保斐利富豪_保斐利lajoya多少钱

保斐利第一代跑车Madison（1986—1988）

两座软顶敞篷车1.6升，4缸空气冷却发动机

后轮驱动，后置式发动机

手动变速箱

4轮独立悬挂

保斐利第二代跑车MK Ⅰ（1988—1992）

两座软顶敞篷车1.6—2.1升，4缸2个汽化器、空气冷却发动机

后轮驱动，后置式发动机

自动/手动变速箱

4轮独立悬挂\

保斐利第三代跑车V6i（1992—1994）

2+2座可伸缩软顶敞篷车3.8升，V6，电子控制燃油喷射系统，水冷却发动机后轮驱动，前置式发动机

自动/手动变速箱

4轮独立悬挂

保斐利第四代跑车MKⅡ系列1、2 （1992—2003）

2&2+2座软顶敞篷车，或者可伸缩的硬顶车1.8—2.2升，4缸，双顶置凸轮轴，电子控制燃油喷射系统，

水冷却发动机后轮驱动，后置式发动机

自动/手动变速箱

4轮独立悬挂

保斐利“La Joya”

为了占领全球市场，保斐利需要制造出一款质量和品质都达到世界超一流水平的汽车。

保斐利La Joya是最优秀保斐利车型的融合结晶。它装载有一台 2.7Lt V6 中后置引擎，动力极其强劲；碳纤维轻质车身，前后悬架为赛车双叉骨式。其延续了保斐利 MK 车型的复古血统，是一款具有经典外型及现代科技的双座轿跑车。

每辆保斐利La Joya是由 100%纯手工打造，打造这款跑车要耗时 5000 小时的体力劳动，如果客户有特殊的定制需求，最终耗时可能要达到 7000 小时。每辆保斐利 La Joya 汽车都是按照订单的指定要求而特别为买家打造的； 保斐利La Joya内饰的大量豪华配置及复古的情怀让其显得低调而又不失奢华。

保斐利 La Joya 永远不会报废，反而会随着年龄的增长而不断增值，它是收藏家们的梦中极品。

二十年前，Gerry Khouri在澳州悉尼手工打造了他的第一款Bufori。不久后又和他的两位弟兄安东尼、乔治一道创办了Bufori汽车公司。Bufori Mk I是一款两座的老爷型跑车，完全按照个人口味定制。为了迎合今年十月即将开幕的澳大利亚国际车展，Bufori兄弟将展出其新款Mk III La Joya车型。该车型仍是一款古典老爷车，但同时配备了复杂的底盘和动力系统，采用中置2.7升V6引擎，输出功率为172kW。

全新的La Joya Mk III (西班牙语，意为“宝石”)结合了Bufori全系列车型的一切优点。采用中置引擎、kevlar及碳纤维的轻质车身材料、赛车型的双横臂前后悬架、各种优质安全设备以及大量奢华型车内设备。内饰包括100%真丝地毯、胡桃木仪表盘以及24k镀金指示仪等。Bufori的汽车产品面向全球销售，包括阿联酋等，这也许就是Bufori产品为什么可以根据客户需求在车子的各处镶嵌珍贵宝石以及选用24K纯金车标的原因。

Bufori在1999年受马来西亚皇室之邀，将其产品工厂迁到了马来西亚的吉隆坡。工厂的雇员有150人左右。尽管工厂设在马来西亚，但雇员们仍认为自己是澳大利亚人。“我们的跑车在世界各地销售，但我们仍属于澳大利亚，内心中满载着澳大利亚的灵魂。我们生产的跑车只能在澳大利亚市场上限量销售，我们为此感到遗憾。”Bufori市场主管Pollard先生说。

十月份Bufori Mk III La Joyau将在澳大利亚车型上展出，可算是Bufori“回娘家”的大事件。