布加迪Bolide售价_布加迪玻璃的售价

布加迪Bolide售价_布加迪玻璃的售价

       对于布加迪Bolide售价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.?????Bolide???

2.布加迪在哪里买

3.超级引擎的绝唱？布加迪最新赛道怪物Bolide官图发布

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       就在昨天，布加迪在时隔不久之后又又又发新车了。虽然此次发布的新车?Bolide依旧是一台基于Chiron车型打造的赛用赛车版本，但是这台新车的性能数据之强悍可能已经超出了一般车友们的认知范围。单说布加迪官方公布的Bolide在纽博格林北环的圈速成绩5分23秒，就已经是逼近两年以前由保时捷919?evo赛车保持的纽北最速记录了。那么我们就来看看这台看似仅仅是Chiron换壳的限量车型，究竟为啥能有这么强悍的表现呢？

       如果大家还记得布加迪上一款发布的全球限量40台的车型Divo的话，我们可以大致回想一下它的外观造型是什么样的。圆润、精致并且有科技感，虽然Divo同样也搭载了一台大众集团的祖传的W16发动机并且有着1500匹的最大马力，但是Divo的车身重量却为1961公斤。而昨天发布的Bolide在外观上明显采用了更加激进的设计语言，采用了全碳的外壳材质并且在能够进行轻量化的部分都做了镂空的设计。并且在车身的中后段Bolide采用了相当数量的空气动力学结构设计，多层次的后肩、夸张的后扩散器、硕大的固定尾翼以及中置四出的排气都在表明这可不是一台光看着好看的猛兽。

       而在动力方面，虽然Bolide搭载了一台相同的W16发动机但是被大众特调到了可怕1850匹，并且由于上述的各种轻量化措施Bolide的车身重量仅有1240公斤，因此该车的马力推重比竟高达可怕的1.5。所以，布加迪Bolide的0-100km/h的加速时间来到2.17秒，0-200km/h的加速时间来到与一般高性能车型0-100km/h的时间4.36秒，它甚至还有0-500km/h的加速时间，20.16秒！并且Bolide也不只是在直线上有着野兽般的表现，其在弯道上也有着可怕的表现。根据布加迪官方给出的数据，Bolide的纽北圈速预估将在5分23秒左右，勒芒的预估圈速在3分07秒，弯中最大横向G值高达2.8G。纽北5分23秒是什么概念？当年快到变态级别的保时捷919?Evo在强到变态的车手驾驭下也仅仅跑出了5分19秒的最速记录，而Bolide甚至连混动系统都没有，可怕吗？

       最后我们来看看这台猛兽的车内吧，既然是定位于专注赛道的极致性能赛车，那么Bolide内饰风格的主旨肯定就是越简洁越好。事实上也确实如此，进入车内你虽然能够看到Chiron车型内饰设计的影子但是Bolide还是砍掉了所有对于赛道驾驶不必要的配置，甚至包括仪表盘（用了一块十分简单的屏幕代替）。并且值得注意的是，不仅仅是在外观上在内饰用料上Bolide也将减重思维贯彻到了极致。就拿这两个赛车桶椅举例，虽然看起来就和普通的碳纤维桶椅差不多，但事实上这两个座椅的厚度仅有一层碳纸厚薄，就是将一层编织碳纤维在模具上加热后一次成型的，论重量正常男性一根手指就能够轻松拎起，论偷轻堪比当年的兰博基尼Sesto?Elemento概念车。

       不过大家大可不用担心，因为像这样的限量版本车型肯定在推出的短时间内就会被神壕们抢购一空，所以售价多少就显得不是很重要了。不过自从兰博基尼的CEO入职布加迪之后，各种限量定制车型推出的频率相较之前快了不知道多少倍。神壕们的钱包表示，这谁顶得住呀...

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

布加迪在哪里买

       作为人类汽车史上的巅峰之作，布加迪品牌生来就是与速度息息相关的，无论是当年让它名声大噪的威龙，还是2017年亮相的赤龙，都是实打实的速度猛兽。

       动辄400+km/h的极速，千匹马力，六秒多的0-200km/h加速，以及身上那副排量高达8.0L，采用W16布局的四涡轮增压发动机，无不证明着这台要价高达数千万（无确切数字）的跑车确实是“物有所值”。

       但是由于天生就是为了极速而设计，加之布加迪那巨大的发动机与庞大的车身，这台重量接近两吨的“超超超跑”，却又并不受键盘车迷们的待见。每每在网上谈论到布加迪，都会有人说它只是“力大砖飞”，“直路王，弯道亡”。

       也许是受够了那么多年以来鄙视，又或者只是为了证明自己真正的造车技术，近日布加迪也公布他们旗下的最新款车型——Bolide。

       与以往那些暴力的直道利器不同的是，这台新车完全是倾向于赛道设计，不仅直线了得，而且在弯道中的表现也不输任何超跑。

       我们先不谈那一大堆能让人高潮的数据，先来看看这台新车的外观。

       作为一台为刷圈而生的布加迪，它自然要更多的注重空气动力学方面的构造，所以与以往圆润、肥胖的外观相比，?Bolide身上多出了许多张牙舞爪的风刀、进气口以及尾翼，一扫了以往经常被调侃为“肥龙”的布加迪形象。

       不过，经典的猪鼻子还是得以保留，同时四个轮子上都设计了导流板以便能减少乱流，并让空气快速从轮圈中导出顺便冷却刹车系统。

       车尾的造型则简直可以用“炸裂”来形容，X状的尾灯科幻感十足，下方巨大的气流扩散器比大部分正儿八经的赛车都要夸张，中间的四出排气宛如火箭的屁股一样，让人产生一种它们也能提供推力的错觉。

       1850匹马力的猛兽

       而在大家最关心的性能部分，Bolide搭载的依旧是大家熟悉的那款8.0T?W16四涡轮增压发动机，不过调教也比以往更加的激进，在添加110号赛用汽油的情况下能在7000转时爆发出1850马力，并且在2000-7025转区间提供1850牛·米的扭矩！

       除了超高马力的布加迪“传统艺能”，为了达成到更佳的赛道表现，在轻量化方面Bolide也是下足了功夫，在大量运用碳纤维以及新型复合材料的情况下，这台16个缸的怪物被“干”到了只有1240kg的重量！这也让这台新车拥有可怕的0.67千克/马力的重量功率比。

       这是什么概念？目前国内卖得最好的轿车，日产轩逸“乞丐版”的整备质量为1243kg，想想看1850匹马力被放到一台“轩逸”上，能不快就有鬼了！

       在计算机模拟实验中，布加迪Bolide的0-100?km/h加速时间为2.17秒，0-200?km/h的加速时间为4.36秒，0-300?km/h加速时间为7.73秒，0-400?km/h加速时间为也仅为12.08秒。换言之，当你的买菜车还在哼哧着攀上100km/h的时候，Bolide已经能跑到接近400km/h的速度了。

       而如果要加速到理论上的极速500km/h，用时也仅需要20.16秒。

       同时，在计算机模拟之下，布加迪Bolide跑完一圈纽伯格林北环赛道，用时仅需5:23.1，而目前这条赛道的最佳圈速是由保时捷的LMP1赛车魔改而成的919?Hybird?EVO所创下的5:19.546。也就是说，这台布加迪Bolide与一台专为刷纽北而生的专业赛车，在这条超长赛道上之间的差距只有4秒不到。

       别再说布加迪只能跑直线了。

       也许是内燃机的巅峰绝唱

       作为隶属于大众集团旗下的品牌，布加迪一直以来都是亏本运营的，它所存在的意义仅仅是为大众集团“秀肌肉”而已。而随着近些年来电动化趋势的袭来以及大众由于排放门遭受到了巨额罚款，大众内部对于布加迪这个品牌也开始有了更多的打算。

       此前就有传闻，大众集团有意将布加迪打包出售给克罗地亚的“造车新势力”Rimac品牌，以便能获得这个新兴电动跑车品牌的股份，助力自己在高端电动车技术的发展。

       Rimac?One

       而一旦此事成行，也就意味着下一款布加迪的车型将不再是一台“性感”的暴力燃油车，而很有可能会是一台在底盘装满了电池，每个轮子一个大马达的电动车，经典的W16发动机也将不复存在。

       也就是说，Bolide这款“非典型”布加迪，很有可能正是布加迪品牌在难以避免的电动化之前，向世人最后一次展现的内燃机巅峰之作。无论最后这台车能否完成量产，又或者布加迪品牌日后又将何去何从，至少这台车的出现都会在燃油车历史上画上浓重的一笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超级引擎的绝唱？布加迪最新赛道怪物Bolide官图发布

       在布加迪Bolide4s店买。布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌，国内布加迪Bolide4s店有出售布加迪，全国Bolide4s店是联网的，能上网查询。布加迪创办人埃托里布加迪出生于意大利，以精湛的造车技术闻名，专做跑车和豪华车。

       Sport，Pur?Sport，Vision?Gran?Turismo，Centodieci，Divo，Super?Sport?300+和La?Voiture?Noire?，自2016年2月这台W16超级跑车问世以来，布加迪Chiron已经衍生了多种形式的车型。不过对于布加迪而言似乎这些还不够，他们想知道如果造一辆纯正的赛车会是什么样？又或者说那台W16的发动机极限在哪里？所以，一款名为?Bolide超硬核赛道怪物就此诞生。用他们自己的话来说，“这是一台公司历史上最极端，最不妥协，最快和最轻的车”。

       不得不说，布加迪Bolide确实有着难以置信的数据表现以及绝对引人注目的设计。

       话不多说，直入正题。让我们先看数据，布加迪Bolide搭载一台经过进一步改进的8.0L四涡轮W16发动机，这台发动机通过使用110辛烷值的赛车燃料可以在7000rpm的转速下提供了惊人的1850匹马力（1361?kW），而1850牛·米的最大扭矩在2000rpm即可实现。

       另外根据布加迪的模拟数据，Bolide的0-100km/h的加速时间为2.17秒，0-200km/h的时间为4.36秒，0-300km/h的加速时间为7.37秒，而0-400km/h的加速时间为12.08秒。布加迪甚至提供了理论上0-500?km/h的20.16秒加速时间。没错，理论上这台车的极速可以达到500km/h以上。

       既然是模拟，干脆就模拟到底。布加迪模拟出Bolide在纽伯格林赛道上的圈速：5分23秒1，仅落后纪录保持者保时捷919?Evo落后4秒钟；完成勒芒赛道Bolide只需要3分07秒左右。

       也许有人会说，都是模拟的有什么可厉害的，如果换做其他汽车品牌我也许也会这么认为，但是这个是布加迪啊，一个不断在提升汽车极限的疯狂品牌。

       值得一提的是，这些疯狂的数据并不只是简单地靠压榨发动机来获得的，在整体设计上Bolide也是超凡脱俗的，看着它，就好比是在欣赏一台来自外太空的飞行物。布加迪的设计师受到了Chuck?Yeager的Bell?X-1等“?X平面”的启发，所以你会看到新车拥有两个特立独行的X形前灯以及非常科幻的X形细长尾灯。尾部的四个排气管，极具视觉冲击力，夸张的扩散器以及完全裸露在外的后轮胎，让人看上去不寒而栗。如果不是那马蹄形的前格栅，很多人也许不会相信这是一台布加迪。

       极高的速度对于车辆空气动力学要求显然也不能低，Bolide有着低而宽的车身，它只有995毫米高，比常规的Chiron低约300毫米，以匹配经典布加迪Type?35的高度。车头的空气套件非常夸张，引擎盖以及车辆周围也都有大大小小，形状各异的切口，这都是为了达到更好的散热和疏散气流的效果。车辆驾驶舱也几乎和车身平行，环绕式挡风玻璃似乎也是受到了赛车的启发。巨大的中央鳍片从车顶进气口的底部开始，一直贯穿到尾部的超级扰流板。据了解，在318km/h的速度下，这个超级后尾翼可以产生近1800多公斤的下压力，而前铲也可以产生800公斤以上的下压力，如此高的下压力完全可以让车辆贴地飞行。

       Bolide拥有一对蝴蝶门，这也是这类跑车独特的设计。车内整体设计较为简洁，没有过多的部件，只有一个集成众多按键的赛车式方向盘，一个尺寸不大的液晶仪表盘，两个带有六点式安全带的赛车座椅以及中控台上一些按钮和按键。用料方面，Bolide采用了碳纤维和蓝色微绒面革搭配，运动气息十足又不失高级质感。据布加迪透露，身高不超过2米的驾驶员都可以轻松进入Bolide，和大多数超跑一样，虽然座椅是固定的，但是车辆的踏板是可调的。

       除此之外，Bolide还有两个比较疯狂的设计。

       首先，就是疯狂的轻。前面也说到，它是布加迪家族最轻的一款车，具体轻到什么程度呢？Bolide的重量1240千克，这仅仅相当于一台紧凑型汽车的重量。如此之轻，来自莫尔斯海姆的工程师是怎么做到的呢？首先Bolide采用了超强碳纤维制成的单体车壳，而后车架则由航空级高强度不锈钢制成，这种不锈钢非常薄但是很坚固。每个螺钉和紧固件均由钛制成，这些部件又是通过中空且薄的3D打印制成的。四个车轮均为镁合金，其中前轮7公斤左右，后轮也不过8公斤多一点。

       正是依靠这些疯狂手段，所以Bolide才能拥有前所未有重量功率比仅为0.67千克/?PS。那么之前布加迪推出的宣传片0.67到底是什么意思了，这下大家应该都明白了吧。

       其次是疯狂的车顶进气口。除了可以将冷空气吸入发动机，对发动机进行降温，布加迪说，它还具有“可变形的外皮”，这是世界首创技术。在低速时，其表面会很光滑；但是随着速度的增加，“气泡区域会鼓出”，这样可以降低空气阻力。虽然还没有得到实际验证，但是考虑到高尔夫球上的凹坑确实也能改善球的气流，所以应该还是有一定的效果。

       随着环保法规的严苛，未来布加迪也不会再有新的W16引擎研发，甚至他们还会转向纯电动。所以，Bolide的出现似乎就成为了这台超级引擎的绝唱，就像布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼所说，Bolide是布加迪第一次真正展示出W16发动机的威力。当然，我们还是希望可以看多更多Chiron的衍生车型出现。

       哦，还有一件事。布加迪表示，Bolide的设计完全符合国际汽联的安全规定，这意味着它具有灭火器，聚碳酸酯窗，压力加油系统和HANS设备兼容性等功能。所以，它并不只是一款概念车，而是一辆完全具有实战能力车超级赛车。

       Bolide仅在八个月的时间内就开发完成了，但目前还没有任何价格消息，那是因为布加迪尚未决定是否将这款“内燃机的巅峰之作”投入生产。但我相信，他们会的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“布加迪Bolide售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“布加迪Bolide售价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。