新款凯美瑞_新款凯美瑞2024款报价

1.双擎凯美瑞豪华版，皮实耐用——用车感受分享

2.丰田凯美瑞车型介绍，性能如何

3.丰田凯美瑞2.0G豪华版试驾 告诉你谁才是中型车“一哥”

4.新款丰田凯美瑞正式上市 外观不变配置提升 售价17.98万起

太平洋汽车网2.5G凯美瑞是豪华车型的意思。2.5指汽车排量，g指配置水平。其中e配置为低，g配置为中，v代表高配置。此外，2.5g豪华凯美瑞还配备了2.5L自然吸气发动机和8速自动手动变速箱。

2.5G凯美瑞指的是豪华车型。一般2.5指汽车排量，G指配置水平。其中e配置为低，g配置为中，v代表高配置。此外，2.5G豪华凯美瑞还配备了2.5L自然吸气发动机和8速自动手动变速箱。

凯美瑞是广汽丰田旗下车型。新款凯美瑞2.5G豪华版进行了多项配置升级，新增智能雨量传感器雨刷，升级为9英寸彩色中控触摸屏，10英寸彩色HUD抬头显示系统可显示导航路径等信息，同时增加了车载语音导航系统。它配备了6英寸多媒体触摸屏，蓝牙电话和倒车影像。同时大灯改为卤素大灯，用单CD系统。电动天窗，前排座椅电动调节加热功能，配有针织面料的座椅。无钥匙启动系统、倒车影像、定速巡航等功能。

凯美瑞2.5G豪华版的设计风格来源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型用了巨大的梯形条形格栅，车身呈流线型，腰线较低，加长车顶增加了后排头部空空间。配备丰田最新的丰田SafetySense智慧安全，包括PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶。此外，还有BSM平行盲点监测系统、倒车盲点预警、PVM全景监控系统等12种设备检测驾驶环境。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

双擎凯美瑞豪华版，皮实耐用——用车感受分享

对于买车用车而言，除了买车的钱，还有很多后期花费，后期的用车成本也是一个值得关注的点，因此，低油耗的车辆就显得更具性价比了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯美瑞2021款2.5S锋尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

配备2.487LL4发动机，发动机最大功率154kW，峰值扭矩250牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速210km/h。

接下来看下配置，凯美瑞配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了车载空气净化器、防紫外线玻璃、自动驻车等十七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以凯美瑞2021款2.5S锋尚版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为219800元，目前信阳市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为216800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在246441元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要65040元才可落地，月供为4614元。

总的来说，凯美瑞的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田凯美瑞车型介绍，性能如何

天气慢慢变得热了起来，前些天的阴雨连绵，好不容易遇到个周末是个大晴天，我得拉着小凯子去晒晒太阳，随着凯美瑞开的时间越来越长，我对它的了解是越来越深入，跟大家分享一下用车以来最真实的感受，凯美瑞有优点也有缺点。?先看图说话，最后在补充、总结

先来个钥匙吧，说真的，很少拿出钥匙来，基本都是放在包里，无钥匙进入和无钥匙启动，是最应该普及的，方便到家了，这个配置应该是各个车型都应该有的。

每天进入车内，都能闻得到一股淡淡的皮革香味，凯美瑞的用料和做工我觉得在同价位是相当好的，用料很足，开车最先接触的就是方向盘，真皮包裹，手感细腻，3,9点位置有凹槽，正常握姿更舒服，多功能方向盘按键，双手不用离开，几乎就可以操作各个功能，电话、音量这是最基本的，左侧上下左右调节行车电脑菜单，右侧同样位置是调节碰撞预警，车道保持和ACC自适应巡航的，安全且非常方便。

方向盘后面蓝色启动按钮，代表高效的混动，不对称的中控和车机，很新颖也很漂亮。

空调旋钮是我最喜欢的，还有下面的按键，真心不喜欢那些常用的按钮也是触摸屏幕，操作还要离开视线，影响行驶安全，也没有回馈，还是这样的好，摸得着，看得清。空调制冷效果也是杠杠的

档把前面是放手机的地方，很合适，一开始总是下车手机忘了拿，习惯了就好了，两个大杯托，有限位器，能适应各种大小的杯子瓶子。

档把下方是3种驾驶模式

ECO时候，动力输出稍微有些延迟，其实也不叫延迟，就是有点没劲，毕竟是为了省油的经济模式，平时我都放在正常和运动模式，这两个模式我觉得动力差不多，能代表了这个级别档次里，中级车里面最好开的了，动力的输出是我最喜欢的，油门踩下去延迟没有，加速平顺，油电切换也很顺畅，如果不看仪表，根本不知道是电机工作还是发动机启动了，在我眼里，混动只有2种，1种是丰田，1种是其他。

天窗按钮，照明灯按钮，都挺大，盲操作非常方便。

舒适宽大的“龙椅”，这么形容真的一点不过分，凯美瑞的座椅不是最软的，但绝对是最舒服的，如果软刚开始坐还行，时间长了不舒服，但是它却不是，一直坐着也不累，曾经连续开过4个小时，没有腰酸背痛，当然不建议连续这么久驾驶，希望大家不要效仿，以后我也注意。

副驾驶前方的木纹真心有档次，上面是镀铬装饰条，在上面是溏塑材质，下面是皮质包裹，比同级别大多数车的用料和做工都要好。

后排座椅同样舒适，打孔的工艺会防止皮质变形，各个部位都贴合身体，看来在人体工程学方面，这个座椅是下了很大功夫的。

老板键，一般老婆孩子都坐在后面，我们都可以调整副驾驶的空间，方便太多了。

10向电动座椅调节，适合不同的身材，反正我和媳妇都能找到合适的姿势，腰托也是非常舒服，顶的很到位。

外形拍几张，新款的外形，太惊艳的，而且面子十足，自从买了车以后，面子确实很……

大嘴，牛鼻子，新款TNGA架构，重心低，混动车型由于电池在后排座椅下方，也就是在后轴附近，提供了很好的前后配重，操控不输德系。

这个角度，发动机舱隆起的肌肉线条，又非常有力量感

蓝色丰田车标，混动的专属，鹰眼的LED灯，格外的炯炯有神。

侧面HYBRID标识，跟车头蓝标一样，代表世界一流的高效混动技术

请忽略我的影子，黑色的车顶，漂亮吧

前后8颗超声波雷达，停车更加有自信。

大灯晚上使用非常的亮，保险杠两侧前唇往外突出，平时得小心点

这个角度看，这个前唇应该是有空气动力学的设计

漂亮的轮圈，横滨的轮胎，配白色车身非常协调。

看到油箱盖，我想起来上次问的问题，92还是95，后来有个哥们，跟我是同款车，他咨询了厂家，建议92的就可以，因为现在的车正时角度和点火时间都是电脑计算的，喷油量和压力以及时间都由电脑执行，95的也没有问题，不过也不会对发动机有多好的帮助，92的就正常使用就可以，其实想想看，丰田车就是皮实耐用，这个问题既然厂家都说可以，那咱们就没必要多花钱了

车尾镀铬装饰的印字，很含蓄，没有大众那样字母都单摆浮搁的，一点也不协调，不过单出的排气如果换成双出，那就完美了。

总结一下吧?新款凯美瑞很适合家用，但同时也适合自己开，因为有了新架构，新平台，操控较老款提升很大，但又保持了老款的舒适性，可以说是性价比非常高，同时外形也漂亮，又省心，又省油，又实用，还保值，简直独一无二了。

丰田凯美瑞2.0G豪华版试驾 告诉你谁才是中型车“一哥”

自进入中国市场以来，丰田品牌一直受到大众消费者的欢迎，那么今天就向大家介绍下丰田凯美瑞这款车吧。

外观：

在外观方面，凯美瑞的换代车型给人第一印象就是冲击力十足，这主要是因为它的设计风格完全不同了。相比于老款车型现款车型更加前卫更受年轻人喜欢，"X"型中网力量感十足。

内饰：

全新凯美瑞的内饰和老款的内饰也有很大不同，全黑的内饰风格，中控区域的设计科技感十足。但在空间上还是保持了一贯风格，宽度和轴距甚至比以前更长。值得一提的是，新款凯美瑞在配置方面也有很大的提升，全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的版本都有全景天窗。

动力：

在动力方面：第八代凯美瑞的发动机配备了三种组合：分别是2.0L+6AT、 2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，最大功率分别是131/154/160kw。

以上是今天带给大家的丰田凯美瑞的所有相关信息，这款车的表现可以说是非常不错的，喜欢的朋友可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田凯美瑞正式上市 外观不变配置提升 售价17.98万起

在中型车轿车市场，德系与日系成为了市场中的销量“掠夺者”，庞大的市场销量让其他品牌车型艰难生存，进入2019年，中型车市场规模换代之后，更为年轻化的设计特点与丰富的配置加成下，节节攀升的销量也让中型车重回主流市场。

在这其中，首先完成换代的凯美瑞，极为年轻化的设计特点，打破了不少消费者对于中型车的既有印象，当然也遭受了不少消费者的吐槽。不过，在90后的主场，年轻化的第八代凯美瑞，销量爆发式增长也让不少人意识到中型车市场的转向，随着雅阁、迈腾到全新天籁、迈锐宝XL、帕萨特等车型的相继上市，年轻化已经成为了中型车市场的主流。

我们回过头重新来看凯美瑞，该车的颜值在今天来看依旧极为惊艳，前瞻性的配置即使放在现在还能打压一大批同级产品，近日，我们也对丰田凯美瑞2.0G豪华版进行了一番试驾，对这一款经典车型进行了重新审视。

新一代年轻消费群体开始逐渐成为汽车市场的消费主力，更为独立的审美让他们对于车型拥有了更为苛刻的需求，而颜值这一块对于他们来说是非常重要的一环。从外观来看，凯美瑞前脸极具视觉冲击力，前中网内部用了V字型镀铬饰条进行装饰，两侧鹰眼立体LED大灯造型极为犀利，内部波纹状LED日间行车灯设计较为新颖。

下包围进气口尺寸更大，内部用了横置饰条进行装饰，进一步拉伸了前脸的视觉宽度，再加上突出的下唇，大幅提升了前脸的运动感。

侧面腰线极为干练，下压的车头与类似溜背式的车顶线条，营造出整车的动态感，此外，该车后排车顶微微凸起，再加上低遮挡A柱与低引擎盖，大幅拓展了内部的空间与视野。

相比前脸，尾部设计较为内敛，狭长的后尾灯用了镀铬饰条进行装饰，并镶嵌有凯美瑞英文LOGO，下包围造型较为简洁，双边共两出圆形排气增添了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，新款凯美瑞长宽高分比为4885×1840×1445mm，轴距为2825mm。相比同级竞品还是稍具优势的，尤其是TNGA丰巢概念的加持，使该车在乘坐空间感方面表现非常不错。行李箱容积为620L，足以应付日常使用。

进入车内，新款凯美瑞内饰设计同样设计感十足，中控用了大面积的木纹饰板以及金属拉丝饰板进行点缀，密集的缝线以及皮质包裹提升了内饰的档次感。“Y”型设计将中控进行了视觉区隔，日常操控也较为方便。

9英寸中控大屏视觉效果极为出色，操控非常的流畅，此外，两侧按钮均为触控式设计，下方功能区用了细小的按键设计，旋钮以及按键手感非常不错，此外，车载多媒体系统的UI界面更为时尚，并支持高德导航、车载语音以及百度CarLitfe互联系统。

7英寸彩色TFT多功能信息显示屏设计非常简洁，可显示日常驾驶信息，同时，仪表还可显示胎压显示信息，进一步保障驾驶的安全性能。值得一提的是，除了入门版两款车型，凯美瑞配备了10英寸彩色HUD平视显示系统。

座椅用了皮质包裹，支撑性以及包裹性表现非常不错，同时还配备了电动调节和腰部支撑调节，副驾驶位置还配备了老板键。

舒适性配置方面，新款凯美瑞全系标配了全自动独立空调、空调滤清器、空调后排出风口、EPB电子驻车系统、电控开启油箱盖、四门车窗一键升降（带防夹功能）、行车自动落锁功能后排双USB充电接口（2.1A）、AUX+USB音频接口、高级音响系统（带6扬声器）等配置。

安全配置方面，凯美瑞2.0G豪华版配有Toyota?Safety?Sense智行安全套装，该系统涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。

动力方面，凯美瑞2.0G豪华版搭载了一款Dynamic?Force发动机，该发动机最大功率可达131kW，最大扭矩210Nm，发动机热效率达到40%，传动系统则匹配Direct?Shift-CVT变速箱，该变速箱可模拟10个挡位，平顺性和经济性上均有不错表现。

得益于丰田TNGA架构带来的低重心理念，这也使凯美瑞的操控性更为优秀，稳健的过弯性能也提升了驾驶者的信心。2.0L发动机动力输出更为线性，深踩油门，起步加速响应速度还是令人满意的，在高转速状态下，动力输出更为稳健，以正常代步的标准衡量，动力绝对不会成为拖累。

结语：虽然换代时间较长，但新款凯美瑞对标同级产品依旧优势十足，吸睛的颜值设计、丰富的配置、更为出色的燃油经济性，可圈可点的综合实力依旧能够力压一种同级产品，相信这也是凯美瑞处于销量前列的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，广汽丰田旗下的新款凯美瑞正式上市，新车此次推出2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力共十款车型，官方售价区间为17.98-27.98万元。

由于是年度改款车型，新款凯美瑞的外观和内饰没有太大改变，依旧提供包含普通版、运动版和混动版在内的三种车型外观。主要在内饰新增了颜色设计，以及调整了一些配置。

此次配置调整主要为：豪华版＆锋尚版配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，相对的，2.0锋尚版的价格略有提升，而其他车型价格不变。此外，部分车型添加了红色和棕色的内饰颜色。

动力方面则是提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力。其中2.0L发动机功率可达178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配一台CVT无级变速箱；2.5L发动机功率可达209马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱；而2.5L双擎混合动力系统车型，其综合功率为218马力，匹配一台E-CVT变速器。

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