单元、智能汽车操作系统的研发力度，从而实现智能技术研发能力提升和智能技术成果落地。为此，哪吒汽车C轮融资中的20亿元人民币，将主要用于投入智能安全技术研发当中。

       此外，哪吒汽车还与行业伙伴积极开展合作，加速智能技术的研发与落地。哪吒汽车日前与商汤科技、创时智驾签署战略合作协议，三方将在智能驾驶技术方面进行深入合作，并用智能化开发成果，不断给用户带来智能安全新体验。

       

欧阳明高院士点赞哪吒汽车坚持技术创新

       对于哪吒汽车2021年智能技术规划，国家新能源汽车首席专家、中国科学院院士欧阳明高表示：“当今低碳发展目标的指引下，我们正在经历汽车技术革命的大时代。新创的汽车企业，应该说是这场技术革命的革命者。今天哪吒汽车在这里成功的发布了智能安全战略，我对此表示衷心的祝贺。哪吒汽车近年来脚踏实地、严谨务实的持续开展技术创新，我对哪吒团队的这种精神表示由衷的赞赏。”

       欧阳明高先生还表示，“在激烈的新能源汽车市场竞争中间，靠技术来取胜，而这个技术的核心就是智能技术，<a class="hidden" href="http://car.

       好了，关于“智点汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“智点汽车”，并从我的解答中获得一些启示。