比亚迪汽车新能源电池_比亚迪汽车新能源电池多少钱

比亚迪汽车新能源电池_比亚迪汽车新能源电池多少钱

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“比亚迪汽车新能源电池”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.比亚迪新能源汽车的电池是什么电池

2.比亚迪新能源汽车多久换一次电池

比亚迪新能源汽车的电池是什么电池

       太平洋汽车网比亚迪旗下的有些新能源汽车使用了三元锂电池，有些新能源汽车使用了磷酸铁锂电池。新能源的动力电池处于汽车底盘位置，电池寿命在行业内是最长的，同时有比亚迪电芯终身质保服务，消费者就更加不用担心电池的寿命和使用问题。

       很多了解比亚迪的迪粉都知道，比亚迪最开始是电池生产商，而且在电池领域是国内甚至全球是领先的，尤其是比亚迪的新能源汽车，连续五年全国销量第一及连续四年全球销量第一，旗下的几款新能源车型在口碑及销量上都有着非常优秀的表现，质量也随着产品的更新迭代越来越扎实，越来越多的消费者把比亚迪视为新能源汽车选购首选品牌。

       下面将对比亚迪新能源汽车的电池作一个简单的介绍，旗下新能源的动力电池处于汽车底盘位置，电池寿命在行业内是最长的，同时有比亚迪电芯终身质保服务，消费者就更加不用担心电池的寿命和使用问题。

       新能源汽车的动力电池安全是重中之重，比亚迪的新能源汽车所搭载的三元（参数|）锂电池经历了火烧、针刺、撞击、短路等一系列严苛的极限实验，而且比亚迪还是目前为止唯一一家通过针刺实验的动力电池生产商（参数|），电池安全性完全经得起考验；而且还配备了高压系统的多重保护，即使是在极端情况下，也可以主动保护驾乘人员的安全。不仅如此，比亚迪的新能源汽车还具有漏电检测功能，即使在涉水情况下，也完全不用担心会出现漏电情况。即使是在极端情况下，也会启动自动断电机制来保护车内的驾乘人员安全。还会有很多车主担心，雨天室外充电会不会出现漏电情况。

       比亚迪新能源汽车还配备了电池智能温控管理系统，而且其防尘、防水等级达到了IP67，同时还具备多重高压断电保护功能，包括防撞、高压互锁保护、主动泄放、漏电保护，人身安全和产品功能也得到了进一步提升。

       虽然比亚迪的动力电池耐操性很强，但在使用中，业主还是应该多加注意电池的使用和维护，如果长时间不开车的情况下，要确保电池SOC（剩余电量）在40%≤60%，并且最好放在阴凉的环境中，时间最好不要超过6个月。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪新能源汽车多久换一次电池

       三元锂电池和磷酸铁锂电池

三元锂电池

       三元锂电池的正极是使用三元材料制造。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻，这种电池是更加适合家用车使用。所以大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。比亚迪在制造汽车之前就是制造电池，比亚迪在制造汽车之前已经成为全球第二大充电电池的生产厂商。

磷酸铁锂电池

       磷酸铁锂电池是指以磷酸亚铁锂为正极材料的锂离子电池。其特点是不含钴等贵重元素，原料价格低廉，地球中磷、铁资源丰富，不存在饲养问题。其工作电压适中(3.2V)，单位重量电容大(170mAh/g)，放电功率高，可快速充电，循环寿命长，高温高热环境下稳定性高。

电池使用寿命

       说到锂电池的使用寿命，就不得不提到锂电池的材质、结构和应用技术，因为使用材质的不同、结构的不同，以及应用技术的不同，都会影响锂电池的寿命，根据相关的测试数据证明，锂电池的理论使用寿命在300次~500次左右。

       可能很多朋友会说，这电池的使用寿命咋还能用“次”来计算呢？以手机为例，这里说的“充电次数”不是指给手机充电次数，指的是“完全充放电次数”，手机从5%以下的电量充到100%，算一次完全充电次数，手机电量从100%再次放电到5%，算一次完全放电次数。

测试次数与实际充电次数存在差异

       任何一个产品都需要经过严格的测试，而锂电池的使用寿命也是测试的重点，很多厂商在推出一款新的锂电池时，需要漫长的测试过程，以测试数据为例，假设厂商测试的电池使用寿命在300~500次之间，如果精确到400次，那么实际的电池使用寿命肯定要低于400次（完全充放电状态），厂商可以决定制造电池使用的材质、设计结构和应用的技术，但却无法决定点电池的使用环境，外部环境的不断变化和用户使用（手机）设备的频率等，都会影响电池的使用寿命次数。

比亚迪

       比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

       2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

       2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

       2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

       2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。

       比亚迪新能源汽车5万公里换一次电池，质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换。

       比亚迪免费换电池：免费换车辆电瓶质保期内出现续航里程衰减可以免费维修或者更换的。

        比亚迪免费换电池：比亚迪新能源车电池终身质保对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

        首先要强调几点：

        一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。

        二、质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。

        三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。

        比亚迪免费换电池：举例以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。

        他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

       今天关于“比亚迪汽车新能源电池”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“比亚迪汽车新能源电池”，并从我的答案中找到一些灵感。