福特汽车福克斯混动怎么样_福特汽车福克斯混动怎么样值得买吗

福特汽车福克斯混动怎么样_福特汽车福克斯混动怎么样值得买吗

       感谢大家提供这个福特汽车福克斯混动怎么样问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.新福克斯怎么样

2.受限于排放 新一代福克斯RS或配2.5L混动系统

新福克斯怎么样

       百年福特有自己的发展战略，让用户体验到更好的操控品质，这可能比为市场做出的不协调的改变更值得。

       福特很少在中国市场推出专用车来讨好用户，因为它知道大量的专用车会让企业失去发展思路，扭曲发展路径，最终会像大众一样从品牌角度被诟病。

       制造更好的新车可能更重要。

       虽然不是第一家合资，但长安福特的运营有自己的良性规划，在市场上规划更多的全球车型，针对中国市场做出调整，这一点从未改变。

       新一代福克斯的上市更加坚定了我的想法。

       在这个市场为王的时代，很少有企业为用户做有针对性的考虑。曾经与运动同行的308S早早退出市场，宝来成为模块化产品。福克斯在运动方面的卓越成就进一步凸显了福特在用户体验方面的努力。

       新一代福克斯展现自己的暴力美学。

       更运动的前脸，更细致的针对中国市场调整的设计语言，更密集的中网设计，更精致的镀铬装饰条，我们能看到的是，这款全新一代依然选择坚持服务年轻人的本质。

       这一代年轻人，有自己独特的想法，对运动，对生活，对品质都有独特的看法，正好契合了新福克斯。

       为了突出这一产品力，长安福特在硬核技术的表现上也拿出了最主流的技术。

       三缸发动机在这个时代可能没有想象中那么普及，但必须明白，长安福特新推出的1.5T涡轮增压发动机拥有最主流的技术表达。

       事实上，福特是第一个将三缸发动机贯彻到底的公司。

       嘉年华的1.0T三缸发动机已经充分展示了缺一缸扭矩的魅力。它起步更快、油耗更低的动力特性，配上灵活紧凑的车身，征服了太多人。

       嘉年华走了，但福特的技术还在继续升华。

       严格来说，福克斯搭载的这款代号为CAF384WQ06的新一代小排量涡轮，集成了福特最先进的技术。

       这个级别能给你混合动力喷气技术的公司不多。

       小排量涡轮增压发动机时代，最大的问题是先进的发动机无法克服油品差的问题。燃油质量不均匀导致的积碳问题困扰用户多年。比自然吸气发动机更频繁的清洗节气门和更贵的燃油添加剂，成为汽车保养过程中的又一负担。

       从技术上解决这一问题，混注技术是最好的方法。歧管喷射系统和缸内直喷系统在不同的工况下分别工作。

       恶劣工况下的歧管喷射，良好工况下的缸内直喷，有效避免了积碳带来的问题，可见长安福特对市场的诚意。

       事实上，20万以内的新车能使用混合动力喷气发动机的企业少之又少，这个领域只有福克斯一家。

       由于采用了更主流的发动机技术，这款小排量发动机的动力数据更加生动。174Ps的马力，243 Nm的最大扭矩，扔在所有1.5T发动机领域，这款是龙凤呈祥的不二之选。

       750-4500转/分的最大扭矩转速范围意味着你可以在这个2750转/分的范围内享受243牛·米的出色动力表现。

       当然，电力传输是有损耗的。真正传递到脚上的动力有多少，取决于变速箱。

       福克斯没有太多的渲染加速性能，所以在变速箱选择上比较保守。相比于今天竞品都站在双离合变速箱，长安福特为其配备了自主研发的8AT变速箱。

       这个8AT很大。

       与通用联合开发的8AT变速箱是福特主导的全新变速箱，基于通用9AT变速箱。其最大的特点是平台架构更加先进，能够保证更好的可靠性和稳定性。

       AT变速箱相对于双离合变速箱的优势不言而喻。

       单从这两点来看，福克斯为运动而生的暴力美学已经在真章里看到了。无论是技术调校还是变速箱的选择，都为了更好的操控性能做了很大的倾斜。

       当然，这并不意味着福克斯在家用属性上会落后于对手。

       空的优化性能提升了过去经常吐槽的后排空的性能，更好的垂直维度有效的扩展了腿部空。最重要的是，配合更大的天窗，灯光有了更好的表现，可以给后排乘客的用车体验带来更好的感受。

       福特一直在努力平衡产品力。

       市场选择的确是丰富多彩，纷繁复杂，但也同质化严重。当尺寸和配置成为用户的主流选择方向，你会越来越多地选择一辆充满驾驶乐趣的家用车。

       福克斯不一样。可以让你兼顾家庭，享受控路的乐趣。

       精致的转向系统可以让你享受驰骋在公路上的抓地力感受，而更好的制动系统可以让你在紧急制动时有足够的信心，过弯时悬架的压缩力度可以让你拥有更好的过弯姿态。

       福克斯是玩耍、跑步、家用的全新选择。

       2021年，你还能看到这样一辆具有暴力美学的家用车，同级唯一的混动喷射系统，同级唯一的8AT变速箱。显然，对于长安福特来说，这些都是释放企业魅力和实力的最强见证者。

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受限于排放 新一代福克斯RS或配2.5L混动系统

       懂车之道 导购在传统燃油车时代，国内的紧凑级轿车市场一直是以合资车型占据了大半边天，而随着汽车新能源化的持续发展，国产车不断崛起，在新能源领域遥遥领先的国产车型让A级市场的老牌合资选手们瑟瑟发抖。

       虽然国产新能源遥遥领先，但在紧凑级轿车领域也不乏值得被看见的合资车型，今天小编就给大家准备了几款还不错的紧凑级新能源合资轿车。

推荐车型一：全新福克斯

厂商指导价：11.98-14.58万元

       福克斯在燃油车领域也曾是风光无限的，不过因为搭载过三缸机而一度衰落，好在及时发现并换回了四缸发动机，而全新的福克斯更是加入了新能源阵营，推出混动车型。

       在外观设计上，全新福克斯采用了全新设计，饱满的车头采用大尺寸进气格栅搭配内部熏黑中网，引擎盖上隆起的线条更是彰显肌肉感和力量感，侧面隆起式贯穿式腰线搭配熏黑设计的车窗，立体感和运动质感还不错，尾部饱满而上翘的后备箱，新增的扰流板装饰条，不仅辨识度提升了而且还重塑小钢炮气质。

       内饰方面，新车采用了机械式换挡杆，搭载12.3英寸全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏，内置福特和百度深度合作的SYNC+智行信息**系统，智能科技感拉满。

       动力方面，全新福克斯提供1.5T燃油车和1.5T混动车型，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，匹配8AT变速箱，1.5T混动车型油耗相当友好，非常值得消费者青睐。

推荐车型二：全新宝来

厂商指导价：9.88-15.70万元

       作为大众的经典车型，宝来是极具标志性的车型，在燃油车领域一直有着不错的口碑和销量，而全新宝来进军新能源领域同样实力不容小觑。

       在外观设计上，全新宝来依旧是了家族式造型风格，贯穿式中网、简洁大灯组和镀铬件元素的加入，整体气质动感年轻了不少，得益于cmf平台的技术革新，再加上4672*1815*1478mm的车身尺寸以及2688mm轴距，内部空间得到了很大的提升。

       内饰方面，配置略有改进但幅度不大，10.25英寸全液晶仪表、12英寸悬浮大屏、全新样式方向盘，科技感与实用性兼具，满足家用场景绰绰有余。

       动力方面，全新宝来提供1.2T以及1.4T两种动力版本，全系搭载插电式混动发动机，1.2T版本最大功率85kW，峰值扭矩200N.m，1.4T版本最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，均匹配7挡双离合变速箱，带来了全新的动力体验。

推荐车型三：广汽本田型格

厂商指导价：12.99-16.69万元

       自上市以来，动感不羁的广汽本田型格就自带光环，深受年轻人的喜爱，而型格家族混动车型的加入，也为消费者提供了更运动、节能的新选择。

       在外观设计上，型格呈现了长车头短车尾的低趴运动姿态，修长的LED前大灯，犀利的车身线条，双出运动排气，刀锋式LED尾灯造型，无处不彰显其动感与霸气，完美符合年轻人的审美需求。

       内饰方面，型格的拼色真皮座椅非常符合运动气质，10.2英寸全液晶仪表以及9英寸智能互联屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，科技氛围也相当不错。

       动力方面，广汽本田型格提供6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三种不同的动力结构，气其中动版本所打造的第四代i-MMD混动系统，发动机为2.0L自然吸气四缸发动机，发动机最大输出功率为105kW，是广汽本田经过全方位进化的最新混动技术，首次应用在A级轿车市场。

推荐车型四：日产轩逸

厂商指导价：9.98-17.49万元

       作为常年占据燃油家轿销量榜单前列阵营的选手，日产轩逸在新能源冲击下也进军新能源，推出了纯电e-POWER车型。

       在外观设计上，轩逸e-POWER与燃油版车型差异不大，亚光灰和高光描边提升了视觉高级感，e-POWER专属格栅、专属双色车身、e-POWER尾标等等则是彰显其独特身份。

       内饰方面，新车搭载12.3英寸触控屏内置Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，触摸屏界面布局清晰，科技感和高级感满满。

       动力方面，轩逸e-POWER的动力系统包括了一台1.2L自然吸气发动机、一台发电机以及一台驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N.m，与燃油车相比，它有着更出色的驾驶体验和燃油经济性，跟纯EV车辆相比，它则没有续航焦虑。

小编有话说：

       不可置否，如今国内的新能源市场早已不是合资车独霸天下，这几款紧凑级合资新能源轿车虽然在新能源领域声量不大，但依靠燃油车领域的固有口碑和情怀光环，还是足以让他们被消费者们看到和选择的。（图/文/摄：懂车之道?刘少辉?编辑）

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       继全新一代福特福克斯国内上市之后，近日，外媒再次曝光了关于福克斯RS的相关信息，作为一款小钢炮车型，有消息称新一代福克斯RS将采用全新混合动力系统，该系统综合最大功率为298kW（405PS）。

       外媒透露，全新福克斯将搭载源于海外新一代翼虎（Kuga）上那套混合动力总成，其由2.5L阿特金森循环发动机和驱动电机组成，综合最大功率为298kW（405PS）。该动力总成的出现将是的福特旗下的性能车型更好满足欧洲最新的二氧化碳排放法规。

       得益于全新电气化动力总成的辅助，配合普通、运动、赛道以及漂移四种驾驶模式以及自适应电磁减震系统，新一代福克斯TS将可以更轻松应付多种复杂用车环境。另外，混合动力的出现也是的传统的机械四驱可能会被取消，取而代之的是以大功率后桥电机为核心的电动四驱系统，传动效率更高。

       关于福克斯RS

       现款福克斯RS于2016年5月国内上市，新车搭载一台2.3T?L4涡轮增压发动机，并配6速手动变速器和带矢量控制的全时四驱系统，最大输出功率可达350马力，0-100km/h加速时间为4.7秒。

       作为一款血统纯正的美系小钢炮，福克斯RS主要以高尔夫R、AMG?A?45等为竞争对手，典型的“扮猪吃老虎”属性，也使得该车广受年轻群体的喜爱。但受限于日益严苛的排放指标，这类调校十分暴躁的纯燃油钢炮车越来越显得力不从心，电气化改造已经是迫在眉睫。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于福特汽车福克斯混动怎么样就到这里了。希望大家对福特汽车福克斯混动怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题福特汽车福克斯混动怎么样的解答可以帮助到大家。