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       大家好，今天我来给大家讲解一下关于crv汽车改装的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

2.本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案

如何提高买菜车的回头率 本田CRV改装案例

       本田CR-V，可以说是紧凑型SUV市场里的老江湖了，在市场有着很好的用户口碑，销量表现也一直很好。这要归功于其燃油经济性、充足的存储空间和出色的城市巡航能力。

       虽然是一款超实用的家用车，但这款SUV对于年轻消费者来说，是一款相当“平淡无奇”的SUV，甚至代表着“中年油腻”。好在全球都不缺有个性的改装厂商，它们纷纷将改装魔掌伸向了这款传统的SUV。今天，大咖就和车友们聊一下CR-V的改装车，看看关于这款SU的改装案例是不是你的菜。

       第五代车型民间改装案例

       这辆CR-V是第五代的车款，改装后的它已经不是一台传统意义上的城市SUV。外观换装了全套定制的空力套件，整个套件包括前保杠、侧裙、后保杠等外观件，整体看来并不让人觉得夸张，但却能一眼能看出它改过，简单而富有质感。

       套件的契合度也相当高，上身之后的CR-V给人一种日系风味更加浓烈的感觉，而向下低伸的前保杠在视觉上将车身高度降低不少。

       此外，这辆CR-V还装上了Air?Force气动避震，在它的协助下，车子可以轻松将车身高度升高和下降，营造出相当贴地的姿态。

       藏身于翼子板轮眉之下的，是一套22寸D2?OS22锻造轮圈，古铜金的配色显得格外精致，与之匹配轮胎规格为245/30/22。

       透过这套多幅式轮圈，D2巨大的logo很是惹眼，定制的金属银色12活塞刹车卡钳在444mm刹车碟片的衬托下，显得性能气息十足，但CRV有没有必要用到12活卡钳，这是个值得讨论的问题，但单单从外观看，这套刹车的外观是足够唬人的。

       尽管对于SUV来说，降低车身高度在通过性方面与轿车相比没有了优势可言，甚至于通过性比普通的轿车还要弱，但这样的SUV就能显得更为独特，更具个性。作为旁观者的就不必纠结车身过低的问题，而是要将其看作是一款艺术品，展现出一种独特的姿态。

       CR-V?Black?Edition改装案例

       近日，工信部公示了东风本田CR-V中期改款车型的申报信息，新款CR-V在其顶配车型上提供了Black?Edition黑色运动套件版。

       其实，在2020年的东京改装车展上，本田就带来了一辆与日本改装商THE?CHECK?SHOP合作打造的官方改装版CR-V——CR-V?Black?Edition改装概念车。和这次工信部公示的黑色运动版本车型相比，东京改装车展上的这款黑色特别版CR-V要更加豪放、更加运动化。

       在原厂车基础上，THE?CHECK?SHOP和本田为其进行了一系列改装，包括车身套件、轮圈、排气，以及更多车身组件。细节方面，新车在前保险杠、车顶上方使用了越野车常用的长条型LED探照灯。此外，新车还采用了塑料轮拱饰件，焕发出了CR-V作为一款SUV车型的“野性”。

       新车同时将车身抬高，进一步提升新车的通过性能。另外，全黑的配色方案也令其更具酷感，包括了轮圈、车身侧面门框饰条以及前后保险杠等都进行了“黑化”处理，进一步强调新车的特点。

       动力方面，新车并未针对动力系统进行升级，其保留了原厂的1.5T直列四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田CR-V改装 CRV内饰及电子类改装方案

       本田crv轮毂改装如图所示:

       轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。当然，一套真的轮子很贵。目前能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口车轮价格昂贵。

       因此，为了节省成本，很多改装玩家选择了所谓的&ldquo中国制造。&ldquo台湾生产；假集线器，这是完全不可取的，如果它是&other小作坊&rdquo由&ldquo生产的假轮毂与正版轮毂在外观上没有太大区别，但其重量、强度等方面都远低于安全指数，玩家经常使用&ldquo假冒商品。轮毂会出现莫名其妙的裂纹和变形，在高速行驶过程中，假货不足以支撑这么强的负荷。如果发生高速爆胎现象，将直接影响驾乘人员的生命安全！所以我想提醒大家，如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂，虽然原厂&ldquo钢圈。&ldquo铸造轮毂。可能不够美观不够轻巧，但至少安全有保障。轮毂的性能一般为锻造轮毂>:铸造轮毂>:钢制轮毂。

       百万购车补贴

        导读：前不久，有同事私信我说“新到手的CRV如何折腾一下好”，此时，我脑海里倒是瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说，改装可谓是再正常不过了，简易的装饰也好，深度的动力改装也罢，都是为了给爱车新增点乐趣，而我的这位同事，也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦，给这台CRV来了个内饰、外饰全新升级，而鉴于他新增的装饰件颇多，所以我也有兴趣给大家带来这一期的加装案例。(注：此次加装件均由“小忙牛车品”提供。)

CR-V 内饰及电子类改装方案 总费用：2 458 元

        本次CR-V的内饰改装包括行车记录仪、全车雷达、防踢板、脚垫、皮质面板改装等，基本上内饰能动的地方，我的这位朋友都一站式搞定了。

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

        CR-V的内饰及电子改装大致如此，除了电子改装我们建议在专业改装店完成外，其他的防刮装饰件也都可以自己DIY安装，费用清单如下：

le 总结

        其实车辆加装是否美观，最重要的则在于风格的整体性，正如这位朋友一样，我也比较建议这种?一站式?的选购。另外，这辆CR-V看似改装的地方很多，其实除了脚踏板、行李架、以及电子改装外（如雷达和行车记录仪），其他的装饰件均能自己DIY，撕掉背胶对齐位置粘贴即可，而且防刮耐磨，操作起来也非常方便，其实感兴趣的朋友也可以自己尝试着?玩?一把。

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