汽车底盘配件讲解_汽车底盘配件讲解视频

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       汽车底盘配件讲解的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于汽车底盘配件讲解的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.前部模件底盘总成是什么

2.汽车底盘主要由那四大部分组成？

3.汽车底盘有什么组成？

4.汽车底盘应该包括哪些零部件？

前部模件底盘总成是什么

       1、传动系统：离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。

       2、行驶系统：车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。

       3、转向系统：转向轴、转向横拉杆。

       4、制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。

       汽车底盘各部件构造

       1、传动系统：

       (1)、离合器：是为了保证汽车起步时平稳、换挡顺利、防止传动过程中过载、防止扭振的冲击。

       (2)、变速器：是用来协调发动机的转速和车轮行驶速度，从而使其发动机性能释放到最佳。

       (3)、主减速器：是为了才传动过程中减小转速，增大扭矩的部件。使其传动的速度降下来，才能获得比较高的输出扭矩，从而得到更大的驱动力。

       (4)、半轴：也是驱动轴，传使动力的轴。

       (5)、万向节：是调控汽车转向的，属于矢量传递动力的装置。

       (6)、传动轴：是装在变速器和后桥之间的，是讲变速器带来的扭矩和旋转动力传给后桥。

       2、行驶系统：

       (1)、车架：是用来承载底盘各个配件的框架，也是承受外界压力的防护架。

       (2)、平衡杆：是用来提高汽车的操控性能，特别是在转弯的过程中。

       (3)、车桥：是用来传递车架和车轮带来的各个方向的作用力。

       (4)、车轮：承载和翻滚是他最终选择。

       (5)、元宝梁：用来承载发动机和变速箱的，还起到加强车身强度的目的。

       (6)、减震器：它的作用是减少车架和车身的震动，使其车辆平稳、安全、舒适的驾驶。

       (7)、羊角：起链接转向的作用，链接的是减震和下摆臂。

       (8)、支臂：起固定链接作用，用于车架和羊角的链接。

       (9)、三元催化：是排除尾气的通道。使其转变成无害的二氧化碳、水、氮催化器。

       3、转向系统：

       (1)、转向轴：增大方向盘给予的转动力，从而顺利的改变力传动的方向。

       (2)、转向横拉杆：和转向轴协调完成相应转向工作。

       4、制动系统：

       (1)、刹车盘：同时作用于刹车片使其车辆制动，提供的一个摩擦表面而已。

       (2)、刹车分泵：提供动力顶动刹车片使其和刹车盘摩擦起制动作用，就是给予刹车勇气的功能。

       (3)、刹车片：与刹车盘摩擦达到制动效果。

汽车底盘主要由那四大部分组成？

       汽车的底盘是继发动机外的另一个重要组成部分。底盘中有传动系、行驶系、转向系和制动系。

       底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成友裂扮。

       传动系

       传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

       一.传动系的功用

       汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好好灶的动力性和经济性。

       二.传动系的种类和组成

       传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

       行驶系

       行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。

       汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：

       1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

       2.承受汽车的总重量和地面的反力；

       3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

       4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

       转向系

       汽车上用来改变或恢复其行驶方向源闹的专设机构称为汽车转向系统。

       转向系统的基本组成

       (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

       (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

       (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

       转向系统的类型

       按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

       制动系

       汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

       对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置

       以实现上述功能。

       分类：

       (1) 按制动系统的作用

       制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

       (2)按制动操纵能源

       制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

       (3)按制动能量的传输方式

       制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

       制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

       (1) 制动操纵机构

       产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。

       (2) 制动器

       产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

       底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

       高速行驶更稳定，因为下面的空间小了，空气流速也更快，根据流体力学，流体流速越快的地方，压力越小，因为底盘下方气压低，这样车辆上方的空气就会向下压车身，从而令高速行驶更平稳。

       底盘高，阻力大，油耗高，路过性能好于底盘低。底盘低则反之 ，如果你是经常在市区行车，建议底盘稍低些。如果经常在郊区，甚至道路条件比较差，建议将底盘调高些，可以保护底盘

汽车底盘有什么组成？

       一、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。汽车底盘各组成部分作用1、传动系传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。2、行驶系行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。3、转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。4、制动系制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系（ABS）。

       汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作

汽车底盘应该包括哪些零部件？

       汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

       汽车底盘配件分为：

       1、传动系统：离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。

       2、行驶系统：车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。

       3、转向系统：转向轴、转向横拉杆。

       4、制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。

       一、汽车底盘的具体零部件如下：

       1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。

       2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。

       3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。

       4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。

       二、汽车底盘各部件构造如下：

       1、传动系统：

       传动系统主要由离合器（或变矩器）、变速器（手动、自动）、万向传动装置和驱动桥组成，其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。

       对于后轮驱动的汽车而言，它们就是这样按部就班的布置下来的；对于前轮驱动的汽车而言，它的变速箱和驱动桥合二为一了，统称为变速箱。可以这样看：从离合器一直到车轮中间所有的零部件，都属于传动系统。

       不知道大家在这里有没有看到一个悖论，那就是变速箱是包含在底盘系统里的。其实按照这种分类，汽车应该是两大件：发动机和底盘。

       2、行驶系统：

       汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶；承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动，并使之缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性；与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向；与制动系统协调配合工作，保证汽车的安全性与稳定性。

       对于货车这种非承载式车身、整体桥结构的车型而言，它有一个巨大而强壮的车架，汽车所受到的所有的力最终都由车架来承受。它的悬架系统大多采用钢板弹簧，舒适性很差但能承受很大的重量。

       对于采用承载式车身的轿车和SUV而言，它没有车架，悬架系统大多采用独立悬架，行驶系统中所有的零部件最终都是安装在车身上的，其中的悬架系统与车身通常使用一个副车架来联接。

       汽车的行驶质感，或者说操控性，主要就是由汽车的行驶系统决定的，悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架，结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等，再辅以不同的缓冲弹簧和减振器，汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形，对汽车的操控性影响极大，所以说，轿车的底盘主要看悬架，是有一定道理的。

       3、转向系统

       在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。

       现在汽车的转向系统大多都有助力装置，一般有液压助力和电动助力两种。由于电动助力的优势更明显，所以更多的车型上配置的都是电动助力，只有一少部分有特殊需求的车型配置液压助力。

       转向系统与悬架系统是密不可分的。二者必须互相的配合与协调，才能使汽车有良好的操控性。

       4、制动系统

       汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它的主要功用是：根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车安全，并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；又能使汽车可靠的停放在坡道上。

       制动系统毫无疑问是汽车上最重要的主动安全装置。现在的轿车上开发出各种制动辅助系统，比如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC 、AUTOHOLD、HDC、BOS等等，它们的作用或者是增大制动力，或者是在制动时维持车身稳定。

       看到这里你应该明白了，汽车的底盘是指支持汽车行驶、控制汽车行驶状态的一系列零部件的总称。在我们最常见的轿车上，除了发动机、变速箱、车身、电气系统之外的所有零部件，都可以归属到底盘的类别。需要注意的是大家要把底盘与汽车底部的那一大块底板区分开来，它是汽车车身的一部分，绝不是底盘。

       有很多车型采用了所谓同样的底盘，其实就是采用了同样的传动、悬架、转向和制动系统；还有些车型是在某些底盘上开发的，就是以原来的底盘为基础，在局部做了一些改变，比如升高悬架，就可以开发成SUV车型了。

       传统意义上的汽车三大件对于现在的轿车而言已经不适用了。由于轿车主要作用是载人，它的车身无疑是非常重要的，普遍使用承载式车身，不仅仅提供人员乘坐空间，还是汽车的基础部件，几乎所有的汽车零部件都直接或间接的安装在车身上。而发动机与变速箱几乎就是不可分割的一个整体。底盘系统中的悬架作用至关重要。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车底盘配件讲解”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。