奥迪a6l是豪车吗_奥迪a6l是豪车吗多少钱

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       现在，请允许我来为大家解答一些关于奥迪a6l是豪车吗的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于奥迪a6l是豪车吗的讨论，我们开始吧。

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2.中级豪车市场最火的奥迪A6L，月均养车成本多少？其实并不贵

3.奥迪A6L属于什么级别

4.4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

5.开新款奥迪a6l能撩妹吗？算不算豪车，现在大学毕业家里刚刚给买了a6l还是没勇气去搭讪以前玩的好的

6.奥迪A6L怎么样？求中肯评价

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       如果从全车系来进行一场大混战的话，奥迪是不如宝马和奔驰的，因为在D级轿车和中大型SUV等高端市场上，奥迪一直都处在竞争的末端，但是如果在B级、C级轿车和中小型SUV领域中，奥迪的战力之强也是有目共睹，A4L、A6、Q5L三足鼎立，形成了坚固的销量壁垒，而今天，我们从4个角度来看看奥迪A6L，将它的优劣说个清清楚楚，让你去看车的时候不再迷糊。

       01设计：

       都说奥迪A6L很油腻，今天我们就看一看

       提起奥迪的设计，因为家族化的风格过于厚重，以前有一个笑话是：把A4L加大了就是A6L，压扁了就是A5，抬高了就是Q5……这是段子手们的恶搞，但是从消费者角度而言，A6L的设计一直都紧随着市场消费者的变化，当60和70后为主要消费群体的时候，A6L的造型就是厚重、低调以及中庸，但是随着消费群体年轻化之后，现在的A6L在设计上有革命性的变化。

       这一代车型长宽高分别为5038*1886*1475mm，和老款车型相比都进行了提升，但是从视觉上来看，却要更加修长扁平，这是因为提升最多的是它的宽度，而且这一代A6L原本就是为了迎合年轻人的审美，虽然有动感和致雅两种设计风格，但怎么选不看年龄，而是要看你自己的气质，如果有人告诉你这台车老气，可能是他太幼稚。

       因为这一代奥迪A6L有含而不露的作风，大致一看还是那么厚重和大气，但是我们品一品细节，看看这个RS风格的运动前杠，它的每一个折角、线条设计，都包含着非常复杂的设计思路和制造工艺，这种复杂还体现在外观和内饰的其他细节之处。

       都说汽车是艺术品，所以它的美，是需要车主一个人慢慢品味的，如果真要找到一个不足的之处的话，那就是和宝马5系相比，少了属于年轻人的激进，和奔驰E级相比，少了都市化的时尚。

       02配置：

       都说这一代奥迪A6L配置低，我们今天就探一探！

       奥迪被称为灯厂，车灯是绕不开的话题，A6L标配了矩阵式LED大灯和清洗功能，这个设计你就说美不美吧，重点是每个头灯由32个独立光源组成，提升亮度的同时也更加智能，光源在夜晚可以躲避行人和对向车辆，当你看到它的时候，它已经避开了你的目光。

       尾灯是锯齿式的设计风格，同样采用了LED光源，所以夜晚的辨识度非常高，而且官方将这种设计风格，称之为是“凤凰羽翼”，说的我想吃烤鸡翅了！

       A6L第二个配置亮点，是全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提醒，这是两个非常实用的功能，不过中低配车型减配了后排侧气囊。此外，前后倒车雷达、三种驾驶模式、上坡辅助、可变转向比、方向盘换挡、12.3英寸仪表盘、10.1和8.6英寸的双控屏、车联网等等都是标配。

       虽然不比宝马5系和奔驰E级多，但官方指导价就比这两款车便宜了不少，而且优惠也摆在那里，这个性价比你好好品，不过有个建议，A6L买低不买高，46.38万的最合适，前驱和高配的最好不要选。

       03性能：

       奥迪A6L减配了全时四驱就不香了？今天我们就品一品。

       奥迪A6L由全时四驱变成了适时四驱，并且没有了托森差速锁，成为了被各种攻击的理由，虽然四驱车型的起步价格官降了4万3，但是除了四驱之外，发动机也从3.0T变成了2.0T，所以减配这一点也不能否认，这也是为什么不建议购买50万往上的现款高配车，因为钱花了也买不到你想要的性能，而补充的配置无法弥补这个遗憾。

       至于动力系统，这一代车型搭载了2.0T和3.0T发动机，均匹配DTC7速双离合变速箱，我们先说说2.0T的发动机，有两种动力调教，最大马力分别为190匹和224匹，峰值扭矩分别为320牛和350牛，与上一代车型相比没有变化，低功率动力不够，高功率则只能说勉强。

       想要3.0T的A6L，就要承担54.18万的官方指导价，虽然有优惠但落地超过50万，马力够强而且还是混合动力，340匹加500牛米，百公里加速实测5.02秒，制动距离不到38米，车主平均油耗12.1L，比上一代3.0T发动机的性能超出了一大截。

       04质量：

       奥迪A6L的质量究竟如何，今天我们就来扒一扒。

       烧机油，这是大众发动机的通病，添加不及时了损伤发动机，及时添加了损伤钱包，所以是可以归入到质量问题当中的，但大众给出的解释是，因为缸体内部采用了网格状的设计，目的是为了更好的让机油起到润滑作用，所以我们也可以，将其归入到后期的使用成本当中，这是一个比较矛盾的问题，但是从发动机的故障率来说，奥迪A6L并没有出现普遍的问题。

       这一点，我们也可以通过上图中，近期的车主投诉看出一些端倪，基本上各种投诉都是以个案的形式出现，绝大部分车主遇到的问题都不一样，而一些相同的质量问题，出现的车型也不一致，这一点是可以理解的，从市场的大反馈来看，奥迪A6L的品质也有着一流的水准，作为一台机械产品，没有任何一台汽车会是完美无缺的，即便是品质超高的劳斯莱斯也做不到零故障，这一点不服可以来辩。

       最后，在去年的时候集中爆发了奥迪导致白血病的新闻，并且被大量车评人作为攻击的理由，对此我一直采取保留态度，因为一个奥迪车主曾经告诉我这么一句话：很多奥迪车主都从事制造业，原本就是在一个不安全、不健康的环境里长期工作，所以究竟是不是奥迪导致了白血病，真的不好说！但是综合来说，奥迪A6L能成为豪华C级车标杆并非浪得虚名。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中级豪车市场最火的奥迪A6L，月均养车成本多少？其实并不贵

       奥迪A6L曾经也是爆款车型，销量也是位居一线豪华品牌前三，所以奥迪A6L的定位是高于二线豪华品牌像沃尔沃凯迪拉克这些品牌的。当然雷克萨斯比较另类有时候很难说雷克萨斯品牌上不如奥迪，毕竟这个级别敢加价提车也就它了。那么开奥迪A6L都是有钱人吗？答案是肯定的，奥迪A6L端庄严谨的外观气质一般是一些商务人士年薪30万以上的总经理或者是行政人员穿着西装革履的这一类人的最爱。那么新款奥迪A6L有哪些看家本领呢？

       全新奥迪A6L的外观风格与老款产生了明显的变化无论是致雅型还是动感型都变得更加年轻、激进。这也直接导致它在路上的回头率变得非常高。家族式的六边形进气格栅能让你一眼就认出它的身份，但A6L的折角不像A7、A8一样锐利，虽然整体设计激进，但仍然保留着理性的克制。动感型车款采用了 S Line运动外观套件，前保险杠部分的造型更加立体，夸张的设计让它看起来具有更强的攻击性

       车侧采用了多条分层式腰线的设计，让新车的力量感与肌肉感更上一层。修长的车身并没有因为再次加长而变得不协调。奥迪A6L采用了一个电控的车门开合机构，把手与门锁之间不再是机槭连接，拉动把手的动作给人的感觉就像触发了一个车门解锁开关，给人一种很强的 科技 感。

       尾部同样使用了很多年轻化的 时尚 元素，但设计不像车头样夸张。低调又不失华丽，依然保留了足够的气场。尾部的套件与车头形成良好的呼应。 S Line版本的车型相比致雅型，在两侧排气装饰的中间加入了蜂窝状饰板，下方也使用了仿扩散器造型的装饰，使车尾运动感更强。

       进入车内大量横向线条与金属饰板的使用莒造出了立体感十足的＂未来座舱＂，上下两块触摸大屏向A8看齐，同样 科技 感十足。横向的延伸感设计使得内饰的层次立体感变得很强配合碳纤维纹理的饰板，让整体氛围变得更加年轻

       奥迪一直是德系豪华三强中驾驶氛围最轻松的而全新A6L相比上代则更加舒适、更加好开。全新奥迪A6lL在40／45TFS车型上加入了12V轻混系统让发动机启动的速度和振动有了明显的改善，让它成为少数我上车后不会第一时间关闭自动启停功能的车型。

       发动机的扭矩平台很宽泛，能从1600rpm开始输出350Nm的最大扭矩，再加上 quattro四驱系统协助，无论起步还是中途再加速都能保证又快又稳。沺门踏板被调校的恰到好处，充沛的低扭让工程师不必刻意调高油门初段灵敏度。而深踩油门之后，变速箱又能迅速降挡以提供你所需的动力7速双离合变速箱能准确领会驾驶员的意图，选档精准，换挡动作迅速且平顺。

       结语：驾驶方面总的来说底盘整体质感扎实稳重，悬挂表现的充满韧性，微硬的初段保留路感的同时提供良好的侧向支撑，再往后的部分则能够将颠簸化解的干脆而柔顺。精准的指向和迅速的车头响应给人留下了深刻的印象全系标配的渐进式转向让A6L变得非常灵活且轻盈。你们觉得新款A6L的表现会继承老A6L销量王的地位吗？欢迎下方留言评论吧

奥迪A6L属于什么级别

       在7月份的销量榜单中，出现多款豪华品牌车型，只是极少出现的情况，其中奥迪A6L的销量显得非常的亮眼，虽然没有进入前十的位置，但是17000多辆的销量也是让人匪夷所思。当然，这与其有着很大优惠幅度不无关系。也因为其优惠幅度大的原因，很多人都冲着这点去购买奥迪A6L，却忘记了豪华品牌比较贵的后期养车成本问题。因此，在今天就给大家算算，买一辆奥迪A6L需要多少的养车费用。

       从上方的保养费用列表中可以看到，奥迪A6L保养费用并不便宜，按照每年20000公里来算的话，3年所需要花费的保养费用是18736元。此外，每一年所花费的费用都是不同的，3年花费的保养费用平均下来，一年所需要花费6245元。因此，就这么来看，奥迪A6L所需要的保养费用是不低的，而这也是为什么说一线豪华品牌车型买得起用不起的原因之一。

       在油费花费方面，按照每年行驶20000公里计算，奥迪A6L?2.0T车型的车主口碑百公里油耗为10.3L，建议添加燃油标号为95号汽油，目前北京95号汽油每升6.12元。那么每一年所需要花费的油费费用为12607元，平均一个月需要花费4202元，而3年则是需要花费油费37821元。

       在保险方面，交强险为950元，商业保险为7843元（包括100万第三者责任险、车辆损失险、不计免赔特约险、车身划痕险）。按照3年没有出险打折的情况来算，购买保险所需要花费的费用为第一年8793元，第二年8折7034元，第三年7折6155元来算，3年需要花费的保险费用为21982元。

       结合三种费用，按照每年20000公里行驶里程来算，奥迪A6L在养车方面第一年需要花费25664元，第二年需要花费26456元，第三年需要花费26419元，3年在养车费用上需要花费的总金额为78539元。3年的养车总费用平均下来每个月需要花费2181元。

       如果单单只是看保养费用的话，奥迪A6L确实比大多数豪华品牌的车型高，但是如果总的算下来的话，购买2.0T车型所需要需要花费的金额，在同级别的豪华品牌车型当中其实算是比较正常。当然，这是还没有算上停车费等费用，如果算上的话，大约每个月都需要多花个1000-1500元左右，单养车方面的费用其实也不算低了。不过，能够购买到这个级别车型，相信月收入也不会低，每个月3000多元养车费用，应该不是什么问题。但是如果是分期购车的话，建议没有1.5万以上就算了吧，毕竟这个收入对于3000多的养车费用，还算比较轻松。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

       C级

       奥迪A6L属于C级车。C级车多用于商务用途，因为空房间大，舒适，外观一般大气。而且这款车非常适合商务人士。而且价格在奥迪系列中也不算太高，是很多小中产家庭的选择。C级车，中大型车，或行政车，或行政车，一般轴距3.0米到3.1米左右，排量2.4升到3.2升。奥迪A6L的轴距为3012mm，判断车级的主要依据是轴距，所以奥迪A6L属于C级车，还有BMW5、奔驰E、红旗H7、丰田皇冠、别克派克大道等。都属于C级车。

汽车分级标准是根据轴距、排量、重量等来划分的

       A级：小型轿车，轴距2.3米至2.5米之间，如奥迪A1

       B级：中级轿车，轴距约在2.5米至2.8米之间，如奥迪A4

       C级：中大型轿车，轴距约在2.8米至3米之间，如奥迪A6L

       D级：豪华轿车，轴距一般均大于3米，排量基本都在3.0升以上，如奥迪A8L。现在的汽车轴距都是加长版，尤其是进入中国后，为了迎合中国人喜欢大空间的喜好特意加长，而奥迪A6L就是加长版车型，轴距3012mm，属于C级车范畴。

奥迪A6L

       奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。

       奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。

       2017年8月26日，奥迪A6L30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。

       2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

       该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2012年度《世界品牌500强》排行榜中名列第七十五。

开新款奥迪a6l能撩妹吗？算不算豪车，现在大学毕业家里刚刚给买了a6l还是没勇气去搭讪以前玩的好的

       Hello，大家好，没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

       收到粉丝的邀请，今天靓仔我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上标注为：代号C7。

       这是一款一提名字就让人肃然起敬的车型，我想99.9%的人脑海中浮现出的第一个词就是“官车”。原来它也是身份与地位的象征。在中国特殊的公务背景下，使其在国内商务风格车市场中独占鳌头，至今难逢敌手。在如今二手车市场老款奥迪A6L销量依然火爆，买回来自己开或者在公务接待都很有面子，或许就是因为这种根深蒂固的原因，导致A6L在新车和二手车市场都是火爆车型！

       今天找靓仔检测的粉丝是一位二十多岁的年轻小伙，因为自己做生意，需要一台商务车作为应酬，不过作为90后的他，本身对动力追求也非常高，只要5年之内车龄的车，并且还对6缸车型情有独钟在，自己也知道现在奥迪A6L的新车也就30出头，可是他不喜欢那些小排量涡轮增压，在他看来那些带涡轮的车型是没有灵魂的。

       下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

       奥迪A6L?2015款?35?FSI?quattro?技术型

       表显里程：61043公里

       发动机排量：2.8

       出厂日期：2015年11月

       新车指导价：49.98w

       卖家报价：25w

       接着就开始今天的检测；

       绕车一周，靓仔我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠均有明显二次喷漆的痕迹，仔细观察在一些边角处留有二次喷漆留下的痕迹，表面有轻微的橘皮，手摸上去还会有磨砂凹凸不平的手感。

       在用漆膜仪检测的过程中发现，机盖、左前翼子板、左前门、左后门都有过二次喷漆有局部钣金喷漆。

       但是车身主要结构部件ABC柱正常，都是原厂漆面。没有发现切割焊接的痕迹，车门铰链也没有发现拆卸的痕迹，说明四个车们都是原厂车门。

       全车玻璃的生产日期都是2015年10月左右，跟车辆生产日期相符，原厂标识跟品牌标识都有，胶线平整，可以确定全车玻璃没有后期跟换过。

       A6L?35?FSI?quattro技术型搭载奥迪2.8L?V6发动机，配备单缸四气阀、燃油直喷以及进排气两级可变正时控制系统等技术，通过进气端氧传感器侦测出的进气量精确地喷射适量的燃油，在保证动力输出的同时优化燃油经济性。这款发动机的最大输出功率为162kW/5750-6500rpm，峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S?tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速达到236公里/小时。

       首先对机盖跟两侧翼子板进行检测，为什么要首先检测这两个部位呢？因为车辆在前部或者是左右侧受到撞击时做容易受伤的就是这两个部位。可以看到机盖跟翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹，漆面光滑胶线平整没有二次打胶的迹象。

       首先可以看到大灯的生产日期为2015年11月18号，水箱框架的固定螺丝没有拆卸的痕迹，而且水箱框架的生产日期为2015年11月，这两个生产日期都跟车辆生产日期相符合。

       前部防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，前部纵梁漆面数据正常，周围附件完好没有拆卸的痕迹，综合以上证据排除前方事故的嫌疑。

       气门室盖没有发现漏油的迹象固定螺丝也没有拆卸，进排气管以及前方曲轴皮带大轮也没有拆卸，排除发动机分解维修的嫌疑。

       老款上30?FSI舒适版的内饰装饰条是金属材质的，桃木需要加钱选配而在2015款上桃木装饰成为了标配，显然这款车不是为年轻人准备的。

       首先看方向管柱没有拆卸没有生锈，仪表也没有拆卸保险盒内部没有泥沙。

       座椅没有拆卸骨架完好，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。边角缝隙内没有泥沙。

       各个安全带以及安全带卡口均为原厂，内部没有泥沙。综合多方面证据排除车辆涉水的可能。

       备胎坑完好焊点正常，与后尾板连接处胶线平整。两侧尾灯框完好后翼子板内部没有发现切割焊接的痕迹，各个漆面数值正常，排除后部事故的可能。

       接下来连接OBD读取车辆故障码，故障码大多数为被动/偶发的的历史性故障，暂不影响使用，清楚故障码后需要后期观察留意。

       路试跟上架是必不可少的，把车况了解得更全面，买卖双方都放心。安全起见不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅，内部也特别安静，换挡无顿挫，方向无跑偏。路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

       路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

       悬挂整体无拆卸无漏油的现象，橡胶部位也没有老化，也专门擦掉上面的泥土看的出是原厂状态。

       检查发动机变速箱的时候一定要把底护板拆掉，这样才可以完整的检查清楚。拆卸完底板内部出乎意料的干净整洁，各个连接螺丝都没有拆卸痕迹。作为一台4年出头的车来说也算是正当壮年。

       最后检查轮胎是发现此车的四条轮胎均为原厂轮胎，而且四轮轮胎的寿命也接近极限，看来这位前任车主计算好了没有必要花这笔钱，能省就省。这笔开销留给下一任车主。

       到这里靓仔就检测完毕了，我便将将整车车况及相关问题完全告知粉丝后，粉丝对整体车况还是非常满意的。

       作为当初新车指导价为49.98万元的西装暴徒，如今卖家报价在25万元，经过咱们检车家的检测，整体车况还是不错的，时隔4年就贬值将近二十多万，这样看来，一台车况较好的高配二手车性价比确实高啊！那各位老板觉得一台高配二手车，会更加值得购买吗？欢迎在下方评论。

       好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

       编辑：龙

       审核：菠萝仔

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L怎么样？求中肯评价

       算了吧。豪车。最少要开个保时捷吧。。。90多万的。。。奥迪。宝马。奔驰只能算是中等车。。跑车要高级点。。再往上就是法拉利，宾利。玛莎拉蒂。兰博基尼，等，区别就在於。开前者，你要主动搭讪。。开後者，会有人主动找你而且免费。。。并且她还很高兴。

奥迪A6L是什么级别车

       A6L是奥迪品牌中一个非常重要的车型，而且在中国的消费市场一直都占据着一定的地位。

       很多人在考虑中大型豪车时，首先会想到奥迪A6L,搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.T机械增压发动机，45 TFSI quattro 运动版及以上车型都是前置四驱，在动力及稳定性的表现上更佳了，外观和内饰方面依然保持着高水准

       奥迪A6L本身就是一辆豪华C级轿车，无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感，作为C级轿车奥迪A6L很实用，当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想，毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的，C级车后排的空间不是B级车所能比的。

扩展资料：

       内饰氛围：

       全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查，奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。

       在此基础上，进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高档的内饰选择。

       在高档内饰材质的烘托下，极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用，门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明，能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。

       百度百科-奥迪A6L

       奥迪A6L属于C级车。

       汽车分级标准是根据轴距、排量、重量等来划分的：

       A级：小型轿车，轴距2.3米至2.5米之间，如奥迪A1

       B级：中级轿车，轴距约在2.5米至2.8米之间，如奥迪A4

       C级：中大型轿车，轴距约在2.8米至3米之间，如奥迪A6L

       D级：豪华轿车，轴距一般均大于3米，排量基本都在3.0升以上，如奥迪A8L。

       现在的汽车轴距都是加长版，尤其是进入中国后，为了迎合中国人喜欢大空间的喜好特意加长，而奥迪A6L就是加长版车型，轴距3012mm，属于C级车范畴。

       好了，今天关于“奥迪a6l是豪车吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a6l是豪车吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。