新能源汽车概念车_新能源汽车概念车图片

新能源汽车概念车_新能源汽车概念车图片

       今天，我将与大家共同探讨新能源汽车概念车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.广州车展新能源汽车看哪些？这五款重点推荐看一看！

2.比尔康鼻孔还大，全新BMW i4概念车发布

3.性价比高的新能源汽车盘点

4.奔驰新能源汽车哪几款

5.北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

广州车展新能源汽车看哪些？这五款重点推荐看一看！

       今年国内最后一个A级车展——广州车展，即将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕，届时相信会有一大批车型将会在广州车展上亮相或上市。当然，近些年来，大型车展上抢眼的不再只是燃油车领域了，新能源领域也是好车倍出，那么作为年内最后一场A级车展，又会有哪些车型值得期待呢？下面重点君就先带各位来一窥究竟吧！

       华晨宝马iX3

       据悉、已在今年9月13日完成中国首秀并同步开启预售的宝马?iX3，将在广州车展上正式亮相，这无疑是一颗重磅炸弹。而值得注意的是，这款车型也是宝马首款国产的纯电动汽车，重点君看到这里还是有些兴奋不已的。

       外观方面，宝马iX3的设计采用了宝马i系列专属设计语言，并在该设计基础之上进行了一定的调整。宝马iX3的前脸双肾格栅采用了封闭式造型，而双肾格栅的外圈装饰条采用了蓝色装饰板，此外在车身的侧面车门下方也有贯穿前后的蓝色饰板。这些元素的加持凸显其新能源车型身份。据悉，新车的车身长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为28mm。定位中型纯电动SUV。

       内饰方面，宝马iX3采用了与宝马X3相同的内饰布局。中控面板采用了木纹式样，以突出其档次感。而悬浮式的中控屏幕搭配全液晶仪表，也让整车的科技感得到了一定的提升。此外，在电子挡把处采用了蓝色饰条装饰，这也让其整体的内饰有别于燃油车型。

       动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达440km，预计NEDC综合续航里程可达480km。

       沃尔沃XC40纯电动

       在今年北京车展沃尔沃展台上，最抢眼的莫过于沃尔沃汽车旗下首款纯电动汽车——XC40?RECHARGE了，而在今年广州车展上，沃尔沃也将正式上市XC40?RECHARGE。

       在外观造型上沃尔沃XC40?RECHARGE基本与普通版XC40大体保持一致，不过在格栅处采用了封闭式设计，凸显其新能源车型的身份。与此同时在车身颜色上也是非常独特的，并且其封闭式的格栅饰条也与车身颜色保持一致。此外，沃尔沃标志性的雷神之锤大灯、前保险杠依旧延续在这款车型上。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm，轴距为2702mm。

       内饰部分，新车保持了燃油版车型的内饰风格，并搭载了基于谷歌原生系统开发的智能车机，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了华为、天猫、高德、科大讯飞等国人喜欢使用的应用程序。

       动力方面，沃尔沃XC40?RECHARGE搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660Nm，百公里加速仅需4.9秒。储能装置将搭载容量为78kWh的电池组，WLTP工况条件下综合续航里程为400km，预计国内NEDC工况的续航将超过500km。

       红旗E-HS9

       不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，而在今年北京车展上正式亮相并公布预售的?红旗E-HS9，据悉也将再次来到本次广州车展。

       红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。

       值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

       内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块**触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏**信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

       动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为510km。

       丰田RAV4荣放插混

       丰田RAV4荣放插混作为丰田TNGA架构的第一款插电式混动SUV，也将在本届广州车展迎来正式亮相。

       外观方面，新车的格栅采用了专属的黑状进气格栅，并且前脸中央也将会换上蓝色的品牌LOGO。此外新车将有6种车身颜色可选，其中包括一款被称为Emotional?Red?II的专属红色车漆。双色车身搭配19英寸的专属轮毂，让整体车辆的辨识度非常的高。而在车尾部分也是加入了PHEV的标识，以此来凸显其与燃油车的区别。

       内饰的布局方面新全新丰田RAV4?荣放插混版基本于普通版车型无异，不过增加了真皮方向盘、带加热系统的前排座椅（8向电动调节）等舒适配置，并配备带有Apple?CarPlay和Android?Auto的9英寸Display?Audio信息**系统。

       在动力方面，据悉将会搭载2.5L阿特金森循环发动机以及电动机组成的插混动力系统，据官方宣称，新车的纯电续航为63km，百公里综合油耗为2.6L。

       零跑C11

       此次广州车展，造车新势力也是有车辆进行亮相的，据零跑汽车官方透露，零跑汽车旗下首款SUV车型零跑C11将在广州车展上亮相。C11作为零跑C-more概念车的量产版，属于零跑C平台的首款车型，定位中型SUV，计划在2021年第三季度量产。

       外观方面，零跑C11采用数字曲面设计语言，整体延续了C-more概念车的造型风格，非常具有科技感。而隐藏式门把手，以及双色D柱的设计都很好的展现出零跑C11更高的产品定位。此外，零跑C11作为一款定位于中型SUV的车型，其车身长宽高尺寸分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。而这个车身尺寸与特斯拉Model?Y基本相近。值得一提的是，整车采用了溜背式车顶，搭配车尾端的尾箱，呈现出跨界风格。而车尾部贯穿式尾灯和保险杠两侧的通风口设计也与前脸形成呼应，辨识度非常高。

       内饰方面，零跑C-more概念车采用环抱式驾驶舱设计，配备10英寸液晶仪表和15英寸多媒体触控屏。座椅采用Nappa+麂皮双色搭配，提升了整体内饰的品质感。智能化方面，新车搭载Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能辅助驾驶功能，并在以后可通过OTA升级到L4级别。

       动力方面，零跑C11将采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。

       写在最后：

       还有两天广州车展就正式拉开帷幕了，相信到时候肯定会有众多实力强劲的选手同台竞技，而本篇除了以上五款车型，其实还有很多值得关注的新能源车将会在本次广州车展上亮相或上市，不过因为受制于篇幅的关系，重点君优先挑出了这五款关注度比较高的车型和各位先分享下。未来重点君也将会持续关注并推出相关的信息，敬请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比尔康鼻孔还大，全新BMW i4概念车发布

       要说到汽车市场中话题度最火爆的车型，那么很多人都会想到新能源车型。毕竟如今的新能源汽车，无论是在造型、内饰、配置等方面，都表现得可圈可点，再加上如今的油价居高不下，这也让越来越多的人在购车时，往往会优先考虑新能源汽车。

       由于合资品牌的新能源车型，他们普遍存在价格门槛较高的问题，而自主品牌却能够将高、中、低端的市场做到完美覆盖，并且许多品牌还有着不少让人眼前一亮的特点。那么在今年的下半年期间，到底还有哪些车型值得大家的关注呢

       比亚迪海豚

       提到“小车之王”，想必大家最先想到的会是谁？日系品牌中经典的本田飞度？经常拿下小型车销冠的丰田致炫？还是曾经辉煌过的大众Polo？其实除了这些赫赫威名的小型车以外，基于e平台3.0打造的比亚迪海豚，它也凭借靓丽的外观造型以及合理的售价，吸引到了无数消费者的眼球。

       对于比亚迪海豚的外观设计，很多人在看完后都对其感到十分中意，比亚迪海豚的前脸采用了饱满的车身轮廓，“封闭式”进气格栅也表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外，比亚迪海豚的LED光源远近光大灯，在夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分U型灯带，也算得上是前脸的点睛之笔。从整体上来看，比亚迪海豚的时尚动感气息非常浓厚。在中国的汽车市场里，大部分消费者推崇的都是买大不买小，只要预算够，哪怕是最低配版本，他们都坚决不考虑小车。正是因为这样的理念，导致了曾经繁荣的A0级轿车市场逐渐没落，但这一局面却被比亚迪海豚给打破了，它的尺寸虽然小巧，但是却能拿下月销破万的成绩。

       毕竟，无论是空间还是行驶质感，比亚迪海豚都完全看齐了紧凑级轿车的水准。它既有紧凑级的空间与行驶质感，同时还灵活、好看，当这一切的元素都堆叠在一起时，也就不难看出，比亚迪海豚为何在国内市场中能够如此热销了。

       拿铁DHT PHEV

       作为魏牌旗下的紧凑型SUV，拿铁DHT-PHEV在外观方面，延续了魏牌的家族式设计理念，前脸部分的六边形中网通过与前大灯相互结合，从而给消费者带来了极强的视觉冲击感。

       拿铁DHT-PHEV的前进气格栅内部还运用了L型的纹理，并且经过光影的反射后，整体看起来也非常具有档次感。此外，拿铁DHT-PHEV的雾灯区域也采用了十分夸张的进气口设计，再搭配上贯穿式的装饰条，使它的整体看起来十分精致。

       内饰方面，拿铁DHT PHEV采用了“内嵌式”的全液晶仪表，搭配上大尺寸的“悬浮式”中控显示屏，从而为整车的座舱营造了浓郁的科技感。另外，拿铁DHT PHEV的车内还大面积地采用了皮质进行包裹，搭配木纹饰板以及金属的装饰件，使得其整体看上去非常具有质感。

       如今自主品牌的混动技术开始变得愈发成熟，虽然比亚迪的车型已经占据了不少的市场份额，但是拿铁DHT-PHEV还是凭借着自身出色的实力，从而后来者居上。毕竟各方面都能表现出色的产品，终究是能够赢得众多消费者的青睐，相信在以后，拿铁DHT-PHEV一定会依靠硬实力来撬动整个汽车市场。

       飞凡R7

       现在已经有不少车企在近几年来，开始重启了多品牌销售的战略，例如长城、奇瑞、吉利等等，而它们的整体表现也确实达到了理想中多点开花的效果。上汽集团在孵化了智己汽车后，它也将原先的R品牌给独立了出来，并成立了飞凡汽车。

       飞凡R7其实在此前就已经多次亮相过了，作为一款定位为中大型的SUV。飞凡R7在外观设计方面采用了家族式的设计语言，并且它还拥有着犀利的前大灯以及“贯穿式”的LED灯带。飞凡R7的车身侧面采用了溜背式设计，搭载的是“隐藏式”的门把手，其中的溜背轿跑风格，也让飞凡R7的整车造型看起来十分抢眼。飞凡R7的内部设计看起来很像豪华的游艇座舱，超大的“贯穿式”屏幕做到了吸睛无数。其中的超大的**屏，全液晶的行车电脑屏，内嵌式的中控屏幕，三者进行了连接，整体看起来高级感十足。至于座椅细节方面，飞凡R7采用的是**打孔材质，并且还拥有加热功能。

       由于国内的纯电动选手越来越多，这也导致了当前的汽车市场变得内卷化严重，很多车型为能够脱颖而出，他们都纷纷在配置、颜值设计方面做到精益求精。从飞凡R7目前公布的数据来看，它不仅搭载了华为的视觉增强AR-HUD平视系统，同时车身的感知硬件也达到了33个。因此从功能方面来看，飞凡R7可以实现智能化行驶的特点还是备受消费者所青睐。

       哪吒S

       而40万左右的价格对于喜欢这种开门方式的消费者而言，门槛显然是有点偏高的。但是预算有限的朋友也不用沮丧，哪吒S耀世版所配备的“剪刀门”设计，一样能够祝你圆梦。

       在芸芸车流之中，哪吒S肯定是最为抢眼的一员，毕竟它有着十分经典的轿跑外观。哪吒S的前脸采用的是前倾形体的布局，其中“密闭式”的进气格栅与“分体式”大灯的搭配下，形成了明显的“X型”样式。结合前包围三段式进气的设计和锋利的熏黑前唇，使得哪吒S在前卫感与时尚感方面，面对任何车型都不会落入下风。哪吒S的车身侧面采用了低矮锋利的四门轿跑的身躯设计，该设计理念也是传承自哪吒Eureka 03概念车的风格。另外，哪吒S在分体式的前大灯组、LED日间行车灯、猎翼展翼式前门、水滴形反光镜外壳、隐藏式门把手、四个无边框车门等运动感十足的设计加持下，让哪吒S整体给人的感觉无比年轻。

       比起比亚迪想要消化掉20万元级别车型的市场需求，哪吒汽车考虑的则是如何变得高端化，毕竟哪吒V这款车型与高端是完全不沾边，而哪吒U的价格定位也是中规中矩。而哪吒S耀世版不仅在各方面的设计，彰显出了独特感与豪华感，同时33.88万元的预售价格，也让看好哪吒S的消费者对其非常期待。

       腾势D9

       作为自主品牌MPV当中的重磅产品，腾势D9在预售两个月的期间，就累计获得了3万余辆的订单量，除了表现出了史无前例的好成绩外。腾势D9的预定客户大多还集中在BBA等高端的客户，其实腾势D9之所以能够吸引到高端用户的注意，主要还是它在造型方面凸显出了超强的设计功底。

       腾势D9的前脸部分采用的是“点阵式”布局，中网的组成也颇具设计感，腾势D9的两侧采用了类似于纺锤式的造型，风格看上去也与雷克萨斯颇为相似。腾势D9的前包围与车身也都形成了一个整体，整车的光源都采用了“矩阵式”布局，在点亮以后，腾势D9的整体视觉效果甚至不逊色于BBA。

性价比高的新能源汽车盘点

       2020/3/4

       宝马首款纯电动四门轿跑BMW?i4概念车全球首发，进一步完善了宝马的新能源车型矩阵，开创纯粹驾驶乐趣的电动新时代。

       几天前，日内瓦车展取消的消息或许会让不少人感到失望，但新车发布的节奏并未因此受到影响，一场别开生面的线上发布会足以吸引你的关注。随着BMW?i4概念车的正式亮相，你可以看到宝马在新能源领域的持续推进，有了此前i8和i3的积极尝试，相信未来量产版i4同样值得期待。

       宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团始终致力于在气候保护中履行我们的责任。电动出行是宝马集团的重要组成部分，我们已经有超过50万辆宝马集团新能源车行驶在路上，到明年年底将达到100万辆，保证客户拥有‘选择的权力’。”

       前所未有的全新设计语言

       是的，相信你和我一样，看到BMW?i4概念车的时候，一定会被全新的设计所吸引，这与以往的BMW有着太多不同，甚至可以用颠覆来形容。

       尽管作为一款概念车，但依旧为我们勾勒出了一款四门轿跑车标志性的长轴距、流线型车顶线条的基本线条，将优雅与动感合二为一。

       最吸引人的当然就是全新车头设计，既保留了经典的BMW元素，还有明显的创新。经典的双肾型进气格栅得以保留，封闭式设计面积更大并集成驾驶辅助系统所需雷达，成为了一块“智能面板”。同样，你依旧可以看到经典的的天使眼LED大灯，整体风格却更加简约，前包围造型夸张，带来更强的视觉冲击力。

       细节方面更是十分有趣，前格栅和灯组内部你都可以看到代表BMW?i风格的蓝色装饰，“磨砂亮铜色”车身颜色既保留复古感的同时还颇具现代感，就连BMW车标都采用了二维透明设计，可以达到类似无缝衔接的视觉效果。

       车身侧面线条延续了四门轿跑车的经典造型，贯穿式的镀铬饰条被代表新能源的蓝色所取代，溜背式车顶线条以及前短后长的比例已经很接近量产版本了。除此之外，隐藏式门把手、电子后视镜、独特的轮圈造型都为了最大程度降低风阻系数。

       BMW?i4概念车的车尾设计则强调动感的一面，简约的同时充满了各种空气动力学部件。极具辨识度的L形细长尾灯得以保留，大面积的扩散器造型夸张，配合两侧垂直出风口，提升空气动力学表现的同时，还强化了新车运动属性，毕竟它也是一辆纯正的BMW。

       更富科技感的简约内饰

       除了外观设计的创新，BMW?i4概念车的内饰同样给你眼前一亮的感觉。以强调驾驶者为导向设计，中控台向驾驶者倾斜让所有操作触手可及。

       仪表盘和中控屏幕采用时下流行的一体式设计，这块曲面屏幕采用了无反射玻璃制成，那怕没有遮光罩也不必担心反光的问题。用户还可以根据自己的喜好调整仪表、车门和显示屏下方环境氛围灯颜色。

       除此之外，内饰还加注重色彩搭配与细节质感上的营造。暖金铜色装饰条与木纹和镀铬相结合，提升豪华感，空调出风口也采用了隐藏式设计，iDrive控制按钮采用水晶制成，绝对的低调奢华，甚至连座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，体现了环保和可持续的设计理念。

       对于一款四门轿跑车而言，后排空间表现也是十分值得关注的。后排采用了与前排座椅一样的一体式设计，增强了运动气息。BMW?i4概念车的内饰设计整体也非常接近量产车型，你可以看到BMW在内饰设计上的明显进步。

       超长续航?强劲动力

       而在BMW?i4量产版车型上将搭载全新第五代BMW?eDrive电力驱动技术，电动机最大功率可以达到530马力，百公里加速时间仅需约4秒钟，最高时速超过200?公里/小时。

       电池组具有超薄的结构和优化的高能量密度特点，80千瓦时容量的电池组重量仅为为550千克，WLTP工况续航里程高达600公里。你不必再为续航里程担忧，在性能与续航之间达到了完美平衡。据悉，BMW?i4的量产车型将于2021年正式登场。

       2020“新能源车之年”

       如今，宝马集团在全球的电动车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%。在中国，宝马新能源汽车在2019年累计完成第50000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。而在2020新年伊始，BMW就已经率先推出了包括新BMW?5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW?X5插电式混合动力、BMW?i8极夜流星限量版和纯电动BMW?i3快充畅行款在内的四款新能源车型，吹响了“新能源车之年”的号角。

       与此同时，宝马集团还将在今年推出纯电动BMW?iX3，这是BMW的第一款纯电动运动型多功能车，也是率先配备第五代BMW?eDrive电驱动技术的首款量产车型。明年将会推出更多的纯电动车型：BMW?i4和BMW?iNEXT，计划到2023年将其产品线扩大至25款新能源车型，其中一半以上将是纯电动车型。

       透过BMW?i4概念车，我们已经可以窥探到未来BMW?i4的雏形，对于BMW?i系列而言，这绝对算是一次非常积极地尝试。在它身上既可以看到对于未来的创新，尤其难得是还保留了BMW车型所独有的运动基因，而在消费者最关心续航里程方面，也完全不必担心。显然，这是一款表现非常均衡的车型，就让我们一同期待2021年BMW?i4的正式登场吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰新能源汽车哪几款

       今天，需要向边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的高性价比新能源汽车。边肖汽车想相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，融合汽车动力调节和驱动的先进技术，以先进的技术原理、新技术、新结构开发和改变汽车的汽车，所以我们的朋友会追随边肖汽车。

       性价比高的新能源汽车车型推荐:奔驰EQA

       Eq概念车采用了与GenerationEQ概念车类似的设计风格，而EQ概念车前后大灯的设计比GenerationEQ概念车更有艺术感。Eq概念车搭载了奔驰最新的有机发光二极管灯组。同样的灯组技术也配备在新的奔驰S级轿跑车和S级敞篷车。梅赛德斯-奔驰将在法兰克福车展上展示这些配备有机发光二极管灯组的车型。新车前后大灯全部采用LED光源，点亮后的效果极具辨识度。Eq将采用前电机+前轮驱动布局，电机最大输出功率为150kW(204PS)。此外，新车还将配备60kWh锂离子电池组，最大续航里程有望达到400公里。Eq定位于紧凑型两厢车，整体设计线条偏向运动风格，全新进气格栅采用封闭式设计，同时与大灯组相连。大灯采用有机发光二极管大灯组技术，效果酷炫。

       性价比高的新能源汽车车型推荐:长江

       长江EV生态酷定位为电动小型SUV。标准版的车身尺寸为3620/1620/1560mm。Eco-Cool的整体设计趋于年轻化，有些&ldquo做一个书呆子。。Eco的前脸设计同比简洁。大灯采用卤素光源，并配有透镜。内部集成了LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸中间的标志后面。车侧和车尾的设计非常简单，银色饰条增强了外观质感。此外，Ecocool还配备了塑料车顶行李架。

       内饰方面，一酷的内饰以黑色硬质材料为主，彩色部分将有多种颜色可选。全车标配真皮多功能方向盘，机械+液晶屏的仪表盘显示丰富的信息。位于中控台的10.4英寸液晶屏集成了空调制、导航、多媒体等功能，非常抢眼。

       好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的性价比高的高能车都是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

       百万购车补贴

北京车展TOP9 9款值得关注的新能源车型，有一款男女老少都爱！

       奔驰新能源车有三款。分别包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC350e。奔驰拥有的新能源车虽然不多，但是可以说每一款都是经典，每一款都有自己的特色。

       1.EQA，EQ系列产品的电动概念车，是一款按照MEA模块化设计电瓶车服务平台打造的紧凑型两厢概念车。外观方面，EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计方案。

       2.奔驰——全新奔驰C350e；全新奔驰C350e(W205)插电式混合动力电动汽车在全球北美车展首发。新一代奔驰c插电混动版的外观与普通版差别不大，有两种不同的功能可供选择。大一点的不一样。右后尾灯下方的充电口有一个电池充电模块插座。

       3.全新奔驰GLC350e；北美车展，全新奔驰GLC350e亮相展台，新车精准定位中小型SUV。作为GLC的插电式混动版，动力装置由一台2.0T汽车发动机和电动机组成。此外，新车还采用了全新奔驰全新的外观和内饰设计语言，并拥有全新的安全保护辅助系统软件。

       百万购车补贴

       2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。今天，就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。

       观致Milestone概念车

       说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。

       话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。

       特斯拉Model?3

       特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。

       之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model?3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。当然，这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。

       TOP7

       SERES（赛力斯）?SF5

       SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型——?SERES?SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。

       外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS?2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机+双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。

       广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)

       广汽新能源旗下的Aion?LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。

       外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，除此之外，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。

       比亚迪?汉EV

       比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。

       比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。

       奥迪e-tron?Sportback

       奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS?Q8、Q5L?Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron?Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。

       外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。除此之外，本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55?quattro和50?quattro两个版本，55?quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50?quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。

       Mustang?Mach-E

       Mustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》**中出现过的那台改装版的Shelby?GT500，最大马力可达900匹！

       话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang?Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，当然，展示位置也是最好的。

       红旗E-HS9

       红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。

       在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。

       保时捷Taycan

       说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。

       作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的**姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？

       本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的最后，阁下记得双击么么哒～

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新能源汽车概念车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车概念车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。