悦翔汽车改装图_悦翔汽车改装图片

悦翔汽车改装图_悦翔汽车改装图片 _悦翔汽车改装图片

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“悦翔汽车改装图”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.09款悦翔后尾标可以改吗

3.长安悦翔v3改装设置报警双闪灯亮喇叭也能响

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       作为一名小学就开始看汽车杂志的车迷，改装的想法早早便在心中萌发。记得上学那会常常跟同学幻想，有车了要怎么改。十几年过去了，如今自己也有了自己的车，却迟迟没想敢进行改车的计划，没车的时候随便怎么想都行，真要动手了就因为各种原因，比如法规不允许、改了影响平衡、没钱等左右自己的想法。?车子是13年的大众宝来，一款经过数次拉皮改造PQ平台的中国特供车，从当年的驾驶者之车，变成现在底盘高过SUV、车轮与车身比例分离的买菜车。简单说一下当时选这车的理由，车是我爸买的。90年代的南方沿海，遍地的日本走私车、改肽车，本田CB雅阁，丰田的基先达、科罗娜等等，我爸年轻时都是开的这一类的车。后来亲戚买了一台“驾驶者之车”的宝来，我爸开过之后，对比那些日本车驾驶质感可能都有质的飞跃，从此对大众车的那个稳重厚实感念念不忘，所以当自己家买车时，毫不犹豫选择了宝来（虽然已经不是当年的那个宝来），而我是非常的嫌弃。?好吧步入正题，虽然一直有改车的想法，但是从真正下定决心到真的改，其实也就是一个星期的时间。某天下班路上看到一辆降低车身且改了轮毂的菲亚特悦翔，除此之外全车都很素，而且漆面又很干净很新，可能外人看不出有什么变化但这就是我想要的风格。于是乎开始在咸鱼上了解二手绞牙及轮毂的价格，看了几天，觉得5000块应该可以完成的了。?之前一直想换A3原厂17寸的那个轮毂，找了很多终于找到一个合适的，2000元四个还带轮胎，可是等我要下单的时候才发现原来孔距不合适，以前PQ平台的大众多是5*100的孔距，现在大众和奥迪基本都是5*112，也有询问过是否可以加装转接法兰盘，得到回复是可以，但是不建议不安全，所以便在最后放弃了。?同时我又向玩车的同学、车房的老板问了关于二手绞牙避震的问题，结合在闲鱼上看到的2000左右的二手绞牙，都是一些他们没咋听过的牌子，所以他们也是真心不建议买，一是小品牌的绞牙特性未知没有保障，二是有漏油质量不佳的风险。加上我也没有时间和金钱去折腾改装，只想一个零件装完调试完就开走了，日后也不想有太多的问题，所以最后咬咬牙，把原来绞牙跟轮毂的预算，都贡献给了现在这套全新的绞牙。?最后在本地两家车房、四个牌子（D2、LT、BC、Tein）里选择，心里首选的是Tein，毕竟早有耳闻而且整体偏舒适（据说可以维持原厂水平），但询问后并没有我这车型号的避震。后来了解到D2也可以做到维持原厂水平的舒适度，可是这个品牌在圈内似乎口碑不太好，漏油是通病。最后最后，选择了台产的BC，理由如下：一、车房有BC品牌的授权代理，就是比较有保障，售后及维修这一块；二、网上对比BC、D2两者的评论，大多数人偏向于选择BC；三、我的选择中BC已经是最便宜的了。?但是BC却是出了名的硬，之前有开过同学改BC绞牙的307，第一感觉是应对城市路面能接受，这也是我对这个牌子唯一一次的感受了，在最后纠结了一天之后，还是选择了BC的V1系列绞牙，交了定金，再后悔也没用了。?不愧是授权代理商，隔了一天之后绞牙便到了货。带着对未知的仿徨和期待，我把车开到车房。其实换避震的过程很简单，基本一拆一装就可以的了。

       改装前，这轮子跟车身质壁分离的比例

       7年车，漆面还是保持得不错

       避震到货

       BC的V1系列，最基本的街道版

       原厂避震已经拆下

       避震筒上身

       最后安装上轮胎

       碰到一辆原厂，那靠近一点看看对比

       整车降了下来，好看多了，前轮三指，后轮两指

       低下来气质就上来了

       我觉得这个角度是最好看的

       终于也可以给自己的车拍点好看的照片了

       换好避震后简单试了下车，软硬还可以接受，目前是中间值，第一感受是比原车更整了，可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故，车子丢在车房按照技师的建议调硬了两度，前轮再降一点后轮升一点。?现在换好避震开了一个星期，城市道路没有大问题，可以应付百分之九十的道路，但是调硬后颠簸还是很明显的，但平路上更稳。提升最大的就是弯中的侧倾抑制，原厂避震行程长又软，40KM过个直角弯都感觉要翻了，本地有一条山路（北海冠头岭，同城朋友可约哈），基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑，山路过弯能够保持60KM左右，而且还有提升的余地。?所有这次改装绞牙，整体效果是满意的，不习惯的地方就是太硬了点，再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了，也不想改太多，后续再装个垫片换个轮毂，就OK了，本身车子也不是什么性能车，把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好，不折腾。如有后续再进行更新。

09款悦翔后尾标可以改吗

       悦翔尾翼的改装可以增加它的抓地力，让身体跑得更流畅，更有动力。

       汽车尾翼原理

       汽车的尾翼称为尾扰流器，一般分为单层和双层。材料有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等。，它们的工作模式可以手动或自动调整。然而，无论结构材料的不同，其根本目的都是为了提高车辆在动态条件下的稳定性。

       汽车在正常行驶过程中的阻力可以分为纵向、横向和上升三个方面，随着速度的增加，阻力变得更加明显。高速猛开时，车辆更容易出现转向不足、轮胎抓地力不足等问题。安装扰流板可以大大减少这种现象，这也是为什么所有的比赛车辆后面都配备有扰流板的原因。

       尾翼在驾驶中的作用

       对于普通民用汽车来说，尾翼在城市道路上既不能省油，也不能增加稳定性。因为当车辆行驶速度小于100KM/h时，车身表面凸起越少，车身线条越流畅，阻力系数越小，此时加装尾翼只会添乱。

       只有车速高于120KM/h时，尾部的优势才能显现出来。我们经常可以看到F1比赛中的赛车以极快的速度通过弯道。除了出色的底盘结构，车身的扰流板也贡献不小。然而，获得这种额外的下压力并不容易。赛车的工程师应该在每场比赛中根据不同的赛道不断调整尾部和其他扰流板的角度和方向，以获得最佳的空空气动力学效果。

       对于民用车来说，尾翼只是在增强视觉效果上起到更重要的作用。一方面，城市驾驶的速度不足以利用尾部提供额外的下压力；另一方面，要想获得合理的下压力，那么尾部的材质、角度和调整范围都必须经过严格的测试才能获得，而这种调整更不是一般的改装店可以提的，即使是专业的汽车公司也要花大价钱才能完成。

       换私尾要小心。

       其实对于私家车来说，给车加个小尾巴做装饰还是可行的。车主可以选择一些漂亮小巧的尾鳍来搭配自己的车。比如在掀背车尾部安装一个小扰流板，不仅可以将车顶的气流顺畅地引导到车后，还可以利用气流将后窗的灰尘清除掉，从而避免灰尘附着对驾驶员后视的影响。不过，最好还是谨慎选择夸张的尾部，因为没有调试过的尾部不仅会给安全行车留下隐患，还会让汽车无法正常检查。

       百万购车补贴

长安悦翔v3改装设置报警双闪灯亮喇叭也能响

       09款悦翔后尾标可以改。改变字母标志不算是一种改装，这种行为就像在自己的车上贴上了一个自己喜欢的标语或图案一般。国内确实禁止非法改装，但这个改装尾标的根本就不算改装，也不属于违法行为。虽然目前国内对改装是有限制的，但还没有说所以的都不能改，而且现在油改气在国内还是开放的。

合法的汽车改装

       在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。国家法律允许个人更改车身颜色，不过车身改色面积超过30%，需要在10天之内到车管所重新拍照，申请变更。并且不能改成公务类专属颜色，更不能改成镜面反光或变色龙。

       所安装的行李架不能改变车身长度、宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度不能超过30cm，并且要牢固可靠。可改装脚踏板，但是不能改变车身长度、宽度与车身主体结构。在不改变车辆长度、宽度的情况下，允许车辆更换中网或保险杠，但不能改变车身长度、宽度。

       长安悦翔v3改装设置报警双闪灯亮喇叭也能响的解决方法如下：

       1、首先找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。

       2、首先找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接微调一下灵敏度调节扭即可，但千万不要调得太低了，否则汽车的防盗系数是非常小的。

       今天的讨论已经涵盖了“悦翔汽车改装图”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。