苏州雷诺汽车_苏州雷诺汽车4s店

苏州雷诺汽车_苏州雷诺汽车4s店

       很高兴有机会参与这个苏州雷诺汽车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.有人了解迪卡侬的物流仓储模式吗？

2.新冠状病毒冲击波，7成车企推迟复工，车市降幅或超19年？

3.谁能给我讲讲汽车轮胎 比如195/65 R15 205/55 R16

4.2020年度盘点：汽车行业沉沦的品牌们

5.日产汽车进驻相城 建设高铁新城智能交通

6.中通纯电动客车最多！宇通/金龙医疗车“过招”！332批公示看点

有人了解迪卡侬的物流仓储模式吗？

       迪卡侬的供应链模式采用了正金字塔模式：集中采购，分区仓储，供应区域内门店。他们采用了集中采购，集中进行品类的管理和采购执行。根据各个门店的销售情况，来决定品类与采购量，订单下达后直接由供应商或第三方物流配送到地区仓储中心。每个仓储中心都有一个配送中心，根据门店的销售情况，来决定门店商品的补充。配送主要是第三方执行。全国三个仓储中心，分别覆盖不同的区域。物流配送中心来进一步支持零售商店的运作。例如，在花桥国际商务城建立中国物流配送中心，配送范围覆盖上海、杭州、南京、无锡、苏州等城市的商场，同时在花桥国际商务城开设概念商场以及建造运动主题公园。迪卡侬则控制了产业链两端，把产品设计、原材料采购和商场运营抓在自己手里，中间的制造环节由OEM厂商完成。它和宜家很像，用独特的设计、压缩供应链成本和自建商场构成品牌竞争力。迪卡侬法国总部有号称仅次于雷诺的法国第二大设计中心，全球销售的所有产品都出自这里。2012年迪卡侬率先推出了只需两秒就能打开的户外帐篷，而此前搭好一个帐篷需要两个成年人花费至少半小时，这种懒人帐篷一经推出就受到市场热捧，同行纷纷跟进。迪卡侬按照运动品类而不是按地区设计产品，也就是说，全球迪卡侬商场里出售的款式都一样。中国消费者经常抱怨迪卡侬服装的袖长和裤长明显偏长，版型更适合欧美人。但从供应链角度看，尽可能少的款式才能实现大批量生产的成本最优化。所以迪卡侬衣服的款式翻来覆去就那几样，每季只在花色和细节上有变化，就像优衣库一样，以基本款为主。

新冠状病毒冲击波，7成车企推迟复工，车市降幅或超19年？

       商家名称(金牌会员单位) 经销品牌 销售电话 售后电话

       苏州宝信汽车销售服务有限公司(4S店) 宝马系列 65968388 65978720 65967778

       苏州本旺汽车销售服务有限公司(4S店) 广州本田系列 65970009 65972300

       苏州市才富汽车服务有限公司(4S店) 比亚迪系列 66560018 66879099

       苏州常隆雷克萨斯汽车销售服务有限公司(4S店) 雷克萨斯 65968888 65968888

       苏州乘龙汽车销售有限公司(4S店) 东风风行、乘龙、霸龙系列 65682500 65681500 65652333

       苏州创元汽车销售有限公司 通用进口车 68057658 68253751

       常熟德臣汽车销售服务有限公司(3S店) 奥迪系列 52730000 52837779

       苏州东神汽车销售服务有限公司(4S店)

       东风系列卡车 65978838 65962822 65960980

       苏州都市飞梭汽车销售服务有限公司(4S店) 长安铃木系列 67515981 65978976

       苏州德强汽车销售服务有限公司 一汽大众系列 62998066 62998099

       苏州东昌汽车销售服务有限公司(4S店) 上海通用别克系列 82139999 82139966

       苏州东昌相诚汽车销售服务有限公司(4S店) 北京现代系列 82129999 82139766

       东风本田汽车华为特约销售服务店(4S店) 东风本田系列 66259288 66562399

       苏州东南(福骏)汽车销售有限公司(4S店) 东南汽车系列 65645678 65645702

       江苏富骏汽车贸易有限公司(4S店) 福特、江铃、陆风系列 65971188 65974299

       65971199 65972688 65973299 65973299

       苏州国亚达汽车服务有限公司(4S店) 一汽马自达 65786111 65787111

       苏州国腾汽车销售服务有限责任公司(4S店) 长安汽车 66878987 66878521

       苏州广达汽车销售服务公司(4S店) 斯柯达明锐 66900009

       广州本田(苏新)汽车苏州特约销售服务店(4S店) 广州本田系列 68093388 68093838

       苏州海昌汽车贸易有限公司(4S店) 瑞风系列、南京菲亚特系列 65970888 65976888 65970999 65979999

       苏州市海顺汽车服务有限公司(4S店) 海南马自达系列 66908388 66908288 66908820 66901919

       苏州海星汽车销售服务公司(4S店) 奔驰系列 66879888

       66879999

       苏州恒通汽车贸易有限公司(4S店) 长城系列 68155750

       苏州红新汽车贸易有限公司 猎豹系列 66878791

       苏州红新汽车贸易有限公司(4S店) 吉利系列 68139299 68135010

       苏州鸿通汽车实业有限公司 一汽大众系列 68090616

       68252017

       苏州宏泰汽车销售服务有限公司 东风本田系列 65965188 65966658

       苏州华禧汽车销售服务有限公司(4S店) 中华系列、阁瑞斯系列 66579111 66573383

       苏州华田/华胜汽车销售服务有限公司(4S店)

       通用雪佛兰系列 66513288 67605888 66561899 67603968

       苏州华正/华成汽车销售服务有限公司(4S店) 通用别克系列 66366188 67161388

       66365899

       苏州华成丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 66258828 66259889

       苏州华丰汽车销售服务有限公司(4S店) 上海大众系列 67602888 67608839

       苏州华贝汽车销售服务有限公司 金杯系列、中华系列 65962988 65961666

       苏州华洋汽车销售服务有限公司(4S店) 凯迪拉克 66516268 66255830

       苏州华贵汽车销售服务有限公司(4S店) 荣威750系列 66578666 66578910

       苏州华顺世界名车服务中心有限公司(4S店) 双环、华泰现代 67521308 66577288

       苏州华达汽车销售服务有限公司(4S店) 东风日产系列 66671088 66672699

       苏州华意汽车销售有限公司(4S店) 五菱、SPARK、福田 66656558 66656118

       苏州汇凯汽车贸易有限公司(4S店) 一汽大众系列 68157000 68152999

       苏州汇凯丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 67167000 67162999

       苏州汇凯红旗汽车销售服务有限公司(4S店) 红旗 67166025 67162999

       苏州九和汽车服务有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 88189966 88189966

       苏州金时代汽车贸易有限公司(4S店) 南京依维柯、北京福田系列、华泰现代、南汽新雅途 68092562 66515197

       苏州建国汽车销售服务有限公司(4S店) 上海大众系列 65135006 65133008

       苏州建通汽车销售服务有限公司(4S店) 上海通用别克系列 66653000 66655000

       苏州建孚汽车销售服务有限公司(4S店) 荣威750系列 66907750 66908850

       苏州凯亚汽车销售有限公司(4S店) 起亚系列 66620918 66620938

       苏州康福丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 67620212 68997999

       苏州利星/之星汽车贸易有限公司(4S店) 奔驰系列 65975599 65967888

       苏州明安汽车销售服务有限公司 日本富士重工斯巴鲁系列 66658828 66651119

       苏州欧亚伟业实业有限公司(4S店) 一汽大众系列 65766661 65766662

       苏州欧亚伟业实业有限公司(4S店) 奇瑞(旗云、东方之子)系列 65756771 65759995

       苏州市汽车工业贸易总公司(4S店) 吉利系列 65131100 65131166

       苏州千里马汽车销售服务有限公司(4S店) 悦达起亚系列 67538111 65962999

       苏州苏丰汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列（QQ3、瑞虎3、A1、A5、东方之子） 66517088 66517099

       苏州苏天汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽马自达、一汽奔腾 67165666 67168999

       苏州苏诺汽车销售服务有限公司 雷诺系列 66652588 66365799

       苏州世之贸汽车贸易公司 沃尔沃、路虎、捷豹系列 66579888 66579666

       苏州世纪汽车物资销售有限公司(4S店) 东风风行、众泰系列 65962880 65962585

       苏州上海大众汽车金阊服务有限公司(4S店) 上海大众系列 66627007 66627001

       苏州上海汽车工业苏州销售有限公司(4S店) 上海大众系列 68075006 68254977

       苏州天驰新泰汽车销售服务有限公司(4S店) 北京现代系列 进口现代 68223333 68118826

       苏州天驰新宇汽车销售服务有限公司(4S店) 三菱帕杰罗、北京吉普、克莱斯勒、欧蓝德、格蓝迪 68113030 68117078

       苏州天驰新元汽车销售服务有限公司(4S店) 悦达起亚系列 66650005 66685233

       苏州天驰新宇吉普专卖(4S店) 吉普系列 68118960 68117078

       苏州天驰新佳汽车销售服务有限公司(4S店) 福特系列 66620333 66625825

       苏州天天汽车销售服务有限公司(NEW)

       北汽福田 66388666

       苏州伟海/风顺汽车销售服务有限公司(4S店)

       东风日产系列 67601388 66365388 67601059 66365799

       苏州万事得汽车销售有限公司(4S店) 海南马自达系列 65978588 65978598

       吴江和诚汽车销售有限公司(4S店) 上海通用别克、通用雪佛兰系列 63369898 63369199

       苏州新城汽车贸易有限公司(4S店) 东风雪铁龙系列 65976578 65976567

       苏州新区新裕汽车服务有限公司(4S店) 东风雪铁龙、法国雪铁龙系列 68243054 68251919

       苏州新望汽车服务有限公司(4S店) 东风雪铁龙、法国雪铁龙系列 66878888 66878999

       苏州新世纪汽车贸易有限公司(4S店) 奇瑞(V5、A5)系列 66610737 66618696

       苏州市欣正汽车销售有限公司 飞碟 68111859 65279612

       苏州裕达丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 65869888 65869688

       苏州颐成汽车销售有限公司(4S店)(NEW) 名爵MG系列 66571988 66571999

       苏州银狮汽车销售服务有限公司(4S店) 东风标致系列 65968818 65969559

       苏州由由丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 66620588 66620017

       苏州正旺汽车销售服务有限公司(4S店) 北京现代系列 65962228 65963338

       苏州中南汽车销售服务有限公司(4S店) 天津一汽、哈飞系列、力帆 66626111 66626199

       苏州众和汽车销售服务有限公司(4S店) 东风标致系列 65362228 65362229

       苏州众亚汽车销售服务公司 北汽福田、河北大迪、安徽宗申 68208099 68208099

       无锡德尔汽车有限公司(4S店) 奥迪系列 0510-88271000 0510-88272000

       商家名称（普通会员单位） 经销品牌 销售电话 售后电话

       苏州昌铃汽车销售服务公司(4S店) 昌河系列 66656528 66656589

       苏州常华汽车销售服务有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 66877111 66877081

       苏州都灵汽车销售服务有限公司(4S店) 南京依维柯系列 66389006

       苏州汇安汽车销售服务有限公司 雷诺系列 65187773 62096666

       苏州华强曙光汽车销售服务有限公司 曙光CUV 67532226

       苏州华旌日产进口车专营店(4S店) 尼桑进口车 65969888 65969633

       苏州工业园区中园机电设备有限公司(4S店) 夏利系列、中顺世纪系列 62560253 67160177

       苏州工业园区通力机电设备有限公司(NEW) 一汽吉林 66670300 67267771

       苏州国懋汽车销售服务公司 一汽大众系列 68081888 68090099

       广州本田汽车苏州万华特约销售服务(4S店)(NEW) 广州本田系列 65862000 65863000

       苏州金陵汽车销售有限公司 北汽福田 67517081 66515199

       苏州开元汽车贸易有限公司 上海华普系列 66878718

       苏州旗胜汽车销售服务有限公司 富奇6500越野车 67516110

       苏州客运亚飞汽车加盟连锁店有限公司(NEW) 国产客车 68081792

       苏州千禧龙汽车俱乐部有限公司中兴汽车(4S店)(NEW) 中兴系列 66623566

       66625766 66655199

       苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司 庆铃汽车系列 66566628 66566628

       上海众铃汽车贸易有限公司苏州分公司 ISUZU庆铃汽车系列 66679800

       苏州三联汽车销售有限公司 金杯系列 68082350 68251230

       苏州赛风汽车销售服务有限公司(4S店) 郑州日产系列 65966668 65966669

       苏州万能达物资汽车贸易有限公司 一汽自由风MPV 67571889 68156119

       苏州苏源汽车贸易有限公司 郑州日产系列 68098482 68091520

       苏州盛旺贸易有限公司 北汽陆铃SUV 67516675

       苏州市天城汽车贸易有限公司 东风雪铁龙系列 66675557 66671110

       吴江韩帮汽车销售服务有限公司(4S店)(NEW) 北京现代系列 63669999 63380228

       昆山永达汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列 57668282 57669691

       苏州永昌汽车物资贸易有限公司 北汽福田系列 67515966 67515966

       昆山前进汽车销售有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 57037555 57037563

       苏州中园丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 63009888 63009999

谁能给我讲讲汽车轮胎 比如195/65 R15 205/55 R16

       在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年，2019年新车销量降幅为8.2%（中国汽车工业协会数据）。

       世界卫生组织总干事发布新型冠状病毒感染的肺炎疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件”，表明这一以武汉为中心流行的新冠状病毒对全世界构成了威胁。

       （截止2月4日上午，新冠状病毒造成的死亡人数已经达到425人；事实上，截止2月3日，新冠状病毒的确诊病例、死亡人数均超过2003年的SARS疫情，防控形势严峻。）

       2018年，中国车市出现近28年来的首次下挫后，2019年，整体车市较2018年跌幅进一步扩大；2020年，随着产业结构调整、新四化的有序推进，汽车产业有望迎来平稳发展，但突如其来的疫情或打破了人们对这一现状的期待。

       整个假期，随着感染新型肺炎人数的不断攀上，国家采取的防控手段也不断升级。汽车生产重地武汉处于封城状态，其它地方还封路限行。除此之外，1月26日，国务院正式发布通知，决定延长春节假期至2月2日之后。随后，上海、浙江、广东、湖北等省市接连发布通知，决定延迟春节假期复工时间，多地官方的将时间延迟至2月9日。

       这就意味着，多地在2月份经济生活状态几乎处于停滞，沃尔沃、东风悦达起亚已经宣布放弃2月的销量目标。

       乘联会秘书长崔东树表示，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响，一二月份出现的销量损失，可能未来也不一定能够弥补过来。

       7成车企停工又捐赠，影响巨大

       在车市的各链条中，主机厂处于最上游，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响。

       今年2月份，因为新冠状病毒的影响，很多主机厂的开工日期至少比以往迟了10天左右。相关统计显示，大约70%车企选择延迟到2月10号复工，4S店开工、开张也都排到了2月9日以后。

       几乎全汽车行业集体停运，这在历年来也是首次出现。业内专家预测，在整个产业链因疫情而延长假期并停工后，中国全年汽车产量将下滑3%，第一季度的产量将减少15%。相当于全年车市的3%左右，这还是在疫情在2月份得到缓解，消费者敢去买车的情况实现的。

       如果疫情继续蔓延，这对车市的影响是毁灭性的，因为几乎所有的经济活动都得停止，2020年的车市降幅有可能大于2019年。

       2019年湖北汽车生产达到224万台，占全国的8.8%，省会武汉是国内第二大汽车集团东风汽车的总部所在地，也是东风本田、神龙、东风雷诺总部所在地，吉利、上汽通用也在当地设有工厂，自然进入停工状态。根据湖北省2月2日发布的春节假期延长通知，省内各类企业复工时间不早于2月13日24时。

       东风公司相关负责人对外表示，“公司会深入研判疫情形势，妥善做好恢复生产经营的预案，在没有保证员工健康安全的前提下，全公司复工日期待定，具体复工时间根据各地方疫情防控形势具体确定。”

       除了武汉的汽车厂外，还有大众、丰田、本田、宝马、福特、吉利、奇瑞、特斯拉等车企，也宣布延迟复工，这些厂在2019年大约生产中国一半的汽车。

       本田在1月30日宣布，受疫情蔓延影响，决定停止其在天津和苏州的摩托车生产以及在广州和武汉的汽车生产，摩托车和汽车业务的生产均暂停至2月9日；在此之前一天，丰田汽车表示，其在中国的四座整车厂春节后开工时间将由当初计划的2月上旬延后至10日以后，具体复工时间得看2月10日以后的情况。

       此外，整车企业踊跃捐钱捐物，总金额很快突破了10亿元大关，这种精神当然值得表扬，但是这笔大额支出会影响车企们的其它预算，比如说广告支出等市场营销费用，或多或少也会销量表现。

       或刺激车企销售

       当然，新冠状病毒的肆虐自然也可能部分刺激车市，因为相对于公共交通工具，私家车被感染的概率更低，在某种程度上会刺激新车销售，之前的案例是2003年SARS流行期间。

       起码数据是这样的，非典高峰期的几个月（2003年2-5月），国内乘用车仍然保持了同比60%以上的高增长，应该是历史上最高的增速期。

       从更长的期限尤其是近20年整体汽车发展来看，2003年竟然是同比增速最高的一年，达到了70.6%。但站在2020年的时点上，这次似曾相识的新冠状疫情也会重新激活车市吗？

       但是，情况已经不太一样，刺激效果估计也要大打折扣。2003年,乘用车的千人保有量不超过10辆,属于私家车高速启动的孕育期,大多数人基本没有车，但又进入了一个普及阶段，非典可以说是一个推动力，激发了空前的购车热情。但2020年中国乘用车千人保有量已经超过了160，已经计入了普及后期，增速大幅回落。

       同时根据2019年保险数据，增换购比例首次超过了50%，也就是说增换购超过了首购新车的比例，标志着中国乘用车市场进入了存量市场。汽车消费理念更加成熟，购车更加理性和从容，不容易受到短期刺激因素的影响。

       1、2季度影响巨大，长期趋势不变？

       汽车生产的核心特征是产业链长，供应链的衔接极其重要，因此目前情况下，湖北的乃至全国的汽车零部件体系应该不会按时恢复生产，这对2月的汽车生产带来严重的不利影响。因此，2020年的2月的汽车生产总量应该受到严重影响，生产受阻，导致同比下滑幅度应该更为严重。

       此次新冠疫情的特点是传染性更强、传播范围更广、对经济发达地区影响更大、控制时间更短。可以得出本次疫情，对一二线大城市居民的冲击更大，而一二线的家庭有车比例更高，增换购的比例高于新车比例，消费理念更加成熟，基于疫情严重，很多的换车需求会延后，所以对短期1季度将会有较大影响，2季度视疫情的控制情况会逐步恢复。所以我们修改了未来的市场判断，调低了2、3月的销量预期。

       截止发稿时，虽然湖北形势仍严峻，但湖北之外地区的确诊病例已经下降，表明疫形势在朝好的方向前进，疫情终将过去，车市将恢复到原来该有的样子。

       中国车市已经阶段性见顶，接下来是存量竞争，强者愈强、弱者被淘汰的格局将进一步确立。所以，对于大家而言，提升内在的竞争力才是更重要的，而不是老寄托于外部因素。

       文?|?DA彬

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年度盘点：汽车行业沉沦的品牌们

       一、从轮胎看车的品质

       轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

       本人曾经在某市的奔驰之星工作过，因为工作的缘故，需要整日与轮胎打交道，出于奔驰品质的考虑，当时只有三款轮胎成为了我们的供应商。奔驰原配轮胎邓录普、米其林和倍耐力。

       其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

       从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。

       国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。当然了，经过观察体验后，我发现了许多遗憾的地方，特别是部分厂家为了压缩成本，降低售价，更换了原配轮胎，而更换后的轮胎的性能不敢恭维。大家可以想象一下，车灯坏了一只？可以用另外的一只，车内音响坏了？可以不听。不是真皮座椅？织物的也可以凑合。但是你在高速行驶中，突然一只轮胎爆胎你会怎么办？所以轮胎的品质关乎到每个驾驶者和乘坐者的生命，这绝对不是危言耸听。

       先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。

       轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的石桥（普利司通），但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。幸亏我的小6子订得日子比较合适，价格降了的同时，轮胎还没有来得及换成韩泰的，嘿嘿。连我们津津乐道的宝来，也从固特异更换成了韩泰。呜呼哀哉.

       可能有的朋友正在使用以上的这几款车，对于轮胎的感受还可以，没觉得有多么的不舒服，但是从专业角度来看这些问题，实在是让我不吐不快。可能我说这些话会让韩泰等厂商不爽，但我实在实话实说。中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。（我曾经到沈阳米其林大连、青岛固特异、常熟邓录普、天津普利司通做过考察，生产的工艺以及测试过程一目了然）它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。

       我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎（这一点有些模糊，也可能是215/60/16的轮胎，），最高配的那款皇冠采用了17寸的石桥（普利司通），其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的石桥（普利司通）。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎（想想美国人真不厚道。钢板都舍得用那么多，轮胎咋就不舍得了？）而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快，呵呵。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。

       奥迪和宝马，售价如此高昂，但是轮胎也不含糊，米其林轮胎在高速行驶中的安全性的确让人放心。至于雪铁龙车型（塞纳、毕加索）刚开始的时候是采用了米其林轮胎！现在好像也换成固特异了，不过价钱也便宜了许多。307还没有见过什么胎，不过应该是固特异米其林或者马吉斯其中的一种吧。至于polo和高尔夫，我没见到现在的车辆原配胎，不过我敢肯定是韩泰。连宝来和帕萨特都换了，低档的更不用说了，JS 啊！呵呵。

       罗嗦了这么多，就是希望大家能够在以后也开车、买车、更换轮胎的时候睁大您的双眼，对于那些以降低质量标准而降价的车型要考虑好了再买，对于那些号称质优价廉的轮胎也要好好琢磨一番。当然，在开车的时候，特别是长途行车，一定要对轮胎做一个全面的检查。安全才是最重要的。

       二、锐志用的轮胎

       1．锐志的轮胎是邓禄普，生产地：住友橡胶(苏州/常熟)有限公司，网址：/，市场价格：800~750元/只。

       2．锐志用的是邓禄普数码轮胎，什么是数码轮胎、数码轮胎有什么好处，请参见邓禄普网站。

       3．锐志轮胎的规格：

       （1）2.5S、2.5V轮胎规格：215/60R16；3.0轮胎规格：215/55R17。这些规格代表什么意思呢？以2.5的轮胎规格 215/60R16为例说明：胎宽-215mm，扁平度（胎厚与胎宽的百分比）：60%，即胎厚/胎宽（215）=65%，轮毂直径16英寸。

       （2）从邓禄普网站查得215/60R16型号的轮胎载重系数为95，速度系数为H ，下面是轮胎速度标识对照表：

       速度标识 最大时速 常用车型

       ---------- ---------- -------------------------------

       N 140km/h 备用胎Spare Tires

       P 150km/h

       Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎Winter, LT Tires

       R 170km/h 轻型卡车胎LT Tires

       S 180km/h

       T 190km/h

       U 200km/h

       H 210km/h 运动性轿车Sport Sedans

       V 240km/h 跑车Sports Cars

       Z 240km/h 跑车Sports Cars (或大于240km/h)

       W 270km/h 特型跑车Exotic Sport Cars

       Y 300km/h 特型跑车Exotic Sport Cars

       由此可见，锐志2.5的轮胎安全速度为210km/h（锐志2.5车最大速度215，小心哦）。载重系数95代表每只轮胎最大负载为690公斤。

日产汽车进驻相城 建设高铁新城智能交通

       2019年12月31日23:59:59，当我们即将跨年的时候，回想2019年汽车行业的各种报道中，总少不了“寒冬”这个词。或许不少人，都在跨年的那一刻期望2020年能够有新的契机，总不至于比2019年还糟吧。

       但2020年初，一场突如其来的大疫情，打乱了所有汽车厂商的布局。抗疫、停产、复工、大促……成了2020年汽车行业的缩影。在这场行业大动荡中，总有厂商/品牌被市场所淘汰，或已关停，或已倒闭，或已跑路……

       今天我们就来盘点一下，2020年那些出局或者即将出局的汽车品牌。

       先从传统品牌说起

       众泰汽车

       作为曾拥有亿万皮尺部网络“自来水”的众泰，现今已经一只脚踏入了出局的行列。

       2017年-2019年，众泰汽车3年巨额亏损111亿元，到了2020年更是相继遭遇员工集体讨薪、经销商维权、债权人起诉等诸多麻烦。截至目前，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司、杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司已经被裁定破产清算；浙江众泰汽车制造有限公司也已被裁定破产重整。而在12月14日晚，众泰汽车发布公告，其母公司铁牛集团也即将重整。

       在没有核心技术、资本优势、品牌优势的情况下，曾经依靠“皮尺部”登上过年售30万台巅峰的众泰汽车，现今其公司主要业务已经处于停产状态，募投项目处于暂定状态，众泰研究院无限期放假，可以说已经逐步走向了深渊。致内忧外患的众泰，保时泰已经离我们远去，或许以后也没机会见到兰博基泰了！

       一汽夏利

       12月15日，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”；同时将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”，公司证券代码“000927”保持不变。12月16日，开盘股价上涨5%。

       如果不联系“前后文”的话，这貌似不是什么坏消息。但其实，这代表着征战汽车市场34年的一汽夏利，正式告别整车行业。

       1999年在深交所上市的夏利，是中国最早上市的车企之一，-2012年的辉煌，再到2013-2020年累计亏损过百亿。

       就在今年的9月17日，*ST夏利连发15条公告，其中在《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》中明确了一汽夏利重组方案：一汽股份持有一汽夏利的股份，将无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。如果通过，则表明一汽夏利将投向轨道交通产业，正式告别整车产销业务。

       时间来到10月10日，中国证监会正式作出证监许可，核准*ST夏利的重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之重大资产重组事宜。

       至此，再见，一汽夏利。

       力帆汽车

       同样是申请破产重组，力帆的结局貌似比众泰好上那么一些。

       11月9日，力帆股份发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》，吉利正式入股力帆，也为力帆汽车的重整画上了句号。

       时间回溯今年的6月份，力帆因为无力偿还56.3万元的贷款，被债权人告上法庭要求法院对其进行破产重组。谁能想到，这成为了压倒这家曾造就重庆首富的企业的最后一根稻草。

       到了8月7日，力帆就发布公告，内容大概就是控股股东重庆力帆控股有限公司，因为不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务等等，主动向重庆市第五中级人民法院申请了进行破产重整。8月25日被实施退市风险警告，8月28日，重庆市第五中级人民法院裁定对控股股东力帆控股及其参股公司力帆财务等11家公司进行实质合并重整。

       债务沉重、新能源“骗补”被罚，力帆早已经处于非常正常运营状态。截止2020年6月30日，力帆的公司资产总额为169.62亿元，负债总额高达167.71亿元，资产负债率高达98.87%。

       吉利接手力帆之后，力帆仅保留了摩托板块，而其整车业务工厂，已经转变为吉利枫叶品牌的新能源车型生产基地，从此力帆品牌彻底退出整车市场。

       退市风险、法院裁定重整，曾造就了重庆首富的力帆，终究是英雄迟暮

       华晨汽车

       11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，华晨集团正式进入破产重整程序。

       华晨集团表示，重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等合资公司。

       长期的经营不善、自主品牌身陷亏损泥沼，截止今年上半年，华晨集团的总负债已达到1328.84亿元。法院裁定，失去融资能力的华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。

       另外，宝马也将在2022年以36亿欧元的价格，再拿下华晨宝马合资公司25%，届时宝马将控股华晨宝马75%的股份。华晨金杯、华晨中华，曾经的辉煌已不再。从赴美上市，再到背靠宝马这颗大树，却落到如此地步，个中原由不禁让人唏嘘。

       猎豹汽车

       长丰猎豹，一家拥有70年历史，军工背景的车企，已经走到了崩溃的边缘。

       从2019年下半年开始，由于客观方面汽车行业大环境不景气，加上猎豹自身的研发能力不足，降薪、减产、裁员再到危机频现，网上猎豹车主的投诉越来越多，经销商退网、车主找不到服务站、维保配件得不到及时配送等情况。

       2019年10月9月，一份名为“关于平安银行对存量客户设计部分车企产业链情况开展风险排查的通知”在网上流传。该通知显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查。

       虽然四家纷纷指责该为“假消息”，但站在2020年的视角回顾该事件，部分预言已经成真。而猎豹汽车，到了2020年也实际进入停摆状态。

       今年4月27日，吉利控股与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。猎豹正式进入“被托管”状态。

       东风裕隆纳智捷

       提到纳智捷，想用一句话来形容它“哥已不在江湖，但江湖上都是哥的段子。”2010年才进入大陆市场的裕隆集团，虽然赶了个晚集，但最初也是雄心勃勃。

       2015年，纳智捷品牌的销量达到6万辆的顶峰，“大而全”的纳智捷大7，凭借着周杰伦代言，攻城略地。但从2016年开始，就逐步走向了下坡路，及至2019年，东风裕隆全年销量仅为1947辆。没有过硬的核心技术和制造水平，产品定位却向德系一线品牌看齐。最终落得个“心比天高，命比纸薄”的结局。

       11月13日，经杭州市中级人民法院裁决，东风裕隆汽车销售有限公司（以下简称“东风裕隆销售公司”）正式进入破产重整程序。

       虽然东风汽车相关人士披露，此次破产清算的是东风裕隆销售公司，目前纳智捷还没有要退出大陆市场，东风裕隆拥有制造基地、生产资质、土地等诸多资产，目前并没有破产计划。但2020年前九个月的销量仅有77台，纳智捷已经走向了末路，离退出大陆市场或许只是时间的问题。

       这里送大家一份纳智捷的段子，仅供一笑。

       再来说说造车新势力们：

       拜腾汽车

       6月29日，央视财经频道一则“烧光84亿元造不出量产车，拜腾被曝欠薪”的报道，让拜腾汽车的窘迫状况搬到了台前。

       随后拜腾汽车也发布公告，自7月1日起暂停中国区业务，全体员工待岗，选择主动离职可在7月10日前结清欠薪。自2017年成立以来，4轮融资共约84亿元，拜腾汽车最终资金耗尽陷入停摆。

       到了9月9日，拜腾汽车又让关注它的人看到了一丝希望。拜腾“借壳”南京盛腾汽车科技有限公司重启，注册资本15亿元，由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业（有限合伙）、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业（有限合伙）5个股东出资成立，继续“即将量产”的M-Byte项目。

       但11月23日，风雨飘摇的拜腾再遭重击，南京市栖霞区人民法院将拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司，列为被执行人，执行标的为332540元。另外，该公司目前被执行人信息共计3条，被执行总金额达221.63万元。这条信息，无疑让拜腾汽车重组复兴的希望变得更加渺茫。

       2020年马上就要过去，拜腾还会有希望重生吗？

       2019年9月，博郡与一汽夏利合资成立天津博郡，其中博郡以现金出资20.34亿元，成为多数股东。然而，合资公司成立后博郡并未履行义务，一汽夏利方面表示，截止2020年1月12日，博郡仅向合资公司支付1400万元，剩余注资并未到账。博郡和CEO黄希鸣，算不算“戏耍”了一汽夏利？

       其实在2019年年底，博郡汽车就被曝欠薪，员工们各处哭诉讨薪。2020年6年，博郡“暴雷”，人在美国的黄希鸣承认博郡经营出现问题，博郡倒在了即将量产的前夕。后续，天津博郡宣布自2020年8月1日-10月31日停产停业，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。

       至此，成立才一年的天津博郡已经基本宣告死亡。

       赛麟汽车

       今年6月23日，江苏法院一纸公文，查封赛麟汽车有限公司。

       在此之前，其员工实名举报董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资的事实，骗了国家66个亿。王晓麟还倒打一耙声称该员工诬告，导致公司经营困难。但现在王博士人在美国，赛麟也被江苏法院查封，好一出空手套白狼的戏码。

       前途汽车

       相比较之下，前途汽车还是有量产车的，但是K50的70万元级别售价，过于蜜汁自信，以至于上市两年的实际交付量还不足200台。

       烧钱到了尽头，车又卖不出去，资方市场对其失去信心之后，长期处于亏损的前途汽车终于撑不下去了。2019年3月长城华冠主动在“新三板”摘牌退市，只是一个开端。同年6月，长城华冠及前途汽车开始传出因资金短缺，先后数月拖欠员工工资的问题，被拖欠工资的员工们通过各种渠道讨薪。

       2020年，长城华冠已先后被北京顺义法院、苏州虎丘法院以及上海长宁法院列为被执行人，其董事长陆群被法院列入失信人名单，限制其高消费行为。截止目前，公司被执行标的已近5000万元。

       巨额亏损，无车可卖，门店关闭，人去楼空，前途汽车已经没了“前途”。

       写在最后

       上面这些品牌只是2020年汽车行业动荡的缩影，除此之外，还有诸如绿驰新能源被国资收编、华泰汽车所持股份被司法冻结、雷诺转让东风雷诺50%股份、长安出售长安PSA股份、英菲尼迪自降定位“日产PLUS”等事件，新势力车企方面，零跑汽车、云度汽车、爱驰汽车、广汽蔚来、电咖汽车等，销量依旧低迷。

       2020年的汽车行业，真可谓是几家欢喜几家愁。与上面这些厂商形成鲜明对比的是，自主品牌里吉利、长安、长安的高歌猛进。今年，长城除了在车型命名上搞的一些列营销之外，其内部代号为"SL"的全新高端新能源品牌也正在酝酿中；而长安也联合了华为、宁德时代打造全新的高端智能汽车品牌。

       新势力品牌里，国产特斯拉产能拉满，其他能够活下来的国产品牌虽然日子依然艰难，但是已经逐步开始良性运营，像蔚来、理想、小鹏，目前都是销量攀升股价飙升，那些去年年底抄底蔚来的人，现在估计都开上法拉利了吧。

       总而言之，从整个行业来看，市场逐步向头部企业集中，未来三年，弱势品牌或还会有大批出局。

       以上就是汽车小小值2020年年终盘点的第二期，接下来我们还会推出更多的盘点内容，还请大家多多关注！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中通纯电动客车最多！宇通/金龙医疗车“过招”！332批公示看点

       今天（3月1日），日产汽车中文官网与全球日英文官网同步官宣——日产汽车中国公司将凭借其在全球市场积累的经验和专业技术助力相城移动出行建设！

       近日，苏州高铁新城管理委员会与日产汽车中国公司签署了谅解备忘录，达成了支持苏州高铁新城智能交通发展的初步合作意向。

       ▲苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义和雷诺-日产-三菱联盟全球总监、联盟创新中心-上海负责人小林健树（Kenju Kobayashi）先生在备忘录签字手互贺通过此次合作，日产汽车中国公司将为促进苏州高铁新城智能网联以及智能交通发展的现场场地测试提供技术支持。同时，双方将共同参与研究开发项目，以致力于建设可实现、可落地、可复制的未来“智慧出行”商业模式，以及满足未来商业化服务的自动驾驶车型的测试。

       苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义表示：

       苏州高铁新城将充分发挥自身在产业链、技术链、应用链、生态链上的发展优势，为双方合作提供最智能化的基础设施、最丰富的应用场景、最强大的研发平台。结合日产强大的技术优势，让日本的车在中国的路上跑出国际领先的车路协同风景线，跑出中日产业合作新模式。

       日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：

       日产汽车公司在电动化、自动驾驶等丰富人们生活的前沿创新技术的开发应用领域拥有悠久的历史。我们非常期待与苏州市的合作，共同发展城市的交通系统，造福当地社区。

       雷诺-日产-三菱联盟全球总监、联盟创新中心-上海负责人小林健树（Kenju Kobayashi）表示：

       日产汽车公司凭借其在智能网联、自动驾驶、共享服务和电动化（CASE）技术及解决方案的良好表现，处于行业领先的地位，可以为苏州市乃至整个中国市场的智能交通体系建设提供帮助。

       未来，双方将通过与相关产业从业者的合作，在符合发展智慧城市的目标与愿景的前提下，探求推动智能网联汽车生态系统发展的可能性。

       日产汽车在中国

       日产汽车在中国的发展始于1972年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。

       东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2020年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过145万辆。

       此外，日产汽车于2021年1月发布了2050碳中和目标，计划在2030年代初期，实现核心市场新车型的100%电动化。

       作为零排放车型开发的先驱，日产汽车一直致力于推动电动化技术和自动驾驶技术的商业化，从而减少二氧化碳排放，创造环境和社会价值。

       苏州高铁新城

       苏州高铁新城是苏州“一核四城”发展战略的北部核心区，规划面积28.9平方公里，聚力发展“科技研发、数字金融、文化创意”三大产业，全力打造全国领先的数字金融、智能网联汽车、工业互联网、先进材料、区块链等新经济产业创新高地。

       苏州高铁新城是相城区发展智能车联网产业的核心区域，从“聪明的车”、到“智慧的路”、再到“灵活的网”，初步建成全产业链生态，在决策算法，感知融合，测试仿真等技术方向处于国内行业领先水平。2020 年，高铁新城建成投用了超 63 公里的智能网联汽车示范道路，共同发起成立国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟（Auto-union），高起点规划长三角智能网联汽车研创园及新基建 ? 智能交通产业园，向着打造国家级车联网创新高地的目标阔步前进。

       中日（苏州）地方发展合作示范区

       近年来，中日合作在苏州相城向着“深水区”不断迈进。相城区超前规划中日（苏州）地方发展合作示范区，规划范围为相城区全域489平方公里。其中，中心区面积38.5平方公里，中心区借用了朱鹮的形象，依托相城国家级经开区、苏相合作区和长三角国际研发社区，构建“一核两翼”功能布局，象征中日两国智能制造产业携手腾飞。

       “智力支持翼”位于苏州高铁新城长三角国际研发社区，聚焦实现中日智能制造产业人才综合服务中心、数字金融服务中心、研发企业总部等功能。

       转载自今日相城

       第一商用车网 李秀枝

       4月30日，工信部发布第332批新车申报公示，仅208款新车上榜，数量创下历史最低纪录。每家企业上报的新车更是寥寥可数。

       下面，小编就带大家一起来看看这批公示里的客车有哪些看点。

       看点一：纯电动客车仅4款上榜，来自中通和中车电动！

       本批公示，仅4款新能源客车上榜，均为纯电动，分别来自中通客车和中车电动。其中，中通纯电动客车3款，中车纯电动客车1款。

       具体来看，中通客车上榜的3款纯电动客车中，2款为中型车，造型一致，产品型号为LCK6806EVGA2和LCK6806EVA，车长8.045米，额定载客（含驾驶员）24-34人；电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池；电机型号为TZ365XSD02，来自精进电动科技，最高功率165kW。该车采用整车控制器限速，最高车速69km/h或90km/h。该车选装燃油采暖装置，燃料种类为柴油。该车总质量12.5吨。

       另一款为大型车，车长10.5米，产品型号为LCK6106EVGRA3。从外观来看，该车为中通客车去年11月上市集60项创新技术推出的全新平台新N系公交车。该车总质量18吨，整备质量10800kg，额定载客为95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人；整备质量为11300kg时，额定载客为95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人。电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池；电机型号为TZ400XSF03，来自精进电动科技，最高功率253kW。该车型使用的275/70R22.5型轮胎为18层级，负荷指数为152/148。该车为整车控制器限速，限速69km/h。该车选装燃油采暖装置，燃料种类为柴油。

       中车电动上榜的纯电动城市客车，产品型号为TEG6110BEV07，车长10.9米，总质量18吨，额定载客（含驾驶员）（座位数）为76/24-48。该车储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池+超级电容器，其中磷酸铁锂蓄电池产自宁德时代，超级电容器产自宁波中车新能源科技有限公司。电机型号为TZ405XSD31，来自中车电动，最高功率200kW。

       看点二：厦门金龙上榜了一款国六客车底盘

       客车底盘方面，仅一款新车型上榜，来自厦门金龙，产品型号为XMQ6871RD6。该底盘总质量14吨，长8.71米，可搭载玉柴YCS06270-62和潍柴WP7.270E61A发动机，均是国六排放，最高功率均为199kW。ABS系统控制器型号和厂家为ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

       看点三：宇通和厦门金龙医疗车“切磋技术”

       虽说，在常规型客车和新能源客车领域，宇通无一款车型上榜。但在改装型客车和轻客车型方面，宇通一共有3款新车上榜，分别为1款医疗车，1款运兵车和1款检测车。

       其中，宇通医疗车，车长12米，总质量18吨，采用自产大客底盘，搭载玉柴YCK09380-60国六发动机，最高功率280kW。该车装有医疗操作台、医疗照明灯、紫外线消毒灯等医疗专用设施，用于移动医疗或采血功能。该车可选装防水音柱、遮阳棚、倒车监视、发电机顶置散热装置、倒车雷达；车内可选装铅房、X线机、电测听室、医用检查床、医用储血冰箱；选装不同医疗设施时，对应不同整备质量。

       宇通运兵车，产品型号为ZK5041XYBD61，基于江铃产福特轻客改装而成。该车总质量3.7吨，搭载江铃DURATORQ4D226H国六发动机，最高功率103kW。该车装配器械存放柜，用于特种人员的运送。可取消升降照明灯、云台摄像机、前后防撞杠、防暴网。该车装备行驶记录仪，ABS系统控制器型号为6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*，生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司。

       宇通检测车，产品型号为ZK5041XJC16，基于南京依维柯轻客改装而成。总质量4吨，搭载南京依维柯产F1AE8481D柴油机，最高功率95kW，车长5.67米。该车装备工作台、检测仪器，用于快速检测。可取消车顶平台、车顶护栏、后爬梯、市电空调、换气扇；可选装车顶喇叭、遮阳棚；车内可选装设备柜，电缆盘，洗手池，冰箱。选用低配时对应整备质量为2840kg；选用中配时对应整备质量为3020kg；选用高配时对应整备质量为3200kg。ABS系统控制器型号为BOSCH ABS9、BOSCH ESP9，ABS系统控制器生产企业为BOSCH公司。

       值得注意的是，同为客车行业领军企业的厦门金龙，这次公示也上榜了一款医疗车。厦门金龙医疗车，车长8.995米，总质量13吨，国六排放，搭载玉柴YCS06270-62和潍柴WP7.270E61A发动机，最高功率均为199kW。该车装有工作台、医疗柜、器械柜等专用设施，检测仪器、医疗设备、消毒设施以及照明系统等专用设备，用于医疗诊断、健康体检等。

       2020年，新冠肺炎疫情的爆发事件，带动了我国医疗防控用车市场的兴起。这对于客车企业来说，也是一个机遇。此次公示，宇通和厦门金龙同时申报高技术含量的医疗车，足可见二者对这一市场热点的敏锐程度。

       看点四：多款国六轻客上榜 江铃、御风、大通、金杯！

       在轻客及专用车领域，小编发现，江铃推出了一款江铃全顺工程车和一款国五特顺，均是柴油动力，搭载江铃自产发动机；东风御风推出了一款国六动力流动服务车，搭载玉柴YCY24140-60发动机。

       本次公示有3款救护车上榜，分别来自湖南星通汽车、华晨雷诺金杯和江西宜春客车厂。其中，湖南星通汽车生产的救护车是在江铃全顺底盘改装而成，国六排放；华晨雷诺金杯上榜的救护车，搭载绵阳新晨动力1TZS国六汽油动力；江西宜春客车厂生产的救护车基于上汽大通V80改造而成，搭载上柴SC20M139Q6发动机，最高功率102kW。

       责任编辑：李秀芝

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       好了，关于“苏州雷诺汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“苏州雷诺汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。