雨燕汽车坐垫_雨燕汽车坐垫安装视频

雨燕汽车坐垫_雨燕汽车坐垫安装视频

       大家好，今天我想和大家分析一下“雨燕汽车坐垫”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.5万左右的车哪款好？

2.十万以下自动挡适合女士家庭用的车都有哪些拜托各位大神

3.我是女生，我想买10w左右的车，哪些款比较适合我

4.边种车最好

5.都市女白领首选 4款10万左右小型车

6.雪弗兰乐驰与长安铃木雨燕的与大众polo的比较

5万左右的车哪款好？

       1、夏利N5，售价3.69-4.89万

       夏利的品牌可以说是家喻户晓的，真的良心价了，在现在经济发展飞速的年代，这个价位的车子已经非常低的了，通过短短几个月的努力就可以了，不过有些人说N5的小毛病比较的多，但是它作为一款代步小车，真的没有必要对其要求那么的严苛！

       2、长安的悦翔V3，售价4.39-4.99万

       它是长安汽车在2012年推出的小型经济车，依靠低价位也而在市场上拥有着不凡的表现，不过因为价位有限，还有这些年新品牌新车型的不断出现，V3的制造工艺和设计问题也就越来越突出，导致现在每月的销售量在600辆左右的区间浮动。

       3、比亚迪F0，售价3.79-4.79万

       比亚迪公司推出的一款精品小型车，它的外观和丰田aygo比较像，比亚迪F0也吸收了欧洲最流行的时尚元素，而且它采用的是高性能环保的发动机，百公里的油耗只有4.2L，而且车子上还配备有双安全气囊，ABS和动力转向等。真的是麻雀虽小五脏俱全！

       5、吉利远景X1，售价3.99万元-5.79万

       非常受年轻人的喜欢，它同时推出了青春版、玩家版、疯活版以及乐趣版等好几个版本，而且它的配置非常的高，设计非常的潮流。网上有很多网友都说它可能是最便宜的自动档车子了。

       6、奇瑞瑞虎，售价：4.9万左右

       奇瑞瑞虎也是一个不错的选择，他的价格在四点9万左右，而且它是一个时尚的小型suv。造型方面就不会说了，那肯定是比较符合年轻人的审美眼光的，而且它的实用性也是比较强的对于刚刚起步的年轻人来说，这个车子也是一个非常好的选择。

       以上五款就是五万左右的车型选择，具体车辆信息还需要去实体店去询问。

十万以下自动挡适合女士家庭用的车都有哪些拜托各位大神

       一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

       日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

       徳系 技术先进 安全 品质优秀

       在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

       飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

       不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

       既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

       个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

       楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

       整车激光焊接和安全性 不是吹的

       如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

       悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

       1.奇瑞A3

       懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

       缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

       总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

       2.上海大众朗逸

       炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

       缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

       总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

       3.北京现代悦动

       销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

       缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

       总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

       4.一汽丰田卡罗拉

       世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

       缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

       总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

       5.一汽大众速腾

       人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

       缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

       总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

       6.日产骐达

       销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

       缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

       总结：合格又舒适的家用车。

       7.福特福克斯

       在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

       缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

       总结：操纵好，尽量买手动挡。

       8.雪佛兰科鲁兹

       最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

       缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

       总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

       9.雪铁龙世嘉

       由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

       缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

       总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

       10.别克凯越

       销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

       缺点：车型老，发动机费油。

       总结：成熟而不贵的家用车。

       11.比亚迪F3

       自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

       缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

       总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

       12.一汽大众新宝来

       与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

       缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

       总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

       13.东风本田思域

       时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

       缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

       总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

       如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

       。。。

       如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

       如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

       。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

我是女生，我想买10w左右的车，哪些款比较适合我

       十万以下自动挡适合女士家庭用的车推荐：

1、大众Polo

       Polo Plus这款车如同小型车市场上的张学友，可以一直保持热度，受众群体非常广。一般来说，小型两厢车基本用途是买菜，价格就摆在那，不可能有办法满足所有需求。反观飞度、致炫等对手，Polo Plus的驾乘感受更好，车内的空间表现也不错，但是价格会比这些对手更高，严重点来讲已经超过了普通人的购车预算，在功能方面却不见增长，计算下来性价比就降低了。

2、YARiS L致炫

       广汽丰田致炫是A0级小型车，平时是到商场购物和接接小孩上下学，这样的车通常是白领或者师奶才会选择。广汽丰田致炫立足于市场的武器是不容易坏，这也是所有丰田车的卖点。只是将它和飞度进行比较，致炫的缺点是少了一点可玩性，要是致炫如同当初的YARiS那样具备很好的改装潜力，就不至于在飞度下面做千年老二。

3、飞度

       广汽本田飞度是一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。与同级对手相比，飞度空间的灵活度非常强，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。但对于车迷而言，它的名字叫做超跑，1.5L神机在A0级里面号称最强，外形运动改装潜力大，最重要的是售价也亲民。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

4、欧拉白猫

       潮流、个性的车身设计足以令车主当上整条街最帅的打工人，401km的车辆行驶距离也足够让你当上夜生活比较多的上班族，打工人打工魂，打工都是人上人，卖得不贵的白猫还是极具诱惑力的，属于一辆比较实惠的车。

5、昕动

       作为替斯柯达晶锐接班的昕动，定位为小型两厢轿车，更准确地说应该是昕锐的两厢版。由于车内采用了和桑塔纳同款底盘，所以昕动的驾乘感受比起同级别竞争对手更好。时尚的整车外表也使得昕动提高了自身产品力，毕竟这个价位下的用户都是90后消费群体。由于昕动搭载了非常多的配置，所以价格上并没有优势，而且斯柯达的保有量较少车主们对这款车的认同感非常低。

边种车最好

       你好！

       我推荐：长安铃木雨燕

       实测油耗：自动档1.5升油耗：9.3L；自动档1.3升油耗：9.6L；手动档1.3升油耗：7.2L；手动档1.5升油耗：7.3L

       雨燕是一款在年轻人中颇有人气的车型，尤其是对年轻女孩的杀伤力几乎是致命的。车头上一双水汪汪的大眼睛吸引走了绝大部分的目光，恰到好处的凸显出雨燕“卡哇伊”的造型特点，车身整体比列模仿自著名的“MINI”，但同时加入了铃木公司自己的创新，从而让雨燕看起来比MINI饱满的多，而饱满的车身也带来了理想的车内空间，尤其是在头部空间方面的表现非常出色。

       目前雨燕销售的主力为1.5L车型。1.5L的发动机最大功率为76kw/6000rpm，最大扭矩为138nm/4000rpm，动力水平在同级别车型中只能排在中等，但它的优点在于省油，雨燕的全铝发动机具有重量轻散热快的特点，再加上VVT连续可变正时技术的帮助，实际驾驶时雨燕可以比新威驰省掉1升左右的汽油。匹配5速手动变速器和4速自动变速器，虽然没有什么亮点也都属于这个级别中这是主流配置。

都市女白领首选 4款10万左右小型车

       日产骊威：轻盈如燕绝对测试：

       和所有有着日系血统的车一样，轻松、简单、温柔是骊威驾驶中最大的感受。1.6L排量的HR16全铝合金DOHC发动机所能提供的动力自然不能和大排量的汽车相比。但在同级别车中，骊威的动力性能可以算是佼佼者了。77KW的最大功率和150N.M的最大扭矩让骊威加速能力较为出色，更重要的是在加速过程中保持稳定，没有产生一点顿挫感。表现在驾驶中，直观感觉就是它的动力输出绵绵不绝，中间毫无缝隙感。笔者在试驾中，很轻松便一举突破180KM的极限速度，据说有人还在高速路上突破过200KM。

       同日产其他高级别车型一样，骊威采用的车速感应式电控可变助力转向系统令车转向十分轻盈，并且随时根据车速来控制方向盘的灵敏度。持续加速状态下，笔者手上的方向盘已经感觉到越来越重，和启动时的轻盈已大相径庭。

       另外值得一提的就是对路面坑洼的过滤吸收。骊威装备的脉冲控制减震器对路面颠簸有不错的吸收能力，但从笔者试驾的这款骊威来看，感觉它配备的脉冲控制减震器基本能够发挥我们想象中的作用，在遇到坑洼较为明显的地方时，强烈的顿挫感基本上都被过滤稀释。而笔者最欣赏的，除了它的温柔驾控，恐怕更主要来自于它的安静。即使是高速状态下，骊威发动机的呼吸也非常轻微。最闹心的是它的点火，笔者首次试驾骊威时，点火后车虽已进入怠速状态，但笔者仍然没有任何明显感觉，错觉为仍在死火状态，上下摸索抓耳挠腮了半天，才发觉车已点燃，闹了个大红脸。

       作为一款10万元级别小车，骊威其实非常适合初学开车的“菜鸟”驾驶，驾控简单，容易上手，各方面回馈的反应也不那么激烈，给你足够的时间和耐心来培养你的驾驶信心。简单来说，这是一款轻盈如燕、温柔如水的“傻瓜车”，作为家用代步工具，它的空间也是同级别中最大。想要最简单、最懒散的驾驶方式，没有比骊威更合适的了。 市场售价：7.98万元~10.38万元

       绝对优惠：即日起到店购车可现场议价。

       　

       北京现代伊兰特：实在厚道

       绝对测试：

       伊兰特自2003年上市以来，一直就是中级车市场的明星，已拥有超高的市场保有量，对追求轿车性价比的消费者来说，伊兰特无疑是最好的选择，大气的外观、宽大的空间、宜商宜家的特性以及较高的价格竞争力，带给人们的是日常使用中最为实在的东西。

       与同级别其他车型对比，伊兰特在车身大小上具有显著优势。宽大气派的外形设计，加上2610mm的轴距和1410毫米的内部宽度，确保了内部充足的活动空间，即使后排并排坐3个成年人，也绝不会感到拥挤。无论是近郊旅游、长途远行，还是血拼购物、接客送人，伊兰特能适应人们各种生活和工作的需求，宽大的行李空间，充分考虑到了家庭的货物运输需要，后座能够按60比40的比率折叠，从而进一步扩大了原本已非常充裕的行李空间，使储存空间多达801升。此外，精心设计的内饰、自动加热的坐垫、高级皮革坐椅、倒车雷达以及配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项实用、实在的配置都给人带来舒适的享受，这一切都为驾驶者和乘坐者营造出舒适感受和温馨感觉。

       动力方面，伊兰特采用了顶置双凸轮轴，4缸16气门的结构设计，保证了强劲的动力输出和较低燃油，CVVT技术，通过气门正时可变控制进气时间，从而调节发动机功率及扭矩的输出，使其更为有效。值得一提的是，伊兰特的 1.8升其最大功率为95.6千瓦，最大扭矩为162牛·米，让其有实力应对同级别竞争对手的叫板。

       伊兰特另一大卖点即为价格，其最低配置的价位已到8万多，其价格上的竞争力由此可见，这也是它征战家用轿车市场的法宝之一。总的来说，这样一款在空间、动力、价格方面都如此实在的车型，怎能不让人心动？

       市场售价：8.98万元～12.68万元

       绝对优惠：有现金及礼品优惠，详情请到店洽谈

       制造商：北京现代

       1.5L雨燕：生龙活虎

       绝对测试：

       从1.3升到1.5升，这并不仅是发动机排量的变大，更是铃木最新发动机技术在雨燕身上的品质提升。外观、内饰无多大变化，而心脏功能的强大，使得1.5升雨燕的驾驶乐趣明显增长了许多。

       弯前制动、降挡、补油、入弯，一连串的动作可以很连贯地做出来，无论是油门、车踏板之间的间隙配合，还是轻松、顺畅的换挡，一如很早前我们曾试过的1.3升雨燕为我们留下的感觉。

       与1.3升车型相比，新车在起步阶段的加速表现的确有所改善，但只是量的递进而非质的跳跃：低扭仍显稍逊。不过，当发动机转速超过3000转以后，整部车的表现立刻变得生龙活虎，相比1.3升车型会觉得加速刚猛了许多。

       毫无疑问，尽管换上了铃木公司目前主打的1.5升发动机，但是其特性依然是我们十分之熟悉的铃木式输出，你一定要将发动机保持在3000转以上的工作区间内，才能够体会到力量的充沛和乐趣的源泉。

       市场指导售价：8.18万元~9.88万元

       绝对优惠：暂无

       力帆两厢520：“i”意无限

       绝对测试：

       从2006年北京车展的亮相，到而今在力帆集团内部的试销，力帆两厢520i的上市之路的确显得有些漫长。

       不过，经历了长时间打磨的两厢520，与最初亮相的时候相比的确已是判若两车，外观明显时尚动感，如果你不仔细端详，或许第一眼就会把它视为某个日系品牌的车型。

       整条试车线路是从重庆的江北区出发，除了市区，就是高速公路。期间有一小段的弯道和坑洼路面，全程将近有80公里。在动力方面，力帆520i搭载了自产的1.3L和1.6L发动机，以及进口TRITEC发动机，我们试驾的车辆搭载了力帆汽车自产LF479Q3的1.3L发动机。或许是整体车重减轻了的缘故，一起脚，猛然发现力帆520i在低速扭矩上的表现力，居然比三厢版略胜一筹。通过技术专家人员的细心引擎技术调校，使得力帆520i在3000转就能爆发出极强的扭力，而在5000转的时候，则达到了115NM的最高峰值。

       整车的稳定性和和柔韧性，是我们在操控中尤其能体会到的特点。520i延用了法国雪铁龙的底盘技术，具有后轮随动转向功能，作为目前先进的底盘控制系统，在高速转弯的时候能够减小转弯半径，减小车辆的侧倾，得到良好的行驶稳定性，先进的底盘技术带来良好的舒适性和操控性。加上前麦弗逊悬挂和后纵向摆臂独立悬架的完美结合，保证了520i在转向、制动两方面的精确性和稳定性，同时也兼顾了车辆行驶时的舒适性。

       由于两厢车在后轴载重和操控特性上的需求，后悬挂通常会经过加强，这方面我们在弯道转弯时体会尤为深刻，尤其在高速过弯时侧倾不是很明显，悬挂调校比较合理。后轮的强烈的表示让车辆的稳定性只能有踏实、可靠来形容。在操控方面，不论是手感还是悬挂柔韧性，都将一款紧凑型运动轿车的特质完美展现出来了，一连贯利落的配合操控，都让我们热血沸腾，激情四溢。这是我们试驾完520i的切身感受。

       市场售价：预计与三厢车型差不多

雪弗兰乐驰与长安铃木雨燕的与大众polo的比较

       都市女白领首选4款10万左右小型车对比

       外观:小巧吸引眼球

       上海大众-Polo :大众的车型在国内可以说是众人皆知，且拥有不少忠实的簇拥者，Polo车型更是在小型车市场当中名声大噪。很多人选择Polo的原因是因为大众杠杠的品质，而且Polo在国内巨大的保有量也让它维护保养方面非常的方便，同时零部件的价格也相对的比较便宜。

       其次，Polo的年轻时尚的外形也是其杀手锏之一。

       外观方面，13款Polo运用了大众汽车全新的设计元素，给人的第一印象颇有点“小高尔夫”的感觉，与老款相比，其车身线条显得更加刚劲、硬朗，不再像以前以可爱风格示人侧身线条给人一种很强的力量感，一改了早先圆润的造型。

       车侧凹凸有致，并伴有适当的前倾，看上去很有冲劲。尾部同样运用了大量平直的线条设计上却采用了简洁的的方式。

       长安福特-嘉年华:今年可以说是福特最重要的一年，不断的更新产品，今年3月底上市的全新嘉年华便是其中之一。虽是中期改款产品，但是改的不止一点两点，在外观、配置以及动力方面都有着不同程度的改变。

       是一款集结了经济性和运动性，值得年轻消费者竞相追逐的精品小车。

       嘉年华采用了全新的“鱼”式家族前脸类似的设计福克斯ST和新款蒙迪欧上都可以看到。前大灯设计愈加纤细修长，令新嘉年华眼神更为“犀利”。雾灯区域棱角分明黑色饰板搭配圆圆的雾灯，运动气息浓厚。

       尾部造型也未作大改变，但无论是厚实饱满的感觉还是线条搭配，都极像缩小版的福克斯。老款三角形的尾灯得以延续，在尾灯内部的灯光结构上做了调整。大尺寸的后扰流板对于视觉效果的提升是有目共睹了。

       广汽本田-飞度:飞度也在国内打拼了一些年头，经历了两代，在质量和口碑方面积累了不少人气，是国内小型车市场的佼佼者。

       外观方面，本田飞度采用锐利的前大灯各种三角形堆积出来的前脸非常的动感。侧面采用MPV式车身设计，这也让小型车飞度看上去更“大”一些。尤其是重新设计的前保险杠很好地增强了飞度前脸的质感，同时新增的镀铬中网也让前脸变得更具层次感。

       长安铃木-雨燕: 雨燕的整个外形感觉和MINI颇为相似，整个车身设计十分时尚、可爱特别受到女孩子的喜爱。铃木雨燕的整个车身线条圆润、顺滑，而且在外形的设计上添加了很多的空气动力学元素，也让它看上去十分的动感。

       尾部的变化也不算多，主要是集中在保险杠，跟前脸设计风格正好相反，后保险杠是将老款车型的一体式变为分割式样。

       内饰对比:中庸和个性

       Polo: 采用纯黑色和黑米搭配的内饰设计并配以钢琴烤漆材质的中控面板，提升了整体质感。其中音响和空调控制区域视觉效果更加清晰，整体设计比较符合大众车系一贯的低调风格，但过于统一的家族式内饰容易让人产生审美疲劳。POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置。

       嘉年华:内饰方面，新款嘉年华在内饰的布局上面和老款几乎是完全一致的，只是高配车型在内饰中加入了个性化的内饰配色。多媒体控制和空调等主要功能都集成在一体式中控台上，显得非常紧凑。

       2013款嘉年华除了基本的配置外，1.5L高配车型所装有一键启动、自动恒温空调、电子车身稳定系统、牵引力控制以及坡道起步辅助系统等配置，对于这个级别的车型来说还是很具有竞争优势的。

       飞度: 内饰方面，2011款飞度内饰的整体感觉富有时尚运动气息，中控面板不但看上去很前卫而且使用起来也是相当顺手，略为可惜的是顶配车型的换挡拨片被取消，这对于更追求驾驶乐趣的朋友来说难免有少许遗憾。

       2011款飞度除了配有前排双安全气囊ABS防抱死、制动力分配EBD等基本的安全配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘，从而使得整车的安全性进一步提升此外，在舒适性配置方案，像电动/全景天窗第二排靠背角度调节、后视镜电动调节等都可以在1.5L车型上找到

       雨燕: 内饰设计十分简洁、大方，仪表盘采用的是三环样式的设计，黑底白字看上去干净、清晰。整个中控台的布局合理，按键的大小也很合适，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错

       新车增添了一些标配项目如后风加热功能、内后视镜防炫目、仪表盘亮度可调、儿童座椅固定装置等。安全配置比较到位，双安全气囊、ABS+EBD是标配，高配或顶配车型中还引入了多功能方向盘和GPS导航，丰富的安全配置让车主驾车更有保障。

       空间对比:飞度优势大

       前排真皮座椅触感不错，虽然采Polo:用手动调节，但驾驶者很容易找到合适的坐姿只不过由于没有腰部支撑，长时间驾驶时腰部容易首先投降。后排座椅座垫和靠背都比较平好在空间尚可。

       后备箱常规容积为250L，基本满足日常使用，而后座放倒后可以扩大到952L，出行使用也是非常方便。

       嘉年华: 乘坐空间与老款车型一致。不过由于高度、宽度、轴距都比POLO大，在乘坐空间嘉年华的表现不错，乘坐舒适性和包裹性都非常出色。后排虽是三人座位，却只有两个头枕实用性大大降低。

       在常规状态下嘉年华的270L容积还算不错，在后排座椅全放倒的情况下，它们的后备厢容积均有了不少的增长，但放倒后内壁不是很平整，从纵深宽度以及高度而言，拓展后的空间应该会在1000L以上

       飞度: 空间方面可以算是飞度的最大优势了，也是这三款车中最大的，因为它得益于本田的"MM设计理念”，即车内人所能使用的空间最大化，乘坐方面，空间基本不用担心感到压抑，座椅舒适性不错，虽然它只是一部身高1525mm的小型车，但它拥有非常出色的空间表现，并且飞度配备了后排靠背调节，是一个不可多得的舒适性配置。只不过为了释放更多的空间，新飞度的座椅看起来非常单薄，后排的坐垫也比较短，靠背的支撑性非常一般，但是对于这样一款小车而言，想获得置身中型车之中的舒适感受也是不现实的。

       雨燕:空间方面，由于13款尺寸与老款保持一致，雨燕空间没有多大改变，基本满足使用，雨燕前排座椅可以前后调节，驾驶员和副驾驶员的坐姿选择性更高

       后备箱方面，常规容积自然不大，好在雨燕的后排座椅可以非常方便地折叠收起，折叠后可获得一个全平的储物平台，此时储物空间达562L，基本满足使用。

请问二手车铃木雨燕多少钱可以买？划算吗？

       我就纳闷了，大部分楼上的哥们都在干嘛，拷贝一大堆东西还好说，你们能不能拷贝的有点水平，不是一大堆东西贴上去就算回答了。要是想挣回答问题的两分，随便写两句话就行，不必这么劳师动众拷贝一些东西过来。

       LZ，除了你列出来的三款车以外，还有斯柯达晶锐、雪铁龙世嘉都比较适合女孩子开。在你列出来的三款车中，没有任何悬念，就是POLO了。为什么？

       首先，POLO是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。当然，欧洲的销量无法表明国内的情况，国内这款车一直占着小型车销售排行榜第一，在国内出来这么长时间一直都非常受广大车有的亲睐，毕竟有它过人之处，有什么过人之处呢？第一：它全车激光焊接，而大部分日本车包括你列出来的其他两款车都是点焊，就是说光从焊接这一处POLO就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们过人基本不动车，总被忽悠。第三：变速箱，POLO的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT的配置。还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。要说这个车有什么缺点的话，就是外形有点审美疲劳了。

       不过没关系，POLO的孪生兄弟晶锐去年已经上市了，晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐（技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台、使用同样的发动机和变速箱，在国内连生产线都是一个）。

       同样，我推荐世嘉，这款车比你列出来几款车都要来得贵，但是女孩子开真的非常酷。世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。本人非常喜欢。

       回过头再看看你你列的乐驰和雨燕。其实国内的第一版QQ是仿造的韩国大宇的一款车，名字起不起来了，不过去韩国的时候这车满大街都是。大家都知道大宇被通用收购了，所以这款车型属于通用，这也是为什么当时不是大宇告奇瑞，而是通用告琦瑞。说这么说，其实想告诉楼主，别看乐驰挂了雪夫兰的标，但是它是车头车尾的韩国车，而且还是韩国版QQ的升级车。我认为买这个车还不如买奇瑞的新QQ，技术含量差不多，而且还可以省下很多钱。

       在说说雨燕，我认为这车不错，但是比起POLO和晶锐，那么他的安全性能来得就差一些了，买车我认为安全是第一位的，所以在POLO和雨燕之间肯定会推荐POLO。

       今天说多了，希望能帮到你了。

       雨燕新车价格优惠后大概是8-9W左右,一问保险公司说续保,1查下有无事故(交强险如果需要900+那100%事故过),2保养记录(4S可查),3检查发动机有无漏渗油,密封胶有无新打的,螺丝是否动过(看螺丝及螺母印子),4检查车身,油漆面,接缝,轮胎花纹印子深不深,最后就是看内饰看配置了,我想2年的车子6.5-6.8W应该就差不多了.

       好了，关于“雨燕汽车坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雨燕汽车坐垫”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。