三菱汽车报价及图片大全价格表_三菱汽车报价大全一览表最新版

1.三菱车属于什么档次

2.三菱汽车的“王牌”SUV，颜值和实力并存，15.98万元起品质可靠

近期网友留言板留言：作为一名八零后，汉堡包中的夹心层，自打拥有购车的准备，就时常在网络上看各种各样车系、主要参数及其视_哪些的，综合性考虑到好用、经济发展、室内空间等要求以后，列举出欧蓝德、奇骏、CR-V三个买车明细，自打锁住了总体目标，和妻子一有时间就往汽车4S店跑，试架，看汽车，讲价一系列步骤，最终看见自身钱包里的钱，想想想二胎方案，决策下手最新款三菱的欧蓝德七座2.4L四致智享版，汽车4S店那里得出的价钱是21.84万元，想问一问这一价位选购这新款车有效吗。

三菱欧蓝德2020款2.4L四驱七座致享版参考价19.8八万元，现阶段广州地区绝大多数经销商都有1.0万余元的优惠力度，因此换句话说这款四驱七座致享版欧蓝德具体汽车价格是18.8八万元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（16425）、交通强制险（1100）、车船使用税（720）、商业险（5432）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（2000），最后这个2.0蓝天白云豪华型阿特兹落地式市场价是21.3一万元。

网友给予的这一份报价表的确价钱相对性偏贵，除开广州地区绝大多数经销商1.0万余元的优惠与网友那里0.七万元的优惠有点儿价差以外，车牌号费及其其他服务费也是显著的较高，提议多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，综合性中间差异的价格状况再做挑选。

*之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准

百万购车补贴

三菱车属于什么档次

1.三菱suv新售价15.98万元：1。

2.外形延续了三菱目前家族式的设计风格。鲨鱼造型的前脸相当激进，进气格栅上的镀铬金属饰条更是增添了这种气势。

3.不过三菱劲炫相比CX概念车还是收敛了不少，但相比同类型的其他跨界车型并不落伍；2.ASX劲炫和欧蓝德EX劲捷2.0L同平台，轴距2670mm，但4295宽、1770高、1625mm的车身尺寸比欧蓝德EX小，所以ASX劲炫也被称为小欧蓝德；3.进口到中国销售的ASX劲炫搭载的是2.0LMIVECDOHC24气门发动机(4B11发动机)。

4.其最大功率为110kW(150HP)\/6000rpm，峰值扭矩为1Nm\/4200rpm。

三菱汽车的“王牌”SUV，颜值和实力并存，15.98万元起品质可靠

三菱属于什么级别？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。如果你也有兴趣，可以一起了解一下三菱车属于什么级别，算是小知识吧。三菱是中档车，其在华销售的车型包括广汽三菱和进口三菱。具体车型有金萱ASX、欧蓝德、逸格、帕杰罗。三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，于10年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来。关于在售的三菱汽车如下：1.金萱ASX：金萱ASX是三菱汽车公司生产的紧凑型SUV，发动机有1.6升自然吸气版和2.0升自然吸气版可供选择。价格区间为9.98万-15.58万元。2.欧蓝德：欧蓝德是广汽三菱生产的紧凑型SUV，发动机有2.0升自然吸气版和2.4升自然吸气版可选。价格区间为15.98万-22.58万元。3.讴歌：讴歌是广汽三菱生产的紧凑型SUV，全系用1.5升涡轮增压发动机，售价区间为12.98万-18.58万元。4.帕杰罗：帕杰罗是三菱汽车生产的中大型SUV，属于三菱的进口车型。价格区间为34.98万-39.98万元。相信这些知识会对你的人生有所帮助。

三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？

第一、性价比很高

三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。

第二、外观很个性，只是车身偏窄一些

三菱欧蓝德的前脸用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。

对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。

第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高

三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全

三菱欧蓝德的入门版没有刹车、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。

第五、空间充足很实用

三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。

第六、三大件让人放心

在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

底盘方面，三菱欧蓝德用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了！

结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗！

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