长安新能源e-pro真实续航_长安新能源epro实际续航

长安新能源e-pro真实续航_长安新能源epro实际续航

       我非常愿意为大家解答关于长安新能源e-pro真实续航的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.长安再推“钓鱼车”，重1.53吨，全景天窗+倒车影像，关键还是SUV

3.钱包不鼓还不想坐地铁 这6款10万级电动代步神器了解一下

4.续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

5.配置与续航齐飞，这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒！

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       金椰奖的设立，是为了帮助消费者从琳琅满目的车型中挑选合适的车型。2020（第二届）中国汽车金椰奖评选出了15个奖项，由44个产品/企业获得。颁奖典礼虽已过去十日，但仍有不少消费者进一步咨询获奖产品的信息，希望能在春节前入手一辆，开着回家过年！

       本期，汽车情报新媒体根据网友的咨询量，从诸多获得金椰奖的车型中选择了瑞风M3?PLUS、第二代传祺GS4、长安新能源E-?Pro、第14代轩逸、名爵ZS五款车型给大家一一介绍。

       瑞风M3?PLUS

       推荐指数：4星

       优点：瑞风M3?PLUS的轴距达到3110mm，座椅布局用7/8/9座三种方案。除此之外，瑞风M3?PLUS的二三排座椅可以实现自行改装折叠挂起，空间利用率很高，完美地在载人、载物间实现无缝切换。而搭载的1.8L自吸式发动机最大输出功率为98kW，百公里油耗仅为8.5L，较好地平衡了动力与燃油经济性。

       这些都深受私营业主和中小商户的喜爱，故而在金椰奖中获得年度热销潜力奖。

       缺点：消费者反馈高配车型的供货量不足，需要预定。

       第二代传祺GS4

       推荐指数：4.5星

       优点：第二代传祺GS4基于GPMA模块化架构打造，传承第一代的经典基因，用最新的“凌云翼3.0”设计语言在本届金椰奖中获得了年度产品设计奖。除颜值以外，其动力、智能也都得到了很大的提升，值得一提的是第二代传祺GS4是国内首款搭载车载微信的车型，更好地解决了微信在出行与日常生活中的无缝衔接。

       缺点：手动舒适版的配置过于简单，与手动精英版有1.4万的价差，如果这两者中间再有一款配置的车型，消费者可选择性会更好。

       长安新能源E-Pro

       推荐指数：4星

       优点：长安新能源E-Pro被称为“E代颜控”，在金椰奖中获得年度产品设计奖。除此之外，E-Pro在动力方面也毫不含糊，其用了行业领先的高能量密度的三元锂电池和三合一电驱，配备多挡调节能量回收系统，NEDC工况续航里程达到401km，而最大功率可高达120kW。另外，还有220V的外接电源，可实现3.3kW放电，满足电磁炉、咖啡机等大功率家用电器的使用，是外出野营的好帮手。

       缺点：刚上市，品质还需要检验。另外，低配车型的智能化程度较低。

       第14代轩逸

       推荐指数：4.5星

       优点：第14代轩逸是日产全球CMF平台下的首款中级车，其车身尺寸及轴距较老款均有所提升，其2712mm的轴距在同级别车型中也堪称佼佼者，最大程度保证了乘坐的舒适性。搭载的1.6L自吸式发动机，最大功率提升到102kW,油耗却降低至4.9L/100km。第14代轩逸以经济实用深受消费者喜爱，上市后其单月销量高达5.2万，故而在金椰奖中获得年度人气口碑奖。

       缺点：全系车型无定速巡航，这点非常遗憾。

       名爵ZS

       推荐指数：4星

       优点：名爵ZS带有浓郁的英伦风，这点深受年轻消费者喜爱。另外，名爵ZS搭载同级最高级别的L2+级自动驾驶系统，还配备领先的斑马智行3.0，都为驾驶增添乐趣。在动力上，主推1.3T涡轮增压版，其升功率为125马力，乃同级最高，加速、超车都妥妥的。单月销量曾一举突破1.4万辆，并在英国、泰国等多个国家细分市场获得第一，故而在金椰奖中获得年度人气口碑奖。

       缺点：悬架调教偏硬，特别是在不平整路段，滤震较差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安再推“钓鱼车”，重1.53吨，全景天窗+倒车影像，关键还是SUV

       那天一条短信给我一个惊喜，我已经有了新能源指标可以不买车了，接下来就是让哥们儿带我去，各家的店去看看，了解最后来到长安E-Pro,给我讲解这个车的各种功能，还有续航多少，看着外观还是蛮好看的，这车长1.4米宽1.7米高1.6米轴距是2.5米，里边的空间很大，也能放些东西，细节做得也是很好，内饰做工我看看，还是比较满意的，试驾了一次，感觉良好，车内很安静，提速很快，视野好，基本的功能都是配备了，我就是为了上下班，接送孩子，理论续航是400公里，我估计300多公里肯定没有问题，而且现在很多景区都有充电桩，也可以开着去景区，解决了充电的问题，就不怕出远门，还能带着家人去郊游，查好那个地方有没有充电桩，现在的景区基本都是有充电桩了，大大方便出行。

       这是前脸有点科幻色彩

       车看着还是很漂亮的

       对于空间还是比较满意

       朋友在看车

       大灯看着很漂亮

       这是后尾灯

       天窗是可以打开

       小轮毂很时尚

       一键式进入

       看看驾驶室的空间

       这是侧面德门内侧

       档把使用特别顺手

       一键玻璃升降

       空调出风口

       大灯高低调节

       一个油门一个刹车

       还有12伏电压呢

       头顶天窗的开启按键

       一键式启动功能

钱包不鼓还不想坐地铁 这6款10万级电动代步神器了解一下

       随着新能源汽车所提倡的“绿色”理念深入大众的心里，也有越来越多的人开始选择新能源汽车，但是，对于喜欢SUV的人来说，新能源汽车基本都是以小型汽车与轿车为主，今天小编给大家找到了一款小型的新能源SUV，并且续航达到401公里，这款车就是长安的新能源E-Pro，长安再推“钓鱼车”，重1.53吨，全景天窗+倒车影像，关键还是SUV

       这款车的外观用全封闭的中网，但是这款车中网上有类似燃油车的中网的菱形装饰纹。在下护板上用嫩绿的装饰条，在下护板的两侧用了进口的转饰版，看上去还是很有燃油版汽车的特点，在大灯的光源用普通的卤素，行车灯用了LED光源，车身的侧面在车门的下部也用了嫩绿的装饰，让人看到很容易想到就是绿色新能源。在尾部的设计上，这款车用了熏黑的尾灯组，在下方用了银色的镀铬装饰条风格的下尾灯，整体的尾门感觉很像长安的奔奔感觉，感觉还是很不错。

       进入车内让这款车的内饰给人以惊叹的感觉，首先这款车的中控屏幕用10.25英寸触控屏幕，并且支持语音识别可以控制电话、空调、全景天窗等，其次，这款车的仪表盘用11英寸的彩色液晶屏幕，方向盘用了皮质的托底式多功能设计，并且这款车还只是无钥匙进入与启动功能，顶配车型还支持远程启动功能，全系标配电池预加热功能，对于冬季电池还是有很好的保护。在安全的方面，这款车标配胎压监测、ESP、TCS、倒车影像、上坡等功能。

       作为一款5门5座的新能源SUV，这款车重1.53吨，长宽高分别为4135/1740/1630,轴距为2.52米，所用的电机总功率为120千瓦，总扭矩为245牛米，这款车因为只用了单电机的设计，也用了类似燃油车的前置前驱的方式，电池为三元锂电池，电池最大可以存储48.3千瓦时，用快充半个小时充满，普通的交流电充满电需要8.7小时感觉还行，对于普通的上班族，老年人钓鱼和买菜来说都不错。

       最后这款车的价格在经销商处为10.69起步，顶配为12.69万，但是小编感觉还是买顶配车型比较好，不足就是这款车的后悬架，用了扭力梁式的非独立悬架，在乘坐舒适性不是很好，但是，如果你只是走铺装路面，就可以忽略了，对于这款车大家还有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

       汽势Auto-First|梁树一

       此次肺炎疫情，终于让不少人体会到拥有一辆汽车的重要性，但并非所有人都具备购买一辆Dream?Car的财力，考虑到干瘪的荷包和后期的用车费用，以及部分地区“一号难求”的现状，或许一辆物美价廉、用车成本低、上牌容易的电动车代步车，是一个完美的选择。而此次汽势Auto-First就为大家推荐6款10万级的电动代步神器。

       长安新能源E-Pro

       推荐车型：2020款?劲擎版

       指导价格：10.69万元

       续航里程：401km

       推荐指数：★★★☆☆

       长安新能源E-Pro是长安汽车旗下小型纯电动SUV车型，该车基于CS15打造，在外观方面与CS15整体轮廓相似，而封闭式进气格栅则亮明其纯电动的身份。在车身尺寸方面，E-Pro的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距为2510mm，基本可以满足全家出行，较级别更低的代步车有着十分明显的空间优势。

       在动力方面，E-Pro搭载一台最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为245N·m的永磁同步电机，配备容量为48.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401km。此外E-Pro还具备短途闪充功能，充电15分钟可续航100公里，充电30分钟电量可充至80%。

       此次推荐的2020款?劲擎版车型是E-Pro的最低配车型，之所以推荐这款车，最首要的因素自然是价格，而全系相同的动力总成也让低配车型更值得入手。而在配置方面，胎压报警、前排安全气囊、ESP、车载蓝牙、USB接口等配置也基本可以满足用处需求。

       奇瑞新能源瑞虎e

       推荐车型：2019款?行享版

       指导价格：10.99万元

       续航里程：401km

       推荐指数：★★★☆☆

       瑞虎e同样定位为一款小型SUV车型，但在车身尺寸方面，其长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，相比长安新能源E-Pro有着明显的优势，正是如此，瑞虎e的空间将成为一大亮点。而在动力方面，瑞虎e用了奇瑞安川的永磁同步电机，相比传统电机体积小25%；重量轻18%；综合效率高3%，0-50km/h加速时间3.9s，最高车速160km/h。

       电池方面，瑞虎e的电池容量≥53.6kWh，NEDC续航为401km。值得一提的是，瑞虎e是此次推荐的6款车型中唯一使用后独立悬架的车型，对于整车在舒适性方面的表现有一定的提升。

       同样，本着够用就好的原则，此次推荐的车型同样为瑞虎e的最低配车型，因为其不同车型售价跨度最少为1万元，这并非一笔小数目。在配置方面，除缺失车载蓝牙外，整体与长安新能源E-Pro相差无几，而加装蓝牙功能仅需几十块就能搞定。

       比亚迪元新能源

       推荐车型：2019款?EV535?智联领动版

       指导价格：10.99万元

       续航里程：410km

       推荐指数：★★★☆☆

       作为一款老牌纯电动车型，元EV535是EV360的升级版车型，其综合工况续航里程从305km提升至最大410km，而在常温等速60km/h的情况下，最大续航可以达到535km。这点得益于其换装的全新三元锂电池，元EV?535搭载的电池模组能量密度从此前的146.27?Wh/kg提升到160?Wh/kg，使得电池容量提升到了53.2kWh，为续航能力的全面升级提供了保障。在车身尺寸方面，元EV535的长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm，与瑞虎e空间相仿。

       此次推荐2019款?EV535?智联领动版是长续航车型中的最低配车型，提供三种驾驶模式和无钥匙进入/启动，而作为比亚迪旗下车型的共性，液晶仪表盘以及车联网自然也不能缺席，不过这辆车需要选装ESP，稍稍有些欠妥。

       北汽新能源EC5

       推荐车型：2019款

       指导价格：9.99万元

       续航里程：403km

       推荐指数：★★★★☆

       北汽新能源EC5作为一款小型SUV车型，其车身尺寸与长安新能源E-Pro较为接近，长宽高分别为4122*1750*1543mm，轴距为2519mm，空间自然不敌瑞虎e、比亚迪元EV，但结合价格以及续航来看，这款车不失为一款出色的入门级代步车。

       需要注意的是，此次推荐这款最低配车型指导价为9.99万元，其居然提供7英寸的触控中控屏以及仿皮座椅，让这辆车显得更具高级感，但ESP的缺失总感觉这辆车的价格仍不够有吸引力。重点来了，目前，该车型针对北京地区推出了2万元的现金补贴，如果你拥有北京指标，那么这辆车的开票价仅需要7.99万元，而相比7.99万元你能买到的比亚迪e1、欧拉R1、江铃易至EV3等车型，北汽新能源EC5的优势显而易见。

       吉利新能源帝豪GSe

       推荐车型：2020款?500悦尚型

       指导价格：10.99万元

       续航里程：400km

       推荐指数：★★★★☆

       帝豪GSe是此次推荐的6款车型中续航最短的，但实际驾驶中与前面四款的差距并不大，而为何推荐这款车，最大的优势莫过于其车型更高的定位。帝豪GSe定位为一款紧凑级SUV，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，在更大车身尺寸的加持下，其内部空间自然傲视群雄，也更适合举家出行。此外，帝豪GSe拥有另一大亮点——颜值，似乎是更高级别的缘故，这款车的整体设计更加时尚，丝毫没有一辆廉价车的气息，更能受到女性消费者的青睐。

       此次推荐的车型同样为最低配车型，配置相比前者没有丝毫亮点，且同样缺失了ESP，但考虑到再上升一个配置就需要多花2万元，也只能勉为其难的接受了，毕竟这辆车的优势已经十分明显。

       北汽新能源EX3

       推荐车型：2019款?R600劲尚版

       指导价格：14.39万元

       续航里程：501km

       推荐指数：★★★★★

       北汽新能源EX3同样是一辆越级车，当然这里所指的并非车型的定位，而是价格，这辆的指导价高达14.39万元，看似已经严重超预算了，但是先别急，稍后揭晓这个疑问。在车身尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200*1780*1635mm，轴距为2585mm，在此次推荐的几款车型中恰好位居平均水平。而在动力方面，其搭载的永磁同比电机最大功率达160kW，峰值扭矩大300N·m，相比前5款车都有非常巨大的优势，同样501km的续航表现也傲视群雄，看来贵是有贵的好处。

       此次推荐的这款车型是次低配车型，但在前排头部侧气帘、胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、皮质座椅、主驾电动调节、9英寸触控中控屏、手机互联、语音控制、GPS导航、车辆网、LED大灯、自动空调、PM2.5等配置的加持下，似乎这辆车的配置更是远远超越前5款车。动力、续航、配置一项又一项的碾压似乎在告诉我们那句广告词，“贵，才能好……好，才能贵”，但是这辆车真的“好贵”。而之所以此次会推荐这款“好贵”的车，是因为目前北京地区购买该车型可享受现金优惠，优惠之后入手价格仅需要10.99万元，显然EX3已经成为目前最值得入手的新能源车，当然前提是你得有北京新能源指标。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置与续航齐飞，这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒！

       2020年注定会是不平凡的一年，对于车企来说也十分艰难，新能源车市场更是如此，疫情加上受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020年度新能源车市场不容乐观。

       数据显示，2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

       长安新能源2020年将有3款车型将会发布，根据长安汽车此前发布的“香格里拉”，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，E-Pro车型在去年已经正式上市，今年还会推出E-Star、E-Rock以及E-life这三款车型，随着E系列4款车型的上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

       消费者对于电动车最为关心的就是续航和充电问题，现如今国产品牌电动车NEDC续航达到500km已经是常规操作了，续航不到500km都不太好意思拿出手，不过目前电动车市场续航超过600km的车型还不算多，而长安新能源即将推出的E-Rock的NEDC续航已经达到了600km+。

       长安E-Rock产品介绍，续航600km+是最大亮点

       E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

       长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

       车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

       动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

       电动车综合续航600km是一个什么概念？通常来说一般的汽油车加满油的状态下行驶里程也就在500公里左右，所以电动车续航达到600km的话行驶里程跟汽油车已经没有太大的差距，一定程度上可以打消人们的里程焦虑。

       竞争对手分析，E-Rock价格或成最大优势

       国内有哪些电动车续航达到600km+呢？

       国内电动车能够达到续航600km+的车型可以说凤毛麟角，广汽Aion?LX和爱驰U5能够实现这一续航，另外即将上市的小鹏P7和荣威Ei6能够实现，目前上市的车型中还有两款勉强能够接近600km的纯电动SUV车型，比亚迪唐EV600和威马EX5。

       从续航层面来看，Aion?LX提供了503km、520km、600km和650km四种续航版本，可选空间更多，续航里程优势也非常明显，不过Aion?LX售价24.96-34.96万元，价格在自主品牌纯电动SUV里面已经算是相当高了，相比来看长安E-Rock的售价可要低的多。

       而从车身尺寸上来看，这些续航超过600km+的车型大多定位于中型SUV，车身尺寸都要比E-Rock大，而长安E-Rock的尺寸则是4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，新车定位为紧凑型SUV，是紧凑级新能源SUV市场中首款续航达到600km+的车型，成功将600km+从中型SUV带到了紧凑级SUV这一细分市场。

       虽然E-Rock还没上市，但大概的价格区间还是可以预测得到的，因为E系列车型均是长安汽车现有的油车改的电车，长安E-Pro是长安CS15的电动版，CS15售价区间为5.59-8.09万元，而E-Pro的售价范围为10.69-12.69万元。长安CS55?PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，可以预测长安E-Rock价格区间为14-16万左右。

       而目前国内紧凑型纯电动SUV市场续航最长的小鹏G3和威马EX5两款车的官方指导价是14.38-19.68万元和13.98-18.98万元，虽然长安E-Rock的起售价可能跟他们差不多，但是续航里程又成了E-Rock的优势，E-Rock比同等续航里程的车更便宜，比同级别的车续航里程更长，这种差异化路线将成为其取胜之道。

       写在最后

       虽然2020年新能源市场部容乐观，但长安E-Rock这款车型还是很值得期待的，超长的续航加上低廉的价格或许会成为很多纯电动车潜在用户的选择。

       2020年的长安新能源期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，集中力量打造长安新能源E系列产品。按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着新能源汽车的大规模普及，消费者对于新能源产品的认知也在与时俱进，前期的纯电动汽车，不仅续航能力一直困扰着用户，动力配置的短板也时刻提醒着消费者这是一款“丐版”产品。随着新能源产品续航能力持续提高，再加上基础设施的不断完善，单纯比照续航购车的时代已经结束，综合实力的对比才是新能源下半场的常态。

       我们从市场中可以看到，虽然新能源汽车销量呈现持续增长的趋势中，但对比传统的燃油车市场还是有很大的差距，想要改变这一现状，自然要从入门级新能源产品聊起。本期，我们就为大家推荐几款小、微型纯电动汽车，它们除了更高的续航之外，在配置上也颇为引人瞩目。

       江铃集团易至EV3

       补贴后售价：6.68-8.38万元

       NEDC续航：302km

       作为江铃集团全新品牌易至汽车旗下的首款车型，易至EV3基于纯电动汽车平台打造，该车定位微型纯电动汽车，除了超越同级的续航之外，越级的配置也是该车最大的亮点之一，在当前的小、微型纯电动汽车市场中，非常具有竞争力。

       外观方面，易至EV3整车设计极为动感，前中网用了经典的密封式设计，两侧大灯组造型更显犀利，内部展翼形日间行车灯提升了整车的辨识度，下包围设计极为紧凑，贯穿式熏黑造型与明亮的下护板，增添了整车的精致感。

       易至EV3侧面用了海豚式设计理念，干练的车身线条极具动态感，悬浮式车顶、花瓣状五幅式双色轮毂等设计，使整车更显时尚动感。

       尾部造型更为时尚，狭长的后尾灯用了内凹式折线连接，内部用了LED光源，下包围更具层次感，金属材质的下护板与内嵌式反光板增添了些许时尚感。

       内饰部分,?易至EV3内饰用了拼色设计，橙黑双色的配色使内饰更为年轻，中控用了大面积钢琴烤漆材质装饰，类似飞翼式的设计风格增添了内饰的时尚感。大尺寸中控屏与HUD抬头显使内饰更显科技范，同时，易至EV3还配备了智能互联语音系统、智能APP互动、全智能自动雨刷、电动尾门、外后视镜电动调节、自动空调等多项主流配置，大幅提升了用户的用车便捷性。

       此外，在用户最为关注的安全性方面，易至EV3搭载有360度全景影像、后倒车雷达，上坡，主动刹车，变道，盲区检测，低速碰撞前预警，胎压显示，主副驾安全气囊等主被动安全配置，尤其是丰富的主动配置，对于一款6.68万元起售的新能源汽车，足见其诚意。

       动力部分，易至EV3搭载了一款最大功率35kW的电动机，峰值扭矩150Nm，电池容量为31.9kWh，工信部续航里程为302km，且配备了能量回收系统。充电时间方面，快充至80%的电量只需要0.67小时。

       长安E-Pro

       补贴后售价：10.69-12.69万元

       NEDC续航：401km

       长安E-Pro定位小型SUV，该车外观内饰设计基本延续了燃油版的设计理念，更为突出的智能配置也是该车的卖点之一，这也与易至EV3的理念不谋而合，在10万级新能源市场具有一定的竞争力。

       外观方面，长安E-Pro基本沿用了燃油版的设计理念，仅对细节处进行了调整设计，前格栅用了主流的密封式设计，内部运用了凸起的“海浪纹”进行点缀，两侧矩阵式前大灯更为动感，下包围进气口用了绿色材质进行装饰，进一步提升了整车的辨识度。

       侧面造型中规中矩，底部防擦板运用了绿色饰条进行装饰，尾灯用了熏黑设计，并运用黑色饰板进行连接，下包围反光板用了镀铬材质点缀，与前脸设计相呼应。

       内饰部分，长安E-Pro整体设计风格还是沿用了燃油版的设计，中控取消了大面积的镀铬材质，改为了布艺覆盖，整体格调还是提升了不少，再辅以绿色元素进行点缀，提高了内饰的辨识度。7英寸组合液晶仪表搭配10.25英寸中控大屏提升了内饰的科技感，同时内置安卓智慧互联系统、语言交互、导航、**等功能均有配备。

       同时，长安E-Pro全系标配全新一代博世9.3?ESP电子车身稳定系统，该系统用了四核处理器，包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。

       动力部分，长安E-Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120马力，峰值扭矩245Nm，电池容量为48.3kWh，NEDC工况续航里程401km。充电时间方面，快充从30%充至80%仅需30分钟。

       瑞虎e

       补贴后售价：10.99-14.39万元

       NEDC续航：401km

       作为奇瑞新能源旗下首款车型，瑞虎e基于T1X平台打造，综合来看，依旧是一款油改电的产品，该车的科技配置较为出色，更大的车身尺寸也是其优势之一。

       外观方面，瑞虎e整体造型与瑞虎5x较为类似，前格栅用了孔状镂空设计，两侧前大灯造型较为犀利，内部LED灯带造型增添了些许动感，下包围造型较为大气，点阵式灯带与大面积的护板，使前脸更显精致。

       侧面造型中规中矩，两侧C字型后尾灯用了镀铬饰条相连，大面积镀铬护板与两侧装饰性的排气相连，与上方反光板形成极为有趣的映衬设计。

       内饰部分，瑞虎e用了更为立体感的中控造型，并用了大面积的仿碳纤维饰板进行覆盖，辅以金属以及钢琴烤漆等材质进行点缀。9英寸中控大屏与7英寸全液晶仪表提升了内饰的科技感，内置奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统。

       配置方面，瑞虎e配备了自动空调、电子手刹、电子换挡杆、自动驻车、360全景影像等常规配置，同时，该车还提供了感应式智能手环钥匙，可通过智能手环进行启动车辆、遥控降窗、来电提醒等功能。

       动力方面，瑞虎e搭载了一台安川永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩250Nm，电池组容量为53.6kWh，NEDC工况综合续航里程为401km。充电方面，瑞虎e快充仅需半小时即可从30%充至80%，使用6.6kw充电机，可在6-8小时全部充满。

       结语：从本期推荐的三款车型来看，除了不错的续航里程之外，还具备丰富的科技配置以及智能配置，尤其是易至EV3，更为合理的价格配备如此多的主动安全配置，相比竞品而言颇具诚意了。

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       好了，今天我们就此结束对“长安新能源e-pro真实续航”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。