1985原装进口三菱汽车_1985原装进口三菱汽车多少钱

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       对于1985原装进口三菱汽车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.帕杰罗是怎么划分型号的？

2.老款三菱越野车叫什么名字

帕杰罗是怎么划分型号的？

       从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。

       比如，V31就是搭载2.4L4G64引擎的第二代长轴五门车型；而V77就是搭载3.8L?6G75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是：第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是V系列，而第一代帕杰罗是L系列，涵盖型号有L042、L043、L045、L047、L146等。

       由于年代久远，无法完全查清各个型号的所指车型，只知道个别车型编号含义，如：L042是搭载4G54发动机的汽油短轴三门车型，L043是搭载4D56T发动机的柴油短轴三门车型。

       具体见下表：

扩展资料：

       帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；L系列主要代表车型是L047采用三菱4G54发动机2.6排量V型车主要是根据这个车型改进而来。L200皮卡当时采用4G632.0排量发动机一代帕杰罗于1982年正式量产。SPORT系列主要是根据L200皮卡改进而来。

       初期量产的帕杰罗只有短轴的硬顶和帆布顶两种，发动机有三种选配：2.0升汽油发动机（4G63型）、2.3升柴油发动机（4D55型）和2.3升涡轮增压柴油发动机。1985年五门帕杰罗车型推出，轴距为2．69米。

       一代帕杰罗的型号为V29，这一款四门的帕杰罗由1989年开始大量进口中国，基本上是汽油4G63发动机车型。

       1991年二代帕杰罗面世，在国内主要是长轴特高顶车型（国内俗称4缸帕杰罗）2.4升4G64汽油发动机，121马力。V33长轴高顶车型（国内俗称6缸帕杰罗）3.0升发动机，基本上没有引进柴油发动机的车型。还有一种V32车型，发动机型号为4G54，排气量为2.6升。

       1993年三菱公司追加了V453.5升V6汽油发动机和v462.8升柴油发动机，但这两款车在国内都是很少见的，底盘也与V33不同，其采用的后悬挂是螺旋弹簧。

       1994年左右，V31车型在国内很多汽车生产厂家进行组装生产，常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产（CKD的意思是以全散装件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语）。

       正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是1995年出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33.二代六缸帕杰罗的型号为V33。使用了3．0升V6SOHC汽油6G72发动机。

       997年V31在外形上做了略微的修改，这也是V31的最后一年。这一款车国内称为97款。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放置在保险杠上。

       1997年，V33做了小改款。外形两侧凸出的棱角，使其增加了视线立体感，车身不再采用彩条，显得干净利落。车室内全部安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完善。在国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶带有原装黑色行李架，车身没有彩条。

       国内称这一款帕杰罗为美国版，这款车型叫MONTERO（蒙太罗）v43其采用的发动机是3．0升汽油6G72发动机，24气阀，而当时中国版的V33只有12气阀，97款后也使用了这款24气阀的发动机。

       1999年，三代帕杰罗终于亮相。新车依旧有三门和五门两种车款，国内引进的是五门车款。从外观上主要的改变都集中在车体的下半部，这回三菱将过去的帕杰罗略微浮凸的轮拱肆无忌惮地放大，使整车看去肌肉感更强。

       这一款车型的型号为V73，发动机使用了3.0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率为181ps/5500rpm。在其它国家有3.5升和GDI装备的发动机。欧美款叫做蒙太罗代号是V75。2002年，帕杰罗在美国V63.0升的发动机，升级为3.8升，但没有GDI。2005年长丰正式推出了现在国产的V73和V77。

       百度百科-帕杰罗

老款三菱越野车叫什么名字

       每天认识一个汽车品牌 三菱 Mitsubishi Motors

       基本信息

       品牌名称：三菱 英文名：Mitsubishi Motors 国别：日本· 总部：日本—东京一都港区品牌类型：日本 创建时间：1970年创始人：岩崎弥太郎所属集团：三菱—雷诺—日产联盟

       品牌简介

       三菱汽车公司其在造车领域拥有非常长的历史，早在1917年三菱重工的前身三菱造船厂就生产出三菱A型轿车，1970正式成立三菱汽车工业有限公司。

       三菱汽车是日本第五大汽车制造商和全球15大汽车制造商，一直追求移动性的可能性，通过汽车产品和卓越的服务为客户提供新的体验，不断研究制造出色的轿车、跑车和SUV等车型，并在WRC和达喀尔等多项汽车赛事中创造记录。

       车标设计

       三菱汽车以三枚菱形钻石作为标志，是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合。三菱的英文标识“MITSUBISHI”源于两个部分：“mits”表示“三”，“bishi”表 示“菱角”，日本人经常弯曲的“H”声音“B”声，它们“相结合”便是如今的三菱。

       最初，三菱商标的尖端角度约为30度，但1910年其形状进行改变，其尖端角度变成了60度，1913月，三菱合资公司向专利局申请商标注册，并一直沿用至今。

       车系信息

       目前三菱品牌在国内共有包括欧蓝德、新劲炫、奕歌、帕杰罗运动版、帕杰罗等多款SUV车型，其中欧蓝德、新劲炫、奕歌为广汽三菱合资车型，帕杰罗运动版和帕杰罗为纯进口越野车型，阿图柯则是三菱品牌首款纯电动SUV车型。

       代表车系：欧蓝德 指导价：15.98—23.00万。

       三菱欧蓝德是一款紧凑级SUV车型，是目前三菱在国内最为畅销的车型，其采用三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，整体非常简洁大气，动力搭载三菱MIVEC2.4L自然吸气发动机，拥有可变气门正时升程系统，配备模拟6速的CVT变速箱和S—AWC超级全轮控制系统，该系统整合4WD以及车身稳定系统，可根据不同路况切换四种驾驶模式。

       车系信息

       代表车系：劲炫 指导价：9.98—13.98万。

       劲炫作为广汽三菱旗下入门级车型，自进入中国市场，凭借着高品质和高性价比赢得了不少口碑。新劲炫定位年轻时尚的家用SUV，外观设计发展上延续了三菱家族式的设计风格，在观感及气质上均发生了很大的变化，主要凸显年轻人喜爱的运动风格。内饰方面，新劲炫1.6L车型同样采用“水平分体式”设计理念，对内饰中控进行重新设计。新劲炫搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩达149N·m，配备三菱独门的MIVEC技术，带来不错的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.6L。

       车系信息

       代表车系：奕歌 指导价：12.98—18.58万。

       奕歌从外观上来看，采用了Dynamic Shield家族式设计语言，X型前脸设计风格应用其中，造型犀利并采用远近光一体式的LED大灯组，搭配大灯组下方的C型镀铬装饰，使前脸造型看上去非常时尚动感，也带来了不少的新鲜感。值得注意的是，在全车系改款中增加了近60L的车后备箱定制容积，还在梦想版及以上车型新增后排空调出风口和后排USB等人性化设计。动力部分，奕歌搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机。发动机最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，与之匹配6速手动变速箱及可模拟8速的CVT变速箱。

       车系信息

       代表车系：阿图柯 指导价：19.98—22.98万。

       阿图柯基于广汽三菱全新的专属原生铝合金纯电平台打造而来，定位为纯电动紧凑型SUV。动力方面，阿图柯搭载的是“三合一”电驱系统，其中永磁同步电机最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m。电池方面，阿图柯配备的是容量为69.9kWh的三元锂电池，采用高能量密度811电芯，能量密度高达234wh／kg，CLTC纯电综合续航里程为520km。此外，新车还有l—Pedal单踏板模式，抬起加速踏板便开始减速，开启动力回收模式，该模式下并不会有明显的拖拽感出现，能够保障乘坐舒适性。

       老款三菱越野车常见的是帕杰罗。

       三菱'帕杰罗'是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

       好了，今天关于“1985原装进口三菱汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“1985原装进口三菱汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。