广州汽车展览比亚迪展位_广州汽车展览比亚迪展位多少钱

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       现在，请允许我为大家分享一些关于广州汽车展览比亚迪展位的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于广州汽车展览比亚迪展位的讨论，我们开始吧。

1.第十三届中国 （广州） 国际汽车展览会的展馆分布

2.2020广州车展记忆，一场新能源汽车视觉盛宴

3.2021广州车展：比亚迪驱逐舰05正式亮相

4.2021广州车展探馆：比亚迪全新F5实车谍照

5.广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

第十三届中国 （广州） 国际汽车展览会的展馆分布

       本届车展预计展出车辆达1000辆，其中全球首发车36辆，跨国公司首发车达7辆 展馆重点车型1.1馆东风悦达起亚、东风风神、东南汽车、马自达、东风标致（标致）、东风雪铁龙（雪铁龙）马自达越KOERU，起亚K5、东风风神AX3两款SUV1.2馆江淮、北京现代（现代）、北汽、腾势、华泰、万力轮胎、上喆现代全新朗动、第九代索纳塔混合动力版2.1馆郑州日产、斯巴鲁、观致、东风雷诺、长安福特、双龙长安福特全新旗舰级轿车金牛座，观致5SUV、东风雷诺科雷嘉2.2馆广汽集团、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱（三菱）、东风本田、广汽菲克、本田数Jeep全新指南者和广汽本田新款艾力绅3.1馆一汽、长安汽车、陆风、长安铃木（铃木）、上汽（上汽大通、上汽乘用车、上汽通用五菱）长安全新小型SUV S153.2馆华晨（华颂、中华、金杯）、纳智捷、别克、奇瑞、力帆、雪佛兰奇瑞全新家轿艾瑞泽5将，雪佛兰全新一代迈锐宝和小型休旅车乐风RV4.1馆宝马（MINI）、讴歌、林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、浙江卡尔森英菲尼迪全新SUV QX30，捷豹首款SUV F-Pace4.2馆吉利、哈弗、福田、启辰、东风日产吉利博越5.1馆凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、DS、福建奔驰、梅赛德斯-奔驰奔驰GLC和S 500 eL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯新款GS，沃尔沃全新XC90 T85.2馆比亚迪、东风风行、江铃、丰田6.1馆奥迪、上海大众斯柯达、上海大众、一汽大众大众新款朗境、全新迈腾、全新途安，以及奥迪全新Q77.1馆兰博基尼、哈雷戴维森、乔治巴顿、全球汽车论坛、儿童安全座椅8.1馆保时捷、法拉利、星客特、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、威蒙·积泰、GMC、阿斯顿·马丁、中欧房车、飞驰房车 9.3馆（新能源）：东风风神、北汽新能源、梅赛德斯-奔驰、本田、大众、宝马、广汽、比亚迪10.3馆（新能源）：上汽通用、雷诺、长城、长安、上汽荣威、江淮、启辰、吉利、奇瑞、中华、知豆

2020广州车展记忆，一场新能源汽车视觉盛宴

       作者：赵宇奇

       一年一度的广州车展如今已经走到第十八个年头，作为历年年末收官之作的广州车展，不单单是本年汽车行业整体态势的总结，也是来年车市的展望和预测。此次的2020年广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举办，之前的北京车展与成都车展没去成的小伙伴，这下可以弥补一下遗憾了。

       在本届广州车展上，各大车企那可是摩拳擦掌，蓄势待发！其中，全球首发车38台，展车总数达980台！绝对让你看过瘾。为了让大家看车方便，我们给大家带来了2020广州车展的观展指南。

       2020广州车展展会信息

       第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。想要去逛展的小伙伴要看准日期，避免不必要的尴尬。

       本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上展车总数达980台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台；国内外参展车企共展出新能源车142台。

       以下是本届广州车展展位图，打算去逛展的小伙伴可以先提前熟悉一下，到时候逛展就可以轻松很多啦。

       车展购票注意事项

       11月20日为车展媒体日，仅对媒体开放；11月21-11月22日为专业观众日，票价100元，可在11月21日-11月29日任意一天前往参观；11月23日-11月29日为普通观众日，票价50元，可在11月23日-11月29日任意一天前往参观。

       目前广州车展门票已经开售，关注“广州国际汽车展”公众号即可购买，提供电子票和实体票，支持银联、支付宝在线支付。门票售出不退不换，购票前请确认可以在相应门票类别参观日到达现场观展。

       需要注意的是，一张门票仅限1人入场、1次有效。展会不设老人票和儿童票，所有观众都需要凭票进场。

       车展交通路线

       广州火车站：乘坐地铁2号线（广州南站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B区或C）。

       从广州火车东站：乘坐地铁3号线（番禺广场站方向）到客村站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B或C区）。

       从广州南站：乘坐地铁2号线（嘉禾望岗站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），并在新港东路站（可到展馆A区）或琶洲站（可到展馆B区和C区）下车。

       自驾路线

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：比亚迪驱逐舰05正式亮相

       EV视界报道年内最后的大型车展2020广州车展今天开幕了，在“新科技，新生活”主题下，自主品牌、造车新势力、跨国车企各自各精彩，奉上了一场智能电动汽车超级视觉盛宴，请跟随EV视界一起赏车。

       广汽集团主场作战，宣布旗下广汽新能源汽车有限公司正式更名广汽埃安新能源汽车有限公司，广汽埃安在广州车展上全球首发了埃安Y，它打破各种固有定律，专为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。新车被定义为“超定律智能纯电SUV”。埃安Y搭载了旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。而且可以通过车内语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布，更可实现软件迭代进化，成为“智能娱乐大客厅”。

       广汽集团带来了一辆全新智能移动空间——摩卡MOCA，它突破传统汽车开发、制造、销售和经营理念，融合硬件、软件和生态。摩卡MOCA采用大量颠覆性的设计，为了更好的空间体验，外形极其简洁，像是一个图形符号，极具科技现代感。车前后的“环形屏”既呈现行车状态，又是用户的展示窗，自定义的色彩和图样，彰显个性、态度，建立人机交互新模式。

       广汽集团旗下合资品牌同样也异彩纷呈：广汽本田全新电动轿车EA6正式亮相，并发布全价值服务体系。

       上汽乘用车R汽车旗下新款5G智能电动SUV——?MARVEL?R正式亮相，并发布预售价22万元起。新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，带来了多场景模式下的智能交互体验。

       百年国际品牌MG连发四款“科技潮品”新车，其中，MG品牌新战略下首款插电混动SUV——MG领航PHEV全球首秀。

       比亚迪秦全球首款超级混动轿车秦PLUS强势登场，新车搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知。

       吉利控股集团旗下吉利、领克、几何、沃尔沃、极星品牌纷纷亮相。几何汽车展台“突破次元壁”，实现与对手共创。几何、小鹏两大造车阵营创新破圈、打破壁垒，达成行业首次“对手”间的同台对话，开创纯电行业共创共赢新模式。

       几何汽车还正式发布了几何C亚运专属造型，该车型外观设计出自“几何C全球设计孵化大赛”冠军之手，未来还将在2022年杭州亚运会上精彩亮相。?

       沃尔沃以“Hej?新世界”为主题，邀请XC40代言人华晨宇来到车展发布会现场，见证旗下首款纯电动汽车XC40?RECHARGE的正式上市，新车官方直售价357,000元。?XC40与华晨宇的携手，将让更多人看到一个愈发年轻、愈显活力的沃尔沃。?沃尔沃XC40?RECHARGE的推出，让沃尔沃汽车建立起一个由插电式混合动力和纯电动组成的RECHARGE产品体系，也让全面电气化战略在中国进入全新的发展阶段。同时，新车采用官方直售的创新商业模式，直接触达消费者，带来更加便捷、轻松的购车体验。

       极星宣布，将为喜爱极星2（Polestar?2）的用户提供更多选择——极星2长续航双电机版，市场零售价：人民币338,000元起。作为一款颜值与实力兼具的先锋高性能电动轿跑，极星2长续航双电机版的豪华升级包含层压玻璃全景天窗、哈曼·卡顿尊贵级音响系统、15W?手机无线充电等，不仅能带来全方位的感官享受，还能贴心地满足旅途的琐碎需求。

       东风标致插混运动508L?PHEV正式上市，售价215,700-227,700元，新车在使用经济性上优势突出，NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L。随着508L?PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。

       东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市，在外观、智能、续航等方面实现多重进化。M-NV共推出尚骋版、尚逸版两款车型，补贴后售价分别为14.98万元、15.98万元。由此，东风Honda的新能源产品矩阵进一步壮大。

       今年9月，搭载1.5L?i-MMD混动系统的享域锐·混动正式上市，它的到来使东风Honda混动家族阵容持续壮大。时隔20天，Honda在华首款PHEV车型——?CR-V锐·混动e+全球首发亮相，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

       宝马旗下首款纯电动SUV车型iX3正式上市，新车共推出两款车型，售价46.99-50.99万元，NEDC工况下的续航里程可达500km。华晨宝马营销高级副总裁高翔表示：“作为一款`世界车型’，创新纯电动BMW?iX3仅仅是宝马新能源汽车产品攻势的开始。不久前，宝马刚刚发布集团创新旗舰──创新纯电动BMW?iX，未来将以更强大的产品阵容满足用户对电动车型不断增长的多样化需求。”

       作为大众汽车品牌纯电动ID.家族产品进入中国市场的首批车型，已经于本月初正式在深圳亮相的ID.4?CROZZ和ID.4?X以创新技术呈现了大众汽车的未来发展方向：纯电动、全面互联及碳中和。

       小鹏汽车董事长CEO何小鹏展示了一款为富有突破、探索精神玩家打造的P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版，有四驱高性能及后驱超长续航两个版本，补贴后售价36.69-40.99万元。该车型基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务。

       零跑汽车于广州车展正式发布旗下第三款量产SUV车型零跑C11，作为一款纯电高端SUV，C11车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。

       威马EX5-Z曜石精英特别版车型与威马EX6?Plus星辉版车型正式迎来首秀，诠释威马汽车在个性化、性能及豪华方面的最新探索，聚焦全场目光。

       广州车展

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展探馆：比亚迪全新F5实车谍照

       易车讯 2021广州国际车展正式开幕，比亚迪正式发布海洋网和军舰系列车系，军舰系列首款新车驱逐舰05正式亮相。

       海洋网由原来的比亚迪e网全面升级而来，是综合型销售网络，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。

       军舰系列首款新车驱逐舰05是紧凑型三厢轿车，定位和配置均比现有同级别轿车更高。新车预售价12-15万元，预计明年正式上市。

       外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

       动力方面，驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

       其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新车同样提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。

       与之匹配的是DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，电池容量为8.32kWh和18.32kWh，对应的纯电续航分别为55km和120km。

广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

       易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了比亚迪全新F5实车谍照。此前，新车已经进行申报，预计将会很快投放市场，据悉新车未来将投放在e网进行销售。

       结合之前的申报图来看，新车采用了全新的设计语言，并没有延续现有的Dragon Face设计语言，整体看上去更加具有辨识度。新车的大尺寸前格栅造型向外进行扩张，并没有以传统的线条将其固化。同时，大量的横向线条刻画极具机甲感，配合动感的前杠造型，营造出运动而不失未来感的视觉感受。

       尾部方面，新车同样采用了断点式元素造型，与车头呼应。整体尾部造型简洁，并依旧采用家族贯穿式的尾灯组，熏黑的处理同样带来不错的运动感。

       配置方面，根据此前申报信息来看，新车未来根据配置不同可提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、全景影像、ACC自适应巡航等。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81kW（110Ps），零百加速可达7.9s。关于新车更多消息，我们也将持续关注。

       随着近些年来国家对于新能源车企的鼓励政策，让新能源汽车迎来了一个新的元年。自国家发布对于新能源汽车的补贴政策以来，新能源汽车一直是各大车企在车展上的镇店之宝。作为后起之秀的国产新能源车，在今年也是动作不断。而新能源汽车的购车补贴政策以及车牌优先申请等优势，让不少住在广州却摇不到广州车牌的老广们蠢蠢欲动。与其花时间等一个蓝牌，倒不如直接上绿牌，成了不少广州人在买车方面的共识。而随着新能源汽车技术的不断发展，越来越多的人也渐渐趋向于新能源车。今年的广州车展，自然也少不了新能源汽车的身影，接下来，小编就带你看看今年广州车展国产新能源车有什么看点吧。

       比亚迪汉EV

       比亚迪汉对于不少朋友来说已经是熟面孔了，自今年7月份正式上市以来就引起了不小的关注，更是一度被誉为国产新能源车的标杆，而这款车在今年的广州车展上同样没有缺席。据官方公布的售价，比亚迪汉EV的售价区间在22.98到27.95万，作为国产新能源汽车，这个售价可以和像帕萨特或者迈腾之类的B级合资轿车媲美了。

       这也难怪，在比亚迪汉EV刚推出的时候就有网友调侃“过去是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪”。而根据官方数据，比亚迪汉EV的续航里程也在550公里到605公里不等。

       从外观上看，汉EV采用了比亚迪家族全新的前脸设计。由于没有了发动机，所以车头采用了新能源车标志性的封闭式前脸设计，而那条横穿车头的镀铬装饰则显得格外显眼，并且直接与大灯融为一体。而本以龙须为灵感的前脸，却被不少网友调侃成了“鲶鱼嘴”。

       走到比亚迪汉EV的侧面，你就会被这辆车所散发的气场给彻底镇住。作为比亚迪旗下的旗舰轿车，汉EV的侧颜看上去非常平顺，特别是前翼子板上那浓厚的腰线设计，更是让整个侧颜透露出一丝运动感。而2920MM的轴距更是让整辆车的侧面显得十分修长，厚重感十足。

       有趣的是，汉EV的超长续航版在C柱后方的车窗饰板处使用了亮黑色装饰，整体效果显得更加沉稳。而在四驱高性能版中，使用的则是亮银色装饰，能让人一眼就能看出两者之间的区别。

       （超长续航版车窗设计）

       （四驱高性能版车窗设计）

       车辆尾部的设计就变得更加稳重了，贯穿式的尾灯在汉EV上并没有缺席。而在尾灯下方，一个贯穿车尾的镀铬饰条拉低了整体视觉重心，同时与前脸的设计相呼应。尽管车尾整体设计比较简单，但依然耐看。

       内饰方面，比亚迪汉EV采用了家族化的内饰设计，而在材质方面由于其旗舰轿车的身份，比亚迪通过加入木纹以及大量皮质面料的方式提升内部整体豪华感。同时，车内最显眼的莫过于中间15.6英寸的大屏了。目前，比亚迪汉EV配备了ILINK3.0车机系统，全新的车机系统除了UI设计与之前不同以外，功能方面基本上一样。

       空调出风口设计，也是在新车发布的时候争议比较大的一点。据说全新汉EV两边的出风口设计灵感来源于西安的大雁塔，但至于这个设计到底成不成功，就要看个人了。

       在配置方面，比亚迪汉EV的表现依然出色。副驾驶老板按钮，后排独立空调等等一些基础的舒适性配置都没有缺席。令人惊喜的是，在更加高配的四驱高性能版上，在后排中间扶手处还配备了一个小屏幕，后排乘客可以通过这个小屏幕控制空调、音乐、天窗等功能。虽然这个小屏幕不能像宝马7系那样拿下来，但一下子就提高了整体档次。由于此次车展的展车未通电，所以无法进行演示。

       小鹏P7

       作为小鹏旗下第二款车型的P7，自去年广州车展发布概念车以后便饱受关注。而在今年的4月份，小鹏P7也正式迎来了上市。从外观上看，小鹏P7的设计显得十分前卫，而分体式的大灯设计也是近几年十分时兴的设计。上面贯穿车头的LED灯带增了P7前脸的辨识度，而下方的两个车灯则集成了远光灯以及近光灯等功能。

       而P7的侧颜侧并不像前脸那般科幻，反而多了些运动气息。上扬的车窗在C柱的配合下让侧面看起来有种向前俯冲的既视感。低矮的车头设计拉低了整体视觉重心，让P7的侧面看起来更像是一个起跑线前蓄势待发的运动员，等待着驾驶员发号施令。同时，P7采用了无框车门设计，这也是运动型轿车上面常见的配置。

       来到车尾，P7的尾部设计同样使用了分体式车灯设计，与前脸遥相呼应。而贯穿车尾的尾灯可以在夜间有效的提高车辆辨识度。小鸭尾以及圆润的线条让P7的尾部在科幻的基础上多了些丰满。

       走进车内，你几乎看不见任何物理按键，所有的功能控制都集成化地放在了中控大屏上。作为运动型轿车，P7同样使用了平底方向盘，但为了迎合当今时代潮流，两幅式方向盘也出现在了P7上。贯穿中控台的空调出风口显得有点隐蔽，如果不留意你很难在这简洁的内饰中发现它。而出风口的控制也被放在了屏幕中，控制方法类似于特斯拉MODEL?3。但从另一方面来讲，这种过于依赖中控屏的控制方法是否在一定程度上影响了驾驶的安全性呢？连控制风向都不能实现忙操，让小编觉得小鹏P7在智能化的进程上显得有点操之过急了。

       同时，小鹏P7的内饰做工问题自上市以来一直是被人们吐槽的对象。作为一辆售价22万以上的B级纯电动运动型轿车，内饰使用的材料仍然有一丝丝塑料感，看起来并不高档。

       在动力配置方面，P7大致可分为两驱版本和四驱版本，售价在22.99到40.99万之间。高配的四驱版本续航里程在550公里以上，电机最大功率为316KW，最大扭矩为660牛米。而两驱高续航版的续航里程则达到了650公里以上，电机最大功率为196KW，最大扭矩为390牛米。

       蔚来EC6

       自2008年第一代宝马X6上市以后，其SUV的身材加上溜背的造型设计，让许多人对这一类SUV过目不忘。从此，拥有溜背造型的SUV成为了一股潮流，对于这一类SUV的设计，一直以来也是众说纷坛。不可否认的是，对于追求速度的SUV来说，溜背造型是最能体现其身份以及降低风阻最有效的手段。而?蔚来EC6同样遵循着这种设计理念，将溜背造型融入一辆纯电动SUV的血液中。

       从外观上看，除了溜背造型以外，你很难看出EC6与ES6的区别，毕竟这两款车都是一个模子刻出来的。EC6的前脸依然采用了蔚来家族化的设计语言，分体式的车灯在EC6上也没有缺席，而上面那个看上去有点“眯眯眼”的则是日间行车灯与转向灯的集成，下面的才是前大灯和雾灯的位置。

       作为目前国内唯一的一款轿跑型纯电动SUV，尾部自然是最重要的组成部分。从后面望过去，EC6性感的溜背式车尾一览无余。后面的小鸭尾将车尾整体重心降低了不少，而经过熏黑处理的不规则尾灯则让EC6的屁股多了几份圆润。

       在内饰方面，EC6基本上与ES6保持了一致，直来直去的线条让中控台看上去显得十分有条理。平底方向盘以及11.3英寸的中控屏幕都没有在EC6上缺席，中控屏幕可同时支持车联网、导航、多媒体语音等功能，另外还承担了一部分车辆设置功能。

       在动力配置方面，蔚来EC6提供了6种车型可供选择，售价区间在38.60到52.60万之间。大致分为运动版，性能版和签名版，并且提供70KWh和100KWh两种容量的电池配置。运动版70KMh电池组的续航里程为430公里，100KMh电池组的续航里程为605公里；而性能版和签名版的70KMh电池组的续航里程为440公里，100KMh的电池组续航里程为615公里。据悉，目前蔚来仅提供70KWh的电池组，100KMh电池组预计会在今年12月前完成交付。

       写在最后：

       在纯电动汽车市场越来越火爆的今天，国产品牌对于这一市场的竞争日趋激烈。而与过去不同，近些年国产新能源车的级别越来越趋向于豪华车型的方向发展，价位也在不断提高，服务的消费者也逐渐向高收入人群靠拢。从另一个方面看，这也许是国产新能源品牌的一大进步，不单单是品质的进步，更是技术和市场地位的提升。在今天这个技术为王的时代中，我们仍然可以看到不少国产新能源车在这一领域的探索，推出的产品也更加人性化，为消费者带来更好的体验。作为消费者，我们更享受这其中的改变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广州汽车展览比亚迪展位”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广州汽车展览比亚迪展位”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。