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       非常感谢大家对北京汽车b60最低价格问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.最快零百不到三秒 ！这些12缸车型且看且珍惜

2.我单位想采购5套开水器，大约每台供80人使用，请问什么牌子比较好，最好北京当地的

3.我国新能源汽车的充电桩产业发展如何？

4.TDKB60磁带与D60那个好

5.d20xb60re0492与d20Ⅹb60rec737是通用的吗?

6.汽车产业发展趋势有哪些？

最快零百不到三秒 ！这些12缸车型且看且珍惜

       曾经对于汽车而言，最体现性能的莫于气缸数，在这一指导思想下，不少车企尤其是豪华超跑，都争先恐后地推出过12缸车型。不过由于各国排放标准的限制以及电气化转型的需要，大排量发动机，仅存在于一些超跑或者豪华旗舰车型上。目前随着宝马和奔驰宣布旗下的旗舰车型为最后一代12缸车型，这基本宣告着12缸要渐渐退出历史的舞台。

       那么到了2020年，现在还有哪些搭载12缸的汽车存在呢？小编带你看个够。

       价格：610-780万元

       今年六月份的时候，有一款车模（不是你想的那种，是真的车模型）的卖价达到十几万，相当令吃瓜群众咋舌，但知道是?库里南之后，一切仿佛又是顺理成章的，只因它是劳斯莱斯库里南。

       其实环顾四周，劳斯莱斯库里南找不到太像样的对手，毕竟一台库里南够买好几台路虎了。库里南作为一台SUV，被设计得方方正正，与劳斯莱斯直瀑式前格栅正好契合，而SUV车型天然的气场和空间营造，让库里南的空间感和豪华感更上一层楼。

       虽说动力性能在这个价位的车型里不是重点，但库里南全系标配的V12发动机，让其成为唯一搭载12缸发动机的SUV。这台来自宝马代号为N74B68A的12缸发动机，能带来最大600Ps的马力，零百加速5.1秒。据说库里南的订单已经排期到半年之后，让人不禁感慨有钱人真多。

       价格：279.8-298.8万元

       如果你知道阿斯顿·马丁DB11?AMR这个命名中“AMR”是Aston?Matin?Racing的缩写，就知道这绝对不是一台好惹的主。事实上，作为阿斯顿·马丁高性子品牌的DB车系首款AMR高性能车型，这台车自诞生之初就引起关注。

       DB11?AMR车型在外观设计上借鉴了很多赛车因素，发动机盖上的赛车拉条、下包围车身的点缀饰条以及车内座椅缝线，都被设计成亮眼的柠檬黄的颜色，非常具有辨识度。而且为了达到极致性能，这台车的车身大量采用轻量化的碳纤维材料。

       正是因为这样追求性能极致，这台DB11?AMR在5.2T?V12双涡轮增压发动机的驱使下，最大马力达到639Ps，峰值扭矩700N·m，仅3.7秒就足以达成百公里加速，并且这台加的最高时速可达335km/h，这也让它成为全世界最快的超豪华GT跑车之一。

       价格：306.6万元

       现款宾利飞驰是第三代产品，自慕尚宣布停产后，全新的宾利飞驰就成了宾利唯一的四门超豪华轿车，这也足见其在宾利内部的独特地位。

       新款宾利飞驰基于全新平台打造，车身轴距相比前代提升130mm，达到3194mm，可升降式双飞翼“B”字徽标也是首次应用在全新飞驰。不过大量手工制作和经典元素的继承，都让这台宾利内外的奢华感十足，但显然宾利飞驰并不仅满足于此。

       全新一代飞驰搭载的发动机来自大众集团，6.0L?W12双涡轮增压发动机，最大马力635Ps，峰值扭矩900N·m，在8速双离合变速箱的传动下，3.8秒即可破百，最高时速达333km/h。此外，它还有全新三气室自适应空气悬架以及四轮转向系统，在现在年轻富二代并不满足只在后排享受老板座的背景下，奢华和操控两全的宾利飞驰是一个不错的选择。

       价格：736.4-920.47万元

       兰博基尼Aventador最早亮相是在2011年的日内瓦车展，身份是作为Murcielag的替代者。而全新Aventador?SVJ的命名中，SV代表Superveloce（超级速度），加之冠以Jota之名，以彰显其为赛道而生的绝佳性能。

       这个世界上有许多擅长打造跑车的车企，但它们很多时候会在性能和设计之间进行一些妥协。而兰博基尼Aventador?SVJ则往往能够两全，除了保留犀利的流线型车身以外，Aventador?SVJ将轻量化做到车身的每一个细节：高位设计的排气管、全新边梁、带有ALA主动空气动力学和专用气流通道的尾翼等。

       除此之外，兰博基尼Aventador?SVJ将自身打造为最独特的兰博基尼，方式就是通过定制来实现，不止常规的车漆、轮毂、涂装和内饰组合可以定制，其他任何你想要定制的地方都可以实现，用官方的原话就是：”SVJ将成为兰博基尼全系产品中个性化定制程度最高的车型。”

       对于兰博基尼的旗舰车型Aventador?SVJ来说，V12发动机是一项坚持了几十年的优良传统，更多的起到锦上添花的作用。这台6.5L自吸发动机能带来最大最大马力为770Ps，峰值扭矩则是720N·m，2.8秒的零百加速更是打败老对手911?GT2?RS的纽北纪录，基本上是燃油车里最快的那一档了。

       价格：485.9万元

       这台法拉利812?Superfast，可以看做是F12?Berlinetta的继任车型，再往前推则是599，而这一车系可以追溯至最初一代法拉利。12缸GT也是这一车系对于经典250TGO的经典传承，或者我们可以说它是法拉利的灵魂。

       前脸采用了法拉利全新的设计语言，再配合上比F12berlinetta那条细长的小嘴大上一圈的进气格栅，看上去比F12berlinetta还要“凶神恶煞”。

       至于车内内饰方面，如果是法拉利的老车迷，一定不会认错。这倒不是因为法拉利的野马LOGO，而是独特的挡位和方向盘设计：个性十足的悬浮式按扭换挡只集成了倒挡、自动模式以及弹射模式；而为了追求驾驶的极致，偏执的法拉利设计师将车内所有的拨杆都集成在方向盘上，以免分散驾驶注意力。

       对于驾驶的极致追求，还体现在812?Superfast在涡轮大潮流下的自吸坚持，车身搭载的6.5L?V12发动机，能带来最大马力和扭矩分别是800Ps和718N·m，从静止加速到100km/h最快2.9秒，也就是你看完这几个字的时间。

       价格：307.88万元

       由于奔驰官方早早就宣布停产V12车型，所以这台全球限量130台（国内只有20台）的奔驰V12绝唱车型，被命名为梅赛德斯-AMG?S?65?L典藏版(FINAL?EDITION)，多少有些悲壮的味道。

       因此为了凸出这台车的特殊意义，奔驰在车子前包围、侧裙、轮圈等位置，加入了特殊的古铜色点缀，与黑色车身搭配，多了层普通车型没有的典雅气质；此外，新车翼子板处还加入了"V12?BITURBO"的标识，意义不言自明。

       发动机舱被巨大的V12引擎塞得满满的，在两颗涡轮的助推下，这台6.0L排量的发动机最大功率可达630Ps，最大扭矩更是达到1000N·m，事实上更偏向商务定位的奔驰S65?AMG，4.3秒的零百加速相比上面车型略有逊色。

       有人说这台车价格比飞驰还贵，真的值得吗？但换个角度看，奔驰打造这台限量版车型，并不是为了和哪款车相比，只是为V12车型做一个体面的告别，那么值不值得，就不是首要考虑的事情了。

       价格：242.8万元

       与奔驰一样，宝马官方也静态，这台改款宝马M760Li?车型将会是宝马集团推出的最后一台V12车型，两大巨头同时宣布停产V12，这并不是偶然，是时代的必然。

       事实上宝马7系并不是一款走寻常路的旗舰车型，在2016年宝马为后驱版本的760Li?搭载6.6T?V12发动机之后，这台新车也便变成了现在的M760Li，在四驱系统的加持下，对抗奔驰S65?AMG，同时这也让宝马7系成为跨度从2.0T四缸到6.6T?V12缸的车型。

       在最新一次更新换代中，宝马将初代N74B60发动机，升级为劳斯莱斯古思特同款的代号为N74B66的6.6T?V12发动机。这次的升级，也让宝马M760Li搭载了世界上唯一融合了劳斯莱斯血统和宝马性能部门调校的发动机。

       这台发动机能迸发最大585Ps马力，峰值扭矩850N·m，3.8秒的零百加速成绩，让宝马M760Li成为历史上加速最快的宝马车型。另外，242.8万元的售价，也使得这台车成为市面上能买到的最便宜V12量产车。

       在可以预料的未来，V12车型只会越来越少，所以上面这些车型，我们也只能且看且珍惜。但对于汽车性能的追求，并不仅限于大排量，在新的电气化时代，哪怕少了燃油车的zoom?zoom的声浪，但对速度的追求，我们从未停止。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我单位想采购5套开水器，大约每台供80人使用，请问什么牌子比较好，最好北京当地的

       文：宋一行

       2016?年，作为宝马?7?系的旗舰车型，宝马很少见地直接给后驱版本的?760Li?搭载了一台?6.6T?的?V?型?12?缸发动机，使其摇身一变成了?M760Li，并且配上了四驱系统来抗衡?S65?AMG?的前置后驱。当时，宝马?7?系也成了唯一一辆同时在一副车架上装载了跨度从?2.0T?直列?4?缸发动机到?6.6T?V?型?12?缸发动机的特殊存在。而凭借这台?6.6T?的?12?缸发动机，它也一举成了宝马历史上加速最快的车型。

       宝?马?M760Li?的?这?台?V?型?12?缸?发?动?机?的?最?初?型?号?为N74B60，也就是搭载于底盘代号为?F01?的?760Li?上的那台?6.0TV?型?12?缸发动机。而后期在劳斯莱斯古思特上搭载的则是升级后的版本，代号为?N74B66，它的排量也从?6.0?升提升至?6.6?升，它也是世界上唯一一台融合了劳斯莱斯血统与宝马性能部门调校的发动机。

       事实上，宝马在很早以前就玩起了?12?缸发动机，而且还是个中好手。之前宝马就在底盘代号为?E31?的?850i?上以及迈凯伦?F1上搭载过代号为?S70?以及?S70/2?的?V12?发动机。我们眼前的这台搭载于?2019?款?M760Li?的?6.6T?发动机能爆发出?585?马力的最大功率和?850?牛·米的峰值扭矩，能驱动这辆自重为?2326?千克的旗舰级轿车在?3.8?秒里完成百公里加速。

       值得一提的是，宝马?M760Li?仍是目前市面上能买到的原厂量产车中最便宜的一款搭载了?12?缸发动机的车型，其指导价为242.8?万元。

       有这样一种?V12，它们生来并非为了追求“04”，也不在意纽北圈速。但它们一定要做到最贵、最奢华、性能参数最高。没错，它们便是?V12?的另一个极端，以劳斯劳斯、宾利为代表的“西装暴徒”。

       而库里南作为?2018?年?5?月首发的超豪华品牌?SUV，极罕见地全系标配了?V?型?12?缸发动机。在?G65?AMG、添越?6.0T相继停产后，它是目前市面上能买到的唯一一款搭载了?12?缸发动机的?SUV。

       库里南是继全新幻影之后，劳斯莱斯推出的第二款铝制架构车型。它采用了宝马的?12?缸发动机，代号为?N74B68A，能输出?600?马力的最大功率以及?900?牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为?5.1?秒。事实上，?库里南所搭载的?12?缸发动机只是劳斯莱斯堆砌所有名贵零部件计划中的一环而已。

       这在一些车迷眼中是对?12?缸的亵渎，然而库里南的订单还是排到了半年后。库里南对于?12?缸发动机所贡献出的科研经费其实并不比一众超跑来得逊色，反而更甚于它们。至于孰对孰错，恐怕要等到?12缸发动机绝迹的那一天才好评判了。

       大家看到?AMR?时或许会产生些许联想，其实阿斯顿·马丁并没有在命名时卖什么关子，AMR?的全称即为?Aston?MartinRacing，它是阿斯顿·马丁旗下全新的高性能子品牌。而?DB11?AMR?则是?DB?车系历史上首款?AMR?高性能车型。

       DB?系列一直都是阿斯顿·马丁家族里最走量的车型，其销量在家族历史销量占比中甚至超过了?50%。除了詹姆斯·邦德的形象深入人心以外，DB11?同样功不可没。这也就解释了为何?DB11?已经有一台?AMG?出品的明星级?V8?发动机，还要增添一台顶级的?V12?发动机。除了更丰厚的利润外，更重要的是它拉高了?DB?系列车型的整体定位。

       阿斯顿·马丁在?2016?年底用?V?型?12?缸?5.2?升双涡轮增压发动机替换了?DB9?上那台动力略显孱弱的?V?型?12?缸?6.0?升自然吸气发动机。得益于?DB11?更轻盈、更坚实、更耐久的新式粘合成型的铝制车身结构，整车质量变轻的同时，强度提高了?15%，动力性和操控性也大幅度提升。这台?5.2?升双涡轮增压发动机能爆发出?630?马力的最大功率以及?700?牛·米的峰值扭矩。其百公里加速仅需?3.7?秒，极速为?334?公里?/?小时。

       宾利飞驰是这份榜单中唯一一款采用?W?型布局的?12缸车型。宾利早在?2003?年便在欧陆?GT?上率先搭载了W12?发动机，在当时，虽说欧陆?GT?的性能与豪华度成了同级标杆，但是双门轿跑对于注重全面性的高端用户而言，缺少了一点实用性。也由此，在?2005?年，宾利推出了欧陆飞驰，是基于欧陆?GT?打造而成的四门轿车。这个做法显然受到了中国富豪们的青睐。次年，中国就成了欧陆飞驰的主要市场。

       2013?年，飞驰作为单一车型被独立出来，命名直接变更为?Flying?Spur，这次更名是为了是更好地体现飞驰的行政级定位，与欧陆的极致运动相区分。如今的宾利飞驰已经发展到了第三代。

       由大众集团研发的?W?型?12?缸发动机能够爆发出?635?马力的最大功率以及?900?牛·米的峰值扭矩。作为一款奢华定位的?D?级轿车，它的百公里加速时间仅为?3.8?秒。“西装暴徒”的称号颁给宾利飞驰最妥帖不过了。

       兰博基尼?Aventador?最早亮相于?2011?年的日内瓦车展，是?Murcielago?的换代车型。它于?2013?年?2?月进入国内，是兰博基尼的新一代旗舰车型。

       兰博基尼坚持着几十年来旗舰车型必须搭载?V12?发动机的优良传统，传承到了这辆Aventador?SVJ?身上。它所搭载的?V?型?12?缸?6.5?升自然吸气发动机专为?Aventador?车型而设计，其内部代号为?L539。它采用经典的?60°角?V?型设计，整台发动机重量仅为?234?千克。玻璃下一览无遗的这台?12?缸发动机像艺术品般躺在那，只有点火后踩下油门踏板，才会知道拉高转速的它有多“残暴”。

       Aventador?从?2011?年上市至今进化出多个版本，现款售卖的?Aventador?SVJ?在?2018?年美国圆石滩车展上正式亮相，作为?SV?的增强版本，SVJ?有着更强的动力与更好的空气动力学表现。它能爆发出?770?马力的最大功率和?720?牛·米的峰值扭矩。

       它的百公里加速时间为?2.8秒，一经发布便一举打破了?911?GT2?RS?在纽北的单圈纪录。另外，为了致敬兰博基尼创始于?1963?年，还推出了特殊的?SVJ63?版本。

       2017?年?3?月，法拉利?812?Superfast?在日内瓦车展上完成首发，是?F12?Berlinetta?的继任者。它的命名和老前辈?599?一样通俗易懂，“8”即为最大输出功率为?800马力，“12”即为发动机共有?12?个气缸。此前有不少消息都指出，812?Superfast?的下一代继任车型很可能会采用涡轮增压发动机搭配轻混系统的动力组合。而这也就意味着?812?Superfast?很可能是最后一辆搭载了?V?型?12缸自然吸气发动机的法拉利量产车了。

       812?Superfast?作为法拉利的旗舰级跑车，搭载了V?型?12?缸?6.5?升自然吸气发动机，它能够输出?800?马力的最大功率以及?718?牛·米的峰值扭矩。这台发动机是法拉利有史以来最强的前置?V12?发动机，并且?812Superfast?也是当今性能参数最强的非限量款法拉利。它比同样使用?6.5?升?V12?发动机的?Aventador?系列还要高出?30?马力。

       而这辆?12?缸的?812?Superfast?也是我觉得现存?V12车型中最值得收藏的一款，因为它所传承的是当代最杰出的机械制品的巅峰工艺，而它所承载的跃马精神更是将其推向神坛。

       奔驰?S65?AMG?是奔驰?AMG?系列的旗舰级产品，指导价为?307.9?万元，比起入门版的S?级足足贵了?222.62?万元。2004?年，AMG?研发并推出了?6.0?升?V12双涡轮增压发动机，当时的这台发动机能够爆发出?612?马力的最大功率和?1200?牛·米的峰值扭矩，而为了提供最稳定的发动机表现，AMG?将最大扭矩降低到了?1000?牛·米。

       在两年前，AMG?家族中扛鼎的?65?AMG还?有?S65?AMG?与?G65?AMG?撑?着，?如?今G65?AMG?被?8?缸?的?G63?AMG?所?取?代，而最新的?S65?AMG?Final?Edition?的命名也意味着它将成为?AMG?旗下?V12?的绝唱。

       也就?是?说，在?S65?AMG?停?产?后，V?型?12?缸发动机在梅赛德斯?-?奔驰历史中将成为博物馆里的展品。与刚推出时相比，最新的?12缸?M279?发动机已经有了显著的提升，S65AMG?Final?Edition?能输出?630?马力的最大功率以及?1000?牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间为?4.2?秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国新能源汽车的充电桩产业发展如何？

       北京的啊用音之杰啊，你那个型号跟我们公司应该一样，用60L的就好了，我们公司买了6台，好像一台听采购说是6600，你一听可能价格比传统开水器贵，但是说实话，性价比很高的，有一年质保，而且他们售后做的很好，我们买了两年了，就没有出过啥毛病！

TDKB60磁带与D60那个好

       据电动君了解，中国充电站的保有量从2010年的76个以年复合增长率90.2%增加到2015年的3,600个。同时期公共充电桩的保有量从1,122个以年复合增长率87.7%增加到49,000个。除了公共充电桩，2015年私人充电桩保有量接近50,000个，商用充电桩（用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构）合计约50,000-60,000个，从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。

       具体情况如下：

       　

       　我国的新能源销量逐年递增，截止到2015年，销售量达到33万，生产量36万、保有量45万，而且销售量复合年增长率高达96.83%。据估计，在2020年，新能源汽车销售量、生产量和保有量将分别达到：143万、200万、493万。

       　

       　我国充电基础设施逐渐完善，新能源汽车充电站的数量从2010年的76个到2015年的3600个，复合年增长率为90.2%。新能源汽车公共充电桩的数量从2010年的1122个到2015年的49000个，复合增长率是87.7%。

       　

       　在2016年，我国充电桩累计装机量约为三万个，2020年有望达140万个，发展前景不容小觑。

       　

       　据图表显示，我国重视充电桩市场的投资，在2015年，投入约87亿元，而在2020年，预计投入272亿元，这预示着充电桩市场规模还有很多未知的发展空间。

       为加强对充电基础设施建设政策支持和保障，政府大力支持，实行地方补贴政策。各省份不同，补贴标准也各异：北京、广州、深圳等省份的补贴在总投资的30%，甘肃较低，约为5%；江苏、南京、无锡等城市根据直流电和交流电给予不同程度的补贴。

       　

       　电动君点评：

       随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加，我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。而且我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰，这意味着充电桩后续将不可避免地迎来建设高潮，并给相关上市公司带来显著投资机遇。

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TDKD60更好。

       TDKD60，属于声音精度较佳，听感平衡且定价比高的标准磁带。喜欢TDK的朋友，在选择入门级的磁带时，值得考虑。CHF以其经典的红黑白三色，深入民心。很多灌录黑胶唱片的店铺，都选用CHF作为其录音介质。不仅是因为其价格合理，也是因为其性价比良好。

       而后来，SONY以EF取代了CHF作为普通民用磁带的主打产品。但由于民用的需求量较大，高素质低价格的产品是市场竞争的条件。HF无疑是SONY争抢低端市场的代表作。而TDK，我自己接触最多的还是D系列。

汽车产业发展趋势有哪些？

       d20xb60re0492与d20Ⅹb60rec737不是通用的。

       单纯D20XB 60和D15SB80的参数说,后者15A比前者小点, 但是, 你的电磁炉的功率在1900W以下的话, 最大输出约8-9A,《有机内保险管的安数可以看出，10A》 可以代替, 2000w 以上在15A,<不能代〉。

功率表示：

       功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W。

       用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。

       在汽车领域，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。

新能源汽车技术怎么样

       社会营销观念是要考虑消费者和整个社会的长远利益，形成的一种具有普遍意义的工商哲学。从社会营销观念角度分析，我国的家用汽车工业步入稳健增长时期，但重心已改变，在新能源、智能化技术的推动下，汽车产业本身也在经历着一场变革，政策密集发布助推汽车产业转型。产品、技术、模式、业态等都在经历着一场彻底的改变。

       汽车行业未来发展：

       一、智能网联新能源兴起， 行业变革大浪潮。具体来说：

       1、新能源由政策驱动转向市场驱动，产品综合能力是核心；

       2、优质车型供给有望打开市场化需求；

       3、新能源乘用车行业竞争格局尚不稳定，部分车企具备先发优势，但市场地位尚不稳定。

       二、智能网联汽车的出现将带来汽车行业革命性的变化，汽车的安全性、行驶效率等将大幅提升。智能网联的汽车是单车智能和网联智能的融合，需要大量全新技术的融合。 智能网联汽车需要电子、计算机、通信等多个行业的跨领域合作，整车企业在其中的整合能力将进一步提升。

       随着全球环境污染、石油危机等问题的加重，全球各国都高度重视低污染且对石油依赖性较低的新能源汽车的发展。目前全球迎来了大规模的燃油车禁售令，多个国家和城市宣布将禁售燃油车，奥迪、尔沃等车企也开始了新能源汽车的探索，奥迪更是宣布将在2033年淘汰燃油引擎。由此可见，未来新能源汽车将会成为一种发展趋势。本文带你解读全球新能源汽车行业技术发展全景。

目前国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：新能源汽车专利申请数量、新能源汽车专利区域分布、新能源汽车申请人排名、专利市场价值

全文统计口径说明：1)搜索关键词：电动汽车及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2021年7月29日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

1、全球新能源汽车行业专利申请概况

(1)技术周期：处于成长期

       2010-2020年，全球新能源汽车行业专利申请人数量呈增长趋势及专利申请量呈增长趋势。整体来看，全球新能源汽车技术处于成长期。

       注：当前技术领域生命周期所处阶段通过专利申请量与专利申请人数量随时间的推移而变化来分析。

(2)专利申请量及专利授权量：2020年专利数量及授权量均有所下降

       2010-2019年，全球新能源汽车专利申请数量呈逐年增长趋势，2020年开始下降。2020年，全球新能源汽车专利申请量为21083项。

       在专利授权方面，2010-2019年全球新能源汽车行业专利授权数量逐年增长，2020年开始出现下降，2020年全球新能源汽车专利授权数量为13071项，较2019年授权比重下降1.94个百分点。

       2021年1-7月，全球新能源汽车行业专利申请数量和专利授权数量分别为2541项和675项，专利授权比重为26.56%。截止2021年7月29日，全球新能源汽车专利申请数量为12.1万项。

       注：①专利授权率表明申请的有效率以及最终获得授权的提交申请成功率。

       ②统计说明：如果2012年专利申请在2014年获得授权，授予的专利将在2012年专利申请中显示。

(3)专利法律状态：“有效”数量最多

       目前，全球新能源汽车大多数专利处于“有效”状态，截止2021年7月29日，全球新能源汽车行业“有效”专利总量为90575项，占全球新能源汽车专利总量的75.15%。“审中”专利总量为28915项，占全球新能源汽车专利申请总量的23.99%。

(4)专利市场价值：总价值高达百亿美元，3万美元以下专利数量较多

       目前，全球新能源汽车行业专利总价值为109.85亿美元。其中，3万美元以下的新能源汽车专利申请数量最多，为6.80万项;其次是3-30万美元的云计算专利，合计专利申请量为1.94万项。大于3百万美元的新能源汽车专利申请数量最少，为489项。

       统计口径：按每组简单同族一个专利代表的去重规则进行统计，并选择同族中有专利价值的任意一件专利进行显示。

2、全球新能源汽车行业专利技术类型

(1)专利类型：发明专利占比最高为55.68%

       在专利类型方面，目前全球有6.71万项新能源汽车专利为发明专利，占全球新能源汽车专利申请数量最多，为55.68%。实用新型新能源汽车专利和外观设计新能源汽车专利数量分别为4.19万项和1.15万项，分别占全球新能源汽车专利申请数量的34.77%和9.54%。

(2)技术构成：前两大技术占比均超过10%

       从技术构成来看，目前“特别适用于电动车辆的电池充电方法;充电站或为此的充电设备;电动车辆中储能元件的更换[2019.01]”的专利申请数量最多，为11932项，占总申请量的14.88%。其次是“用车辆内部电源的电力牵引(B60L8/00、B60L13/00优先;用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K6/20)〔5，6，8〕”，专利申请量为10838项，占总申请量的13.51%。

(3)技术焦点：十大热门

       全球新能源汽车前十大热门技术包括锂电池、安装结构、控制系统、热管理、驾驶员、充电桩、电动汽车、安装支架、动力电池、电池管理。进一步细分来看，新能源汽车包括的热门词汇有电动车辆、电池组、充电器、充电枪等，具体情况如下：

       注：旭日图内层关键词是从最近5000条专利中提取。外层的关键词是内层关键词的进一步分解。

(4)被引用次数TOP专利：两大专利被引用超过千次

       可调易碎电池组系统(专利号：US7923144B2)和最小化混合动力车辆能耗的系统和方法(专利号：US6614204B2)是被引用次数最多的两大新能源汽车专利，两者被引用次数均超过300次。其他被引用次数前十大专利如下所示：

3、全球新能源汽车专利竞争情况

(1)技术来源国分布：中国占比最高

       目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%;其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的11.82%。韩国、美国和德国分别排全球新能源汽车专利申请量的三四五位。

(2)中国区域专利申请分布：江苏最多

       中国方面，江苏省是中国新能源汽车申请专利数量最多的省份，截止2021年7月29日，江苏省新能源汽车专利申请数量高达16700项。广东省、浙江省新能源汽车专利数量均超过1万项。中国当前申请省(市、自治区)新能源汽车专利数量排名前十的省份还有北京市、安徽省、上海市、山东省、河南省、天津市、重庆市。

       统计口径说明：按照专利申请人提交的地址统计。

(3)专利申请人竞争：丰田自动车株式会社排第一位

       全球新能源汽车行业专利申请TOP10申请人分别是丰田自动车株式会社、现代自动车株式会社、株式会社LG化学、国家电网公司、福特全球技术公司、北京新能源汽车股份有限公司、本田技研工业株式会社、比亚迪股份有限公司、起亚自动车株式会社。

       其中，丰田自动车株式会社新能源汽车专利申请数量最多为2650项。现代自动车株式会社排名第二。

       注：未剔除联合申请数量。

       以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

       好了，关于“北京汽车b60最低价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车b60最低价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。