10万以下的三菱汽车_10万以下的三菱汽车有哪些_1

10万以下的三菱汽车_10万以下的三菱汽车有哪些

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“10万以下的三菱汽车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

2.10万有哪些硬派越野车值得推荐？

3.买10万级别合资车，这5款颜值高、实用耐开还省油！

4.10万以下三菱有什么车型么？

5.三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

6.最近有没有出10万以下的新款三菱汽车

广汽三菱新劲炫 10万起价合资SUV值不值？

       10万块钱能买什么合资SUV？这个问题恐怕能一下难倒不少人，包括我这个汽车媒体人在内。不过前不久我就试驾了一款起价仅9.98万元的合资SUV，它就是广汽三菱新劲炫ASX。顶配也才不到14万的它，究竟四款车哪款买起来最超值？

       在外观方面新款车型相比老款简直是翻天覆地的变化，除了车外的细节之外，你几乎看不出他与老款有何关联。新车最亮眼的则是车头部分三辆最新的设计语言Dynamic?Shield，这也是最新的三辆家族化设计语言。例如全新的日版三菱得利卡D5以及帕杰罗劲畅都可以看到相类似的设计风格。

       四款车型外部差异

       首先在外观方面，无论是9.98万元的入门款，还是13.98万元的顶配车型，新劲炫ASX并没有特别大的差别，只是在轮圈大小和轮胎尺寸方面有些许差异，前后的灯光配置均采用LED光源，所以价格对于外观来说能左右的地方并不多。

       车内配置差距较大，9.98万入门配置太过寒酸

       首先在造型方面，其实很少有见过中期改款车型把中控台模具全部推倒重新来的，因为这的确比较耗费资金，一些零部件基本跟老款就没法通用了。而新款劲炫是如此，你已经完全看不出老款车型的任何影子。

       另外就是配置差异了，9.98万元的1.6L低配以及12.98万元的2.0L低配一坐进车内你就能感受到明显的落差感，虽然是合资SUV，但中控台甚至连个收音机都没有这确实有点说不过去了（只预留了喇叭，**系统需要后期自己改装）。另外在一些其它的舒适性配置方面，差异化的地方还有一些，比如1.6L以及2.0L低配车型没有天窗和多功能方向盘。1.6L全系车型只有手动空调。

       还有一点值得一提的就是除了13.98万元的顶配车型外，其余三款车型均不提供侧气囊、头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入/无钥匙启动这几项配置。

       在座椅方面，四款车型只有13.98万元的顶配车型提供皮革包裹，注意是皮革不是真品，另外三款均是织物材质。而全系车型的座椅调节方式均为手动。而后排座椅按照4/6比例折叠则是全系提供的。

       动力总成分析?

       最后是动力总成。新劲炫ASX共有两款动力总成，分别是1.6L+5MT以及2.0L+CVT。值得注意的是，1.6L只提供了手动变速箱，这一选择恐怕难道了不少只能够驾驶自动挡车型却想要选择低配车型的消费者。而2.0L则全系均为CVT变速箱。

       目前新劲炫ASX已经全面满足国六排放标准，其中2.0L发动机由老款的4B11更新为4J11机型，功率相比老款降低了1kW，但其最大122kW的最大功率对于一台自然吸气2.0L发动机来说仍然算很优秀的调校水准了。配气机构方面这台发动机依旧采用SOHC布局，并提供了MIVEC气门升程技以及正时可变技术。所配备的CVT变速箱还提供了运动模式。

       总结：图性价比，就买1.6L最低配/追求高动力，就买2.0L顶配

       对于这款新劲炫ASX我们做出了两点购买建议。首先冲着它入门级9.98万元就可以买一辆合资SUV的巨大诱惑，1.6L车型反正全系均提供手动挡，如果您能够接受手动挡并且就想追求性价比，1.6L车型我们推荐最低配入门款。因为高配车型所提供的多媒体系统您后期只需话2-3千元便可自行加装，所以该车型还是非常超值的。另外就是追求2.0L出色的动力性能的消费者，我们建议直接购买顶配车型，因为不仅顶配车型多出了大屏多媒体、天窗、无钥匙进入/启动等配置，在安全性上更是提供了侧气囊、头部气囊、膝部气囊，而这些配置远远不止与低配车型差价的1万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万有哪些硬派越野车值得推荐？

       相信很多车友都有一个想法，那就是能够拥有一辆自己喜欢的车，不过想法终归是想法，一辆自己喜欢的车，价格都要超出预算，如果家里经济条件有限，只能选10万级SUV，这三款车三大件稳定，省油省心。

       第一款，三菱劲炫ASX，价格区间9.98万-13.98万。

       国内车友对三菱这个品牌并不陌生，应该说非常熟悉，国产汽车刚起步的时候，几乎都使用三菱动力，三菱动力技术方面谈不上先进，但皮实耐用，省油省心是它的优点。三菱劲炫ASX是一款紧凑型SUV，价格在同级别合资车中，算是比较低的，外观设计虽然不前卫，但也比较耐看。

       劲炫ASX全系有两种动力，一种是1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出124马力，峰值扭矩149牛米，传动系统匹配了五速手动挡。另外一种动力是2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出166马力，峰值扭矩201牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。劲炫ASX的动力表现虽然没有惊喜，但自然吸气发动机配CVT变速箱加速非常平顺线性，没有涡轮增压发动机带来的那种突兀感，日常家用代步动力足够。

       中控内饰在设计方面较为传统，但实用性方面还不错，手动挡高配车型和CVT高配车型均配备了10.1英寸的液晶中控屏，并带有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。多功能方向盘也是手动挡高配车型和CVT高配车型才有的，只是功能键配备不齐全。

       劲炫ASX的车身长度是4366毫米，轴距为2670毫米。后排乘坐空间日常家用还算不错。身高1.85米的乘客坐进后排，腿部和头部均有三指的空间。后备厢的容积是356升，日常出行买菜或者装婴儿车都够用。后排座椅支持4/6放倒放平，车厢最大进深是1670毫米，装载能力也可以。

       底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架调校得比较扎实，但走烂路有颠簸感，缺少回弹性。劲炫ASX这款车，三大件质量比较稳定，皮实耐用，CVT车型油耗7.5-8.5升左右，对于一款SUV来说，这样的油耗基本都能接受。

       第二款，启辰T70国六车型，价格区间10.98万-12.78万。

       启辰汽车是国产品牌，但发动机和变速箱有日产的技术，所以质量稳定性方面挺好的。这款车搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出150马力，峰值扭矩198牛米，传动系统为CVT变速箱。在起步的时候动力不强，跑起来之后，动力还不错，开空调也不会觉得动力不足，但与涡轮增压发动机相比，启辰T70的动力缺少激情。油耗方面，根据路况不同，油耗也有所差异，一般来说，百公里7-8升。

       启辰T70的中控内饰也采用了比较经典的设计风格，镶嵌式中控屏尺寸是10.1英寸的，这项配置除了入门级车型没有配备，其它车型都有配备。启辰T70的语音识别控制功能比较实用，通过语音可以控制导航、电话、和空调，高配车型还有车联网功能，这些配置都是年轻车友所喜欢的。

       启辰T70的车身长度是4614毫米/4630毫米，轴距为2630毫米。身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右的距离。对于日常家用，启辰T70的后排乘坐空间表现不错。

       打开后备厢，后备厢的容积是534升，后排座椅可以放倒，但座椅与后备厢结合处有一个较高的台阶，虽然这个台阶不影响装载能力，但想要直接躺在车里休息，是不行的。

       底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。启辰T70的悬架调校得软硬适中，走烂路颠簸感不强，再加上座椅比较柔软，乘坐舒适性在同级别车型中属于中上等水平。

       第三款，新宝骏RS-5，价格区间9.78万-13.58万。

       新宝骏汽车是一个年轻时尚品牌，它的三大件都有通用技术加持，整车质量比较稳定，外观设计辨识度很高，几乎看不到借鉴的影子。

       动力方面，新宝骏RS-5全系有两种动力，一种是1.5T最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT，另一种动力是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。动力输出，1.5T147马力日常驾驶动力不弱，1.5T177马力日常驾驶动力充沛，跑高速的时候，时速120公里，感觉动力还有剩余，变速箱平顺性不错，油耗也比较经济，百公里综合路况油耗是7-8升左右。

       新宝骏RS-5中控内饰整体看着简洁大方，中控大屏尺寸是10.25英寸的，这项配置是全系标配的，另外全系也标配了液晶仪表盘，低配车型仪表盘尺寸是3.5英寸的，中、高配车型仪表盘尺寸是7英寸的。能够看出，新宝骏RS-5比较注重多媒体这方面，像GPS导航、导航路况显示、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能，这些都是全系标配的。

       新宝骏RS-5它的车身长度是4570毫米，轴距是2700毫米。后排座椅比较柔软，跑长途也不会觉得累。身高1.84米的乘客坐进后排，头部空间有两指的距离，腿部空间有一拳多的距离，如果身高1.75米的乘客坐进后排，乘坐空间是比较宽裕的，另外，后排中间地板是纯平的，不影响中间乘客的腿部舒适性。后备厢平整宽大，后排座椅可以放倒，如果将头枕拿下来，后排座椅放倒之后，可以处于平整状态。

       底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘舒适性属于舒适水平，过减速带的时候，车身振动不明显，高速过弯时，车身也比较稳定。

       以上三款车型，各方面表现得不是十全十美，都有优点和缺点，但优点要比缺点多，三菱劲炫ASX是合资车，三大件质量可靠，启辰T70和新宝骏RS-5是国产车，但得到了国外品牌稳定先进的技术加持，整体稳定性与合资车一样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买10万级别合资车，这5款颜值高、实用耐开还省油！

       1.铃木吉姆尼

       要说在10万元以内价格最合适的硬派越野车，首选必然还是吉姆尼。

       1.3L排量，85马力，分时四驱+低速挡以及较小的车身使得它的越野能力如鱼得水。?

       目前10万元以内的价格可以从2007款买到2012款的吉姆尼。07款吉姆尼采用更“硬核”的手动挡。

       对于玩具车而言，手动挡肯定是更恰当的！?

       2.哈弗H5

       哈弗H5可以说是国内穷人越野爱好者的香饽饽。

       非承载车身+伊顿差速锁使得它拥有非常不错的越野能力。?

       10万元就可以买到2016款的车型，2万元也能买一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！?

       3.三菱帕杰罗

       三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右。?

       虽然帕杰罗采用了承载式车身，但凭借着超选四驱的加持，越野能力并不算差。

       4.丰田普拉多

       普拉多的保值率有点变态，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。不过，老款车型因为没有A-TRC系统，所以脱困性能显然是要弱于现款3.5L的车型。

       换而言之，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装，才能满足需求。?

       5.日产帕拉丁

       日产帕拉丁是一款经久不衰、皮实耐操且价格低廉的越野车。曾经的它还参加过达喀尔拉力赛，可见这台车的越野功底到底有多强！

       2.4L的发动机虽然动力确实不强，但分时四驱的加入且还带低速挡的配置，让这台车的越野能力并不算太弱。3.3L?V6发动机的版本，除了与2.4L搭配了同样的四驱系统外，在后桥还配备了差速锁。这也让它的越野能力得到了进一步的提高！?

       目前帕拉丁的二手行情非常实惠。即使是2013款的国五车型也仅仅需要9万多的价格就能拿下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以下三菱有什么车型么？

       在车市里面，10万左右的车型非常多，其中以轿车和SUV为主。不管是选择哪种车型，我们买车前都会先想好是选合资品牌还是自主品牌。而假如手握10万元预算想选择合资车的话，下面这几款值得我们考虑，开着省油、三大件可靠，非常耐开。

       1、三菱劲炫ASX

       指导售价：9.98-13.98万

       劲炫ASX的整车外观运动感很强，特别是前脸犀利的造型，视觉冲击力很足。在内饰打造上，?劲炫ASX的时尚感也很强，内部有大面积的软料材质进行覆盖，搭配细致的缝线，有效提升了内部质感。在动力方面，劲炫ASX这款车有两种发动机排量——1.6L和2.0L，其中前者有着124马力的最大功率，后者有着166马力的最大功率，性能表现能够满足日常出行需要。

       2、本田凌派

       指导售价：9.98-16.98万

       本田凌派的整车外观凌厉分明，有着很强的视觉冲击力，侧面的犀利腰线从视觉上提升了车身长度。在车身尺寸方面，凌派的长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm，轴距为2730mm，内部乘坐空间还是较为宽敞的。内饰部分采用的是简洁设计，软料材质被大量运用，乘坐舒适感很强。

       3、日产劲客

       指导售价：9.98-13.88万

       如果我们购车对内部空间要求不大的话，买合资车选日产劲客是个不错的选择。日产劲客的车身长宽高数据为4295mm/1760mm/1588mm，轴距为2620mm，内部较为紧凑，但是乘坐舒适性还是不错的。在动力表现上，2021款日产劲客搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着122马力的最大功率，动力足够满足出行所需，而且也不费油。

       4、大众Polo

       指导售价：9.99-12.39万

       大众Polo前脸为上下分层的进气格栅设计，视觉冲击力满满。侧身部分的腰线充满张力，车尾部分较为饱满。内部布局比较简洁，中控部分靠近驾驶舱，让车主行车进行中控操作更便捷。在动力表现上，这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，有着113马力的最大功率。

       5、福特福克斯

       指导售价：10.88-15.08万

       福克斯这款车外观设计显得十分动感，很受年轻汽车消费者的青睐。前脸蜂窝型的进气格栅显出了很高的视觉感，两端有着犀利的大灯组。侧身部分的线条十分流畅，车尾的双排气筒暗示了这款车的动力性能。在内饰部分，福克斯采用了简洁的设计方式。在动力方面，2020款福克斯搭载的是1.5L和1.5T两种发动机，前者能够释放出122马力的最大功率，后者能够释放出174马力的最大功率，动力表现出色。

       写在最后

       以上这五款10万级别的合资车，内外设计感出色、性能足够又耐开，燃油经济性也很不错。如果是年轻人买车，选择时尚感和运动感都很强的福克斯是个不错的选择，家庭用户的话选择凌派较为合适，日常通勤用车就选大众Polo、日产劲客或劲炫ASX。10万左右的合资车大家还有哪些值得推荐的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

       你好,10万以下三菱车型只有蓝瑟1.6L MT/AT

       -------------------------------------------------------

       个人建议:

       如果买蓝瑟1.6的话,最好是蓝瑟1.6 AT车型,

       如果想要手动车型的话,建议考虑一下,同厂生产,同属三菱车系的,东南V3菱悦1.5L 幸福版,

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       主要原因:

       1) 三菱 蓝瑟1.6 AT 运动版,

       配备的变速箱是4档手自一体变速箱,虽然,4档自动在现在看来小气了些,

       但4档自动也有它的好处,(例如,结构简单,方便维护,性能更稳定,加力感更充足等等,)

       最重要的是,配备有三菱的INVECS-II操控系统,动力输出更顺畅,略带些许省油效果,

       在换档的平顺性和加速性,要优于一般的4档手自一体变速箱,

       这操控系统的好处,在智能模式下,能够自动记录驾驶员的驾驶习惯,

       并根据相关数据进行计算,自动调试出最佳的换挡转速和换挡时机,

       还有油门的响应时间,使换档更顺畅,动力表现更细腻,

       搭载INVECS-II操控系统的4档手自一体变速箱,对比CVT 模拟6速手自一体变速箱,

       在换档的平顺性,和动力输出的流畅性上,毫不逊色,而且,在提速的加力感上更充足,

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       2) 东南V3菱悦1.5L 幸福版,

       菱悦1.5 和蓝瑟1.6 主要在发动机,变速箱,外观,还有些细节上,略有差异,其余基本一致,

       菱悦1.5 目前配有两款发动机,搭配有5档手动变速箱和模拟6速的CVT手自一体变速箱,

       2012款还全系增配BAS刹车辅助系统,在动力上反而比1.6的蓝瑟更强劲,但稳定性略逊,

       目前主打车型配备的是新型的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,马力输出120匹,

       另外是相对更成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗接近,马力输出110匹,

       菱悦1.5L 幸福版,装备的是改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,搭配5档手动变速箱,

       虽然,4G15M发动机,马力只有110匹,动力输出比4A91 逊色些,但日常的使用表现更稳定,

       这款型号是V3菱悦的所有车型中,性能表现最稳定,小毛病的发生概率最低,性价比最高的,

       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

       (以上仅为个人的用车心得与见解,具体情况会因人而异,在此不作定论.仅供参考,谢谢...^3^)

最近有没有出10万以下的新款三菱汽车

       今天我们来聊聊三款七座的车型。

       这两年，随着二胎家庭越来越多，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了。那么除了丰田汉兰达以外，还有没有更好的选择呢？当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV。这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下。

       第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德。

       三菱这个品牌，其实它的技术非常的优秀，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车，而且经销商还少。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元，价格是非常划算的。

       欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择。它的定义是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距是2670mm。其实从车身数据来看并不大，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的。

       动力给我们的感觉是非常有年代感的，有两款发动机，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。

       总的来说，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了。但是从使用反馈来看，也没有什么故障，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的。

       当然，这款欧蓝德车型也有一个问题，就是它的经销商比较少，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到。

       第二款车型我们来介绍一款合资车，雪佛兰的开拓者。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV，而且它的定义达到了中大型的定义，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，这款车型的优惠幅度非常的惊人，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度，甚至它的入门级价格只有19万元。

       这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的，整个车型的设计非常的犀利。如果你购买的是白色的车身，那么还将拥有熏黑的轮毂，红色的卡钳，运动范围以及犀利感都非常的出色。

       这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距是2863mm，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了。

       动力部分，这款开拓者的动力非常的强劲，采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。而且和凯迪拉克车型一样，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术。对于快速暖机，降低油耗提升动力有着明显的好处。

       至于变速箱部分，这款开拓者车型采用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性以及平顺性都是非常不错的。

       如果你的预算足够高，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者，厂商指导价28.99万元起，优惠后的价格约为25万元左右。

       尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌，但其实对我们消费者而言也是有好处的。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV，这款开拓者也是不错的车型。

       第三款车型我们来点不一样的，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型。这款理想ONE和上述的开拓者一样，也是一辆中大型的豪华SUV，它的厂家指导价非常好记，因为只有一个指导价，就是32.8万元，但是一款指导价下拥有两款配置，分别是6座和7座的版本，价格是一样的。

       理想ONE这款车型属于新能源汽车，所以不用缴纳购置税，这一点倒是非常的不错。按照32.8万元的指导价来看，如果要交购置税，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了。

       外观设计方面，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的，也特别的犀利。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计，识别度高。

       再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的，车身数据超过了很多MPV。经过我们的实际乘坐，舒适感也是特别的不错。

       动力部分，这款理想ONE的最大功率240千瓦，最大扭矩536N?m，而且不用担心续航里程的问题。与很多其他新能源汽车电量用光以后，要么去充电，要么去换电池不一样，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点，创意确实不错。

       既能享受到新能源汽车的一系列好处，比如不用缴纳购置税，超静音，高提速，而且不用担心电池续航焦虑，真的是一举两得。

       理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色，像上面这款开拓者，需要达到中高配置才配有四驱系统，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的，而且是双电机四驱，性能更可靠。

       有趣的是，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验，显然理想ONE做得确实不错。

       总体而言，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间，不妨考虑一下。至于哪一款是你的菜，欢迎留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前只有蓝瑟，期待colt国产吧，不过那需要很长的时间！

       不过你不介意国产的话，东南V3是个很好的选择，毕竟大家都默认那是挂东南标的三菱车。

       沿用蓝瑟底盘与三菱动力，性价比高，缺点是车身款式太老，小毛病也有，但对比这个价格，十分值得。而且市场上改装件目前可以是最多的一款车，改装V3的高手众多。

       非常高兴能与大家分享这些有关“10万以下的三菱汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。