奥迪q3为什么叫丐中丐车_奥迪q3为什么叫丐中丐车呢

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       下面，我将用我自己的方式来解释奥迪q3为什么叫丐中丐车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奥迪q3为什么叫丐中丐车的话题。

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       在消费者传统购车观念中，一般最低配版本是不会选择的，因为配置太过简陋，满足不了更高层次的用车需求。

       但随着消费升级与市场竞争的激烈化，不少品牌为了抢占更多的市场份额，渐渐地将一些重要配置与核心技术下放到入门级车型，以获得消费者的青睐。今天我们要介绍的这几款车，入门就是高配，绝对可以刷新大家对“入门=丐版”的旧印象。

       第十代索纳塔

       官方指导价：16.18-20.58万元

       第十代?索纳塔是今年北京现代的拳头产品，寄托着现代重塑中级车市场格局的宏伟愿景。因此，在它身上我们可以看到更多的诚意。

       光是入门版本，第十代索纳塔就配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、CarLife、上坡辅助、感应后备厢等丰富配置，值得一提的是，这些功能在雅阁、凯美瑞等车身上是不具备的，而后者在起步价方面要高于第十代索纳塔差不多2万元，由此可见第十代索纳塔确实是有备而来。

       除了配置水平更为优异以外，第十代索纳塔在其他维度也是领先同级车型的，例如在国内消费者十分在意的空间问题上，它的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距长达2890mm，长度与轴距均遥遥领先雅阁、凯美瑞等同级竞品，满足了驾乘者对宽适大空间的需求。

       捷豹XEL

       官方指导价：28.98-38.06万元

       捷豹品牌在车市并不受宠，即使是二线豪华品牌，消费者也并不是很买单。但这并不意味着它的产品不是好产品。

       像是捷豹XEL，就是同级豪华车型中性价比较高的一款，在它身上，我们可以看到浓郁的运动气质，对于看腻了BBA的消费者而言，捷豹XEL的个性化设计或许可以考虑一下。

       除了长得好看以外，它的实力也不差。整车含有高达75%的铝材质含量，同级之中，少有车型能够做到这份上。而且，它全系配备了8安全气囊，消费者喜欢的全路况自适应控制系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳监测功能等，在入门级车型上就可以体验得到。

       即使是与定位相同的宝马3系对比，它也毫不逊色，入门版本所搭载的2.0T+8AT动力总成，可输出最大功率147kW，峰值扭矩达到320N·m，同价位的宝马3系，同样是2.0T+8AT的配方，但115kW的最大功率与250N·m的峰值扭矩，显然比不上捷豹XEL。

       目前捷豹XEL优惠幅度在4-6万，门槛进一步降低，入门版的性价比更为显著。

       全新林肯冒险家

       官方指导价：24.68-34.58万元

       冒险家作为林肯国产化的第一款产品，可谓是开了个好头，上市9个月销量突破2.7万台，成为了林肯在中国市场的销量引擎。

       优异的市场表现与其卓越的产品力是分不开的。在入门版本身上，林肯冒险家就配备了多达50项的豪华配置，像是迎宾感应系统、智慧语音导航、无钥匙进入、SYNC+智行互联系统等，统统在竞品的入门版身上看不到，有些甚至还要在中高配版本才会出现。

       在消费者较为关注的动力总成方面，林肯非常直接了当，很豪气地全系配备2.0T+8AT发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m，全面超越宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3的高功率版本。

       写在最后

       上述3款车型的产品力出色，入门版本性价比极高，如果有购车打算的消费者，不妨考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3轿跑SUV有望今年4月上市，2.0T+7DCT加持，溜背造型很吸睛

       文/磊磊

       奥迪，这是一个舆论场上热度不及双B，但在实际购车中，却总无法绕开的选择。这一方面基于一线豪华品牌中最为锋利的终端优惠，同时，也有赖于它们不错的实际产品力。而对于手握30万预算的年轻人来说，他们既能买到旗下中型轿车——“A4L”也能买到似乎低一级的紧凑级SUV——“Q3”，它们分别有着怎样特质？各自适合着怎样人群？今天，就由我为大家一探究竟。

       Q：两款车各推荐哪款配置？

       A：我们给出两款车型的推荐车型分别为当前实际成交价约28万元的“奥迪A4L?40?TFSI?时尚型”与实际成交价同为28万元左右的“?奥迪Q3?40?TFSI?时尚致雅型”。

       奥迪A4L推荐2.0T次低配车型的理由为，动力层面，既然都买到了一线豪华品牌中型轿车这个级别，那么“好开”这个点大概率是你想要获得的，所以那个劳什子般的1.4T车型直接出局。配置层面，这款次低配车型相比2.0T丐版贵出2万，配置上就多出了自动泊车入位、倒车影像、全景天窗、12.3英寸虚拟座舱、真皮座椅、原厂导航/车联网系统、全LED照明灯组、带分区控制的后排独立空调等配置，足称物超所值。

       而奥迪Q3推荐2.0T最低配车型的理由为：价格层面，这款2.0T最低配相比下游动力1.4T最低配车型仅贵出2.5万元，光动力层面，就已差不多值回票价。而推荐的这款2.0T丐版车型配置层面相比Q3?1.4T最低配车型多出的疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置，也是性价比层面的甜美加成。

       Q：我知道外形这件事见仁见智，但能不能给到一些有建设性的建议。

       A：一个是轿车，一个是SUV，我觉得你心里已经有了选择？

       实话实说，就单一样本来说，A4L完全可算是好看的那类，但囿于基于不短的上市时长与横亘公路的司空见惯，这款车立足当下，确实会缺失掉一些怦然心动的新鲜。而在奥迪车系引以为傲的照明系统层面，推荐车款搭载了全LED照明灯组，具备一些明眸善睐的气势，但车灯与车头造型的融合不如Q3紧密，多了一些割裂感。而它相比Q3的优势，我认为是，作为中型轿车的A4L相比紧凑级SUV奥迪Q3在尺寸层面，总会多出一些气势。

       而Q3车型则与同门大哥Q8一样，上身了奥迪品牌全新一代设计风格，并且基于较为紧凑的车头，相比A4L也具备更高的“质感密度”。而在奥迪最为本命的照明系统层面，推荐车款配备了整合转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。并与车头造型相互嵌套，相对规整且正统的A4L，时尚感确实会强悍上那么一些。

       全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

       Q：内饰怎么选？这两款车的车机水准如何？

       A：谈及内饰，我们已经可以单方面宣布Q3这一回合的胜利。

       首先，它采用了奥迪家族最新“全屏实力”设计风格，而A4L还应用着堪称食古不化的“非触控液晶屏”。

       关于奥迪A4L，具体来说，实事求是地讲，这套内饰的做工材质，足够它落落大方地站在30万价位区间，按键旋钮手感，也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。推荐车款也配备了较具科技感的12.3英寸虚拟座舱，但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。

       推荐车款的车机系统采用一台8.3寸非触控液晶屏、内建原厂导航、苹果/安卓双系统手机互联、车联网系统等多项功能，屏幕显示效果细腻，功能齐备、扁平化设计的屏幕UI也较为美观，只是完全依赖按键旋钮的交互方式，实在有些古典。

       事关内饰，相对A4L，年轻许多的Q3确实有着堪称降维打击的强势，采用了奥迪标志性的“大屏设计”。但囿于成本优势，并未采用上游车款A6/A7所采用的三块屏方案，空调控制区依旧采用传统按键旋钮控制，具备线性力学反馈的11.1寸大屏车机也要到官方指导价35.98万元的顶配车型上方才配备（推荐车款搭载一款8.8寸普通触控屏）。

       功能层面，推荐车款仅配有有苹果/安卓双系统互联与蓝牙功能，为配备导航与路况显示，功能性层面相比配备原厂导航与车联网系统的A4L的推荐车款确实处于劣势。

       Q：这两款车空间怎么样？SUV会好一些吗？

       A:照道理说，相比轿车，SUV的乘坐感受确实会开扬一些，但当对决双方为紧凑级SUV与B级轿车时，胜负自然就没那么容易决断。

       具体来说，全新A4L有着足称敞阔的空间营造，基于更胜一筹的车身尺寸，驾乘人员也有着相当程度自如，推荐车款所配备的全景天窗，也为后排乘客加持了不错的开扬感。

       但在与车主产生实际接触的座椅层面，A4L依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大，内里填充物也嫌坚硬那么一些，特别是后排座椅椅垫有些偏短，这就造成了这款车的后排空间乍看上去颇为巨大，但长途乘坐却并非十分舒适。

       全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

       为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的采光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

       Q：这两款车开起来怎么样？轿车会好一些吗？

       A:确实，我可以负责任地讲！基于“同款卡宴”的MLB-Evo平台与前后五连杆平台架构，相比前麦弗逊后扭力梁的Q3，A4L要好开许多。

       动力层面，就推荐车型——“40?TFSI?时尚型”搭载的40TFSI动力来说，190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作，虽相比久负盛名的宝马8AT多少有些差距，但也达到了民用级AT变速箱平均水准，畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

       转向层面，这台A4L依旧有着奥迪味道浓郁的“一轻到底”。方向盘只用一根小拇指就能转动，但这种轻绝非老韩系的那种“松垮”而是一种有趋势、可预判的轻盈。既有轻松不费力的自在，但也能给驾驶者建立起一个不错的驾驶信心。

       底盘方面，A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适。具体来说，它的滤震干净得近乎无感，能将路面颠簸足够掩藏得足够妥帖。高速通过破损路面时，车内几乎感觉不到震动，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。情绪化一些地说，对于沸腾年轻的热血，它或许不是宣泄情绪的出口，但对于取向家用的买家，它依旧是那个不会出错的选择。而基于纵置平台带来的先天优势，相比奥迪Q3，这款A4L在高速稳定感、行驶静谧性、整体可控性层面均有着相当优势。

       聊到Q3，推荐车款“40?TFSI?时尚致雅型”搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这样的动力数据对于Q3这样一款紧凑级SUV来说，几乎可用“过剩”来形容，整体具备着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。但前段油门略显慵懒，城市缓速跟车相比起A4L需要油门踩得更深一些。

       操控层面，Q3底盘滤振做的不错，大的震动一次回弹，干脆利落，余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余，能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面，全新Q3的转向手感比较轻盈，回正力度比较小，力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时，方向盘会变得沉稳，阻尼感强，指向性变得更加细腻，回正力度会随着转向的角度逐渐增大，从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势，高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

       最后说两句

       01：从绝对理性角度，基于更为高级的平台与大差不差的配置，A4L会更值得买一些。

       02：全新内外设计的上身，确实给了Q3一些不错的感性情绪价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3一般人养得起吗

       去年的汽车市场虽然有所低迷，但是也成了各大品牌不断“试水”的大好机会——反正畅销车都卖不动了，干嘛不剑走偏锋推出“偏门”车型试试呢？而轿跑SUV在很多车迷心目中就属于“偏门车”的一种，原因在于，类似X6，Q8这样的轿跑SUV，虽然动感十足，但是却并不适合中国家庭，同等价位，中国购车者可选择性非常多。而且有这个经济实力的人也不会这么“高调”，毕竟轿跑SUV还是有点前卫了。不过存在即合理，既然轿跑SUV能自成一派，总归是有受众者的。奥迪正是看中了这点原因，将推出Q8之外的另一款轿跑SUV——奥迪Q3?Sportback，这款车将在今年北京车展正式展出，虽然带有溜背设计，但是定位还是和宝马X2和奔驰GLA相匹配，具体售价不得而知。

       奥迪Q3?Sportback新车目前已经提前曝光，融入了更多的运动元素。前脸部分，新车基本上延续了家族化的设计风格，整体造型和现款Q3有所相似，采用了六边形进气格栅造型，内部辅以熏黑色网状设计，整体呈现出极强的攻击力。车头两侧，新车采用了造型犀利的LED大灯组，灯罩的线条十分饱满，配合引擎盖两侧微微隆起的筋线，显得肌肉感十足。下方采用了设计更加凶狠的导风槽，上方和两侧都采用了精致的银色镀铬装饰条进行勾勒，显得十分前卫。

       车身侧面，奥迪Q3?Sportback线条十分饱满，最显眼的就是符合轿跑SUV的溜背造型了，车顶线条从C柱就开始向后滑落，呈现出动感十足的状态。车窗周围一圈采用了银色的镀铬装饰条，配合车门下沿的镀铬条，外加造型犀利的多幅式轮毂，显得非常有个性。据了解，奥迪Q3?Sportback的尺寸将比一般的Q3车型还要大一些，长宽高为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm，如果和宝马X2和奔驰GLA相比较的话，尺寸方面占据了很大的优势，轴距就略有欠缺了。

       车尾部分，新车层次分明，两侧采用了由粗到细的LED大灯组，夜间点亮后十分吸睛，两侧灯组和后备箱扶手上沿连接而成，也显出了整体性。厚重的保险杠配合小鸭尾设计，营造出不错的运动感。

       内饰方面，奥迪Q3?Sportback有别于咱们印象中的奥迪车型，变化很大。非对称中控台就是一大亮点吗，以驾驶位为中心搭载一款三幅式多功能方向盘，底边线条平直，真皮包裹之下，让人很有操控欲望。中控台部分搭载一款9.2英寸内嵌式液晶显示屏，周边还由一圈镀铬装饰勾勒，和副驾驶亮黑装饰板相互映衬，显得非常高端。据了解，新车的中控屏中将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或AndroidAuto，同时带有Wi-Fi热点功能。

       动力方面，奥迪Q3?Sportback搭载一款2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为162kW和137kW，符合国六排放标准，传动系统将匹配7速双离合变速箱，动力输出充沛。

总结：近两年轿跑SUV的确是火了，不管是X6领衔的合资轿跑，还是长安CS85?COUPE领衔的自主品牌轿跑，都斩获了不少忠实的粉丝，相信在今年4月底举办的北京车展上，这款奥迪Q3?Sportback将会大放溢彩，让我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《二手车》之奥迪Q3，小巧强悍，物美价廉

       奥迪q3一般人养得起。

       通过将油费、保养费用以及保险费用相加我们得出，奥迪Q3在不考虑例如停车、洗车或者违章之类的软性开支的情况下，一年用车所需要的总成本有些小贵。这样的用车成本对于一台紧凑级SUV来说肯定是一个比较高的数字了。

       但是考虑到是一款奥迪品牌的座驾还是能够理解的。不过对于刚成立家庭，处处要用钱的年轻人来说，购买奥迪Q3，也是养得起的，不过还是需要根据自身情况来决定了。

奥迪q3怎么样：

       这款车在外观方面，采用的是家族最新设计风格，硕大的直瀑式多边形中网格栅，再加上全新设计的LED大灯组合，整个全脸显得十分的年轻时尚，然而，凌厉的车身线条让整车看起来也显得非常有活力。

       至于车辆的尾部，精致的设计手法，再加上双边单出的排气布局，让整车看起来也显得非常的协调。这款车在内饰方面，同样采用了家族的最新设计风格，全液晶仪表以及全液晶中控显示屏，无不彰显其未来科技感。

       而且这款车在做工用料方面也相当的考究，并且经过材质之间的搭配装饰之后，整个内饰看起来也显得很时尚，然而，在车辆的其他配置上，针对这个配置的车型来说，配置还是很丰富的。

二手14年奥迪q32.0t两驱值得买吗?能跑多少公里

       要买家用车，大家可能不知道的是，一辆二手的奥迪Q3，可能是不错的选择

       大品牌，质量有保证

       奥迪品牌毋庸置疑，奥迪最畅销的车型A4，A6在市场上的口碑都是叫好声一片，不论是新车还是二手，为什么会发生这种情况，只是因为奥迪这两个字，作为豪华车阵营种不可缺少的一分子，奥迪在多年经营当中积累了不少奥迪的铁粉，对于奥迪品质这方面，我也是很认同的。

       难道家用车只能买低端车型吗？

       那么对于咱们家用车来说，大家买车的时候，可能只会关注，10万块左右的国产，合资，大家意想不到的是10左右咱们也能豪华一把，奥迪Q3从来都不是一款所有人都能看明白的车型，很多人会花费大20的价格去购买一辆高尔夫，而且感觉还很良好，觉得自己买的不亏，这里我想说的是，难道花十几万的价钱买一辆Q3不香吗？

       14万左右你就可以买到一辆豪华配置奥迪Q3

       这里说的是15款的奥迪Q3,30TFSL进取款，当时指导价是26.68万，经过了4年时间的打磨，现在14万到15万，你就可以把它开回家，有面子，有品质，1.4T的排量150马力，省油耐用性价比高，并且家用真的很合适，你说呢？

       Q3的外观，一样很奥迪，不掉份

       15款的Q3一样拥有奥迪家族式的大嘴前脸，并且不像奥迪某些车型那样很是锋芒毕露，车身引擎盖的和前脸部分，做了一个很好的俯冲式延申，使得这辆车，具有豪华中带点低调的感觉，这不正是家用车的姿态吗？

       其实奥迪和大众的设计很像，都属于，很中庸的感觉，从你入手它开始，它就可以给你带来一种，可以开一辈子的感觉，因为你根本找不到任何理由丢掉它。

       内饰我就有点张不开嘴了

       可能内饰也是有些人，不买Q3的原因吧，因为内饰真的很LOU，整个中控感觉还是很奥迪，但是比起外观的话，就确实有点抠门了，可能内饰部分照搬大众的把。

       织布座椅，硬质中控，咯腿的门板，这些如果你都可以接受的话，那么，选择一辆二手的奥迪Q3作为家用车，它会给你的家庭添上一道别的车型所不能带来的，靓丽的风景线。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       值得购买，该款车市场保值率高，具体能跑多少公里需要根据二手车的车况和购买后的保养情况而定。根据二手车之家网查询显示，2014年奥迪Q32点0T两驱车是奥迪旗下的一款紧凑型SUV，该车搭载了2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。这款车的官方综合油耗为百公里11点1升。二手车市场上的报价在15万至20万元之间。这款车的优点是外观时尚，内饰豪华，配置丰富，动力强劲，油耗经济。

       好了，今天关于奥迪q3为什么叫丐中丐车就到这里了。希望大家对奥迪q3为什么叫丐中丐车有更深入的了解，同时也希望这个话题奥迪q3为什么叫丐中丐车的解答可以帮助到大家。