奔驰v8_奔驰v8越野报价多少钱

奔驰v8_奔驰v8越野报价多少钱

       大家好，今天我将为大家讲解奔驰v8的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奔驰v8发动机多少钱一台

2.v8是什么车

3.“顺应时代”的妥协，盘点三款BBA曾经的V8大自吸，个个都是绝唱

奔驰v8发动机多少钱一台

       奔驰v8发动机15万到20万左右，奔驰v8发动机：

       1、Benz多采用小缸径长冲程的设计思路，从排量最小的1.8L机械增压，到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5，以及V12—5.5双涡增压，都是遵循了这种设计思路，它们的最大扭矩可以从2千转左右一直持续到4000多转时持续爆发，由于驾驶时驾驶者直接感受到的就是扭矩带来的加速度，因此加速时会给人无比强大的且持续不断的推背感，极大的增加驾驶者的驾驶激情和乐趣。但是当转速达到5000—6000转以上时，扭矩输出反而会下降，所以Benz不太适合极限驾驶；

       2、因此，到底是Benz的发动机好还是BMW的发动机好，谁也不能下定论，这要看驾驶者的驾驶习惯和驾驶环境，在我看来，Benz的发动机设计更适合中国的国情，我国的道路条件差，限速规定多，并不适合高速极限驾驶，而Benz的发动机设计可以让我们在低速状态下也能享受到驾驶的乐趣，这点就显得难能可贵了；

       3、就Benz的发动机而言，它的顶级尖端发动机都是有其子公司AMG和改装公司BRABUS一手打造，由于有了它们的支持。

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v8是什么车

       奔驰v8biturbo的意思。

       发动机是V型排列，8缸，双涡轮增压。这个标识用在63，AMG车型上。

       奔驰biturbo v8的三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）。

       向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

“顺应时代”的妥协，盘点三款BBA曾经的V8大自吸，个个都是绝唱

       太平洋汽车网v8并不是指一款车，v8是一种发动机，v8发动机是v型8缸发动机，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角，每一排有4个汽缸，使用v8发动机的汽车有宝马m5，宝马m8，奔驰amggtr，奔驰g500，奔驰g63amg，奔驰c63amg等。

       2015款大众辉腾4.2升豪华版为v8发动机，最大功率246kW。最大扭矩439牛米，335马力。匹配的变速箱是六速手自一体变速箱。车辆属于大型车类。这辆辉腾也是纯进口车型，百公里综合油耗13升。

       大众辉腾属于哪个国家属于德国大众汽车公司，是一款豪华车。这款车是2002年正式上市的，是一款全尺寸车。这款车已经上市八年了。巅峰时期搭载w12发动机，低调中的奢华，也是很多非常低调的人选择的豪华车。和这款车辆对比的有奔驰S级，宝马七系，奥迪a8l。

       大众v8使用多吗用的车型不多，因为这款发动机虽然动力强劲，但是非常耗油，只在中高端车型上使用。V8意味着发动机有八个气缸，分两组出现。最知名的v8发动机是美国的福特。另外，很多汽车厂商都使用过v8发动机，但是现在能持续使用的发动机越来越少了。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       在如今这个讲究节能出行、新能源汽车的趋势下，我们还能看见曾经的大排量已是难能可贵；并且早在涡轮时代到来时，曾经的大排量自吸就在逐步离我们而去。而到了现在，不少百万级豪车也都开始用上了2.0T发动机，超跑也基本都带"T"，至于一些大排量自吸，我们就仅能在一些硬派越野上见到。今天小编就和大家来聊聊BBA旗下的经典大自吸性能车，它们个个都是末代大自吸，也都各自品牌的经典与精髓，不妨我们就来了解一下，会是哪三款性能车被大家奉为经典。

       1、?奔驰AMG?C63?Edition?507

       507版本的奔驰AMG?C63，也正是最后一代搭载着V8大自吸的奔驰C级AMG。相比如今的奔驰C级?AMG来说，曾搭载着V8自吸发动机的C63就像是一台猛兽；因为它6.2L?V8发动机有着507Ps的最大马力和610N·m的峰值扭矩，同时还是一台后驱车；当你坐在驾驶位时，更多的也不是驾驭它，而是用尽你的驾驶技术来驯服它。

       如果你右脚稍不注意给重了，那么作为大马力后驱的C63秒秒钟就会告诉你后轮在打滑；尤其是去跑山途中，更要加倍小心。当然，如果你的驾驶技术足够纯熟，那么这台有着6.2L?V8心脏的C63无疑是能给你带来激情十足的驾驶体验；最纯正的AMG大V8所带来的浑厚声浪，一定是能让你内心澎湃，尤其是在地库冷车启动时。当然，坐拥507马力的C63在油耗上也是能让你血压飙升，尽管它有着66L的油箱，但一箱油也仅仅只够300多公里。

       2、?宝马M3（E92）

       虽说如今搭载宝马招牌L6发动机的M3，在动力表现、操控质感上一直深受性能玩家喜爱，但作为"长辈"的宝马M3（E92）所搭载的V8也就成为了绝唱。为此也是让宝马性能党形成了小小的对立，因为现款M3无论在账面数据还是驾驶体验上，相比于E92版本的M3来说，都有着不小的提升，对应的改装升级案例也有不少。

       但E92版本的M3在驾驶感受上也不输现款M3，并且在这一代宝马3系上，其操控水平也是公认的历代最强。4.0L?V8大自吸在原厂状态下的声浪也更有魅力与威严，5.1s的零百加速在当年也并不慢。所以对于老派宝马车迷来说，搭载V8自然吸气的宝马M3更是一种精神上的信仰；以及在众多车迷当中，E92?M3也一定是最经典的那一代。

       三、2012款奥迪RS?5?Coupe

       作为奥迪RS?5推出的第一款Coupe车型，在当时BBA的性能车中，已经算是长得更凶狠的，因为它更大尺寸的轮毂和标志性的银耳朵、蜂窝中网，都彰显了更多的性能味。虽然在销量上不及M3、C63，但在动力表现上2012款RS?5Coupe可是有着嚣张的本钱。搭载着4.2L?V8大自吸的RS?5Coupe有着450Ps的最大马力，实测的零百加速也仅在4s出头。

       并且，在当年2012款奥迪RS?5Coupe还是这三台车中唯一的四驱车型，无论是在公路上的起步响应还是冰雪、湿滑路面的抓地力，作为全时四驱的奥迪RS?5Coupe无疑是轻松碾压C63和M3，M3在雪地上的表现也就印证了它们的家族——"M趴窝"。所以那时候的奥迪RS?5Coupe凭借出色的加速性能、四驱配置以及4.2L大V8，还是收获了众多的粉丝。

       以上便是小编为大家带来的三款来自BBA大排量自吸的经典车型。按照如今的审美来看，它们或许有着更多的历史印记，但那颗强悍的V8大自吸心脏，至今也都是人们口口称赞的图腾。在这个"顺应时代"下的妥协，我们还能再看到性能车搭载着V8大自吸，已是难能可贵；这些品牌的末代经典也会随着时间的流逝而离我们远去，值得后来被慢慢遗忘。既然再难拥有，我们也只能顺应时代了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰v8”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰v8”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。