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福莱尔汽车前梁_福莱尔汽车前梁怎么拆
ysladmin 2024-06-07 人已围观
简介福莱尔汽车前梁_福莱尔汽车前梁怎么拆_福莱尔汽车前梁怎么拆 现在,我将着重为大家解答有关福莱尔汽车前梁的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于福莱尔汽车前梁的话题,我们开始讨论吧。1.谁了解秦川福莱尔?
现在,我将着重为大家解答有关福莱尔汽车前梁的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于福莱尔汽车前梁的话题,我们开始讨论吧。
1.谁了解秦川福莱尔?
2.汽车更换前横梁,拆装保险杠,是多大事故
3.汽车前防撞梁装弯曲了对以后有影响吗
谁了解秦川福莱尔?
简单的说秦川是现在BYD的前身,可以算是BYD的父亲或爷爷那辈的。
具体的说他位于陕西西安的秦川汽车有限责任公司是国家批准从事轿车生产的大型现代化企业。公司新建成的冲压,焊接,涂装生产线和整车检验等整车厂所必备的“四大工艺”线均引自日本,德国、西班牙名厂的技术及设备,汽车制造工艺达到国际先进水平,并形成了具有年产5万辆轿车的综合生产能力,生产从日本铃木公司引进的“西安奥拓”轿车。
2001年9月秦川汽车有限责任公司推出了以面向大众家庭用车的新款轿车“秦川-福莱尔”,它是在国际微型轿车先进技术的基础上,按照中国市场的特点与国外一流设计公司联合设计,全新开发的。该车外形朴实、美观,尤其前面一对采用高科技反射体配光的水晶大灯,显得十分时尚。车体采用四轮四角设计,内部空间宽敞,内饰比较讲究,标准配置都有仿核桃木装饰的仪表板。在同级轿车中,它的后门是最宽敞的,上下方便, 后座也有足够的空间供乘坐。车身前部设有防撞吸能区,边侧门内备有防撞梁,前后排座均有安全带,不仅达到了国家正面碰撞的法规要求,而且另提供安全气囊, ABS防抱死装置选装,具有比较高的安全性。行驶百公里油耗4升,排放达到欧洲二级标准,从29至37千瓦有两种发动机配备供用户选择。根椐不同配置,售价在5万元左右。
发动机 前置横向直列3缸单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 796毫升
最大功率 29.5千瓦/5500转/分〔37.56千瓦/6000转/分〕
最大扭矩 62牛顿米/3500转/分〔68.6牛顿米/4600转/分〕
最高速度 120公里/小时〔140公里/小时〕
最大爬坡度 30%
耗油量 4.0升/100公里
驱动型式 前置发动机前轮驱动
转向机构 齿条齿轮式
变速器 4档手动变速器〔5档手动变速器〕
悬挂系统 (前)麦克逊式独立悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆
(后)非独立整轴悬架、螺旋弹簧、减振筒
制动形式 (前轮)盘式(后轮)鼓式
车身型式 5门4座位2厢式
车身尺寸 (长)3500×(宽)1445×(高)1470毫米
乘员厢尺寸 (长)1880×(宽)1240×(高)1205毫米
轴距 2300毫米
轮胎型号 155/65R13
轮圈 钢制车圈
重量 695公斤
承载重量 300公斤
空调冷媒 环保型134a
排放标准 GB18352.2-2001,即欧洲Ⅱ号标准。
选装配置 安全气囊、ABS防抱死制动装置、中央门锁、电动门窗、后风窗加热丝、铝合金车圈
说明:表内括号〔 〕指配置37千瓦发动机的轿车性能。
汽车更换前横梁,拆装保险杠,是多大事故
汽车前横梁是前保险杠后方的第一根横梁。扩展资料:
汽车纵梁横梁:
纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽型,也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求,纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的,以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。
通常载货车有5~6根横梁,有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
参考资料:
汽车前防撞梁装弯曲了对以后有影响吗
前防撞梁更换不一定是大事故,但一定是发生了事故的车,从汽车的结构部件来看,包括纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架以及车身骨架、结构部件,这些部件如果发生扭曲拉伸或者有焊接的地方,基本上可以确定是一辆事故车。车辆发生事故后,表面的部件是可以看得见,维修起来也是很方便,但是像防撞梁、车架等这些部件,因为发生事故受到冲击时,表面看不见明显的损伤,但实际上还是存在隐患,这就已经形成事故车了,就算做维修,也是很难达到出厂那个水准了。
汽车防撞梁的作用:
1、车辆发生碰撞后,前保险杠防撞梁是可以起到保护作用,将碰撞的力道均匀分布其他地方,减少车头部分的损失。
2、车辆发生追尾时,前保险杠防撞横梁对保护翼子板、散热器、发动机罩和灯具等部件起着一定作用。
总结:判断一辆车是不是事故车,前防撞梁的更换是看不出来的,所以,事故车如何判断还是要靠其他部件的损伤程度来,不可随意下结论。
有影响。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
汽车真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。正常来说,防撞梁应该装备两根,前面一根,在追尾人家的时候起作用,后面一根,在人家追尾时起作用。
扩展资料:
车辆在中高速行驶时,如果撞击障碍物,前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒,这时吸能盒立马损坏,将剩余的能量分化给两边纵梁,而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上,由整个车身构架来吸收能量,减小驾乘人员受到的力。
当车速在10KM/H情况下发生碰撞,它会把撞击力度传导给两边的吸能盒,也就是防撞钢梁的缓冲区,所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。
当车速达到40KM/H的时速时,防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了,它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁,让车身整体刚性去分担撞击力度,能减小驾乘人员所承受的撞击力,从而起到防护驾乘人员的作用。
当车速达到80KM/H时发生了撞击,防撞钢梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就得看车身结构设计、车身整体刚性以及配备了多少安全气囊了。
百度百科-防撞钢梁
好了,今天关于“福莱尔汽车前梁”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福莱尔汽车前梁”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。