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天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了_天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了怎么回事
佚名 2024-05-24 人已围观
简介天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了_天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了怎么回事现在,我将着重为大家解答有关天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了的话题,我们开始讨论吧。1
现在,我将着重为大家解答有关天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了的话题,我们开始讨论吧。
1.汽车加油门的时候一窜一窜的,这究竟是怎么回事?
2.车子踩油门偶尔车一窜一窜的是什么原因?
3.车子踩油门的时候偶尔一窜一窜是怎么回事
汽车加油门的时候一窜一窜的,这究竟是怎么回事?
考虑是几个可能:1:节气门该清洗了,踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度,行车电脑根据进气多少,调整往缸内喷油的多少,节气门太脏,进气不畅,喷油量就会不稳定,导致踩油门出现窜或顿的感觉。
2:汽油滤芯和机油滤芯该换了,汽油滤芯太脏,会出现供油不顺畅,机油滤芯太脏,会使发动机润滑减震散热效果变差,都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。
3:火花塞该换了,火花塞用时间太长了,会缺火,出现这种情况。
4:新手司机,踩油门不够稳,用力过猛。
车辆有故障,及时去维修,别让小毛病拖成大故障,比如拉缸了。就比较麻烦了!
这个问题,小编该怎么回答呢?
这只能说明一个问题,冷车启动不可直接加油,而是要热车几分钟,这个问题自然就迎刃而解。
冬季气温很低,特别是中国的北方地区,冬季的最低气温可以达到-30℃以下,而发动机的正常工作温度在90℃左右,这样就形成了一个巨大的温差。
冻了一夜的车,润滑油处在半凝固状态,好多地方,如果此时着车后,直接上路,对发动机的影响很大。
车子经过长时间的停放(包括隔夜),引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。
不热车的话,有车友问酷车无忧小编,会出现什么情况呢?
一是特别是气缸没有润滑油,活塞就有可能划伤气缸;气缸划伤后,混合气体燃烧不充分,排气管大冒白烟。
二是汽车在一个低温的环境里,机油会变得相对粘稠,此时的机油会成为发动机强大的阻力,不但不能起到正常的润滑效果,还会增加发动机的磨损。
三是发动机不润滑阻力大,还会增加不必要的油耗。
那么,车友们应该怎么热车呢?
第一:冷启动汽车有自动热车程序。
汽车冷启动,每天第一次启动(或者停车3小时以上),发动机都会有一个加启动程序,也就是发动了车辆以后,发动机转速是1200转左右,过一分钟后回到800左右。
这个不是故障,更不是机油,汽油和发动机的毛病,而是汽车电脑自己的一个热车程序。
这个热车程序只适合一般情况下热车,也就是说正常的温度下,一般热车一分钟怠速稳定后即可上路。
第二:热车需要什么技巧呢?
一是真正可以正常开车的标准,就是看水温表,一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右,就可以正常行驶了。
二是大约要在发动后1分钟左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件,原则发动机平稳运行2分钟,这时候保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
三是应保持在低车速,引擎转速以不超过一般保持2000转左右,等待水温表的变化,之后才可正常行驶。
小编点评:
一是开车刚刚上路,最好不要做激烈的驾驶,因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
二是有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件。
三是怠速原地热车建议不超过三分钟,浪费汽油和时间不说,主要是引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。
四是不要等到进入最佳的工作温度,这样同样会增加你的油耗,浪费不必要的时间。
总之,冬季时不热车,着车后直接冲上马路,这是许多新司机常犯的驾驶错误,冬季出车前适度暖车是十分必要。
车子踩油门偶尔车一窜一窜的是什么原因?
一窜一窜的可能是缺缸-----
检查一下火花塞、高压线的损耗程度,清洗一下节气门和喷油嘴,空气过滤和三元也检查一下看是不是堵了。
水温报警---
看看是不是风扇坏了、冷却液失效了或者是水温感应器坏了。
所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
希望对你有帮助,望采纳!
车子踩油门的时候偶尔一窜一窜是怎么回事
踩油门时车一窜一窜的原因可能是汽车发动机的油路系统出现故障所导致的情况。解决方法为如果是汽车的发动机油路系统故障的知话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对油路系统进行检修即可解决汽车的加油往前一窜一窜的情况。
自动挡的车起步出现顿挫是正常情况
如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上,如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显。
这个情况有好多种,1:比如在颠簸路段。踩油门脚不稳的情况下,也会有这种现象。可以控制脚的协调能力解决
2:电子油门踏板有故障时也会出现这种情况,可以去服务站更换电子油门踏板解决
3:电子油泵和油嘴线束接触不良。找到具体位置,更换或紧固解决
4:燃油滤清器堵塞,给油时不通畅。可以清理整个供油系统解决。
来自卡车之家用户的回答好了,今天关于“天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天然气汽车加油门时一窜一窜转油后又好了”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。