广州迷你小跑车_广州迷你小跑车价格

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下广州迷你小跑车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于广州迷你小跑车的讨论，我们正式开始。

1.展会圆梦系列！广州车展不能错过的跑车

2.APEX AP-0电动跑车亮相广州车展

3.广州市小伙花260万元买辆本田跑车，本田跑车这么贵，到底有啥优点？

4.富人们的盛宴！广州车展必看跑车，这些车一款比一款辣

5.广州白云山区跑车哪个地方货源多

6.2021广州车展：中置跑车，实拍对比Emira和718

展会圆梦系列！广州车展不能错过的跑车

       广州车展虽然不是国家A级展会，但论规模实话实说也不比上海北京要差，无论是买得起的还是买不起的，在车展上都能一次过看个痛快，而既然花钱进场，有些不是那么常见的跑车，又岂能错过呢？

       3.2馆-丰田-?牛魔王Supra

       丰田的牛魔王复活对于全球来说都不是一件新鲜事，但它到底什么时候会进来国内，什么时候观众才能摸到实车还真成为了悬念，而这次广州车展的3.2展馆，这台万众期待充满情怀的“复活版”牛魔王总算来了！

       其实丰田GR?Supra并不算是第一次登陆国内，在这个月初的时候其实就亮相过进博会，但至少登陆广州确实是首次，这台车是丰田和宝马合作的产品，并与早先率先在国内上市的宝马Z4共享平台，动力方面也是用相同的2.0T四缸和3.0T直六的发动机，但尽管如此，在悬架、发动机和变速箱调校用了和宝马Z4完全不同的设定。而且毕竟有情怀分的加持，即便丰田品牌没有宝马那么响亮，但受关注的程度可以说是绝对在Z4之上！

       8.1馆-保时捷911Targa?限量版

       贯穿整个911系列里面要说具车型特色的，可以说毫无疑问是911?Targa，在今年初夏之际，保时捷正式发布四驱跑车911?Targa?4和911?Targa?4S。而在届车展上，保时捷展台也带来全球限量生产992辆，名为911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）的复古涂装限量版车型和诞生于1965年初代的Targa，打造最具特色的复古风潮。

       在这次广州车展上，保时捷带来的911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition的复古涂装限量版车型也是首次在国内亮相，除了拥有911?Targa?4S的全部基础软硬件之外，还增加了海量“复古”元素，将现代911设计与上世纪50至60年代初的历史设计元素完美融合，而且不得不说保时捷的限量版车型，向来都可遇可不求的疯抢状态，后期的升值空间也非常巨大，而如今在广州车展的保时捷展台上就能近距离欣赏这样的艺术品了。

       4.2馆-科尔维特C8

       科尔维特C8在今年上半年可算是被外媒刷了一波又一波的屏，它的身份在美国可算是精神领袖级的跑车，全新科尔维特C8敞篷版车型也正式登录广州车展，该车也是科尔维特历史上第一款硬顶敞篷和中置发动机的跑车，同时也算是首次以正规经销商渠道登录国内。动力上，其搭载硬顶版同款的6.2L?V8发动机，最大马力495匹，并匹配全新的8速双离合变速箱。

       科尔维特C8从外观上看毫无疑问流露出了超跑的架势，在内饰方面也同样如此，内部用环绕式设计，有着超跑该有的战斗风格，传达了高性能和航空主题，但与此同时比起我们所知的超跑又多了一分科技感，垂直布局排量的控制按键、全新的方形12英寸中控屏等等都让这款超跑变得更为实用，其实在过去科尔维特C7曾经在国内也有过一段平行进口的日子，不过毫无疑问通过正规渠道引入论品质论售后确实都让它更具备吸引力。

       8.1馆-兰博基尼展台

       兰博基尼展台其实算是在国内每个大型车展的必定签到点，这次兰博基尼的展台就带来了全新车型Urus哑光漆特别版和Huracán?EVO?RWD后驱版亮相展会，其中我们最为关注的应该就会是起售价更低，254万元起的Huracán?EVO?RWD，它的出现一方面拉低了车型的入门价格，其自然吸气式V10发动机，与特调的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合，还提升了一定的以操控性。

       但实话实说，兰博基尼虽然带来了新车但事实上惊喜感也许有些欠奉，毕竟原本以为在车展前发布的全新HuracánSTO（Super?Trofeo?Omologata）有可能成为最大亮点，最终却没有如愿以偿，但其实这次特别提及到兰博基尼展台的更大原因，更在于兰博基尼这次可能将会是最后一次出席全球大型国际车展了，未来兰博基尼可能会像法拉利一样，仅以单独的品牌活动或鉴赏会的形式露面，所以既然已经来到了广州车展了，兰博基尼这“最后一舞”可不能错过了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

APEX AP-0电动跑车亮相广州车展

       影子豹——听这个名字不像超级英雄？这实际上是我们自己品牌的全新模式，绝对是教授自雇品牌模型的名称。

       概念车Empow 55在广州车展中正式揭幕，而现在它的真实车终于到货，豹子是其官方名字，这是第一个基于GPMA平台的跑车，这辆车可以说是完整的年轻的用户，始终罢工平衡，传说的质量将创造体育产品的方式吗？教授很预期。该试驾可以说是“内部测试”在官方首次亮相之前，位于连云港的博世测试站点，进行一系列项目测试，包括：0-100km/h加速，100-0km/h制动，绕组桩，环跑道等待项目，测试豹的动态性能。

       应该指出的是，这种“内部测试”的模型仍然不是正式的大规模生产车辆。根据主要媒体的内部测试将考虑川岐，并调整最终数量生产，内部部分仍未正式披露。有必要谈谈豹子的形状，无论是命名还是设计语言，都是川崎的一个重要突破，豹纹的运动气质达到了历史的高峰。

       在形状设计中，Vasta Leopard使用两组设计语言，这些语言是运动和豪华版。事实上，奢侈品的模型是第一个设计，体育版知道消费者的图像看图像。释放。而影子，收集多项运动轿车基本质量：运动形状，高低，悬挂短，长轮，宽。不必说更多，战斗机设计语言，直接打年轻的消费者，烤架的心脏和两侧的刀片都是更自由基的。

       但这两个刀片不是“视觉系统”设计，进气进入前轮的内侧和机舱以散热。体育版的运动版配有尾部和扰流板，也使用低制动灯，爆裂的作战，使用斜坡设计，所有的大气和气质都充满了。6.7秒休息！试驾春熙豹，年轻人不能错过汽车影子的体尺寸为4700mm * 1850mm * 1432mm，轴距离：2736mm，汽车高于3系，等低，阻力为0.26cd；同时，车辆高达0.773，所以豹纹看起来很低。

       车辆的重心为550毫米，但在经验期间发现的教授，主驾驶的主座椅非常低，“下降空间”，并且高端驾驶高度不能调节高，这可能会很高不同的正规生产。在硬件方面，阴影配有第三代宝座电力发动机，1.5T位移，集成了多种新技术，包括：双流路径涡轮增压器（即双涡旋），顶部水冷锻造油导轨，综合排气歧管；使这款新发动机最大马力高达177，峰值扭矩可达270N·m，官方100公里加速数据为6.9秒。

       测试测试的得分最快为6.88秒。事实上，有人甚至跑6.7秒，比官方数据更好，这样的分数值得称之为“跑车”。由于使用了湿7速双离合器齿轮箱，因此教授开始启动，由于保护程序，原始地点的最大速度可以留在2000 rpm，由于使用双流量涡轮增压器，起始阶段是非常快的，涡轮滞后小，开始半秒又是秒，后面仍然是明显的，它相对光滑，但力量不错，所以它可以用完7秒。

       测试的模型试验是佳彤F22舒适轮胎，轮胎规格225/45 R18，制动得分约为38-39米，作为舒适的轮胎，这一结果与预期的预期相当，制动的性能相当，刹车的性能相当。将包括线性和敏感性与中等规则进行比较。

       Vasta Leopard用于前MCFESSON独立暂停和后者多环独立悬架，以及广州汽车研究所首席技术官MARCO调整的底盘。 Marco是前阿尔法的底盘工程师，之前的GA6也有Marco的调整。学校非常好。6.7秒休息！试驾春熙豹，年轻人不能错过汽车在豹纹底盘的情况下，用于前悬架的干涉臂舒适，增强悬架的横向刚度，同时提高转向响应，同时增加前轮倾斜角度，增强了高速驱动稳定性。

       在表带18M桩距离中使用的国际标准，整体稳定性和运动可以给予赞美，尤其是在稳定性方面，悬架的调节确实偏向运动，60km/h的速度很放松。 70km/h中没有问题。对于转向，速度是高速，无论是正确的准确性，这不是一个大问题，只是在低速，手感很小，感觉更空虚，电子感觉太强，并且速度增加了手感变化不是线性的，即低速超轻，高速，手感，“故障”，可能在让用户每天开车时具有良好的舒适度，这是不够或问题，只是主要汽车制造商的控制。高速沉降，豹的稳定性仍然是教授最深刻的表现形式，速度可接近80km/h，校正方向不会使车身大摇晃地影响控制，以及发动机功率脚仍然可以平静，驾驶员旨在加速和减速。

       6.7秒休息！试驾春熙豹，年轻人不能错过汽车总体而言，无论是图像还是驾驶经验，这辆车都没有创造出一个前所未有的运动，在驾驶经验中，其控制稳定性令人印象深刻，产品水平，它已经能够与主主6，领导者03是等待较高，当然，豹将进一步调整，我们将具有更令人惊讶的表现。

广州市小伙花260万元买辆本田跑车，本田跑车这么贵，到底有啥优点？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?APEX?AP-0的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       2020广州车展已火热开幕，APEX?AP-0纯电跑车也在车展亮相。充满科幻的外观，让人驻足。

       外观方面，新车的前脸依旧用了电车的封闭式前脸设计风格，大灯和前脸的包围相连接，灯组内部用了三点式的造型设计，点亮后辨识度很高，黑白的配色使前脸看上去更加凶悍。

       尾部层次分明，加入了造型夸张的扩散器，且在上方加入了灯组，并和贯穿一体的尾灯相融合，给人极强的视觉冲击力。

       内饰方面，方向盘为长方形设计，全液晶仪表盘也装饰车飞机的造型，新车配置了多点式安全带，可将乘客牢牢固定在座椅上。

       动力上，新车搭载的是电机马力为659，续航里程320英里。

       选车君观点：全新的电动跑车，给人潮玩的新鲜感，全新的设计从里到外，都透着科幻的气息，平时用习惯圆形方向盘的我们，要是改用了矩形会是怎样的一种体验呢？或许只有APEX?AP-0能告诉你答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富人们的盛宴！广州车展必看跑车，这些车一款比一款辣

       广州市小伙花260万元买辆本田跑车，本田跑车这么贵，到底有啥优点？

       跑车几乎是所有年轻人的梦想，包括小编自己在内，做梦都想拥有一辆。 我现在最喜欢的是法拉利和兰博基尼，但是价格太贵了，只能看其他的。 但是本田也有制造跑车的人。 特别是本田NSX大家都很熟悉，还没有使用，所以分手了市场。 但是这辆车在当时很有价值，时隔几年本田打算恢复NSX的名字，制作新的第二代版本。 这个到今年为止还没有完成。

       本田是最高的。 289万台的情况下，会问你不服吗？

       本田NSX在欧洲很少见，数量极少，在美国可能有点多，但为什么很少见呢？

       这辆车的科技很爆表，用v6的发动机，再加上3台额外的电机，马力可以达到580，扭矩为645牛米，规格和性能都很好，但是销量很差。 车型可能很快就会结束生产。 那个售价卖到289万美元的时候，大家都很惊讶吗？ 这辆车虽然是本田的超级跑车，但实际上是在美国生产的，位于运动和豪华的行列中。

       设计这辆车的人是美国女设计师，与上一代车型相比没有任何传承，整体符合ACURA家族设计，前进空气格栅用黑色装饰，加上前灯，用钻石眼睛使LED光源成为全LED。

       在内饰方面还是很霸气的，大尺寸的液晶表，如果和普通的方向盘组合，不被碳纤维材质的真皮包裹，方向盘很多都不会认为他是超跑的方向盘。

       这辆车是2016年发售的，日产量只有8辆，预计年产1500辆，北美分成269辆，但207年中国只卖3辆，日本跑车估计也没有很多话题。 大家觉得怎么样？

广州白云山区跑车哪个地方货源多

       

       广州车展终于开幕了，今年已经是第十八届。虽然今年的形势不容乐观，但依旧有接近千台展车登场，其中更是包括了全球首发车38辆。每年车展开启，很多朋友都会在第一时间去到车展现场，看看自己喜欢的车型。而作为车展必打卡的跑车，肯定是大家去到现场的第一个目标。今天咱们就来说说几款跑车车型，让大家提前做个了解，避免去到现场太过陌生而略显尴尬。

       阿斯顿·马丁DB11

       广州车展上阿斯顿·马丁上市了两款?DB11跑车，分别是V8青莲紫和Volante天幕银。这两款车都是首次在国内亮相，其中V8青莲紫的售价为220.8万，而Volante天幕银的售价为230.8万。如果在车展期间预定的话，需要支付30-50万的定金，大概半年内就能拿到车。重点还是富豪是否感兴趣，半年的等待时间还是能够接受的。

       像青莲紫这个车型，车身颜色确实很罕见，官方更是表示选择传统的中国色，寓意青莲出淤泥而不染。而Volante天幕银车型，车漆颜色设计则是受到了007系列**启发，让其看起来有种淡蓝色。动力上两个车型均搭载了4.0T?V8引擎，能够爆发出510匹马力。

       欧陆GT?Mulliner敞篷版

       广州车展上，宾利带来了欧陆GT?Mulliner的敞篷版车型。其实这款车在之前已经进行了线上首发了，此次能够登陆广州车展，也算是给大家一个现场体验的机会。Mulliner部门的在定制化方面确实非常出色，此次发布的车型在定制化方面进行了升级。

       外观上，用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，包括了前进气格栅和翼子板下方通风口。用的22英寸全新轮圈造型，同样是银/黑配色。轮圈中央的logo更是能在行驶过程中保持静止。更是提供了八种定制内饰配色，在座椅的头枕上还有专属的“?Mulliner”标识。动力上和普通版车型保持一致，搭载了6.0T引擎，能爆发出635匹马力。

       科尔维特C8及C8敞篷版

       这款车其实在之前的进博会已经亮相过，这次又再次出现在广州车展。外观上，敞篷版和硬顶版的整体设计基本一致，敞篷版加入了两段式敞篷设计，能够通过车内按钮完成开闭动作。能够支持时速在48km/h的状态下进行收放，不过大概需要16s。而硬顶敞篷结构的车型，是不支持自动伸缩的，需要手动拆卸。

       车内用了环抱式中控设计，更是用了高品质的内饰材料和大量的金属配饰。此外，还加入了全液晶仪表盘和中控显示屏的连屏设计，让其科技感有了非常大的提升。动力方面都搭载了6.2L?V8引擎，能够爆发出502匹马力，匹配全新8速双离合变速箱。相信大家去到现场体验之后，会更加喜欢这款车。

       丰田Supra

       新一代的丰田Supra终于来了，对于真爱粉来说，可能说“牛魔王”会更加有亲切感。上一代车型在2002年停产了，后来丰田和宝马合作，这才有了现在和宝马Z4同平台的新一代丰田Supra。这一代车型高度还原了FT-1概念车，整个外观设计都给人非常凶悍的感觉。

       而在内饰方面能够看到很多宝马的影子，像方向盘和中控大屏等，而中央通道更是和Z4基本一致。搭载了来自宝马的3.0T引擎，最大功率为250kW。此外还有入门车型，搭载了2.0T高低功率版引擎，其中高功版的最大功率为185kW.

       保时捷911?Targa?4S

       保时捷的这款车，其实在今年5月份就已经开启了国内预售，而且还限量了992台，并表示将在明年第一季度交付。此次在广州车展上，是其经典重现特别版的首次亮相。这款车是保时捷定制部门打造的首款收藏级车型，融入了现代911和当年经典911的设计元素。

       通过复古的白色贴花，让其看起来非常特别。内饰上，加入了绿色背光转速表和计时器等经典元素，看起来更加复古。动力上搭载了双涡轮增压水平对置发动机，能够爆发出450匹马力，零百加速时间不到3.6秒。对于这样一款非常具备收藏价值的车型，富豪们估计已经出手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：中置跑车，实拍对比Emira和718

       华物汽贸。广州白云山区跑车华物汽贸货源多，位于广州市白云区机场路厂区内，为大型车展，有数百辆跑车展览，各种车类供应商也会常驻于此，人流量众多，因此货源多。广州市，简称“穗”，别称羊城、花城、五羊城，是广东省辖地级市、广东省省会。

广州车展跑车精选——宝马4系敞篷版、丰田supra、保时捷911targa

       易车原创 在本次2021广州车展期间，Emira在前脸设计方面十分大胆，大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出，配合LED光源点缀看上去非常犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合，提升了设计感。

       而作为跑车，整车的空气动力学设计用”孔隙式“Emira的侧面与Evija十分相似，同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计，清晰明朗，营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足，车身尺寸方面，其长4412毫米，宽1895毫米，高1225毫米，轴距2575毫米，比?Elise/Exige大，也比Evora要大。

       尾部方面，通过型面和棱线的够了让其看上去更具未来属性，同时也比较犀利，是超跑的设计风格，抬升的后腰线条犀利流畅，整个动线看起来极具张力，勾勒出的弧度让人影响深刻。这种下凹的设计能够利用流经的空气产生下压力，在高速中为车身带来更沉稳的操控感。

       总的来说，Boxster?25周年版不同，718 Spyder的外形延续了现代化的设计思路，除了粉色涂装外，就是黑色装饰了，前进气格栅和轮圈均以黑色处理，尾部也有黑色装饰条，与中置排气搭配非常协调。

       718 Spyder的最大正义之处就是开启敞篷的方式，全程需要手动来调节，如果不是特别熟练就需要几分钟的操作时间，对于南方或雨季地区的用户并不友好，电动开闭更加方便，还可以在低速行驶中操作。软顶敞篷盖还可以选装双色版，在个性化方面更进一步。

       除了车尾的718 Spyder标识外，车侧上沿及迎宾踏板上也印有Spyder的铭牌，保时捷将每个车系的特点处处展现，对于购买个性车型的用户来说提供了很大的满足感。

       轮胎方面，718 Spyder配备235/35 R20的规格，在运动型跑车上并不意外，更小的扁平比在视觉效果上更动感、低趴。

       保时捷718的敞篷够拉风，路特斯Emira的赛车既视感更令人血脉喷张，两种风格，你更喜欢谁？

       内饰方面，Emira配备了时下流行的双屏设计风格，由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成，车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay，运动型多功能

       相信在每个男生成长的过程中，跑车总是一个绕不开的话题。低矮的车身，出色的空气动力学性能，加上那让人血脉膨胀的引擎声。作为男生，似乎天生血液里就流淌着对跑车的向往。而今年的广州车展并没有让各位失望，在琳琅满目的新车之中，总会隐藏着那些让人过目不忘且造型帅气的跑车。它们就像是隐隐于市的武林高手，低调且实力不凡。今天，小编就来盘点一下今年广州车展上面有哪些值得期待的跑车吧。

       宝马4系敞篷版

       全新?宝马4系自今年6月初发布以来就一直备受关注，其硕大的鼻孔更是引来了不少吃瓜群众的围观。而在今年的广州车展，全新宝马4系敞篷版正式和各位见面了。作为宝马旗下的运动型跑车，宝马4系敞篷版自然不会让各位失望。

       从外观上看，前脸那对夸张的大鼻孔仍然是宝马4系敞篷版上最大的标志。加上宝马全新的LED大灯，让前脸看上去十分凶悍。而软顶敞篷的设计也是首次出现在宝马4系车型上，也是继宝马E46以后软顶敞篷再一次回归。同时，外观上搭配的运动套件也成为了4系敞篷版上最明显的标志。

       敞篷车最优雅的一面，就是在顶棚打开后的样子。对于宝马4系敞篷版来说也同样不例外，在没有打开顶棚前，也许你并不会留意它的存在，因为它实在太普通了。而真正打开敞篷模式以后，一种专属于敞篷车的尊贵就会展现在你面前。尤其是从A柱一直延伸到车尾的线条，让整个车身显得流畅无比。

       走进车内，4系敞篷版的内饰与之前发布的硬顶版并无太大的不同。水晶档把，换挡拨片，前排运动座椅等配置在4系敞篷版上也无一缺席。在彰显运动特性的同时，也不失4系作为一辆豪华跑车的格调。在此次参与展览的展车上，内饰用了白色与黑色的撞色搭配，有效的提升了车辆的整体豪华感。

       在动力方面，新车将提供两种动力选择，分别是2.0T高低功率发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，与两款发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。而发动机的最高输出功率分别是190千瓦和135千瓦，而最高峰值扭矩也达到了400牛·米和500牛·米，并且轻混版本的车型将搭配四驱系统。

       丰田supra

       丰田supra对于所有看过《速度与》系列的车迷朋友们来说并不陌生。没错，它就是**中保罗·布莱恩的座驾。**中的出色表现加上极大的改装空间，让丰田supra一跃成为所有车迷心中一款不可替代的日系跑车。但令人意想不到的是，就在19年时，丰田突然宣布不会再生产supra车型，自那时起，supra就变成了所有车迷心中的遗憾。

       而就在今年年初，被所有车迷期待已久的全新丰田supra正式发布，并且在今年广州车展上正式与车迷见面。而与以往不同的是，这辆丰全新supra并不是丰田独家研发的，而是与德国宝马“联姻”下的产物，所以也不难看出全新丰田supra身上除了拥有日系车的运动与个性之外，更多的是结合了德系车的稳重。

       由于此次车展丰田supra并没有开放内饰，所以也只能从外观上去欣赏全新丰田supra，但这并不影响小编对它的喜爱。在全新丰田supar跑车上面，你完全看不出上一代supra存在的影子。红色的涂装加上的小鸭尾，俨然一副小钢炮的形象竖立在你的面前。而黑色涂装的A柱，将前挡风玻璃与车窗连在一起，营造出了一种半悬浮式车顶的既视感。

       动力方面，丰田新supar将搭载两种动力单元，分别是2.0t涡轮增压发动机和3.0t的直列六缸发动机。2.0t发动机最大功率144千瓦，输出扭矩最高320牛·米；而3.0t发动机的最大功率为250千瓦，输出扭矩最高550牛·米。有趣的是，全新丰田supra所搭载的动力单元几乎与宝马Z4所搭载的如出一辙，似乎也在透露着丰田与宝马这次合作之间千丝万缕的关系。

       保时捷911Targa

       在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷首次向世人展现了第一代的911Targa跑车，而911Targa的奇特造型一下子吸引了人们的注意，由于其横穿整个驾驶舱的B柱，让这辆车的外形看上去既不是敞篷跑车，也不是硬顶跑车。其实这是一种全新的设计理念，保时捷管它叫做固定式防滚架敞篷跑车，最初是为了应对美国针对敞篷车制定的交通法规而设计的。也是自那时起，911Targa的经典造型就一直被保留了下来。

       时过境迁，一下子时间就来到了2020年，美国对敞篷车的交通法规早已被人忘却，而原来身型小巧的911也开始逐渐“发福”，唯有那根令人过目不忘的防滚架依然屹立在那里。在今年的广州车展上，保时捷也带来了全新一代了911Targa车型，也是911在Targa这个车系历史上的第三个版本。

       从外形上看，911Targa车型依旧保持着保时捷经典的“青蛙脸”设计，同时在细节上用了保时捷最近的设计语言。一双炯炯有神的“眼睛”看上去颇有几分俏皮，让车头显得有几分圆润。

       内饰设计也与现款911基本保持一致。为了与车身颜色相呼应，内饰用了红白相间的颜色搭配，直来直去的线条也透露出属于德国人的严谨。在内饰中唯一能区分911Targa车型的就是在副驾驶中控台处专属的Targa标识。

       令人回味的是，在全新911Targa车型的旁边，静静的停放着一辆第一代911Targa。经典的设计和一旁的全新Targa产生了鲜明的对比，似乎更像是在向慕名而来的人们诉说着Targa的故事。

       写在最后：

       虽然在今天这个汽车市场，跑车依然属于小众群体，但这并不能阻挡我们对它的喜欢。奇特的造型和低矮的车身，它无时无刻不在吸引着我们的目光。而男生对于跑车的热爱是与生俱来的，也许我们的职业不同，年龄不同，身份不同，但当引擎声响起时，我们依然会情不自禁地看向那个方向，或许这就是属于跑车的魅力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广州迷你小跑车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广州迷你小跑车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。